Tätäkään en ymmärrä

Jollain videolla joku mittaili tuota kapasiteettia? Siinä katsottiin eturissojen ja takarissojen suhdetta tms? Ei ollut muistaakseni Velogin video.

Anonyymi kirjoitti:

Jollain videolla joku mittaili tuota kapasiteettia? Siinä katsottiin eturissojen ja takarissojen suhdetta tms? Ei ollut muistaakseni Velogin video.

Maksimi kapasitetti lasketaan:
isoin eturatas - pienin eturatas (= xx )
isoin takaratas - pienein takaratas ( = yy)

kapasiteetti on xx+yy

santtu_1975X kirjoitti:

Maksimi kapasitetti lasketaan:
isoin eturatas - pienin eturatas (= xx )
isoin takaratas - pienein takaratas ( = yy)

kapasiteetti on xx yy

Tuosta jäi vahingossa plus merkki pois
Eli maksimikapasiteetti on xx + yy

Anonyymi kirjoitti:

Jollain videolla joku mittaili tuota kapasiteettia? Siinä katsottiin eturissojen ja takarissojen suhdetta tms? Ei ollut muistaakseni Velogin video.

Velogin videolla puhutaan kapasiteetista.
https://www.youtube.com/watch?v=RX4fEkOPkcg

Mikähän on Shimanon RDM 410 takavaihtajan kapasiteetti?

santtu_1975X kirjoitti:

Maksimi kapasitetti lasketaan:
isoin eturatas - pienin eturatas (= xx )
isoin takaratas - pienein takaratas ( = yy)

kapasiteetti on xx yy

Mitä se laskemalla saatu maksimikapasiteetti edes tarkoittaa ja onko se takavaihtajan pakkauksessa tosiaan ilmoitettu, esim 40?
Ja jos aletaan muuttaa vaihtajia, jossain vaiheessa täytyy kiinnittää huomiota ketjunkin pituuteen?
Joskus vaihdoin summamutikassa kuusivaihteiseen takapakkaan sen isoimman rattaan vieläkin isommaksi ja hyvin toimi. Lehdet oli siinä pakassa pitkillä ohuilla ruuveilla kiinni ja pakka kokonaisuudessaan kiristettiin vapaarattaaseen/napaan sillä pakan kierteisellä lehdellä, sillä pienimmällä, erillistä lukkorengasta ei ollut.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä se laskemalla saatu maksimikapasiteetti edes tarkoittaa ja onko se takavaihtajan pakkauksessa tosiaan ilmoitettu, esim 40?
Ja jos aletaan muuttaa vaihtajia, jossain vaiheessa täytyy kiinnittää huomiota ketjunkin pituuteen?
Joskus vaihdoin summamutikassa kuusivaihteiseen takapakkaan sen isoimman rattaan vieläkin isommaksi ja hyvin toimi. Lehdet oli siinä pakassa pitkillä ohuilla ruuveilla kiinni ja pakka kokonaisuudessaan kiristettiin vapaarattaaseen/napaan sillä pakan kierteisellä lehdellä, sillä pienimmällä, erillistä lukkorengasta ei ollut.

Lue lisää

Takavaihtajallahan on kaksi eri funktioita mitä sen pitää pystyä toteuttamaan.

A) Siirtää/pitää ketju oikealla/halutulla rattaalla.

B) Pitää ketju tarpeellisella kireydellä voimansiirron toimivuuden kannalta.

Ja tuo takavaihtajan kapasitetti liittyy tuohon kohtaan B eli ketjun tarpeelliseen kireyteen.
Ulkoisella vaihtajalla (vaihtajilla) varustetussa pyörässähän välityssyhteen muutos tapahtuu ketjua vaihtamalla eri kokoisten rattaiden välillä, ja kun rattaa fyysinen koko vaihtuu, niin periaatteessa ketjulta vaadittava pituus myös vaihtuu rattaiden koon vaihtelun myötä (voisi ajatella kiinteävaihteista pyörää, jossa vaihdetaan isompi/pienempi ratas, niin samalla tuon rattaan vaihdon yhteydessä pitäisi vaihtaa pidempi/lyhyempi ketju että ketjon tiukkuus pysyisi ennallaan). ja tuon ketjun tiukkuutta säädellään rattaita vaihtaessa tuon takavaihtajan eri asennoilla jotka vaikuttavat ketjun tiukkuuteen.
Tuo vaihtajan kapasitetti sitten kuvaa sitä kuinka isoa ketjun lyhennys/pidennys tarvetta tuo vaihtaja pystyy maksimissaan kompensoimaan että voimansiirto toimii kuten sen pitäisi toimia.

Mikäli pyörään asentaa selvästi erikokoisia rattaita kuin mitä siinä on aikaisemmin ollut, on hyvin mahdollista että samalla joudutaan vaihtamaan uudet eri pituiset ketjut pyörään.

Haen tietoa tästä vaihtajasta. Tässä on tietoa siitä, vielä kun joku vääntäisi rautalangasta. Tässä on nyt kapasiteetista, en tiedä pitääkö paikkaansa, kun esitteissä saattaa olla poikkeavaakin tietoa joskus?


Shimano ALIVIO RD-M410 Rear Derailleur
Condition: Brand new
Model: RD-M410
Compatible with: 7/8 speeds
Max Rear Sprocket: 34T
Total Capacity: 43T
Derailleur Action: Top-Normal (Traditional)
Cage Length: Long
Weight: 310g


Eli kun minulla on kolmirattainen kampisarja 28/38/48, millainen takarataspakka toimisi tuon vaihtajan yhteydessä?
14/28 ilmeisen selvästi sopii, ketjussa 114 lenkkiä? Vai sopiiko?
Sopiiko 14/34 samalla ketjupituudella?

Kuinka laaja haarukka takapakan suhteen on käytettävissä jne?

Onko tyhmiä kysymyksiä? Pakko kysyä, kun ei itse tajua:)

Anonyymi kirjoitti:

Haen tietoa tästä vaihtajasta. Tässä on tietoa siitä, vielä kun joku vääntäisi rautalangasta. Tässä on nyt kapasiteetista, en tiedä pitääkö paikkaansa, kun esitteissä saattaa olla poikkeavaakin tietoa joskus?


Shimano ALIVIO RD-M410 Rear Derailleur
Condition: Brand new
Model: RD-M410
Compatible with: 7/8 speeds
Max Rear Sprocket: 34T
Total Capacity: 43T
Derailleur Action: Top-Normal (Traditional)
Cage Length: Long
Weight: 310g


Eli kun minulla on kolmirattainen kampisarja 28/38/48, millainen takarataspakka toimisi tuon vaihtajan yhteydessä?
14/28 ilmeisen selvästi sopii, ketjussa 114 lenkkiä? Vai sopiiko?
Sopiiko 14/34 samalla ketjupituudella?

Kuinka laaja haarukka takapakan suhteen on käytettävissä jne?

Onko tyhmiä kysymyksiä? Pakko kysyä, kun ei itse tajua:)

Lue lisää

Tältä sivustolta hain infoa.

https://www.sporttide.com/shimano-acera-rd-m360-rear-derailleur.html

Anonyymi kirjoitti:

Haen tietoa tästä vaihtajasta. Tässä on tietoa siitä, vielä kun joku vääntäisi rautalangasta. Tässä on nyt kapasiteetista, en tiedä pitääkö paikkaansa, kun esitteissä saattaa olla poikkeavaakin tietoa joskus?


Shimano ALIVIO RD-M410 Rear Derailleur
Condition: Brand new
Model: RD-M410
Compatible with: 7/8 speeds
Max Rear Sprocket: 34T
Total Capacity: 43T
Derailleur Action: Top-Normal (Traditional)
Cage Length: Long
Weight: 310g


Eli kun minulla on kolmirattainen kampisarja 28/38/48, millainen takarataspakka toimisi tuon vaihtajan yhteydessä?
14/28 ilmeisen selvästi sopii, ketjussa 114 lenkkiä? Vai sopiiko?
Sopiiko 14/34 samalla ketjupituudella?

Kuinka laaja haarukka takapakan suhteen on käytettävissä jne?

Onko tyhmiä kysymyksiä? Pakko kysyä, kun ei itse tajua:)

Lue lisää

Mikäli tosiaan vaihtajan tiedot pitävät paikkansa, niin vaihtajan kapasiteetti riittää (48-28=20, 28-14=14, 20+14=36 ja maksimi kapasiteetiksi ilmoitetaan tuo 43, riittäisi myös juuri tuolle isommallekkin takapakalle vaihtajan kapasiteetti.

Noista takapakan hammasluvuista 14-28 ja 14-34 päättelen että kyseessä ilmeisesti kierrepakka kasetti? (jossa siis vapaaratas kiinni kasetissa), niin varmistan vain että se on sama rataspakkatyyppi joka pyörässäsi on?

14-28 ja 14- 34 pakat sen verran tuon isoimman rattaan osalta kaukana toisitaan, että todennäköistä että sama kotjuputuus et ole soveltuva molempiin pakkoihin. Tosin, uuden takapakan kanssa (jos siis sellaisen hankkiin) olisi muutenkin suositeltavaa vaihtaa uusi ketju vanhan kuluneen ketjun tilalle.

santtu_1975X kirjoitti:

Mikäli tosiaan vaihtajan tiedot pitävät paikkansa, niin vaihtajan kapasiteetti riittää (48-28=20, 28-14=14, 20 14=36 ja maksimi kapasiteetiksi ilmoitetaan tuo 43, riittäisi myös juuri tuolle isommallekkin takapakalle vaihtajan kapasiteetti.

Noista takapakan hammasluvuista 14-28 ja 14-34 päättelen että kyseessä ilmeisesti kierrepakka kasetti? (jossa siis vapaaratas kiinni kasetissa), niin varmistan vain että se on sama rataspakkatyyppi joka pyörässäsi on?

14-28 ja 14- 34 pakat sen verran tuon isoimman rattaan osalta kaukana toisitaan, että todennäköistä että sama kotjuputuus et ole soveltuva molempiin pakkoihin. Tosin, uuden takapakan kanssa (jos siis sellaisen hankkiin) olisi muutenkin suositeltavaa vaihtaa uusi ketju vanhan kuluneen ketjun tilalle.

Lue lisää

Kierrepakka vapaarattaineenon kyseessä ja huomasin, että Shimanolla on tarjolla myös 14/34 pakka, jossa kiinnostaa juuri tuo "mäkivaihderatas" verrattuna 14/28 pakkaan.

Tämä ei muuten osu kohdalleen tekstissäsi: 20 14=36.

Tarkoitat 20+14, joka tietty on 34?

No, jos kokeilisi eri kiekolla 14/34 pakkaa, kuinkahan paljon pidempi ketjun olisi oltava, jos on tarpeen olla pidempi?
Tekeekö kaksi linkkiä jo suurenkin muutoksen?
Ja millä tuon ketjun OPTIMIMITAN sitten selvittää?

Anonyymi kirjoitti:

Kierrepakka vapaarattaineenon kyseessä ja huomasin, että Shimanolla on tarjolla myös 14/34 pakka, jossa kiinnostaa juuri tuo "mäkivaihderatas" verrattuna 14/28 pakkaan.

Tämä ei muuten osu kohdalleen tekstissäsi: 20 14=36.

Tarkoitat 20 14, joka tietty on 34?

No, jos kokeilisi eri kiekolla 14/34 pakkaa, kuinkahan paljon pidempi ketjun olisi oltava, jos on tarpeen olla pidempi?
Tekeekö kaksi linkkiä jo suurenkin muutoksen?
Ja millä tuon ketjun OPTIMIMITAN sitten selvittää?

Lue lisää

Lisään vielä, että hyppäys 14/28 pakasta 14/34 pakkaan on kahden pienimmän vaihteen osalta kymmenen hammasta, kun ne menee näin:
-14-16-18-20-22-24-28
-14-16-18-20-22-24-34.

?

Anonyymi kirjoitti:

Kierrepakka vapaarattaineenon kyseessä ja huomasin, että Shimanolla on tarjolla myös 14/34 pakka, jossa kiinnostaa juuri tuo "mäkivaihderatas" verrattuna 14/28 pakkaan.

Tämä ei muuten osu kohdalleen tekstissäsi: 20 14=36.

Tarkoitat 20 14, joka tietty on 34?

No, jos kokeilisi eri kiekolla 14/34 pakkaa, kuinkahan paljon pidempi ketjun olisi oltava, jos on tarpeen olla pidempi?
Tekeekö kaksi linkkiä jo suurenkin muutoksen?
Ja millä tuon ketjun OPTIMIMITAN sitten selvittää?

Lue lisää

Eikö teksteihin saa plusmerkkiä?

Tämä ei muuten osu kohdalleen tekstissäsi: 20+14=36.

Tarkoitat 20+14, joka tietty on 34?

Anonyymi kirjoitti:

Kierrepakka vapaarattaineenon kyseessä ja huomasin, että Shimanolla on tarjolla myös 14/34 pakka, jossa kiinnostaa juuri tuo "mäkivaihderatas" verrattuna 14/28 pakkaan.

Tämä ei muuten osu kohdalleen tekstissäsi: 20 14=36.

Tarkoitat 20 14, joka tietty on 34?

No, jos kokeilisi eri kiekolla 14/34 pakkaa, kuinkahan paljon pidempi ketjun olisi oltava, jos on tarpeen olla pidempi?
Tekeekö kaksi linkkiä jo suurenkin muutoksen?
Ja millä tuon ketjun OPTIMIMITAN sitten selvittää?

Lue lisää

Näyttää siltä että tuo Plus merkki häviää tuolta tekstistä.

Ketjun pituuden laskemiseen/määrittelyyn löytyy useampia menetelmiä/laskukaavoja.
Itse käytän seuraavaa joka esitelty parktoolin videolla kohdasta 4:05 eteenpäin.

https://www.parktool.com/en-int/blog/repair-help/chain-length-sizing

Jos ei ole mitään asiallista sanottavaa, kannattaisiko pysyä pois täältä?

Esim 28-38-48?