Suosittelisitko laittamaan tubeless-renkaat niin, että ei itse edes yritä laittaa vanteelle, vaan pyytää liikettä laittamaan? Laittavatko hyvin? Joutuuko käymään monta kertaa liikkeessä, jotta saavat pitämään ilmaa?
Onko sitten vaikea vaihtaa tien päällä varalla mukana kulkevaan sisuriin? Entä mikä paikkaustyökalu ja materiaali olisi sopivin kuljettaa mukana? Mikä venttiili paras esim. Lezynen 120 PSI/ 8.3 BAR Grip Drive HP-pumpulle vai ostaisitko toisen pumpun? Renkaiksi, enimmäkseen sorakäyttöön, olisi tulossa enintään 29×2.25″ tai pykälän kapeammat.
Paljonko painossa säästyisi vs sisäkumillisiin? Onko suurin etu helpommassa korjattavuudessa vai rullaavuudessa vai missä?
Mitä se lopultakin vaikuttaa, jos pyörä on hieman kevyempi vs jos kuljettaja olisi kevyempi? Onko eroa? Enitenhän painoa saisi pois kuljettajasta, jos olisi vähän enemmän itsekuria, kenties.
Kiitos siltä osin kuin jaksat vastata! Oikein hyvää pyöräilykesää!
Onko sitten vaikea vaihtaa tien päällä varalla mukana kulkevaan sisuriin? Entä mikä paikkaustyökalu ja materiaali olisi sopivin kuljettaa mukana? Mikä venttiili paras esim. Lezynen 120 PSI/ 8.3 BAR Grip Drive HP-pumpulle vai ostaisitko toisen pumpun? Renkaiksi, enimmäkseen sorakäyttöön, olisi tulossa enintään 29×2.25″ tai pykälän kapeammat.
Paljonko painossa säästyisi vs sisäkumillisiin? Onko suurin etu helpommassa korjattavuudessa vai rullaavuudessa vai missä?
Mitä se lopultakin vaikuttaa, jos pyörä on hieman kevyempi vs jos kuljettaja olisi kevyempi? Onko eroa? Enitenhän painoa saisi pois kuljettajasta, jos olisi vähän enemmän itsekuria, kenties.
Kiitos siltä osin kuin jaksat vastata! Oikein hyvää pyöräilykesää!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Paino pois pyörästä vai paino pois kuskista taitaa lopulta olla yksi ja sama. Vähemmän painoa kun on tarve liikuttaa eteenpäin, niin helpompaa on joka tapauksessa. Ei sillä taida olla väliä, että lähteekö se kuskista vai pyörästä se paino.
Tubeless renkaista löytyy tietoa alla olevan linkin takaa.
https://larunpyora.com/fi/articles/tubeless-renkaat-ovat-nykypaivaa-niin-maastossa-maantiella-kuin-tyomatkoilla/4
Jos tubelesiin haluat siirtyä niin homma kannattaa opetella itse. Litkua joutuu kuitenkin lisäämään säännöllisesti. Ihan perustason harrastaja ei juuri litkutuksesta hyödy. Keventäminen kannattaa aloittaa vyötärön seudulta sillä se on halvin ja helpoin tapa. Renkaiden vierintävastuksissa on suuria eroja joten kannattaa panostaa hyvin rullaaviin. Sitten kun aletaan olla fitness kunnossa ja pyörä sekä kiekot on hiilikuitua niin litkuista saadaan kaikki hyöty irti. Jos ei olla lähelläkään tätä niin sisurin painolla ei ole juuri merkitystä. Periaatteessa joku pieni reikä paikkautuu itsestään mutta isompi ei joten varasisuri on hyvä olla matkassa kuitenkin.
Sähköpyörä ja unohda litkut ja lätkyt