4-6 metrin puuriman kuljetus

Ei saa lyhentää, ennen koeponnistusta, voi joutua hankkiin toisen riman, jos tämä yksi on riittävän pitkä, ei sitä saa katkoa ennen kokeilua.

Anonyymi kirjoitti:

Ei saa lyhentää, ennen koeponnistusta, voi joutua hankkiin toisen riman, jos tämä yksi on riittävän pitkä, ei sitä saa katkoa ennen kokeilua.

No jopas... pyydä kuljetus kotiin. Ehkä joku kuljetusyritys sen tuo kokopitkänä. 😁

Siitä tulee kaide katolle tekemiini portaisiin. Kaiteelle ripustan pahveja ja preussuja, että tulee kuja katolle, ei näe sivuille, eikä huimaa.

Anonyymi kirjoitti:

Siitä tulee kaide katolle tekemiini portaisiin. Kaiteelle ripustan pahveja ja preussuja, että tulee kuja katolle, ei näe sivuille, eikä huimaa.

Rimast fi tule kyllä tukeva kaide... osta paksumpaa.

Disseisback kirjoitti:

Rimast fi tule kyllä tukeva kaide... osta paksumpaa.

Ei tarvi paksumaa, se on psyykkinen juttu tämä rima, luo turvallisuuden tunteen, kuin kaiteettomat rappuset.
Oletkos sitä miettinyt, miksi korkeat rakennus telineet katetaan muovilla.
Siitä syystä, että se on psyykkinen juttu, avoimilla telineillä, että selkäsi takana avautuu pudotus takanasi, niin muovipressu estää näkymän telineitä, jolloin siellä ei huimaa, vaikka pressu ei olekaan mikään tukeva seinä, mutta aivot käsittelevät sen turvallisemmaksi, kuin ilman pressua.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvi paksumaa, se on psyykkinen juttu tämä rima, luo turvallisuuden tunteen, kuin kaiteettomat rappuset.
Oletkos sitä miettinyt, miksi korkeat rakennus telineet katetaan muovilla.
Siitä syystä, että se on psyykkinen juttu, avoimilla telineillä, että selkäsi takana avautuu pudotus takanasi, niin muovipressu estää näkymän telineitä, jolloin siellä ei huimaa, vaikka pressu ei olekaan mikään tukeva seinä, mutta aivot käsittelevät sen turvallisemmaksi, kuin ilman pressua.

Lue lisää

Muovinen pressu on siinä kylläkin suojaamassa sateelta rakennusta ja työmiehiä. Jos ei olisi huppua, paikat kastuisivat töiden aikana ja sitten valitettaisiin homeesta.

Minä kuljetan mitä minä haluan.
Voi samalla tökätä kurppaa takapuoleen sillä rimalla ja kuuluu kova kirkaisu IIIIIIIKKKKKKK ja perään, ei saa pökkiä...

Anonyymi kirjoitti:

Minä kuljetan mitä minä haluan.
Voi samalla tökätä kurppaa takapuoleen sillä rimalla ja kuuluu kova kirkaisu IIIIIIIKKKKKKK ja perään, ei saa pökkiä...

Sinulla ei ole papereita riman ohjaukseen !

Tuossa ei ole mitään järkeä, sahata rima ja sitten liimata se kasaan.
Liimasauma heikentää riman kestäsyyttä, Oletko mahdollisesti kurppa nainen, kun tuollaisia ehdottelet.
Sama, kuin sahaisit maitopurkin kahtia ja kotona liimaisit maitopurkin kasaan ja lorottaisit pussista maidot purkkiin.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa ei ole mitään järkeä, sahata rima ja sitten liimata se kasaan.
Liimasauma heikentää riman kestäsyyttä, Oletko mahdollisesti kurppa nainen, kun tuollaisia ehdottelet.
Sama, kuin sahaisit maitopurkin kahtia ja kotona liimaisit maitopurkin kasaan ja lorottaisit pussista maidot purkkiin.

Lue lisää

Sama se sinun psykologinen rima vaikka ei tuliskaa.

Nyt hieman liioittelet. Tulee turhan paljon hommaa. Mutta toki vesikestävällä liimalla, että kestää kosteutta.

Mikään rakennusmestari ei kuljeta rimaa pystyasennossa. Tavara on aina vaakasuorassa.

Minä kuskasin auton akun pyörän peräkärryssä, ylämäki aiheutti vastusta.

Anonyymi kirjoitti:

Minä kuskasin auton akun pyörän peräkärryssä, ylämäki aiheutti vastusta.

Uskon, äkkiä sellanen painaa noin 15-20kg. Mutta jossain Mankissa tuntuma olisi ollut kuin heittäisi vasaraa varsi edellä, jos olisin noi aikoinaan kuskannut mopolla kotiin taajama-alueiden ja isojen teiden kautta 😅

Mä vein jalometallini tänä aamuna ostopisteeseen, ja vaa'alla suorastaan järkytyin yhdistelmän kokonaismassasta sekä kuorman painosta 😱 Tai no, kuorman painosta lähinnä positiivisesti 😃 Mutta kyllä se menomatkalla pompottikin, kuin joku Mersun tämän kauden F1-auto ratojen suorilla 😂 Sinänsä ihan suht tasapainoinen kuorma se kuitenkin oli, hyvin kiinnitetty, ja kärryn sekä auton rengaspaineet korotin ennen lähtöä. Ja toki se tärkein, että huomioin järkevän tilannenopeuden, pidentyneen jarrutusmatkan etc. Sekä se, että ajoin tarpeeksi pienellä vaihteella ja korkeammilla kierroksilla, auto periaatteessa tykkää siitä enemmän kuin isolla vaihteella vedättämisestä.

Älä vänkyröi vastaan, rimoja pitää myydä juhannuksenakin, minä vaadin.
Nyt on liian kuuma ilma riman kuljetukseen, tulee hiki.
Kaupan pitäisi olla auki yöllä klo 23 jälkeen, on viileä ja hyvä rimankuljetus ilma.

Anonyymi kirjoitti:

Älä vänkyröi vastaan, rimoja pitää myydä juhannuksenakin, minä vaadin.
Nyt on liian kuuma ilma riman kuljetukseen, tulee hiki.
Kaupan pitäisi olla auki yöllä klo 23 jälkeen, on viileä ja hyvä rimankuljetus ilma.

Lue lisää

Mennään jätskille

Tai tommonen hieman halvempi viritelmä niin saa rimoja sun muuta kotiin aina ku haluaa
https://youtu.be/mlYBLokOzIY
tai sen maata laahaavan pään laittaa kiinni johonki pyörälliseen kuten lonkkariin jeesusteipillä ja toisen pään jeesusteipillä pyörän runkoon

Anonyymi kirjoitti:

Tai tommonen hieman halvempi viritelmä niin saa rimoja sun muuta kotiin aina ku haluaa
https://youtu.be/mlYBLokOzIY
tai sen maata laahaavan pään laittaa kiinni johonki pyörälliseen kuten lonkkariin jeesusteipillä ja toisen pään jeesusteipillä pyörän runkoon

Lue lisää

onhan näitä, länsimaissa on tätä roinaa näihin hyödynnettäväksi eri lailla ku jossain Kongossa https://youtu.be/oGAZMNLjsQI

Ei tuu mitään, menee liian paljon aikaa rakentaa cargopyörä ja pitää siihenkin materiaalit raahata rautakaupasta kotiin ja maksaa enenmmän, kuin ne rimat.
Tänään tai huomenna on rimojen 2kpl hakupäivä, mukavan vilpoisa keli 16 astetta ja pilvistä rimojen kantamiseen ja testaus asentamiseen ja katolle möyrimiseen.