Olen hankkimassa lukkopolkimet ja maantiepyöräilykengät. Onko kellään niistä kokemuksia ,irtoavatko helposti vahingossa ja millaiset toimenpiteet pysähtyessä ja irrottaessa jalkaa polkimelta ovat? Tuleeko niiden kanssa kaatumisia jos ei ole tottunut käyttäjä?
Lukkopolkimet
Anonyymi-ap
41668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Kellään ei ole kokenustau.
Paitti velogilla.
Useimmiten säädettävä vieteri/vastus, että miten herkästi irtoava. Irtoavat, kun kantapäätä väännetään sivuun. Voi aluksi tulla joku kaatuminen, jos ei ole tarkkana ja ennakoi asioita.
Kaupunkiajossa hankalat eikä mukavat työmatkapyöräilyssäkään, kun joutuu soralla käpästelemään. Sinne kun jää pikkukiveä, voivat olla hankalat repiä irti polkimista.
Mutta pitkälle lenkille ehdottomat, niillä saa watteja aikaisesti sen minkä pää antaa.
Tulee kaatumisia. Voi luita murtua. Kannattaa miettiä tarviiko jos ei kilpaile.
Sitä täytyy vain harjoitella. Siinä menee muutama viikko ennen kuin valmistuu selkäytimeen tieto lukkopolkimista. Sen jälkeen sitä ei koskaan unohda.
Ja muutamat solisluut
ja muutama kykiluu
Itse muistan ikuisesti olkaluun murtumisen.
Lukkopolkimista ei ole juurikaan mitään etua. Luultavasti et pääse kovempaa, mutta toki niillä voit leikkiä pro-pyöräilijää.
Luultavasti pääset kivempaa kovempaa, kunhan ensin olet sisäistänyt polkemustekniikan lukot kiinni polkiessa. Itsellä ei ollut suurempia ongelmia opeteltaessa. Muutaman kerran unohdin että jalkapohjat ovat kiinni polkimissa pysähtyessä, mutta koskaan en sen vuoksi kaatunut. Pitää vain uskaltaa aloittaa eikä ruikuttaa ja vakuutella itselleen että lipsuvat polkimet ovat aivan ihania. Kun lukkopolkimiin tottuu niistä ei ole paluuta lipsuttimiin edes talvikeleillä.
Höpöhöpö ne lukot mitään auta että kovempaa pääsee mutta voithan tietty uskotella itsellesi niin.
Pyörittäminen on todistettu myytiksi. Toki ylämäessä ja kovissa kiihdytyksissä voi olla etua, kun käpälät pysyvät pedaaleilla, mutta tämä oo reaalitodellisuuden horisonttiviivalla..
Minulla on dataa oikein väitteeni tueksi. Kyllä keskituntinopeudet parani huomattavasti lukkopolkimilla poljettaessa.
Tämä video kannatta silloin katsoa koska siinä laboratorio olosuhteissa tehdyssä testissä todetaan flättipolkimet tehokkaammiksi.
https://youtu.be/CNedIJBZpgM?t=318
Videon kilpapyöräilijäkin oli nolona tulokset saatuaan. Kilpapyöräilijä oli kumminkin tottunut lukkopolkimiin. Ero olisi ollut varmaan vielä selkeämpi jos olisi ollut tottunut flättipolkimiin.
Ei ollut nolona, vaan totesi laboratorioympäristön olevan erilainen todellisuuteen. Sanoi että nyt labraympäristössä hän ei vetänyt lukkopolkimia sillä tavalla kuten kisatilanteessa tekee, kun lähtee voimakkaaseen kiihdytykseen.
GCN tyyppien mietintä ja tutkiminen jatkuu tällä videolla.
https://youtu.be/AkMCYYNTWUY
Miksi ei? Selitellä voi aina.
Siinähän sitä otantaa onkin kerrakseen...
Kyllä empiirinen tutkimustulos aina laboratooriokokeilua luotettavampi menetelmä on.
Joo, ja itse tehtynä.
Jos ei ole kokemusta lukkopolkimista niin kannattaa hankkia kombipolkimet. Itsellä on kahdessa pyörässä nämä:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-t8000/PD-T8000.html
Klosseiksi suosittelen:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/service-upgradeparts/shimano/WP-Y41S98100.html
Nämä lähtee helpommin irti kuin SH-51 malli.
Nyt ei tietystikään voi käyttää maantiekenkiä mutta nämä ovat hyvät jäykkäpohjaiset kengät joilla voi kävellä paremmin kuin maantiekengillä:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/apparel-accessories/shimano-series-lsg-2022/SH-RX801.html
Vaihtoehtoisesti voi harkita myös jäykkäpohjaisia maastokenkiä.
Peukut myös kombipolkimille. On mahdollisuus käyttää lukkoja silloin, kun huvittaa/haluaa.
Työkaveri ajaa Suolahti-Äänekoski väliä talvetkin ja talvisaappaissa on lukot. Hyvin on pärjäillyt, toki paksussa lumessa tulee joskus akkoja.
Varmaan niistä onkin tosi paljon hyötyä...
Aiemmin pyöräilin shimanon yhdistelmäpolkimilla, joissa toinen puoli ilman lukkoa ja toisella puolen spd-maastokenkälukko. Nyt vaihdoin maantiepyörääni lookin keo-polkimet ja ostin maantiekengät (joilla saa opetella kävelemään korkeiden klossien tähden), niin täytyy kyllä sanoa että ovat paljon paremmat ajaa ja irroitus ja kiinnityskin luonnistuu helpommin.
Minä ajoin aikaisemmin Look-yhteensopivilla Shimanoilla (maantiepolkimet). Nykyään ajan lähes pelkästään fläteillä (Sakae Ringyon eri malleja eri pyörissä 80-luvulta). Cliplessit löytyvät Casati Linea Orosta, mutta ko. pyörä on jäänyt nykyään vähäiselle polkemiselle... Täytyy kyllä sanoa että flätit ovat paljon paremmat ajaa ja "irroitus" ja "kiinnityskin" luonnistuu helpommin... Heh.
Minulla maantiepyörään flättipolkimet olivat liian leveät, raapi kantatessa asfalttia. Lookit tai vastaavat "kilpapolkimet ainoa vaihtoehto".
Aja mieluummin, ei sitä kannettavaksi ole suunniteltu.
Flättejäkin on eri tyyppisiä, löytyy myös kapeita malleja.
Kanttaus, termi joka tarkoittaa pyörän kallistamista kaarteissa.
Lukko polkimet ovat turhat.
Turhaa nurista jos ei joku asia miellytä, joitain muita voi miellyttää lukkopolkimilla pyöritys.
Jep. Kitisijöitä ja valittajia on palstoilla liikaa. Jotkut aukovat lisäksi vain päätään pään aukomisen vuoksi.
Älä valita.
Älä kitise.
Erittäin hyvin sanottu!
Huonosti sanottu, yhden totuuden rakastajan käsialaa - kun paukut loppuvat on helppo uhriutua ja pahoittaa mielensä
Siis minähän laitoin ne lukkopolkimet ja hyvät ovat, ajaminen maantiepyörällä paljon parempaa. Sinä saat polkea mun puolesta millä huvittaa yksine totuuksinesi tai olla polkematta muiden mielipiteitäkään.
Sähköfillari alle ja heitä ne kengät lammen pohjaa
Minä ajan maantiepyörää ilman lukkopolkimia.
Niin minäkin. Ei niistä ole mitään hyötyä.