Kesän aikana etu- ja takarengas molemmat puhjenneet (yhteensä kolme kertaa eli) 500 - 1000 kilometrin välein.
Rengas alkuperäinen ja ilmeisen onneton merkitön ei-laatu-kumi ilman pistosuojausta. Paineet noin 4 baria, schraderin venttiili ja vanteessa pinnasuoja. Ajo asfalttia ja sorapolkuja.
Avatessa ei ole ollut näkyviä rikkovia merkkejä, reikä on aina hyvin pieni, ja pumpatessa sisäkumi on aina pitänyt hetken tai pari. EI kuitenkaan minuutteja kauempaa.
Onko jollakin kokemusta tai käsitystä, mikä rikkoo sisäkumin - ulkorenkaan läpi tuleva piikki, nasta, sepeli tai kivi tai ilkivalta? Ulkorenkaan alle päässyt kivi tai muu kulmikas kova otus?
Mikä ulkorengas on jatkossa paras puhkeamattomuuden ja kestävyyden kannalta? Onko kenelläkään kokemusta itsepaikkaavasta sisäkumista tai pienistä mukana kulkevista paineilmapulloista?
Rengas alkuperäinen ja ilmeisen onneton merkitön ei-laatu-kumi ilman pistosuojausta. Paineet noin 4 baria, schraderin venttiili ja vanteessa pinnasuoja. Ajo asfalttia ja sorapolkuja.
Avatessa ei ole ollut näkyviä rikkovia merkkejä, reikä on aina hyvin pieni, ja pumpatessa sisäkumi on aina pitänyt hetken tai pari. EI kuitenkaan minuutteja kauempaa.
Onko jollakin kokemusta tai käsitystä, mikä rikkoo sisäkumin - ulkorenkaan läpi tuleva piikki, nasta, sepeli tai kivi tai ilkivalta? Ulkorenkaan alle päässyt kivi tai muu kulmikas kova otus?
Mikä ulkorengas on jatkossa paras puhkeamattomuuden ja kestävyyden kannalta? Onko kenelläkään kokemusta itsepaikkaavasta sisäkumista tai pienistä mukana kulkevista paineilmapulloista?
Vastaukset 43
Vanhimmat
Ostin Schwalben 5/7 -pistosuojatut ulkokumit (21€/kpl) ja sisäkumiksi tavallinen Jupiter (3€/kpl). Ovat valitettavan painavat eli yhteensä noin 1000 g. Saapahan kuntoilua ja saapahan nähdä nyt kestävyyden.
AP
Kannattaa hankkia pistosuojatut, ei ne kovin kalliita ole. Jotkin Marathonit alla, plussat tms. Toiset jo. Koskaan ei ole rengas puhjennut ja on ajeltu lasinsirujenkin päältä. Sinulla voi olla kyllä vanteessakin jotakin mikä rikkoo renkaat.
Tuossa pitää kyllä jo olla uskomattoman hyvää tuuriakin mukana, jos rengas ei koskaan ole puhjennut.
Ei voi sanoa ettei koskaan. Useampi vuosi kuitenkin rengasrikkojen välissä mennyt.
Ei noilla pistosuojatuilla ole ollut ainoatakaan rengasrikkoa.
Nyt on Hgissä hiekoitettu (lienee tappajasepeliä) silta kohdat pyöräreiteillä joten Schwalbet on hyvä valinta tällaisena aikana.
Kyllä se syyllinen on todennäköisesti pieni teräväreunainen kivi. Se paskiainen on siellä ulkorenkaan sisällä ja vähän sieltä kurkistaa ja puhkoo sisärenkaan. On vaikea löytää.
Täytyy kaivaa pienellä ruuvarilla pois.
Se on juuri sitä murskattua kalliota sepeliksi . Pieniä siruja jää kesäksikin tiehen eli pyörätiehen ja nyt taas kylvetään oiken urakalla lähes paljaan asfaltin päälle, näin Tampereella.
Vanne on tarkastettu, ei vikoja, ei knöölejä ja vannenauha on ehjä.
Sisärenkaan reikä on ollut aina kumin ulkokehällä eli tietä koskettavalla osuudella. Ei siis renkaan sivussa tai vannetta vastaan. Se viittaisi kyllä siihen, että kyseessä on aina ollut terävä kivi, joka vain painuu ulkorenkaasta tavalla tai toisella läpi.
Laita ne Schwalben Marathon Plussat niin rengas ongelmat on ohi.
"Rengasjätti Schwalbe uskoo Marathon Plus –renkaan olevan puhkeamaton. Saksalaisvalmistaja lupaa ongelmatapauksissa asiakkaalle uuden renkaan. Nyt valmistajan lupauksesta saattaa tulla ongelmatapaus, sillä rengasmerkin suomalaiset maahantuojat eivät lupausta anna."
"Eivät taida tietää Suomen olosuhteita. He eivät ole tehneet enää viime vuosina maakohtaisia vierailuja Suomeen. Tämä on heillekin sanottu Saksaan, että puhkihan ne menevät, sanoo Velotraden toimitusjohtaja R.M."
https://yle.fi/uutiset/3-7875238
TAPPAJASEPELI
"Kaupunki on suorittanut liukkaudentorjunnan lain ja muun ohjeistuksen mukaan, eikä vahingonkorvauslain mukaista tuottamusta ole vahingonkorvaus tulee hylätä perusteettomana."
https://tampere.cloudnc.fi/fi-FI/Viranhaltijat/Rakennuttamisjohtaja_Kaupunkiympaumlristoumln_palvelualue/Vahingonkorvausvaatimus_polkupyoran_renk(143075)
Omat Schwalben marathonit on käytetty loppuun ilman rengasrikkoa lukuun ottamatta pyörävarastossa viillettyä rengasta. olen ostellut 3 paria renkaita oisko 12 vuodenaikana.
Kun alkaa paikkaushommaan kannattaa merkata pääliskumiin venttiilin paikka. Sitten kun löydät reiän, niin pystyt paikallistamaan kohdan päälisrenkaassa, missä se puhkoja lymyää.
Hyvä idea.
Ei tarvitse edes merkata,asenna vaikka aina ulkorenkaan kokomerkintä venttiilin kohdalle , niin siinäpä on valmis merkki.
Toinen (erilainen) liitumerkki pitää laittaa myös renkaisiin kauemmaksi venttiilistä jommallekummalle puolelle. Muuten jää kaksi mahdollista reikäkohtaa renkaita käännellessä.
Tai sitten koittaa etsiä reikää ulkorenkaan toinen puoli vanteella ja sisuri venttiilireiässä.
Tunnen vesurin mutta mikä on sisuri?
"Mikä ulkorengas on jatkossa paras puhkeamattomuuden ja kestävyyden kannalta? "
Mikä tahansa käyttöönsä sopiva ulkorengas on hyvä, jos asennat ulko- ja sisäkumin väliin pistosuojanauhan. Ulkorenkaan tärkein ominaisuus voi olla joko rullaavuus tai pito; asfaltilla pieni kitka, metsässä tai märällä suuri kitka ja talvella peräti nastat. Valitse käytön mukaan.
"Onko kenelläkään kokemusta itsepaikkaavasta sisäkumista tai pienistä mukana kulkevista paineilmapulloista?"
Näistä ei minulla ole kokemusta. Molempia olen nähnyt kaupan hyllyssä.
Osassa (nasta)renkaista on painorajoitus, saattaa olla vain 80 kg esim. Schwalbella. Rengas sopii siis erityisesti naisille, muuten rengas menee puhki. Pistosuojaus missään kohdassa ei silloin auta.
Fillarin renkaan paikkauspullo maksaa 5 €.
Pieni, mahtuu runkolaukkuun.
Ulkorenkaat pitää olla pistosuojatut.
Sisärenkaiksi itse paikkautuvat, saa Biltemasta.
Ei puhkea, ei sitten millään.
Ei näytä olevan presta venttiilillä varustettuja versioita tuosta bilteman itsepaikkautuvasta mallista.
On näitä joskus ollut, ei tosin Biltemalla. Eli vakioventtiiliin sopiva pullo, mutta mukana presta -sovite.
Michelinillä näytti olevan itsepaikkautuva sisäkumi, (ilmeisen) Bilteman lisäksi. Ei edes kallis, noin 8€. Jokainen voi tuosta laskea rahassa, kannattaako itse-tehty paikkaus tai renkaanvaihto. vaihto tai paikkaius kestää yleensä 10 - 30 minuuttia.
Itse asennan seuraavaksi itsepaikkaavan.
Porakoneella porataan venttiilireikä isommaksi, niin silloin sopii se oikea autoventtiili.😘
Ohuet terävät metalliroskat joskus kätkeytyvät ulkokumin sisään eikä niitä aina löydy sormenpäillä tunnustellessa mutta ajaessa sen verran juuri ja juuri puskevat läpi että puhkaisevat sisäkumin.
Minulla puhkeaa rengas n. kymmenen vuoden välein, maaseutuajoa
Loistavaa, hienoa sinulle.
Jos toisella puhkeaa rengas vähän väliä ja toisella kymmenen vuoden välein niin ero löytyy melko varmasti ajotavassa
Minulla ei ole puhjennut rengas koskaan pyörästä. Olen ajanut sillä kesämökillä nyt kolmenkymmenen vuoden aikana jo melkein parisataa kilometriä
Ennen kyllä osattiin tehdä pyöriä ja renkaita.
Moni ajaa liian pienellä paineella ja myös laitaa rekkaan q päälle ruuvimeisselillä
Ei saa tehdä niin
Missä renkaassa pidetään 4bar paineita ???
Ainakin minun Schwalben Marathon Almotion-renkaissa on suositus 3,5-5,0 bar. Ei liene vaikea löytää muitakin merkkejä ja malleja. En ymmärrä, mitä kummastelet.
Pitäisikö olla enemmän vai vähemmän?
Ainakin kaikissa 32-47 622 kokoluokan renkaissa pitäisi olla vähintään tuo.
Sepeli rikkoo ja kohta sitä taas riittää!
Ei varmasti riitä. Sitä tullaan säästämään.
Renkaat rikkoo jokin terävä joka puhkisee sisärenkaqn jikimsiältämtqi kokoajan ilma pääsee poistumaan sisärenkaqn ulkopuolelle. .
Myös kehitysvammaisilla on oikeus kirjoittaa.
Hyvä, pidä siis kirjoitusoikeuksistasi kiinni.
Niin terävä esine tai niin suuri voimia (vauhti), että esine lävistää renkaan/renkaat. Se rikkoo renkaan/renkaat.
Nyt on syytä antaa sepelivaroitus. Kylventä aloitettu.
Täällä on kaiken aikaa sepeliä, ei tarvitse erikseen varoittaa. Continentalin pistosuojatut päällisrenkaat ovat aika hyviä.
Liian suuri tilannenopeus on usein syynä polkupyörien rengasrikkoihin. Sepeliä ei levitetä pyöräteille, se on mursketta.
En tosin ymmärrä, miksi sitä levitetään niin paljon ja kaupunkien katujen suolausta ymmärrän vielä vähemmän.