Hiihdon harrastajana kysyin kaupasta rullaluistimia joissa jatkuva jarruvastus. Ajatus on että luitelu olisi enempi voimaharjoitusta kuin vauhtihurjastelua. Myyjä totesi juuri tulleen markkinoille K2-luistin mallin, joissa kolmessa viimeisessä pyörässä on säädettävät jarrupalat. Ei osannut kertoa enempää. Hinta jotain 299e.
Kokemuksia? Miten säätö tapahtuu? Saahan vastukset myös kokonaan pois tarvittaessa?
Kokemuksia? Miten säätö tapahtuu? Saahan vastukset myös kokonaan pois tarvittaessa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
K2 Nordic malliston luistimissa on kitkajarru toiseksi takimmaisen pyörän laakereiden välissä. Tarkoitus on tosiaan lisätä vastusta ja saada lisätreeniä ylävartalolle. Kitkajarrun saa toki pois jos haluaa keventää vastusta. Renkaina näissä malleissa on kumiseosrenkaat, jotka nekin itsessään jo antavat lisävastusta. Kaikki osat ovat kuitenkin stadardikokoa eli jos haluaa laittaa alle mahdollisimman nopeat rullat niin se onnistuu.
Hommasin nuo "luistimet" hetimiten kun tulivat kauppaan. Homma menee noilla todellakin voimaharjoitteluksi, vauhtia ei saa kelattua lähellekkään samaan malliin kuin tavallisilla. Ktikajarrun saa pois poistamalla laakerin ja tuuppaamalla sitä kumista rengasta esim. "luistinten" mukana tulevalla työkalulla. Tosin sen poistaminen keventää menoa vain nimellisesti, sen verran kova kitkan tekevät jo nuo suojatut laakerit ja kumiseospyörät.
Sauvoilta nämä uutuudet vaativat parempaa pitoa kuin ennen, itselläni ainakin työnnössä on nyt enemmän voimaa jolloin tuppaavat etenkin sileällä asfaltilla lipsumaan Exelin kepakot. Pitänee päivittää päät uusiin.
Kaikenkaikkiaan tosi kovan treenin saa tehtyä näillä Nordiceilla, tosin matka taittuu huomattavasti hitaammin kuin ennen ja se on vaatinut pientä asennemuutosta. En oiken puhuisi enää rullaluistelusta. Tänään taas baanalle.