Suomen ilmastohullut hulluus väärässä maassa

Mikä ihmeen kilpailuetu ?

Jos nyt rupeamme käyttämään teollisuutemme energialähteenä huoattavasti kalliimpaa energiaa, niin mistä hyöty ?

Tuulivoiman piti olla innovaatioita tuottava bisnes Suomelle, miten kävi, saksalaiset suunnittelevat, rakentavat, myyvät raaka-aineet ja jopa pystyttävät myllyt, ja rahastavat tyytyväisinä runsasta ylihintaa, kuten aina, kun maksajana on edes osittain yhteiskunta.

Meillä ei ole varaa investoida tuottavien ideoiden kehittämiseen, me tulemme perässä, kuten ennenkin.

Maineesta ei saa palkkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä ihmeen kilpailuetu ?

Jos nyt rupeamme käyttämään teollisuutemme energialähteenä huoattavasti kalliimpaa energiaa, niin mistä hyöty ?

Tuulivoiman piti olla innovaatioita tuottava bisnes Suomelle, miten kävi, saksalaiset suunnittelevat, rakentavat, myyvät raaka-aineet ja jopa pystyttävät myllyt, ja rahastavat tyytyväisinä runsasta ylihintaa, kuten aina, kun maksajana on edes osittain yhteiskunta.

Meillä ei ole varaa investoida tuottavien ideoiden kehittämiseen, me tulemme perässä, kuten ennenkin.

Turussa toimiva linja-autoyritys osti juuri 70 sähköbussia, kun laski, että ne ehtivät säästää hintansa takaisin.
Sähköautoja menisi tuplamäärä siihen nähden kuin niitä ehditään valmistamaan.
Ensimmäiset lyhyiden matkojen sähköllä toimivat liikennelentokoneet ovat tulossa Suomeen lähivuosina.
Tuulivoimaa ei ole tarvinnut tukea aikoihin ja se jauhaa halvinta sähköä.
Aurinkopaneelit lisääntyvät kaikialla tehojen noustua ja hinnan romahdettua.
Erilaiset öljyä korvaavat lämmitysmenetelmät edistyvät hyvää vauhtia.
Kaupallinen yritys alkaa rakentaa vetyverkkoa Suomeen.
Värtsilä on rankentamassa Hollantiin valtavaa akustoa aurinkovoiman tasaajaksi.
Neste saa lähes koko liikevoittonsa uusiutuvasta energiasta.
SSAB:n kehittelemä uusi hiilivapaa teknologia teräksen tuotannossa vähentää päästöjä seitsemän prosenttia Suomessa ja kymmenen prosenttia Ruotsissa.

Missä tynnyrissä olet mahtanut elää, kun hölmöjä kyselet?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä ihmeen kilpailuetu ?

Jos nyt rupeamme käyttämään teollisuutemme energialähteenä huoattavasti kalliimpaa energiaa, niin mistä hyöty ?

Tuulivoiman piti olla innovaatioita tuottava bisnes Suomelle, miten kävi, saksalaiset suunnittelevat, rakentavat, myyvät raaka-aineet ja jopa pystyttävät myllyt, ja rahastavat tyytyväisinä runsasta ylihintaa, kuten aina, kun maksajana on edes osittain yhteiskunta.

Meillä ei ole varaa investoida tuottavien ideoiden kehittämiseen, me tulemme perässä, kuten ennenkin.

Ja ottavat vielä tuon tuulisähkönkin omaan käyttöön.

Anonyymi kirjoitti:

Turussa toimiva linja-autoyritys osti juuri 70 sähköbussia, kun laski, että ne ehtivät säästää hintansa takaisin.
Sähköautoja menisi tuplamäärä siihen nähden kuin niitä ehditään valmistamaan.
Ensimmäiset lyhyiden matkojen sähköllä toimivat liikennelentokoneet ovat tulossa Suomeen lähivuosina.
Tuulivoimaa ei ole tarvinnut tukea aikoihin ja se jauhaa halvinta sähköä.
Aurinkopaneelit lisääntyvät kaikialla tehojen noustua ja hinnan romahdettua.
Erilaiset öljyä korvaavat lämmitysmenetelmät edistyvät hyvää vauhtia.
Kaupallinen yritys alkaa rakentaa vetyverkkoa Suomeen.
Värtsilä on rankentamassa Hollantiin valtavaa akustoa aurinkovoiman tasaajaksi.
Neste saa lähes koko liikevoittonsa uusiutuvasta energiasta.
SSAB:n kehittelemä uusi hiilivapaa teknologia teräksen tuotannossa vähentää päästöjä seitsemän prosenttia Suomessa ja kymmenen prosenttia Ruotsissa.

Missä tynnyrissä olet mahtanut elää, kun hölmöjä kyselet?

Vielä enemmän päästöjä vähentää, jos sähköautoja EI osteta ja ihmiset jää autottomiksi. Ja päästöjä vähentää, jos sähkön käyttöä vähennetään, nyt tätä ei edes yritetä tosissaan tehdä. Ja säästöjä vähentää, jos lyhyitä lentoja ei tehdä ollenkaan. Esimerkiksi Suomen sisäiset lennot voitaisiin hyvin lakkauttaa, tällä hetkelläkin ne ovat olemassa vain suurten tukien ansiosta.

Oikeastaan ihmiset vähentävät kaikkein eniten päästöjä, jos ostetaan kaikkea paljon vähemmän ja käytettyjen tuotteiden käyttöikä moninkertaistetaan. Autoja voidaan käyttää yli 30 vuotta, kännyköitä, tietokoneita ja muuta elektroniikkaa yli 10 vuotta, vaatteita 20 vuotta, jääkaappia 30 vuotta jne. Mitä vähemmän ostetaan niin sitä vähemmän saastuttaa. Toisin sanoen ihmisten pitäisi leikata rahojen käyttöä eikä investoida ollenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Vielä enemmän päästöjä vähentää, jos sähköautoja EI osteta ja ihmiset jää autottomiksi. Ja päästöjä vähentää, jos sähkön käyttöä vähennetään, nyt tätä ei edes yritetä tosissaan tehdä. Ja säästöjä vähentää, jos lyhyitä lentoja ei tehdä ollenkaan. Esimerkiksi Suomen sisäiset lennot voitaisiin hyvin lakkauttaa, tällä hetkelläkin ne ovat olemassa vain suurten tukien ansiosta.

Oikeastaan ihmiset vähentävät kaikkein eniten päästöjä, jos ostetaan kaikkea paljon vähemmän ja käytettyjen tuotteiden käyttöikä moninkertaistetaan. Autoja voidaan käyttää yli 30 vuotta, kännyköitä, tietokoneita ja muuta elektroniikkaa yli 10 vuotta, vaatteita 20 vuotta, jääkaappia 30 vuotta jne. Mitä vähemmän ostetaan niin sitä vähemmän saastuttaa. Toisin sanoen ihmisten pitäisi leikata rahojen käyttöä eikä investoida ollenkaan.

Lisään... Siis kaikki lyhyet lennot voidaan korvata muilla liikennevälineillä. Kaikki lyhyet lennot ovat turhia.

Anonyymi kirjoitti:

Lisään... Siis kaikki lyhyet lennot voidaan korvata muilla liikennevälineillä. Kaikki lyhyet lennot ovat turhia.

Kovasti aina lisäilet, eikö kannattaisi ennemmin vähentää.

Anonyymi kirjoitti:

Turussa toimiva linja-autoyritys osti juuri 70 sähköbussia, kun laski, että ne ehtivät säästää hintansa takaisin.
Sähköautoja menisi tuplamäärä siihen nähden kuin niitä ehditään valmistamaan.
Ensimmäiset lyhyiden matkojen sähköllä toimivat liikennelentokoneet ovat tulossa Suomeen lähivuosina.
Tuulivoimaa ei ole tarvinnut tukea aikoihin ja se jauhaa halvinta sähköä.
Aurinkopaneelit lisääntyvät kaikialla tehojen noustua ja hinnan romahdettua.
Erilaiset öljyä korvaavat lämmitysmenetelmät edistyvät hyvää vauhtia.
Kaupallinen yritys alkaa rakentaa vetyverkkoa Suomeen.
Värtsilä on rankentamassa Hollantiin valtavaa akustoa aurinkovoiman tasaajaksi.
Neste saa lähes koko liikevoittonsa uusiutuvasta energiasta.
SSAB:n kehittelemä uusi hiilivapaa teknologia teräksen tuotannossa vähentää päästöjä seitsemän prosenttia Suomessa ja kymmenen prosenttia Ruotsissa.

Missä tynnyrissä olet mahtanut elää, kun hölmöjä kyselet?

Ja tuulivoima ja aurinkovoima ovat erittäin epävarmoja ja nostaa sähkön hintaa hurjasti. Ydinvoima on paljon parempi vaihtoehto.

Anonyymi kirjoitti:

Turussa toimiva linja-autoyritys osti juuri 70 sähköbussia, kun laski, että ne ehtivät säästää hintansa takaisin.
Sähköautoja menisi tuplamäärä siihen nähden kuin niitä ehditään valmistamaan.
Ensimmäiset lyhyiden matkojen sähköllä toimivat liikennelentokoneet ovat tulossa Suomeen lähivuosina.
Tuulivoimaa ei ole tarvinnut tukea aikoihin ja se jauhaa halvinta sähköä.
Aurinkopaneelit lisääntyvät kaikialla tehojen noustua ja hinnan romahdettua.
Erilaiset öljyä korvaavat lämmitysmenetelmät edistyvät hyvää vauhtia.
Kaupallinen yritys alkaa rakentaa vetyverkkoa Suomeen.
Värtsilä on rankentamassa Hollantiin valtavaa akustoa aurinkovoiman tasaajaksi.
Neste saa lähes koko liikevoittonsa uusiutuvasta energiasta.
SSAB:n kehittelemä uusi hiilivapaa teknologia teräksen tuotannossa vähentää päästöjä seitsemän prosenttia Suomessa ja kymmenen prosenttia Ruotsissa.

Missä tynnyrissä olet mahtanut elää, kun hölmöjä kyselet?

Jotta akusto on pystyisi tasaamaan riittävästi vaihteluita niin pelkästään Suomessa tarvittaisiin useiden miljardien investoinnit. Ja silti akut pitäisi säännöllisin välein uusia. Kyseessä on jopa suurempi investointi kuin ydinvoimalat.

Tuo Hollannin "valtava akusto" ei todellakaan pysty tasaamaan edes tunniksi virran vaihteluita. Tuskin edes minuutiksi. Luultavasti tuo valtava akusto tasaa yhden pikkukaupungin (alle 50 000 asukasta) virran saannin pariksi tunniksi, mutta ei sen enempää. Maailman suurimmatkaan akustot ei kykene tasaamaan sähköä kuin hyvin pienellä alueella.

Kerropas mikä se hyöty on ja miten toteutuu.
Ei Suomessa osata keksiä mitään sellaista, mitä ei muualla olisi ja jos keksittäisiin niin joku sen heti kappaisi.
Södertäljessä palaa taas autoliike, eikä saada sammumaan. Olisikohan taas sähköauto poksahtanut?