Näyttävät kovin heiveröisiltä. Laatu tullut roimasti alas?
Mitä rataspakkoja markettipyörissä on?
Anonyymi-ap
30357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Millä tavoin näyttävät heiveröisiltä?
Jos olet sellaisen asian tutkinut noiden markettipyörien osalta, etkö samassa yhteydessä olisi voinut tutkia, mitä ne näköhavaintosi mukaan heiveröisiksi toteamasi pakat sitten ovat?
Näyttäisi säästömallaissa olevan vain yksi lehti edessä
Ei kai avaaja rataspakan lehtien määrästä ollut kiinnostunut, vaan niiden laadusta, kun heiveröisiltä ovat hänen silmänsä mukaan näyttäneet markettipyörissä.
Kai tuo sentään niiden määrän lienee osannut laskea katselemistaan eri mallaista, kuten kirjoitat ("säästömallaista").
Tämä on joku röntgenkatseinen pyöräharrastaja. Toisessa ketjussa näki halppispyörästä teräshaarukan "löysyyden"
Lieneekö sama? Kun tuollaisia täällä kyselee? Luulisi röntgenkatseella näkevän, mitä rataspakkoja missäkin markettipyörissä on.
Sitähän tuo juuri kysyy, mitä rataspakkoja niissä on, heiveröisiltä hänen mielestään näyttävät.
Aika kalliissakin malleissa on siirrytty tuohon.
Tosin se ei ole kustannuskysymys, vaan se on yhden pyörätyypin ominaisuus, ettei ole kuin yksi hammasratas edessä. Tietenkin tuo pyörätyyppi voidaan tehdä kalliiksi tai edulliseksi tai jotain siltä väliltä ja laatu usein seuraa hintaa.
Tämäkin viestiketju on näköjään taas häiriköity pilalle, kuten hyvin tiennet..
En tiedä. Itse en markettipyörien osalta kiinnittäisi suurtakaan huomiota niiden rataspakkoihin. Tosin en kiinnitä markettipyöriin huomiotani millään tavoin muutenkaan. mutta kiitos kysymästä ja kuten jo vastasin, en tiedä.
Metallisten osien laatua lujuuden osalta on vaikea arvioida pelkästään ulkonäön perusteella. Jos jokin on umpi ruosteessa niin siitä voinee päätellä että korroosion kesto ei ole kovin hyvä. Muuten ei voi kovin paljoa päätellä. Pyörän hinnasta ja minkä sarjan komponenteista se on koottu voi päätellä jotakin pyörän ja osien kestävyydestä.
Jos sen pyörän osat on "umpi ruosteessa" jo siellä marketissa, voi päätellä jotain jo sen marketinkin tasosta.
Oletan että Rusta nimisestä liikkeestä ei kannata ostaa mitään jos nomen est omen.
Rusta ei minulle sano mitään missään muodossa, vaikka tuon latinan kielen (muistaakseni on latinaa) ilmaisun merkityksen tiedänkin. Mikä tämä Rusta on?
Voisin tietenkin hakea hakukoneellakin, niinhän täällä usein kehotetaan tekemään, mutta jospa selventäisit tuota kontekstia nyt tässä?
Konteksti itse avaukseenkiin olisi kiintoisa nähdä.
Avauksessa joku esitti kysymyksen, johon ei minusta näin sivustaseuraajana ole vastaus se(kään), ettei Rustasta kannata ostaa mitään, mikä se Rusta sitten lieneekään?
Rusta on ruotsalainen tavarataloketju joka osti hong kong myymälät suomesta.
https://www.rusta.com/fi/fi/
https://fi.wikipedia.org/wiki/Rusta
Rusta ja ruoste on sanaparina varsin hauska jos pitää kielellä leikittelystä. Latinan kieli veikkaus meni oikein joten pisteet siitä. Avaukseen tämä liittyy sikäli että Rustaa voitaneen pitää markettina ja markettipyöristä oli kyse. En tosin tiedä myykö kyseinen liike pyöriä mutta se ei ole olennaista.
Aiemmassa kommentissa mainittiin seuraavaa: " Jos sen pyörän osat on "umpi ruosteessa" jo siellä marketissa, voi päätellä jotain jo sen marketinkin tasosta."
Tästä kommentista intouduin sanaleikkiin. Kommentin sisältöä voi myös miettiä sisällön osalta. Itse olen asioinut kyseisessä liikkeessä eikä ole mitään negatiivista sanottavaa.
Ne voi olla vaikka sitä samaa vinkuintialaista hölöhölömetalliseosta, mitä oli entinen auton ristikkoavain, joka mutteria avatessa kertyi poikki. Murtuma kohdasta näki, että seos oli jotain vitivalkoista mitä lie, kun taas pinta näytti ihan oikealta metallilta. Ei niistä voi silmämääräisesti mitään luotettavaa sanoa, mutta hinta antaa laadusta paremmin osviittaa.
Minkähän tason laatuun ja millä perusteella sitten olet mahtanut tottua markettipyörien laadussa rataspakkojen suhteen? Missä vaiheessa huomasit noin näköhavaintona, että laatu on markettipyörissä mahdollisesti tullut alas noilta osin, jotka näyttävät heiveröisiltä nykyään mielestäsi?
Joku referenssihän sinulla täytynee olla tuon asian suhteen, kun arvelet laadun tulleen alas?
Kysymyksesi on aika epämääräinen, sanoisinpa sen olevan jopa epäjohdonmukainen.
Rattaiden piikit muotoilultaan vanhanaikaisia ja takaa päin tarkastellessa huomaa, että ketjulinja ei ole hyvä ja rattaissa tai niiden asennuksessa on vinoumaa.
Vaihdepyörässä ketjulinjaa on helppo säätää
Miten?
Googletapa polkupyörän ketjulinja. Helppous on tietenkin suhteellinen käsite, mutta mutta...
Ketjulinja määräytyy rattaiden mukaan. Ei sitä mistään säädetä.
Sillä jakarillako senkin säädät? Ja helposti, kun olet niin luova?
Vaihdevivusta. Ketjulinja siirtyy kun ketju siirtyy rattaalta toiselle. Ketjulinja on vaihdepyörässä optimaalinen (tai lähellä sitä) vain yhdellä takarattaalla.
Tosiaan, noinhan se meneekin. Kannattaakin siellä marketissa, kun niitä pyöriä katselee, siirtää sillä pyörän vaihdevivulla sitä ketjulinjaa, ettei näytä olevan pielessä niitä linjoja takaapäin katsellessa.
Mutta mitäs tehdään niille vanhanaikaisilta näyttäville rattaiden piikeille ja heiveröisltä näyttäville rataspakoille?
Ja mitäs tehdään sille kyselijälle, joka huomioi siellä marketissa tuollaiset seikat ja tulee sitten kysymään tälle palstalle, mitä rataspakkoja niissä markettipyörissä on, joita hän vaikuttaa itse siellä marketissa katselleensa?
Ketjulinja tarkoittaa keskimmäisen rattaan (tai kahden eturattaan välin tai ainoan rattaan) etäisyyttä rungon keskilinjasta. Tämä on yleisesti tuon termin merkitys. Kun osat on pyörään kiinnitetty, se ei muutu mihinkään.
Ketjulinjalla on merkitystä esim. kun valitsee neliskanttiakselikeskiöön uutta kampisarjaa ja keskiön akselin pituutta. Väärällä kombinaatiolla rattaat voivat mennä etuvaihtajan liikeradan ulkopuolelle tai kolista runkoon.
Ketjulinjaa on helppo säätää vaihtamalla juurikin keskiö se laakeri ja kammet ei se vaadi kuin hieman luovuutta.
Ja jakarin?
Nyt olisi hyvä jos aloittaja linkkaisi yhden tai useammankin pyörän joiden rataspakkojen laatua epäilee. On vaikea ottaa kantaa jos ei tiedä mistä pyörästä tai pyöristä on kyse.
Vieläkö niitä markettipyöriä ostetaan? Eikö kukaan 1990-luvulla elänyt ole kertonut, että pyörät tulee ostaa asiantuntevasta pyöräliikkeestä. Markettikurassa on kaikki muukin kuin pelkästään rataspakat mitä sattuu, joten se fillari joutaa vuodessa romulavalle.
Muutenkin, jos pitää saada fillari alle tonnilla, niin suosittelen ennemmin hyviä lenkkareita tai vaelluskenkiä ja unohtamaan fillarit. Pyöräily on sen verta kallis laji, ettei se sovellu kenellekään, jonka tilillä ei ole koko ajan tuhansia euroja rahaa.
Minun 459€ maksanut 7 vaihteinen Madison rullannut hyvin jo viidettä vuotta.
Riippuu mitä noilla "markettipyörillä" tarkoittaa, mutta kun katsoo vaikka Prisman pyörävalikoimaa, niin heidän edullisemman pään pyöristä näyttäisi aika monesta löytyvät tuo Shimanon Alivio tason HG-200 pakka 7/8/9 lehtisenä versiona.
Onko tuo pakka hyvä, no ei todellakaan ole, mutta onko se sitten myöskään ihan "paska", no ei se ole sitäkään. Kyllä se normaaliin peruskäyttöön sopii ihan ok. ja sitten toisaalta, myöskään uusi vastaava paikka tilalle ei maksa kuin sen 15€ joten isoita rahoista ei kyse.
Ja toisaalta sitten 8-lehtisessä pakassa päivitys shimanon HG-50 pakkaan ja 9-lehtisessä Shimanon HG-400 pakkaan jotka ovat jo ihan perus harrastaja tason takapakkoja maksaa myöskin alle 30€