Eräässä kirjassa on tällainen kuvateksti.
"Kuvassa on valittu kaksi suurinta ratasta (edestä ja takaa), jolloin ketju vetää takavaihtajan hyvin jyrkkään kulmaan. Jotkut valitsevat ketjun pituuden vetämällä ketjun kireälle näiden rattaiden väliin ja lisäämällä kaksi niveltä takavaihtajaa varten".
Siis miten niin vetävät ketjun kireälle, kireällähän se on muutenkin?
Mutta luulen, että jolle tuo juttu on tuttu, osaa selittää, mitä tuossa tarkalleen tarkoitetaan?
Toinen ohjehan ketjun pituuden suhteen on, että ketjun ollessa suurimmalla eturattaalla ja pienimmällä takarattaalla takavaihtajan on oltava tasan pystysuunnassa. Mitataanko tuo pystysuuntaisuus sitten takavaihtajan rullien keskeltä ja nuo kaksi ohjettahan toisaalta kumoavat toisiaan, kun ketjun pituuden muuttaminenhan pakosta vaikuttaa tuohon pystysuuntaisuuteen?
"Kuvassa on valittu kaksi suurinta ratasta (edestä ja takaa), jolloin ketju vetää takavaihtajan hyvin jyrkkään kulmaan. Jotkut valitsevat ketjun pituuden vetämällä ketjun kireälle näiden rattaiden väliin ja lisäämällä kaksi niveltä takavaihtajaa varten".
Siis miten niin vetävät ketjun kireälle, kireällähän se on muutenkin?
Mutta luulen, että jolle tuo juttu on tuttu, osaa selittää, mitä tuossa tarkalleen tarkoitetaan?
Toinen ohjehan ketjun pituuden suhteen on, että ketjun ollessa suurimmalla eturattaalla ja pienimmällä takarattaalla takavaihtajan on oltava tasan pystysuunnassa. Mitataanko tuo pystysuuntaisuus sitten takavaihtajan rullien keskeltä ja nuo kaksi ohjettahan toisaalta kumoavat toisiaan, kun ketjun pituuden muuttaminenhan pakosta vaikuttaa tuohon pystysuuntaisuuteen?
Vastaukset 35
Vanhimmat
Tiiä sitte noista ohjeista. Itse olen pistänyt edessä ja takana kummassakin ketjun pienimmälle rattaalle ja katkaissut niin, että juuri ja juuri takavaihtaja tulee pois rajoitintapilta. Jos tulee ongelmia, niin ottaa vielä palan. Näin on mahdollisimman paljon pelivaraa.
Ketjun pituuden suhteen on pelivaraa maksimaalisesti, mutta ketjun kireys ääriasennoissa ei ole optimaalinen? Eikö tuossa vaihtajan "pystysuunta-asennossa" haeta juuri kompromissia sen suhteen kumpaankin suuntaan niin, että ketjun kireys on niin optimaalinen kuin voi olla?
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17796662U
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
”Toinen ohjehan ketjun pituuden suhteen on, että ketjun ollessa suurimmalla eturattaalla ja pienimmällä takarattaalla takavaihtajan on oltava tasan pystysuunnassa.” Ei se ole silloin, mutta jos ketju on suurimmalla eturattaalla ja suurimmalla takarattaalla niin silloin voi olla. Mutta jos olisi niin takavaihtajan häkki olisi liian lyhyt silloin. Silloin jos milloin haluaa tietää oikean ketjunpituuden niin ainakin uudet polkupyörät myydään ketjutettuina. Siitä vanhasta saa kätevästi oikean pituuden silloin.
Tälle palstalle linkitetyssä Shimanon ohjeessa oli myös tuolta osin sama ohje. Uusissa pyörissä on ketjut valmiina, sen tiedän toki, siltä osin neuvosi lenkkien määrän laskemisesta oli turha, mutta kiitos siitäkin.
"Maastopyörän ketju on oikean pituinen, kun takavaihtaja on suurinta välitystä käytettäessä (suurin eturatas ja pienin takaratas) täsmälleen pystysuorassa".
"Ei se ole silloin"
Silloin on väärän mittainen ketju?
No, parhaiten oikean pituuden saa varmaankin asettamalla sekä edestä että takaa ketju pienimmälle rattaalle. Vaihtaja ei ole pystyssennossa silloin vaan pikemmin vaaka-asennossa, eli lepotilassa. Sitten vetää ketjun sen verran kireälle että ketju ei osu vaihtajaan vaan väliä jää noin sentti. Sitten vaan katkaisee ketjun siihen mittaan, eli ylimäärät pois.
No, ihan miten vaan haluat tehdä ja parhaimmaksi näet. Jos pystyasento ei sovi, käytä vaaka-asentoa.
Kiitos kaikesta avusta.
Ei lepotilasta lähdetä ketjua mitoittamaan, koska silloin ei päästä optimitulokseen vaihteiston toiminnan suhteen sen ääripäissä!
Kiva kuulla että tiedät miten homma skulaa ja kyselet vain lämpimäksesi. Kiitos kysymyksestä, johon tiesitkin vastauksen jo kysyessäsi.
Taisi tietää sinua paremmin?
Mahdollisia keinoja määritellä ketjun pituus on useita, mutta se kuka on enemmän oikeassa on minulle yhdentekevää. Ihmettelen vain miksi kysyä kysymystä johon luulee tietävän parhaimman vastauksen. Kyseisellä ihmisellä on ilmeisesti jonkinlainen luonnehäiriö tai luonnevika. No, huvinsa kullakin.
Riippuu vaihteistosta ja sen välityssuhteista mitä metodia ketjun oikean pituuden määritykseen käytetään.
no joo...
Vaikuttaako kuun asento mahdollisesti myös asiaan?
Sitä voit kysyä astrologilta. Valmistajan asennusohjeista löytyy kaikki tarvittava tieto mutta jostain syystä juuri kukaan täällä ei viitsi niihin perehtyä. Ehkä astrologisi osaa vastata myös tähän.
Näin se nyt vain on. Kysyjä ei yksilöinyt millään tavalla mistä komponenteista voimansiirto koostuu johon halutaan ohjetta ketjun pituuden määrittämiseen. Näin ollen ei voi antaa mitään yleispätevää ohjetta koska sellaista ei varsinaisesti ole olemassa.
Tuossa Park tool:n (yksi johtavia polkupyörätyökalujen valmistajia maailmassa) ohjevideo asiaa koskien jossa asiaa selvennetään.
https://youtu.be/O0YibMDWBAw
Olkoon vain johtava pyöräkalujen valmistaja, kyllä, Minä, aloittaja tiedän asiat paremmin.
Nyt en ole ihan varma mitä osaa tuosta Park Tool:n videosta tarkoitit joka ei olisi oikein/totuudenmukainen?
Oletko sinä aloittaja?
Aloittajana et tiennyt asiaa, siksi kai kysyitkin, mutta nyt kerrotkin tietäväsi asian paremmin kuin tuo vastaaja?
Takavaihtaja on saatava, ehdottomasti, tiukkaan pystysuoraan asentoon. Muuten ei tule mistään mitään. Toistan. Tiukka pystysuora.
Palijoko kaatu kiljua rinnoille ko tuon väsäsi ?
Misen mie eis löyvä omastain tuohmosta, kylälle pittee lähtee, pakkasta on -30, sähöaato ei starttaa, tajanpa polokee, nuita tyttäriä myökee.
Minä avasin tämän ketjun enkä ole tuo kirjoittaja klo 20.58.03, jolla ei ole muuta tarkoitusta kuin häiriköidä. Omasta mielestäni avaukseni oli asiallinen ja kysyin siksi, kun itse en asiaa tiennyt/ymmärtänyt.
Olet hyvä esimerkki siitä, ettei näillä palstoilla ole mitään toimivaa valvontasysteemiä.
""Kuvassa on valittu kaksi suurinta ratasta (edestä ja takaa), jolloin ketju vetää takavaihtajan hyvin jyrkkään kulmaan. Jotkut valitsevat ketjun pituuden vetämällä ketjun kireälle näiden rattaiden väliin ja lisäämällä kaksi niveltä takavaihtajaa varten".
Siis miten niin vetävät ketjun kireälle, kireällähän se on muutenkin?
Mutta luulen, että jolle tuo juttu on tuttu, osaa selittää, mitä tuossa tarkalleen tarkoitetaan?"
Irrallinen (uusi) ketju vedetään kireälle, ja siihen mittaan lasketaan lisää nuo kaksi niveltä ennen sopivaan mittaan katkaisua ja lopullista asennusta.
Älkää lähtekö mukaan näiden lapsellisiin/rajan takaa operoituihin solvausväittelyihin.
Siinä kuvassa se ketju oli paikallaan ja eikö se takavaihtajan pidä ketjun kireällä ilman mitään vetämisiäkin?
Sinä kirjoitat irrallisen ketjun kireälle vetämisestä.
Ennen asennusta ketju on irrallaan. Iso ratas edessä ja takana menetelmässä ketju viedään vaihtajan ohi. Siihen mittasn lisätään tuo kaksi lenkkiä. Sitten ketju asennetaan kulkemaan vaihtajan kautta.
Kerrotko jo että mistä kuvasta nyt puhut kun siihen "kuvaan" (ja ilmeisesti kuvatekstiin), olet usemapaan kertaan vedonnut.
Jos kuvassa on paikallan oleva ketju joka toimii oikein kaikilla vaihdeyhdistelmillä, niin silloin han pyörässä on jo valmiiksi oikean mittainen ketju jota ei enään tarvitse mitoittaa. Aloituksessahan nyt oli kuitenkin käsittääkseni kyse uudesta ketjusta jolle etsitään oikea pituus ennen sen paikoilleen asentamista.
Maastopyörän huolto-opas, kirjoittanut Guy Andrews, siinä oli sellainen kuva, se on kirja.
Jos osia vaihdellaan, ei välttämättä se alkuperäinen ketju ole oikean mittainen.
Tuntematta kirjaa enempää, niin saattaa hyvin olla ettei kirjan kuva ja seliteteksti välttämättä ole aivan yhdenmukaiset. Mutta paha silti kommentoida ilman alkuperästä lähdettä.
Mutta tosiaan tuolla isoinratas - isoinratas + kaksi lenkiä mitoitusta tehtäessä ketju ei kulje takavaihtajan kautta.
Kyllä asia aukenee pikkuhiljaa, kun kysellään ja vastaillaan. Joillain on vaan tapana tulla pelkästään suuta soittamaan.
Ja pitää muistaa tuossa isoinratas - isoinrata plus kaksi lenkkiä mitoituksessa, että 1X (vain yksi eturatas) vaihteistoissa joissa isoin takaratas on yli 42 piikkinen, suositellaan käytettäväksi oikeana lenkkipituutena isoinrata - isoinras plus neljä lenkkiä mitoitusta (eli ketju katkaistaisiin yhtä lenkkiparia pidemmäksi).
Vedä tumpula spandexit jalkaan ja polje suohon