Polkupyörän epävakaus

Jospa ohjaustanko on jotenkin magneettinen ja herkistynyt maaperän mineraaleille ja ohjautuu kuin taikavarpu kaivonkatsojan käsissä. Tiedä vaikka osaisi kultasuonia hakea.

Ehkä joku vanhenemisesta johtuva aivotoiminnan häiriö. Nuorilta onnistuu automaattisesti ilman mitään ongelmia.

Kiekot/vanteet eivät ole linjassa (pyörä ei ole suorassa suhteessa runkoon)? Ruko vino?

Satula on liian korkealla ja kompensoit sitä istumalla toispuoleisesti. Tämä on kaikkein yleisin syy moniin pyöräilyvaivoihin.

No ei se itsestään suoraan menekään. Sitä pitää polkea.

Se mennee suorraan vain kun polokee suorraan. Jos kampee toiselle puolelle, niin on kampivika.

Elä ohojaa koko ajjan, pirä taukoo välillä.

Ainaksin Skodat tahtoo kammetta aidan suuntaa, jos siellä on romis.
Näin on väitetty. Oli korokee aita, aina kun skoodalla ajo ohi, niin kampes ohjaus aina aidan puolelle. Myöhemmin selvisi että siellä oli romuttamo.

Eli autokin voi ajatella. Skooda on tässä edellä kävijä. Tietää jo uutena mihin sen kuuluu mennä. Tälläistä teknoligiaa ei muissa autoissa ole.

Johtuisiko polkupyörän lapsenrenkaista sitten.

Lapsena ilman käsiä ajaminen oli helppoa muttei enää. Luulen syynä olevan sen, että kookkaammalla aikuisella painopiste nousee niin korkealle, että vakaus kärsii.

Syy toispuoliseen ohjautumiseen voi olla vino rengaslinja. Pyörää takaapäin katsottaessa takapyörän pitäisi olla rungon suuntaisesti, ei jompaan kumpaan suuntaan vinossa. Kotiasentajat unohtavat usein tarkistaa tämän esimerkiksi renkaan vaihdettuaan. Tietysti runkokin voi olla kiero, mutta se on harvinaisempaa.

Loppuunkulunut ohjauslaakeri voi tehdä pyörästä huonosti ohjautuvan.

Mikäli pyörässäsi ei ole mitään varsinaista vikaa niin kyse on ohjausgeometrian suunnittelusta ja toteutuksesta. Emäputken kulma ja etuhaarukan offset eli poikkeama vaikuttavat ohjauksen vakauteen. Myös renkailla ja rengaspaineilla saattaa olla jonkinlaista vaikutusta asiaan.

Joillakin pyörillä on helpompi ajaa ilman käsiä. Tämä kuitenkin edellyttää että pyritään pitämään pyörä mahdollisimman suorassa sillä se alkaa kaartaa heti kun sitä kallistetaan. Jos tätä ylikompensoi kallistamalla liikaa toiselle puolelle niin tilanne vain pahenee.

Liian hiljainen vauhti, tottakai se vikuroi ryömintänopeudella

Linkki väitteeseesi tai muuten trollausta.

Blaa blaa, ongelma on ratkaistu. Syy on puuskittainen sivutuuli.

Porukkaa sompailee fillarilla kädet irti stongasta,kun on kännykkä toisessa kädessä ja kaljatölkki toisessa.Hyvin menee fillari suoraan.