Pumpataan paine 4 bar renkaaseen, jonka lämpötila on 20°C. sitt viedään rengas ulos. siellä t = -20°C. mikä on paine tällöin? ja sitt ilma = ideaalikaasu.
Tein sille, että oletin V vakio ja sitt laskin. oletin sille, että rengas on eristetty.
En vaa keksiny miten muute voi laskea, kun ei oo annettu V1 ja V2.
Mitäs te ajatelette? Kuulostaako oikealta ratkaisulta?
Tein sille, että oletin V vakio ja sitt laskin. oletin sille, että rengas on eristetty.
En vaa keksiny miten muute voi laskea, kun ei oo annettu V1 ja V2.
Mitäs te ajatelette? Kuulostaako oikealta ratkaisulta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Koulutehtävissä ei lillukanvarsiin puututa. Eli tilavuus vakio ja lämpövuotoa ei tarvitse huomioida.
"...pakkasella pitää ajaa hieman vajailla rengaspaineilla eturenkaiden osalta, ettei lähde liiraan takarenkaissa voi olla normaali ilmanpaine talvella ulkona joskus laitettu
Kirjoitit: "oletin sille, että rengas on eristetty."
Mitä ihmettä tuolla tarkoitit?
Jos lämpöeristystä, niin ei renkaassa olevan ilman lämpötila muuttuisi mihinkään, ei tilavuus mihinkään, eikä siten paine muuttuisi mitenkään. Mitä siis edes laskit?
Sähköisesti eristäminen taas ei mitenkään liity koko tehtävään.
Ja mitä vielä pitää huomata, on ettei absoluuttinen paine ja ylipaine tarkoita samaa asiaa. Mietipä huolella kumpaa niistä tehtävän annon esitiedossa tarkoitetaan, kumpaa vastauksessasi tarkoitetaan, sekä kumpaa laskussasi pitää käyttää.
Tehtävä on ratkaistu kun saavutetaan -5 bar paine.
Oletetaan että puristetaan adiabaattisesti renkaan tilavuutta suurempi tilavuus renkaaseen.
Kun loppupaine tunnetaan, saadaan puristussuhde, josta edelleen lämpötilan muutos.
Jäähtyminen, lämpötilan tasaantuminen on isokoorinen muutos.
p1/T1 = p2/T2
→ p2 = p1*T2/T1 = 5*253/293 = 4,32 bar → mittaripaine = 3,32 bar
Laskit tuossa vain sen isokoorisen paineenmuutoksen /40 C.
Puuttumatta siihen, tarkoittiko tuo 4 bar absoluuttista tai ylipainetta, niin täytön aikana ilma lämpenee ja maininta eristyksestä ja ideaalikaasun ominaisuudesta tarkoittanee että tämä lämpö ei pääse tasaantumaan täytön aikana, eli kun tavoiteltu paine on saavutettu, ilman lämpötila renkaassa ei ole 20 C, vaan aivan muuta.
Joten laskut uusiksi !
Minkä takia auton renkaasta tulee ilma aina alapuolelta?
Vaikuttaa siltä, että ratkaisit laskutehtävän, kuten laskutehtävän laatija oli ajatellut sen tulevan ratkaistuksi.
Kyynisesti voisi todeta, että opiskeltaessa ei muulla olekaan väliä. Ei saa harhautua ajattelemaan liikaa. ; )
Olen eri mieltä.
Mihin liittyy V1 ja V2, ideaalikaasu, eristetty.
Veikkaan että kyse on omaehtoisesta harjoitustehtävien oleskelusta, ja sattui hieman vaativampi tapaus.
Ei tuollaisia liitetä pelkkään isokoorisen kaavan harjoitteluun.