Kävin lueskelemassa noita fillari-lehden foorumin juttuja. Noin yleisesti vaikutti asiantuntevalta porukalta mutta läpi paistoi jonkinlainen ylimielisyys sellaisia kohtaan, jotka suhtautuvat pyöräilyyn yhtenä kuntoilu- ja liikuntamuotona eikä minään kilpavarusteluna. Ikäänkuin "tosipyöräilijäksi" ei lasketa niitä, jotka eivät aja tietyn merkkisillä pyörillä, käytä tietyn merkkisiä osia ja pukeudu tietyn tyylisiin pyöräilyvaatteisiin. Yhdessä kommentissa esimerkiksi kauhisteltiin sitä, jos kilpapyörällä ajetaan tavallisissa shortseissa ! No, omat järkytyksen aiheethan meillä kaikilla on, mutta silti...
tai lenk.
tai lenk.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suurin osa noista "kauhisteluista", merkki, tyyli ym. jutuista on pelkkää huulenheittoa pyöräilyn eri lajien harrastajien kesken, eikä varmasti ole tarkoitettu loukkaukseksi tai ylimielisyydeksi muita harrastajia kohtaan, tasosta tai lajista riippumatta.
Pilkettä silmäkulmaan.
jonkin verran ajaneena minä tunnen jo miten tärkeää harrastuksen (ainakin minulle) säilyvyyden kannalta on olla oikenlaiset varusteet sun muut. en käytä oikeanlaisia pyöräilyyn tarkoitettuja vaatteita vain siksi että niitä "kuuluisi" käyttää, vaan siksi että ne tosiaan ovat niin ylivertaisia...
tietenkin sama se minulle millaiset varusteet kelläkin on, ajakoot vaikka perse paljaana punasella jopolla.
Niin, kummalla ajaisit mieluummin???
Ladalla cruisaisin mieluummin.Se kun on kehitetty näille pituuspiireille.Lämmityslaite toimii ainakin kunnolla.Ja lähtee kummasti käyntiin,vaikka onkin Siperian lämpötila.
Mersuhan on älyttömän kylmä auto.Ne naiset nimittäin,jotka ajelevat Mersulla,ajelevat turkki päällä.Eikös se kuvasta sitä,että siellä autossa on helvetin kylmä?Eikä Ladassa tee yhtään mitään ajotietokoneella.Se kun alkaa temppuilemaan,niin kusessa olet sen kanssa.Kun ei niitä saa edes hinata,jos niissä on ajotietokone.Nehän alkaa sekoilemaan.Jos meikän mielipidettä kysytään,niin käyttö se on,joka ratkaisee.Lisäksi näissä merkkivehkeissä on se vika,ettei niitä osata korjata edes joka pajassa.Ladassa kun tulee jotain vituraa,niin eipä hätä ole tämän näköinen.Kurvaat osuuskaupan pihaan ja sanot kauppiaalle,että nyt se teki sen taas.Kauppias katsoo,että mikä on murheena ja rassaa sen kuntoon siinä,kun käyt baarissa kahvilla ja polttelet Nortin.Ja taas maistuu matkanteko.
Sama juttuhan se on kaikissa välineharrastuksissa. Käyppä vaikka tuolla tietokonepalstoilla katsastamassa. Ei siellä nörtit pidä jotain tarjouksesta hankittua perustietsikkaa juuri minään. Pääasia on, että hankkii sitä mitä itse oikeasti tarvitsee, niin pyöräilyssä kuin muissakin jutuissa.
"Pääasia on, että hankkii sitä mitä itse oikeasti tarvitsee, niin pyöräilyssä kuin muissakin jutuissa."
Ei se itseasiassa ihan noinkaan mene. Laadukkaasta tuotteesta voi nauttia, vaikka sille ei välttämättä löytyisikään rationaalista käyttöä. Tällaista kutsutaan "hifistelyksi". Termillä on yleensä negatiivinen kaiku, mutta jos aletaan miettimään, mikä elämässä on tarpeellista ja mikä turhaa, niin eikö koko hommasta katoaisi maku? Autotkin olisi perusharmaita, kun eihän sillä kauniilla helmiäisvärillä mitään varsinaisesti tee.
Tämä ei toki tarkoita sitä, että ihminen joka nauttii pyöräilystään sillä omalla perusfillarillaan, olisi millään tavalla huonompi kuin se hifistelijä joka pistää pyöräänsä kiloeuroja vuodessa. Kiinnostuksen kohteet vain ovat erilaiset. Itsellänikin on kymmenisen vuotta vanha perus-MTB, eikä pyörä suinkaan ollut edes kalleimmasta päästä aikoinaan. Mutta ymmärrän hyvin ihmisiä, jotka haluavat mennä äärimmäisyyksiin jonkin harrastuksen parissa, vaikka mitään "todellista" käyttöä huippuvarusteille ei olisikaan (ts. huonommatkin kelpaisivat).
Hei koomikko,
ei se fillarointi ole välttämättä vain "yksi kuntoilu- ja liikuntamuoto" eli siis vapaa-ajan toimintaa. Monille meistä se on liikennemuoto. Tiedäthän, liikennettä, jolla mennään töihin, kauppaan, harrastukseen, asioille milloin minnekin.
Mitä nyt joistain sortseista. Ikävänä pidän lähinnä niiden hupiautoilijoiden/hupikävelijöiden/hupibussikuskien ylimielistä asennetta pyöräilyä kohtaan. Pyörillä on yhtä suuri oikeus olla liikenteessä kuin autoillakin.
Kyllähän siihen pyöräilyyn saa uppoamaan rankasti tuohta,jos haluaa juppailla.
Ensinnäkin runkoa kun aletaan rakentamaan,niin lähdetään Italiaan reissulle.Sitten tilataan Reynoldsin saumatonta putkea ja askarrellaan siitä runko.Etuhaarukasta en osaa sanoa,mikä olisi huippulaatua.No sitten vaihteet,jarrut,navat ja keskiö tietysti Campagnoloa.Eihän se muu ole mitään.Vanteetkin taitaa saada Campagnolon putiikista?Satulan kun kustantaa Cinellin mallistosta.Ja se kypärä on oltava ehdottomasti Bellin joku malli,joka maksaa semmoisen 100-150 egeä.Kylläs,kylläs...Kuten sanottu,niin virnuamaan panee.Meikä cruisaa Helkamalla.Kulkuri 24-versio.Taisi tulla ostettuia hiukan liian hieno,mutta kun sain hyvin vanhasta...