Onko kenelläkään kokemusta 28 vanteiden iskemisestä maastopyörään. Suunnitteilla olisi ostaa tuohon maastopyörään 28 tuuman hub moottori taakse ja näin ollen tehdä siitä maantieystävällinen työmatkapyörä. Kokeilin ja matalalla rengasprofiililla tuo 28 kyllä mahtuu. Noin 1cm jää kotkeudessa tilaa etuhaarukassa ja takana hieman enemmän. Millaisia ajatuksia herää. Keulanhan tuosta saa lukkoon jne. Vai olisiko järkevämpää ostaa vain hybridi ja laittaa siihen se moottori. Pyörä on cube acid vm. 2017.
28 kiekot maastopyörään--Matkapyörä
Anonyymi
9222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilmeisesti puhut "vanhanaikaisesta" 26" kiekoilla varustetusta maastopyörästä? Eli haluaisit siirtyä 559 mm vanteista 622 mm vanteisiin?
Näin juuri. Sama se mitä mittaa käyttää.
Moottori mieluummin eteen
Kokemuksia? Perjaatteessa olisi mukava jos ajoasennon voisi tarvittaessa pitää pystympänä. Liekö taroeeksi painoa silloin eturenkaalle?
Onko tuo sentin tila edessä varmasti keula aivan pohjassa? Voi tulla ilkeä äkkipysäys muuten.
Jos lukko aukee joskus ja sa aukee niin sinusta tulee akrobaatti.
Asiantuntija
Ostin yosemiten sähkömaasturin 29-tuuman 2,1 tuumaa leveillä renkailla ja vaihdoin renkaat 28-tuumaisiin 47/622 renkaisiin rullaavuuden parantamiseksi. Laitoin vielä triathlon kahvat ja laskin tankoa parilla "prikalla" saavuttaakseni paremmat maantieominaisuudet. Nyt avustuksen loppuessa 25 km/h jälkeen pystyn vielä polkemaan tasaisessa maastossa matka-ajossa 27-32 km/h vauhdilla. Yosemitessa on moottori takanavassa, akku on mielestäni hieman pieni, saisikohan niitä päivitettyä isompaan? Ohjekirjan mukaan sama malli Usa:ssa 32 km/h rajoittimella, käsikirjan mukaan ei voi vaihtaa rajoittimen nopeutta, mutta muuttamalla rengaskoon 29 koosta vaikkapa 16 tuumaiseksi ajotietokone alkaa rajoittamaan vasta n. 30 km/h, nopeusmittarin näytössä jotain 25 kilsaa vastaa todellista 30 km/h nopeutta mikä on mielestäni sopiva tietysti liikennetilanteiden mukaan hitaammin.
Ei liity aloitukseen avaa uusi ketju
Tuollainen ei viisaampien mielestä kannata mm. geometrian takia. Kannattaa myös olla sitä pelivaraa vähän enemmän kuin sentti, jos sattuu jotakin. On perin ikävää lentää ohjaustangon yli, jos etupyörä lukittuu sekunnin murto-osaksi. Tosin oikeilla pyöräilijöillä on kuulema murtunut solisluu.