Nopeusrajoituksia laskettava

Anonyymi-ap

Ajoneuvot kuluttavat polttoainetta vähemmän kun niillä ajetaan hitaammin. Ehdotan, että talvinopeusrajoitukset muutetaan ympärivuotiseksi.

Tällä olisi liikenneturvallisuudenkin kannalta positiivinen vaikutus.

44

167

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kun autojen ja lentokoneiden ja laivojen nopeudet rajoitetaan nollaan niin johan loppuivat hiilidioksiditupruttelutkin.
      Ainoastaan ilmastontorjuntakokouksiin saa matkustaa haluamallaan kulkupelillä.

    • Anonyymi

      Pudotus 120 --> 100 vähentää polttoaineen kulutusta 20 %. Mutta aikakin on rahaa.

      • Anonyymi

        Litroissa tuo tekee keskimäärin 1.2 litraa satasella. Nykyhinnalla noin 3 euroa. Tuntipalkaksi tulee 18 e/h, nettoa yhden henkilön tapauksessa.


      • Anonyymi

        Tuo vastaa noin 4000 e bruttokuukausipalkkaa. Tuon verran siis tienaisi istuskelemalla auton ratissa.

        Verottajan kannalta huono diili. Palkkavero ja polttoainevero jää saamatta. Maailmakaan ei parane, koska joku muu kyllä käyttää säästyneen polttoaineen.


      • Anonyymi

        Mitä enemmän säästetään, sitä enemmän Sanna joutuu ottamaan lisää velkaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Litroissa tuo tekee keskimäärin 1.2 litraa satasella. Nykyhinnalla noin 3 euroa. Tuntipalkaksi tulee 18 e/h, nettoa yhden henkilön tapauksessa.

        Ja kehittyviä maitakin on autettava, jotta saavat autot ja pelit ostettua elämänsä helpottamiseksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mitä enemmän säästetään, sitä enemmän Sanna joutuu ottamaan lisää velkaa.

        Kun duunari ostaa pumpulta litran bensaa, niin verottaja on jo saanut palkkaveroina ja sotuina kaksi euroa. Lisäksi bensalitrassa on luokka euro veroja. Siis yhteensä kolme euroa per säästetty bensalitra on verottajan tappio.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuo vastaa noin 4000 e bruttokuukausipalkkaa. Tuon verran siis tienaisi istuskelemalla auton ratissa.

        Verottajan kannalta huono diili. Palkkavero ja polttoainevero jää saamatta. Maailmakaan ei parane, koska joku muu kyllä käyttää säästyneen polttoaineen.

        Nykyinen hyvinvointiyhteiskunta perustuu halvan fossiilienergian käyttämiseen ja verottamiseen. Putlerin hyökkäyssota on paljastanut karun totuuden.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nykyinen hyvinvointiyhteiskunta perustuu halvan fossiilienergian käyttämiseen ja verottamiseen. Putlerin hyökkäyssota on paljastanut karun totuuden.

        Vihreät energiat eivät kestä moista verotusta. Edessä on roima hyvinvoinnin lasku.


      • Anonyymi

        Teoriassa, mutta sillä ei ole oikeasti mitään merkitystä kokonaisuudessa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Teoriassa, mutta sillä ei ole oikeasti mitään merkitystä kokonaisuudessa.

        Ei pelkästään teoriassa vaan myös käytännössä. Nopeudella on erittäin suuri vaikutus bensan tai dieselin kulutukseen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja kehittyviä maitakin on autettava, jotta saavat autot ja pelit ostettua elämänsä helpottamiseksi.

        "Ja kehittyviä maitakin on autettava, jotta saavat autot ja pelit ostettua elämänsä helpottamiseksi."

        ne on kehitysmaita!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei pelkästään teoriassa vaan myös käytännössä. Nopeudella on erittäin suuri vaikutus bensan tai dieselin kulutukseen.

        No varmaan jollakin rottelolla jonka max nopeus on 120 km/h nopeuden pudotus 100 km/h on vaikutusta.


    • Anonyymi

      Euroopassakin on yleisnopeus 70km/h kuten myös Norjassakin. Suomeen tulisi myös asettaa tuo 70km/h yleisnopeudeksi.

      • Anonyymi

        Helsingissä on aika usein 40 km/h. Siis kaikki Helsinkiin ja kerrostalokasarmeihin. Niissä lämmitysenergiaa tarvitaan asuntoa kohti roimasti vähemmän kuin haja-alueiden hatarissa pientaloissa.


      • Anonyymi

        Tätähän se viherstalinistinen siirtymä tarkoittaa.


      • Anonyymi

        Euroopassa ei ole mitään "yleisnopeutta".

        Eri maiden vauhtisäännöt löytää vaikkapa Autoliiton sivuilta.


      • Anonyymi

        Eikös se kahjo miljonääri vetänyt Saksan autobahnalla 400 km/h?


    • Anonyymi

      Polttoaineen hinnan korottaminen verotuksella on kansantaloudellisesti hyödyllisempi tapa. Silloin kuljettajat säätävät ajonopeutensa maksukykynsä mukaan, ja valtio saa mahdollisimman suuret verotulot.

    • Anonyymi

      Saa niillä nytkin ajaa hiljempaa kuin kyltit sanoo.

      • Anonyymi

        Uusi tieliikennelaki toi mukanaan alinopeuden kieltävän liikennemerkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Uusi tieliikennelaki toi mukanaan alinopeuden kieltävän liikennemerkin.

        Eipä sellaisia ole vielä missään näkynyt


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä sellaisia ole vielä missään näkynyt

        Sinun näkemäsi ei ole koko maailman näkemä.


      • Anonyymi

        Ei sinne kuitenkaan kande mennä jarruttelemaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sinun näkemäsi ei ole koko maailman näkemä.

        Kyllä se on. En halua kerskailla mutta tiedän todellakin kaiken.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä se on. En halua kerskailla mutta tiedän todellakin kaiken.

        Se että luulee tietävänsä ei tarkoita että tietäisi. Ei ole kauaakaan kun maapalloa pidettiin vielä pannukakun muotoisena ja ilmastonmuutoksesta ei tienneet kylän vanhimmatkaan, joilla oli kuitenkin kymmenien vuosien miesmuistikokemus menneisyydestä.


    • Anonyymi

      Ituhippi keskity oikeisiin asioihin ja tekoihin, ei tuolla saada muuta kuin liikkuminen hitaaksi ja hankalaksi ja päästöt pienenee jo muutenkin kokoajan.

    • Anonyymi

      Olen jo vapaaehtoisesti pudottanut ajonopeutta. En aja milloinkaan yli 80 km/ h. Säädin autoni hälyttämään ylinopeudesta, jos nopeus kohoaa vahingossa yli 85 km/h.

      • Anonyymi

        Millä tavalla autosi säätö tapahtui ja minkälaisen hälytyksen se antaa?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Millä tavalla autosi säätö tapahtui ja minkälaisen hälytyksen se antaa?

        Auto antaa äänimerkin ja mittariston keskelle tulee hälytys, joka ei poistu näytöstä ilman nopeuden laskemista reilusti alle hälytysrajan.

        Valikko hälytysrajan asettamiseksi löytyy oikean viiksen päässä olevilla napeilla. Kyseessä on vuosimallin 2012 Skoda. Uskon, että samanlaisen hälytyksen saa laitettua muihinkin saman konsernin autoihin. Tiedän, että myös Saabeista ja Volvoista tämä ominaisuus löytyy.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Auto antaa äänimerkin ja mittariston keskelle tulee hälytys, joka ei poistu näytöstä ilman nopeuden laskemista reilusti alle hälytysrajan.

        Valikko hälytysrajan asettamiseksi löytyy oikean viiksen päässä olevilla napeilla. Kyseessä on vuosimallin 2012 Skoda. Uskon, että samanlaisen hälytyksen saa laitettua muihinkin saman konsernin autoihin. Tiedän, että myös Saabeista ja Volvoista tämä ominaisuus löytyy.

        Minä olen käyttänyt Here-sovellusta puhelimessa. Se myös jakaa nopeustietoa palveluun, jonka avulla osaa näyttää ruuhkat / reitittää ruuhkautuneiden tieosuuksien ohi. Edellyttää tietysti, että riittävän moni kanssa-autoilija tekee samoin, jotta nopeusdataa saadaan tarpeeksi.


      • Anonyymi

        Näkis vaan ja kuulis kolinan.


      • Anonyymi

        Myös minä olen laskenut ajonopeutta reilusti polttoaineen kallistumisen myötä. Ajamista en voi vähentää, koska täytyy käydä töissä ja kaupassa autolla, mutta pyrin vähentämään kuluja niin paljon kuin mahdollista, että saan sähkölaskut maksettua ja ruokaa perheelle.

        Sitä ihmettelen, että mihin kaikkeen tämä kansa taipuu ilman suurempaa kapinaa. Ainakin minä aion keväällä äänestää persoja, jotta saamme edes jotain vastavoimaa vihreälle siirtymälle.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Myös minä olen laskenut ajonopeutta reilusti polttoaineen kallistumisen myötä. Ajamista en voi vähentää, koska täytyy käydä töissä ja kaupassa autolla, mutta pyrin vähentämään kuluja niin paljon kuin mahdollista, että saan sähkölaskut maksettua ja ruokaa perheelle.

        Sitä ihmettelen, että mihin kaikkeen tämä kansa taipuu ilman suurempaa kapinaa. Ainakin minä aion keväällä äänestää persoja, jotta saamme edes jotain vastavoimaa vihreälle siirtymälle.

        Sama täällä. PS on ainut järkipuolue enää tässä maassa. Vihreä siirtymä = viherstallarit siirretään kompostiin keväällä.


    • Anonyymi

      Tyypillisen henkilöauton kulutus on noin kuusi litraa satasella, kun nopeus on 100 km/h. Karkeasti puolet menee kitkoihin ja toinen puoli ilmanvastukseen. Kitkoihin ei juuri voi vaikuttaa ajonopeudella, mutta ilmanvastuksen ominaiskulutus on verrannollinen nopeuden toiseen potensiin.

      Kun nopeus nousee satasesta lukemaan 140 km/h, niin ilmanvastuksen ominaiskulutus tuplaantuu eli kulutus lisääntyy kolme litraa satasella. Tällaiset nopeudet ovat esim. Saksassa hyvinkin tavallisia.

      • Anonyymi

        Muuten totta, mutta ne vähän vanhemmat autot, joilla tavallinen kansa ajaa, kuluttavat noi 7 - 8 litraa satasella, jos ajaa satasta. Ajamalla kahdeksaa kymppiä, kulutus putoaa 5 - 6 litraan. Näin ainakin oma VW 1.2 tsi.


      • Anonyymi

        Nopeudella 170 km/h polttoaineen ominaiskulutus on jo tuplat eli 12 litraa satasella. Ei tuokaan Saksan baanoilla harvinaista ole. Mutta pihdataan me täällä, jotta muille jää enemmän käytettäväksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Muuten totta, mutta ne vähän vanhemmat autot, joilla tavallinen kansa ajaa, kuluttavat noi 7 - 8 litraa satasella, jos ajaa satasta. Ajamalla kahdeksaa kymppiä, kulutus putoaa 5 - 6 litraan. Näin ainakin oma VW 1.2 tsi.

        Joo. Ja esi. vanhassa lankkuvolvossa oli vielä iso ilmanvastuskerroin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nopeudella 170 km/h polttoaineen ominaiskulutus on jo tuplat eli 12 litraa satasella. Ei tuokaan Saksan baanoilla harvinaista ole. Mutta pihdataan me täällä, jotta muille jää enemmän käytettäväksi.

        Bensan tuhlailussa haaskaa vain omia rahojaan. Joten hitaammin ajamisesta on hyötyä vaikka ei edes uskoisi ilmastonmuutokseen. Bensaa tuhlaamalla sinä vain haaskaat rahoja ja valtiolle tulee verotuloja. Tuollaista "kapinaa" voisi nimittää myös idiotismiksi.

        Tuntuu siltä, että "kapinoit" vetämällä omia rahojasi vessasta alas.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Bensan tuhlailussa haaskaa vain omia rahojaan. Joten hitaammin ajamisesta on hyötyä vaikka ei edes uskoisi ilmastonmuutokseen. Bensaa tuhlaamalla sinä vain haaskaat rahoja ja valtiolle tulee verotuloja. Tuollaista "kapinaa" voisi nimittää myös idiotismiksi.

        Tuntuu siltä, että "kapinoit" vetämällä omia rahojasi vessasta alas.

        Minä kapinoin olemalla tulppana muille. Samalla säästän rahaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nopeudella 170 km/h polttoaineen ominaiskulutus on jo tuplat eli 12 litraa satasella. Ei tuokaan Saksan baanoilla harvinaista ole. Mutta pihdataan me täällä, jotta muille jää enemmän käytettäväksi.

        Ainakin pääsee nopeammin perille. Ajakoon Kukin kukkaronsa mukaan.


    • Anonyymi

      Voisi aloittaa edes siitä että talvella kaikki ajaisivat samaa vauhtia. Nyt tunnolliset ajavat 80, rekat 90 ja hällä väliä tyypit 100.

      • Anonyymi

        Parasta onkin körötellä kahdeksaakymppiä rekan edessä. Säästyy rekan ja kaikkien muidenkin perässä tulevien polttoaine.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Parasta onkin körötellä kahdeksaakymppiä rekan edessä. Säästyy rekan ja kaikkien muidenkin perässä tulevien polttoaine.

        Juuri näin. Mitä pidempi jono takana, sitä suurempi merkitys sillä on ilmastolle. Enpä ole tuota tullut aiemmin ajatelleeksikaan. Hiljaa köröttely on ilmastoteko.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kaikkea hyvää

      Emme enää tapaa.
      Ikävä
      206
      2799
    2. Haluaisin tutustua suhun

      kunnolla. :) Millaista sun elämä on ollut. Puhua kaikesta maan ja taivaan välillä. Tunnut merkitykselliseltä ihmiseltä elämänpolullani. Aika näyttää..
      Ikävä
      142
      1853
    3. Kumpa tietäisin mies

      Mitä päässäsi liikkuu. Niin tietäisi miten toimia..
      Ikävä
      150
      1472
    4. Sinä olit jotain, mitä ei pitänyt olla olemassa

      Hei kaunis, maailmani pysähtyi, vaikka en ollut valmis pysähtymään. Yhtäkkiä, arvaamatta, olit siinä edessäni valmiina riisumaan kaiken. Ja voi armas
      Ikävä
      136
      1411
    5. Zelensky ei halua neuvottelupöytään.

      Lukasenkan ehdotus ei käy. Kokeilisi edes, olisihan se sitten nähty saako keskustelu mitään aikaan. Eikö nyt kannattaisi kokeilla kaikki mahdollinen s
      Maailman menoa
      473
      1226
    6. Paperittomille täydet Kelan edut! Suomalaiset 1500:- kk palkalla töihin.

      Ohisalo ja vihreet vihaa Suomalaisia , kuinka paperittomalle joka livahtaa jostain vaan Suomeen .annetaan paremmat edut kuin Suomalaiselle?
      Helsinki
      149
      1153
    7. Työpaikkaromanssit...

      Onko ihan tuhoon tuomittuja juttuja?
      Ikävä
      66
      987
    8. Voi ei! Selviytyjät-luovuttaja Virpi rehellisenä vaikeasta päätöksestään: "Ei ole pelkoa, että..."

      Voi ei… Olisit nyt Virpi jatkanut kisan loppuun asti! Olisit voinut vaikka voittaa! Lue Virpin perustelut luovuttamiselle: https://www.suomi24.fi/vii
      Tv-sarjat
      35
      965
    9. Mies, olen tullut siihen tulokseen

      ..Että tempperamenttini on sinulle liikaa.
      Ikävä
      95
      824
    10. Siihen ei voi vastata

      Mutta luin sen. Erittäin ihana kirjoitus, kiitos 🥺. En omi. Olen tuntenut kauan sitten samalla tavalla. Se on pitkä tarina jota en kirjoita tähän. M
      Ikävä
      38
      764
    Aihe