Mitä niiden ostamisessa tulee huomioida, onko akselivahvuuksia ja pituuksia kuinkakin paljon, laatueroja kenties, kohtuuhinnalla hyvä?
Tietysti on järkevintä ottaa tuo takakiekko pyöräkauppaan mukaan, josta tuo pikalinkku nyt sattuneesta syystä on kadoksissa ja oikaisuttaa koko kiekko, mutta kysyn silti täällä.
Tietysti on järkevintä ottaa tuo takakiekko pyöräkauppaan mukaan, josta tuo pikalinkku nyt sattuneesta syystä on kadoksissa ja oikaisuttaa koko kiekko, mutta kysyn silti täällä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaikki ne on samanlaisia, ja se kiakko eli rengas quuärrän varassa pyöri joten sama minkälainen rimpula se onkin.
Vaakadropeissa kannattaa käyttää parempia rimpuloita, esim. Shimanon mallit on yleesä kunnollisia ja puristavat riittävällä voimalla kiekon paikalleen. Vaakadropit on yleensä yksivaihteisissa eikä ole kiva jos kiekko liukuu paikaltaan tai jopa tippuu väännön voimasta.
Pystydropeissa sama mitä rimpulaa käyttää.
Onko noita vaakadroppeja sitten kuinkakin yleisesti käytössä missään muissa kuin yksivaihteisissa? Ja siksikö niissä, että ketjun kireyttä voidaan säätää siirtämällä takarengasta taaemmas hahlossa? Jos niin on, miksi sitä ei ole toteutettu niin kuin vanhaan aikaan, eli se hahlo akselille olisi tehty alhaaltapäin viistosti ylös taaksepäin?
Ja pitää vielä varmistaa, mitä se pystydroppi sitten tasan tarkkaan ja täsmällisesti selitettynä tarkoittaa?
Tuollaiset dropit on aika outoja termejä, Droppen nimisen Abun uistimen muistan ajalta, kun sääsket söi enemmän kuin kalat.
Eikö noissa yksivaihteisten "sinkuloiden" takanavoissa yleensä käytetä kiinteällä akselilla olevaa napamallia eikä QR akselillista?
"Jos niin on, miksi sitä ei ole toteutettu niin kuin vanhaan aikaan, eli se hahlo akselille olisi tehty alhaaltapäin viistosti ylös taaksepäin?"
No tuollaista oikeastaan tarkoitinkin. Niissäkin tarvii kovempaa puristusvoimaa että akseli ei liiku.
"Tuollaiset dropit on aika outoja termejä"
Samaa mieltä, meillä on suomalainenkin sana, haarukanpää. Jotkut ihailevat Ruotsia kaikessa, ja tuovat ihailunsa esiin myös turhilla lainasanoilla.
Takanapa on todennäköisesti 135 mm leveä, mutta maantienapa tai vanha seitsemän-tai vähempirattainen voi olla 130 mm tai jopa vähemmän. Pikalinkku on tietenkin pidempi, asialliset verkkokaupat ilmoittavat millaiselle navalle linkku on tarkoitettu.
Aika pieniltä näyttävät hintaerot perusmalleissa.