Lappeenrannan pyöräilijät jakaa sivuillaan aika vaarallista ja paikkaansapitämätöntä ohjeita pyöräilijöille. Tässä esimerkki heidän sivultaan."Varsinkin maantiepyöräilyyn kuuluu ryhmässä pyöräileminen. Laki ei kiellä rinnakkain pyöräilemistä ja monesti pyöräilijät ajavatkin parijonossa. Miksi? Alle viiden hengen ryhmissä rinnakkain ajaminen on monesti sosiaalinen seikka, pareittain ajaessa pystyy juttelemaan vierustoverin kanssa. Yli 5 hengen ryhmissä rinnakkain ajamiseen on myös painavampia perusteita. Iso joukko on parijonossa lyhyempi ja kompaktimpi ja siten nopeammin ohitettava, kuin pitkä yksittäinen jono. Täytyy muistaa, että pyöräilijä tulisi autolla aina ohittaa vähintään 1,5 metrin etäisyydeltä eikä yksittäisenkään jonon turvalliseen ohitukseen ole yleensä tiellä turvallista tilaa, jos vastaan tulee liikennettä". Kyseinen seura suorastaan kehoittaa ajamaan rinnakkain ajoradalla. Laki sanoo yksiselitteisesti että millään ajoneuvolla ei saa ajaa ajoradalla rinnakkain. Ei autolla, kuorma-autolla, rekalla, polkupyörällä. On vuosien varrella tapahtunut niin monta läheltäpiti tilanteita kun pyöräilijät ajavat rinnakkain. Miksi pyöräilyseura jakaa etenkin jäsenilleen hengenvaarallista ohjetta sivuillaan.
Pyöräily ajoradalla rinnakkain
Anonyymi
922903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Onko tuo totta? Ihan kauheaa sontaa.
Polkupyörä on ajoneuvo siinä kuin henkilöautokin. Sillä pitää ajaa ajoradalla, jos ei ole tarjolla erillistä pyörätietä tai ajokelpoista piennarta. Näinhän tilanne suurimmassa osassa maamme tieverkkoa on.
Tässä ketjussa myöhemmin löytyy ainakin kymmeneen kertaan tieliikennelain pykälä, jossa pyöräilijän paikka ajoradalla määritellään. "...muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista." Sama muuten koskee kaikkia muitakin ajoneuvoja. Peltikuoren sisällä sitä vain on vaikea hahmottaa, mikä vaarantaa turvallisuutta ja mikä ei.
Miksi autoilijoiden pinna kiristyy erityisesti silloin, kun pitäisi päästä polkupyöräilijästä ohi? Tilanne on ihan sama kuin edellä menevän auton ohituksessa. Odotat perässä ajaen kohtaa, jossa ohituksen voi tehdä itseään ja kanssakulkijoita vaarantamatta. Kyllä se auto kulkee ihan hallitusti hetken sitä kahta-kolmeakymppiä, eikä viivytys ole matkaan kuluvaan kokonaisaikaan nähden kohtuuton. Autossa on kuitenkin moottori, joka vetää sen takaisin haluttuun nopeuteen ihan vain nilkan ojennuksella.
Ollakseen varma omasta turvallisuudestaan pyöräilijä joutuu joskus ajamaan varsin keskellä kaistaa. Suomessa ei ole lakipykälää, jossa määritellään ohitusetäisyys. Monissa muissa maissa on tieliikennelain mukaan jätettävä ohitettavaan pyöräilijään 1,5 metriä väliä. Koska turvallista ohitusta ei selvästi ole koodattu tarpeeksi syvälle autoilijan päähän, pyöräilijän tai pyöräilijäjoukon on vain otettava tilansa tiellä.
Lakialoite tuon 1,5 metrin säätämiseksi pakolliseksi on juuri nyt allekirjoitettavana. Kannattaisiko autoilijoiden tehdä nyt se ryhtiliike, joka antaisi eduskunnalle edes vähän pohjaa hylätä ehdoton välimatkaraja? Ohita ahdistelematta, niin ei tarvita lakia...
Tässä on linkki voimassa olevaan tieliikennelakiin.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
En äkkiseltään löydä tuolta mainintaa rinnakkain ajamisen kiellosta. En tosin löydä mainittua 1,5 m etäisyyttä, joka myös aloituksessa mainitaan.
Monesti tilanne on kuitenkin sellainen, ettei piennarta ole nimeksikään tai se on huonokuntoinen. Tällöin pyöräilijä ajaa ajoradalla niin lähellä oikeaa reunaa kuin se on turvallista. Tieliikennelain 19 pykälä määrittelee ajoneuvon kuljettamisen näin:
Ajoneuvolla on kaksisuuntaisella ajoradalla ajettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Mielestäni rinnakkain ajettaessa tämä pykälä ei toteudu ?
Riippuu näkökulmasta. Jos toinen on itsesi ja ajoradan oikean reunan välissä ja ajat lähellä häntä, niin silloin ajat periaatteessa myös niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa, kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Kaikki pitäisi kieltää, että menee perille. Lain mukaan pitää käyttää tien oikeaa laitaa eikä ajaa keskellä tietä. Ei niin kauhean monitulkintaista.
Onneksi isommat ajoneuvot vielä ajavat peräkkäin.
Ajoneuvolla on kaksisuuntaisella ajoradalla ajettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Jos turvallisuus vaatii ajamaan hivenen keskemmällä, niin silloin niin saa turvallisuuteen liittyen tehdä. Taajamissa, suositellaan, että pyöräilijä varaa itselleen tarpeeksi tilaa kaistalla, että on itsensä kannalta turvallista.
Suositus kuuluu näin: "Kaupunkien kaduilla piennarta ei yleensä ole, joten aja kaistan keskikohdan oikealla puolella. Näin varaat riittävästi tilaa itsellesi."
Joo, ääri-ihmiset eivät osaa ajatella järkevästi. Ei se oikeassa laidassa ajaminen tarkoita ojan pohjalla ajamista. Kun ajetaan kaksi rinnan, niin se toinen on melkoisen kaukana tien reunasta. Joko mahtoi selvitä?
Tieliikennelaissa lukee asian suhteen mm. seuraavaa:
"Ajoneuvolla on kaksisuuntaisella ajoradalla ajettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista."
Jos turvallisuuden vuoksi pitää ajaa hivenen keskemmällä, eikä ihan reunassa, niin sitten saa niin toimia, jos niin on pakko tehdä. Kaikki on aina tilannekohtaista.
Monet pyöräilijät jopa ohittaa kun tulee vastaan tulevaa liikennettä esim kohtaa toisen kävelijät pitää pyörän päästä heti ohi
Finlex uusiutui ja linkki on nykyään tämä.
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729
Eiväthän autotkaan aja rinnakkain yksikaistaisella tiellä . Polkupyöräkin on ajoneuvo jota pitää kuljettaa oikeassa reunassa eli ajaa toisen perässä ei rinnalla.
Eli tuon tulkinnan mukaan myös autot saavat ajaa rinnakkain,jos molemmat ajavat niin lähellä oikeaa reunaa kuin mahdollista.
Niinhän ne saavatkin. Tieliikennelaissa tarkoitetaan: ajokaistalla tiemerkinnöin osoitettua tai muuta autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osaa taikka pyöräkaistaa.
Jos kaksi autoa mahtuu rinnakkain ajamaan, niin saavat rinnakkain ajaa, kun kohdassa on silloin autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osa.
^ ...tietenkin niin kauan, kun ei vastakkaisen puolen kaistalle mennä.
Vaikkei äkkiseltään löydy lakipykäliä, ei maalaisjärjen käyttö ole kiellettyä, vai pitäisikö kaikkialla olla jenkkityylisesti pykäliä" älä vedä muovipussia päähäsi koska se vaikeuttaa hengitystä" ?
Eivät muuten saa!
Tieliikennelain määrityksen mukaan ajokaistalla tarkoitetaan tiemerkinnöin osoitettua TAI muuta autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osaa taikka pyöräkaistaa. Jos on autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osa, niin se on kaista.
Loogisesti voi siten päätellä, että jos on riittävän levä kohta, johon mahtuu kaksi autoa rinnakkain omaan ajonsuuntaan, niin kohdassa on kaksi kaistaa, vaikka tiemerkintää ei ole.
Autojakin on erilaisia leveyksiltään . Esim. Fiat 600:sia (vanha alkup. malli) leveydeltään 1,5 metriä mahtuu 2 rinnakkain helposti yksikaistaiselle tielle. Loogisesti ajatellen täytyy toimia tiemerkintöjen mukaan.
Kyse on kuitenkin vain tilanteista, joissa tiemerkintää ei ole. Laki ei ota huomioon auton leveyttä. Jos on oikein kapea auto (nimenomaan auto), niin lain määrityksen mukaan kaistoja on niin monta, kuin autoja mahtuu rinnakkain.
Tiemerkintä, eli kaistamerkintä muuttaakin tilannetta. Siellä on vain yksi kaista, vaikka se kaista olisi miten leveä tahansa, jos vain yksi kaista on tiemerkinnällä merkitty.
Hallituksen esitys tieliikennelaiksi ei myöskään tarkenna kovin paljon kyseistä asiaa. Siellä lukee toisen pykälän kohdasta seitsemän seuraavaa:
"Pykälän 7 kohdassa määriteltäisiin ajokaista. Ajokaista olisi tiemerkinnöin osoitettu tai muu autolle riittävän leveä ajoradan pituussuuntainen osa tai pyöräkaista.
Määritelmä vastaisi kansainvälisen tieliikennesopimuksen 1 artiklan g kohtaa, mutta kohdassa määriteltäisiin lisäksi, että ajokaista tarkoittaisi myös pyöräkaistaa."
Toivottavasti sinun tapasi ajella 2 autoa rinnakkain yhdelle autolle merkityllä kaistalla ei yleisty, en tietenkään tarkoita ohitustilanteita. Onneksi en ole vielä liikenteessä moista neronleimausta nähnyt, tulisi muuten tiellä ahdasta...
Kysehän on tilanteesta, jossa merkittyä kaistaa ei ole. Luetun ymmärtäminen hoi!
Yksikkö ja monikko ovat eri asioita...
Jos tiehen on maalattu vain keskiviiva se tarkoittaa että on vain yksi kaista menosuuntaan ja toinen vastaantulijoille.PISTE.
Todellakin luetun ymmärtämisesi on hukassa jos kuvittelet että kaksi autoa saa laillisesti ajella rinnakkain yhtä kaistaa pitkin vaikka ne siihen toki mahtuisivatkin. Miksi tällaista ei sitten koskaan tapahdu liikenteessä? En tarkoita ohittamista vaan jatkuvaa rinnalla ajamista, sen käsityksen turisemisestasi saa.
Tarkoitatko siis jotain soratietä johon ei voi maalata keskiviivaa? No ei kyllä niilläkään ajella rinnakkain samaan suuntaan tod.
Niin tieliikenne laki ja sen pykälät kertoo sitä ja tätä.
Tarkoitettu typeryksille.
Sitten on ihmisiä jotka kulkevat omia polkujaan.
Ajavat vaikka neljä rinnakkain.
Tilanteen mukaan ja järkevästi.
Lakikirjaa ei tarvitse pitää mukana, oma järki riittää😎
Vois jopa todeta tuota aloitusta että kyseinen pyöräilyseura saattaisi joutua edesvastuuseen (kuolemantuottamus) jos heidän ohjeillaan joku pyöräiljä menehtyy. Onko se niin vaikeaa ymmärtää että millään ei siis millään ajoneuvolla ei saa ajaa ajoradalla rinnakkain.
Autokoulussa vuonna papu ja kaksi opetettiin, että kaistalla voi ajaa rinnakkain jos mahtuu ja ei joudu vastaantulijoiden kaistalle. Periaatteessa sukkikset Etelä-Karjalassa ovat oikeassa vai ovatko? Itseäni nuo satulan hinkkaajat vituttavat autojen seassa.
Entäs sitten? Polkupyöräilijällä on oikeus hinkata takamustaan polkupyörän satulaan siinä missä autoilijalla auton penkkiin, ja polkea siellä missä sattuu huvittamaan. Moottoritietä lukuunottamatta. Eräät autolijat ovat ottaneet oikeudekseen pelotella polkupyöräilijöitä, etenkin niitä spandexihmisiä. Minuakin vastaan on tultu kaarteessa röyhkeästi väärää kaistaa suoraan päin. Eräät ohittavat edessä ajavia autoilijoita polkupyöräilijän tullessa kapealla tiellä vastaan. Eräät rekkakuskit yrittävät pakottaa paniikkijarrutuksiin ohittamalla sentin päästä vailla näkyvää syytä, kun ei vastaantulijoita ole edes näköpiirissä. Luulevat perkeleet saavansa polkupyöräilijän pelkäämään. Minä en pelkää. Kuta enemmän pyritään kiusaamaan, sitä varmemmin poljen juuri siellä ja niillä teillä, antamatta senttiäkään periksi noille perkeleen sikiöille.
Mitä taas ryhmäpolkupyöräilyyn tulee, jota itse en harrasta, on vain oikein ja kohtuullista että polkevatkin vierekkäin. Puupääautolijat ovat sen totisesti ansainneet.
Olipa todella omituinen purkaus...?! Luulet ilmeisesti olevasi muiden yläpuolella. Minä olen tärkein ja minulle ei tehdä mitään väärää. Olen kova luu, kovempi kuin muut, omilla poluilla, olen elämää nähnyt. Itsepäinen.
Minä ajan vaikka neljä rinnakkain, sillä minä päätän ihan itse tilanteen mukaan ja järkevästi. Lakia tarvitsevat vain ne, jotka eivät itse tiedä paremmin. Ja tähän loppuun sitten autoiljoiden haukkumista.
Tieliikennelaki ja liikennesäännöt ovat perusta kaikelle tekemiselle. Ne ovat pelisäännöt, jotta kaikki tekevät samalla tavalla eikä synny mitään yllättäviä tilanteita. Heti jos joku alkaa "sooloilemaan", niin muut eivät tiedä mitä tällainen tyyppi oikeasti aikoo tehdä ja syntyy vaaran paikka.
”Olipa todella omituinen purkaus...?!…”
No niin, sopii sinne maanteille vielä paljonkin polkupyörällä polkevia. Tekisi vallan hyvää kun jokainen autoileva lähtisi edes kerran tuonne maanteiden olemattomille pientareille pyöräilemään. Silmät aukenisivat ja huomaisivat kerralla miltä eräitten polkupyöräilijöistä piittaamaton ajotapa tuntuu sieltä kahden pyörän päältä, vailla peltivarustusta ympärillä. Ehkä huomaisi senkin että se mikä ratin takana näyttäytyy kovin vitsikkäänä ja huvittavana, tuntuu polkupyöräilijästä hengenvaaralliselta ja raivostuttavalta. Ei tarvitsisi ihmetellä mistä noita raivoavia trikoopellejä oikein sikiää.
Aika trumppimainen asenne vaiko provo...
Missä autokoulussa noin on opetettu? Nykyisin pyritään suojateilläkin siihen että olisi vain yksi auto. Pyrkimys on estää ns. Giljotiini.
Tieliikennelain määritelmä määrittää asian nimenomaan autojen näkökulmasta.
Asian voi todeta tämän linkin takaa (lain toisen pykälän kohta seitsemän).
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729#chp_1__sec_2__heading
Ei joka paikasda saa ajaa pyörällä kuitenkaan.
"Laki sanoo yksiselitteisesti että millään ajoneuvolla ei saa ajaa ajoradalla rinnakkain. "
Sanoohan se myös ettei edellä olevaa ajoneuvoa ohiteta kun vastaan tulevalla kaistalla tulee toisia ajoneuvoja vastaan. Silti tätä autoilijat tekee.
Jauhojengi ei paljon lakeja ja määräyksiä tunne eivätkä varsinkaan piittaa niistä mitään.
Jauhoja käytän leipomiseen.
Kerro ihmeessä se lakikohta, joka noin sanoo.
Jos tarkoitat vastaan tulevalla ajoneuvolla tien laidassa kulkevaa kapeaa polkupyörää on silloin varmaankin ohitus sallittua, jäähän turvaväliä useita metrejä.
Missä kohtaa laki tuollaista yksiselitteisesti sanoo?
Olen rokotevastainen ja venäjämyönteinen.
Säännöt koskevat vain muita, minä laadin omat sääntöni.
Näin ne asennevammaiset juurikin ajattelevat.
Ei taida löytyä tieliikennelaista sellaista kohtaa, joka yksiselitteisesti noin sanoo, kuten aloituksessa väitetään.
Miksi se on niin vaikeaa ajaa peräkkäin ja riittävillä turvaväleillä joihin ohitus mahdollista? Peräkkäin ei saa ajaa takapyörään nuollen. Parikymmentä metriä pitää olla väliä. Ja rinnakkain ei saa ajaa taajaman ulkopuolella kuin ohitustilanteessa.
Et ole tainnut kuulla peesaamisen riemastuttavista hyödyistä? Sitä paitsi nopeammin sen yhden tiiviin letkan ohittaa kuin pyöräilijän joka kalhdenkymmenen metrin välein.
Soololaji. En aja porukassa. Hyi, sosiaalinen kontakti, kun joutuu muun kanssa olemaan tekemisissä. Ei kiitos.
Kaikkialla Suomessa naiset ja osa "miehistä" pyöräilee rinnakkain, jotta voi lärpättää keskenään.
Itse olen erakkoluontoinen ja introvertti enkä pyöräile muiden kanssa. Taidan sitten olla hyvä kanssaliikkuja autoilijoiden kannalta.
Ryhmäajossa nopeudet ovat siellä yli 50km/h joten helpompi autonkin päästä ohi jos rinnakkain ajetaan.
Ei taida olla yli 50 km/h, ennemmin n. 30km/h...
Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Kallio muistuttaa pyöräilijöitä siitä, että rinnakkain ajaminen on kiellettyä ajoradalla.
– Rinnakkain ajaminen polkupyörällä on kielletty, lukuun ottamatta pyöräkatua, jossa rinnakkain ajaminen on sallittua.
– Tieliikennelaki ei salli rinnakkain ajamista yhdelläkään ajoneuvolla. Kielto koskee niin autoja kuin polkupyöriäkin, Kallio toteaa Twitterissä.
Olisi kiva tietää, mihin lakiin ja mihin kohtaan kyseistä lakia tuossa viitataan. Poliisin mielipide ei tee asiasta yhtään enempää totta. Asia pitää löytyä laista.
Tieliikennelaki ei salli rinnakkain ajamista yhdelläkään ajoneuvolla.
Ja kysyin pykälää, eli lain kohtaa, jossa asia määritellään. En löydä moista kieltoa tieliikennelaista.
Ajantasainen tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Sanoohan sen järkikin, ilman pilkunnus*intaakin.
Ihmisten "järjet" voivat sanoa vähän vaikka mitä. Tieliikennelaki, eli liikennesäännöt ovat asiaan vaikuttavat, ei yhdenkään henkilön järki tai mielipide.
Tänään kaksi pyöräilijää kevlillä ohittivat rinnakkain kävelijän, vasemmalta. Minä vastaantulijana jouduin jarruttamaan, jotta herrat saivat jatkaa rupatteluaan. Edelleen rinnakkain, minusta välittämättä.
Tuo on havaintoni mukaan todella yleistä. Osa rinnakkain pyöräilijöistä tosin siirtyy jonoon, jos väylä on tosi kapea. Mikä teitä oikein vaivaa?
En usko että jonoon vetäytyminen mitään vaivoja tuo onpahan vain ystävällistä vastaantulijoita kohtaan
Lappeenrannassa rinnapyöräilijät ovat venäläisiä pariskuntia. Aina joku karsiutuu pois, jos noita liikkuu samanaikaisesti vastakkaisiin suuntiin.
Eiköhän ne ole suomalaisia pyöräilyporukoita kimppalenkkeineen jotka yrittää saada keskieurooppalaistyylistä kilpapyöräilystä lähtöisin olevaa rinnanpyöräilyä ajettua suomenkin kapeille teille käytännöksi...
Pyöräiliät käyttäkää sitä kelloa kun kohtaatte kävelijöitä,sitä vartenhan se kello on että ilmoitetaan tulosta,ei käveliällä ole silmiä selässä.Ei tartte sitten sitä turpaansakan aukoa niin paljon.
Osa jalkailijoista ei pidä tuosta soitosta, jopa pelästyvät ja haukkuvat perään.
Voi soittaa hivenen kauemman matkan päästä, niin ehkä eivät pelästy.
Jos kävelee tien oikeaa reunaa, ei tarvitse silmiä selässä. Ja jos terrorisoi muita kävelemällä vasenta reunaa tai keskellä, pitää koko ajan tarkkailla myös takaatulevia. Saa valita.
Jalankulkijan kuuluu kävellä maantiellä vasenta reunaa.
Jos kävelee koko ajan siinä reunassa, eikä vaihda kävelylinjaa, niin homma OK. Jos taas vaihtaa kävelylinjaa/-suuntaa, niin sitten pitää katsoa mitä muut ympärillä tekevät ja miten he liikkuvat.
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
"13 §
Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.
Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa.
Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta."
^ Kannattaa myös katsoa tieliikennelain määritlemistä, että mitä milläkin termillä tarkoitetaan.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L1P2
Kyllä, tai voi hylätä pyörän ja ryhtyä jalankulkijaksi.
On myös jalankulkijoita, jotka eivät tuollaista hallitse.
TLL 29 §, kolmas momentti: "Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."
Esim. lapsia, vanhuksia ja eri tavoin vammaisia pitää aina liikenteessä varoa erityisen paljon, vaikka väistämisvelvollisuus olisi kummin päin tahansa.
Räpätin polkupyöriin jonka voi tarvittaessa laittaa pinnoihin raklattamaan. Kuuluu kauempaakin jos pyörä lähestyy takaapäin...
Tai digitaalinen räpätin, niin pyörän pinnat eivät kulu.
Miksi pyöräilijät eivät näytä koskaan suunta merkkiä
Kun kääntyvät
Aivan naurettavan näköistä porukkaa noi ns. pyöräilijät.Ahtautuvat tiukkoihin pöksyihin ja mainos paidat päällä,,,eikä pätkääkään liikennesääntöjä tunne
Ehkä prosentti pyöräilijöistä toimii noin...
Monet pyöräilijät ovat erittäin tarkkoja siitä, että sääntöjä noudatetaan pilkulleen. He jopa videoivat rikkeitä.
Ei siis tietenkään pyöräilijöiden vaan muiden 😂
Monella autoilijalla on myös kamera. Sekään ei aina paljasta omat rikkeet.
"Miksi autoilijoiden pinna kiristyy erityisesti silloin, kun pitäisi päästä polkupyöräilijästä ohi? Tilanne on ihan sama kuin edellä menevän auton ohituksessa. "
Miksi seura kehottaa rikkomaan lakia?
Rinnan ajavat polkupyörät ovat kuin traktori, joka vetää lantakäyrryä. Paitsi että traktori + sen kuljettaja tekevät vain työtään. Molemmat hidastavat liikennettä ja laskevat auton nopeuden 60 - 100 km/h:sta pariin...kolmeen kymppiin. Rinnan maantiellä pyöräilevät ovat paha turvallisuusriski.
Taajamassa asia onkin täysin eri tarina, siellä ei tarvita mitään erityisiä jarrutteluja ja hidastelua, kun vauhti on matala jo valmiiksi.
Kansalaistottelemattomuutta?
Kyllä taajamisdakin autojen edessä perseilevät pyöräilijät hidastavat liikennettä nopeuseron ollessa auton 50 km/h versus pyöräilijän n. 25 km/h merkittävästi. Auttoilija voi menettää matka-ajastaa kymmeniä sekunteja, jopa minuutinkin, hermohan siinä menee ja mielensä suuresti pahoittaa . Menee naama norsunveeksi loppuvuodeksi, jos kerran kesässä joutuu menoaan hidastamaan...
Totta, tarvitaan yhteispeliä eikä pelkkää peliä.
Yhteispein säännöt löytyvät tieliikennelaista. Ne ovat nimeltään liikennesäännöt.
Miksi et vain ajaisi liikennesääntöjen mukaisesti? Kukaan tervejärkinen ei pahastu siitä, että toinen tekee oikein, kuten on opetettu.
Helpointa olisi, jos kaikki noudattaisivat liikennesääntöjä.
Ne on tehty turvallisuuden ja sujuvuuden vuoksi.
Asennevammaiset eivät halua noudattaa mitään sääntöjä.
Edes suunta merkin antaminen kääntyessä ei onnistu miksi
Se on ylitsepääsemätön vaatimus kun autollakin pitää ja motoristien
Jotkut sanovat, että kun ei ole valvontaa eikä seuraamuksia, niin ei tarvitse. Ehkä se on sitten sitä.