3 vuotta vanha akku. Ajettu 14 000 km. Ei kestä kuin 40 km isommalla avustuksella. Onko normaalia ? Joko ois uuden akun aika?
3 vuotta vanha akku
Anonyymi-ap
15430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Riippuu vähän siitäkin kuinka se nyt uutena onkaan kestänyt.
Onhan tuo jo vaihtoiässä.
eu R 200 standardi
kannattaa tutustua siihen
pitäisi olla myös Suomessa voimassa
Tuo on Saksan oma standardi, eu ei ole toistaiseksi ottanut tätä vielä käsittelyyn. Ensiksi pitäisi luoda puitteet ajoneuvojen ajoakuille, se tosin taitaa olla työn alla, vaan akkuautojen valmistajat hannaavat vastaan.
Jos on uutena vaikka ajettu keskimäärin 80 km per lataus niin yhteensä 14 000 km ajettuna tarkoittaisi 175 latauskertaa tyhjästä täyteen joka on vielä aika vähän kun ainakin Bosch lupaa omille akuilleen vähintään 500 latauskertaa ennen kuin kapasiteetti alkaa laskemaan.
Kylmät kelit tiputtavat toimintasädettä noin 10-20% lämpötilasta riippuen. Sähköpyörävalmistajat testannevat aina heille edullisissa olosuhteissa joka on kesäkeli +25 C, tasainen maasto, myötätuuli, anorektikko kuskina, ei matkatavaraa.
Paljonko oli toimintamatka täystehoilla ja samanlaisella kevätkelillä viime vuonna?
Riippuu tosiaan minkä kokoinen akku kyseessä, mikä pyörä/moottori ja minkälaista ajoa/maastoa tuo 40km. on ja missä lämpötiloissa ajettu.
Avustusvaikeutta tulee lisää, kun ajaa pehmeässä hangessa. Akku voi tyhjentyä jo 20 km matkalla, kun kostea ja pehmeä lumi kinnaa koko ajan vastaan.
Ensimmäiseksi pyörä on syytä pestä ja puhdistaa ilman akkua.
Navat kannattaa katsoa yleismittarilla, ettei vuoda, etenkään runkoon. Näitä on ollut, jopa kunnon tärskyjä, mitä saatu Faradayn häkissä, kun runko koskee metalliin.
Paljonks tommoset akut oikein maksaa? Meinaan vaa, että jos on kovin tyyriitä, niin kiva niitä joutua kolmen vuoden välein ostelee.
14000 km ajettu ja vaihtoa vailla, eli paljon sähköpyöräilevä saa olla uusimassa akkuja joka vuosi. Semmonen, joka itseään oikein pyöräilijäksi tituleeraa, vetää tommoset 14 tonnia mittariin puolessa vuodessa. Parempi katsella jotain muuta vaihtoehtoa.
Tuossahan en nyt oikein vielä selvinnyt aloittajan kertomuksesta että onko akun kunto todellisuudessa laskenut ja jos on niin kuinka paljon?
Sähköpyörien akkujen hinnat ovat nousseet parin-kolmen viimevuoden aikana kohtuullisen paljon, kuten kaikkien muidenkin sähkölaitteiden akkujen hinnat.
Ns. Merkkivalmistajien akkujen hinnat liikkuvat tänäpäivänä akkutyypistä ja ostopaikasta riippuen 400-900€:n välillä joten ihan ”ilmaisia” ne eivät ole.
Motta tosiaan kyseisten akkujen eliniäksi luvataan valmistajasta riippuen se 500-1000 lataussykliä tyhjästä täyteen laskettuna, eli akkukustannuksen hinta sähköavusteisilla pyörillä liikkuu jossain 1-2€/lataus luokassa, ja sitten yhdellä akulla ajaa jostain 20-30km kovilla avustuksella ajetusta maastolenkistä jonnekkin +200km. pienimmällä avustuksella ajettuihin maantie ajoihin ja kaikkea siltä väliltä.
Esim. Fillaritori piste com löytyy myytävänä käytettyjä merkkivalmistajien akkuja noin puolet uuden hinnasta. Näissä on lähes aina taustalla se että myyjän pyörä on varastettu ilman akkua ja se jäänyt siis tarpeettomaksi mikäli ei samanlaista pyörää enää hanki tai siirtynyt luomupyöräilijäksi. Nyt pyöräilykauden ollessa kohta kuumimmillaan saattavat hinnatkin olla hieman korkeampia.
Käytetyn akun kunto tietysti vaihtelee suuresti.
Meikäläisen pyörät toimii ihan hyvin ilman akkua, jos moottoria kaipaan niin menen autolla
Melko laiska olet jos pitää autoa käyttää, kävele vaikka 200km. reissut.
Tähän ne sähköpyöräilijät ovat, käytetään moottoria vaikka yhtä hyvin polkisi ilman
Ostin Amazon.de uuden akun. Akku lähettiin Kiinasta Saksan kautta. Kuulemma Panasonicin kennot...
Riippuu paljon pyörän sähköosien merkistä, osa valmistajista on suojannut tekniikkansa senverran hyvin että ei tahdo käydä kuin alkuperäiset akut vanhan akun tilalle.
Näin ainakin Bosch:n tilanne on aika pitkälti. Itse en tiedä Bosch:n omien akkujen lisäksi kuin saksalaisen Akku Visioinin jolla on valikoimassaan tuon Bosch:n Powerpack:n tilalle käyvä akkumalli. ja hekään eivät ole lähteneet mihinkään varsinaiseen hintakilpaan, vaan heillä valikoimassa tarjolla isommalla kapasiteetillä (540Wh sekä 720Wh versioit Bosch:n oman 500Wh akun tilalle) olevat akut