Monet varmasti muistavat vanhat peltikuoriset dynamolamput, joista osa oli varustettu sekä lähi että kaukovaloilla. Lampun päällä oli yleensä kierrettävä, ja olikohan Boschin lampussa liukuva kytkin, jolla pystyi valitsemaan joko lähi tai kaukovalon, tai valot kokonaan pois. Kummallekin valolle oli oma polttimonsa. Tällaisen lampun, tai itseasiassa Elephant -merkkisen valosetin, johon kuului myös tämän lampun lisäksi dynamo ja takavalo, niin löysin itsekin Torista, jonka aattelin laittaa retromankeliini, johon on tarkoitus laittaa ajanmukaiset valot.
Tässä nyt ihan mielenkiinnosta kysyn, että
Tässä nyt ihan mielenkiinnosta kysyn, että
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ohhoh, viesti hävisi välillä kirjoittaessa ja jäi kesken. Niin, tässä ihan mielenkiinnosta kysyn, että mikä näiden vanhojen dynamolamppujen lähi/kaukovalo -toiminnon tarkoitus on silloin ennen vanhaan ollut, ja onko siitä juuri mitään hyötyä ollut silloin ennen kuin nytkään, kun valotehohan niissä vanhoissa lampuissa on aika onneton verrattuna nykyisiin valoihin, joten ei niillä varmaan paljoa kauemmaksi ole nähnyt, oli sitten lähi tai kaukovalo päällä. Eli onkohan tämä lähi/kaukovalo -toiminto ollut vain lähinnä myyntikikka, josta ei kuitenkaan näkyvyyden kannalta ole ollut suurtakaan hyötyä.
Joo, muksuna tuli ajeltua pyörillä joissa tuollaiset oli. Ei noista mitään hyötyä ollut, valaisuteho oli köyhä. Patterilampuista sai paremmin valoa irti.
Kaukovalo autojen houmioksi
Lähivalo kuoppia varten
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17899378w
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Autoissakin oli 60 luvulla 6 voltin sähköjärjestelmä ja hehkulamput. Halogenia ei vielä oltu keksitty. Heikko teho!
Tosiaan fillareissakin oli lampuissa lähi- ja kaukovalot. Musta kierrettävä katkaisija lampun päällä.
Oli hyvä ominaisuus että sai valita lähi- tai kaukovalot. Mikään myyntikikka se ei ollut.
Pyöräilijä valitsi lähi- tai kaukovalot oman tarpeensa mukaan, ei sen mukaan tuliko joku vastaan että olisi pitänyt vaihtaa lähivaloille.
Kuu`kin antoi vähän valoa;)
Sen verran heikkotehoisia ne olivat mutta sen ajan parasta mitä oli.
Mutta tämä oli hyvä avaus kun muistelen menneitä!
Eli kiitos tästä avauksesta!
Nyt on valot paikallaan retropyörässäni, ja olihan siinä vähän aluksi ongelmia, että sai valot pelaamaan, mutta pyöräkorjaamolla viimein saivat laitettua valot kuntoon muuten, mutta se pitkien polttimo keskellä ei tahdo edelleenkän toimia, joka todennäköisesti johtuu kontaktiviasta. Kysynkin nyt tässä, että mitä sille voisi tehdä? Auttaisiko kontaktisprayn sinne katkaisinmekanismin koskettimiin? Polttimo ainakin on ehjä. -ap-
Ne koskettimet pitää hioa, koska ne on hapettunut.
Itse laittaisin erillisen ohjaustanko valokatkaisimen jossa off/lähivalo/ kaukovalo asennot. Näitä myydään siis moottoripyöriin, maksaa alle 30 €, ne on tarkoitettu 22 mm ohjaustankoon, fillareissa on sama 22 mm koko!
Hakusana: Ohjaustanko katkaisija.
Kalakukkoterroristi iskee jälleen:
NIGERIALAINEN KALAKUKKO
Kun muikku saa tulisen suudelman ja tanssii palmujen alla – syntyy kukko, joka ei pysy lautasella.
Tässä tulee Nigerian tyyliin tuunattu kalakukko – räväkkä, täyteläinen ja mausteiltaan elävä tulkinta suomalaisesta klassikosta. Ruisjauhoa ei heitetä pois, mutta siihen tuodaan chilillä, inkiväärillä ja palmurasvalla se sävy, joka laittaa koko kehon hyrisemään kuin Lagosin iltapäiväruuhka.
AINEKSET (4–6 hengelle):
Kuori:
– 1 kg ruisjauhoa
– 200 g kassavajauhoa (tai vehnäjauhoa, jos kassavaa ei löydy)
– 2 tl suolaa
– 5 dl lämmintä vettä
– 2 rkl palmurasvaa tai maapähkinäöljyä
Täyte:
– 600 g kalaa: muikkua, silakkaa tai paistettua makrillia
– 300 g mausteista naudan- tai vuohenlihaa (tai vaihtoehtoisesti suolattua naudanrintaa – suya toimii upeasti)
– 1 pieni sipuli, silputtuna
– 2 valkosipulinkynttä, murskattuna
– 1 tl raastettua inkivääriä
– 1–2 rkl ata rodo – tulista pippuriseosta (tai murskattua habaneroa)
– 1 tl timjamia
– ½ tl muskottipähkinää
– 1 kuutio Maggi-maustetta (valinnainen – mutta autenttinen!)
VALMISTUS:
1. Taikina:
– Sekoita jauhot, suola, öljy ja vesi. Vaivaa, kunnes taikina on tiivis ja sileä – kuin torikauppiaan viimeinen lupaus. Peitä liinalla ja anna levätä.
2. Täyte:
– Paista kala tai lämmitä se kevyesti, jos valmis.
– Sekoita liha, sipuli, valkosipuli, inkivääri, chili, timjami, muskotti ja Maggi kuutio. Paista seos pannulla, kunnes maut ovat sulautuneet kuin afrobeat ja savanni.
3. Kokoaminen:
– Kauli taikinasta soikea levy.
– Laita täytettä pohjalle: ensin kalaa, sitten lihaseos, ja ehkä vielä kerros kalaa.
– Taita taikina päälle, nipistä tiiviisti – että lämpö pysyy sisällä ja henki ulkona.
– Voitele pinta palmurasvalla – saat kauniin värin ja tuoksun, joka vie suoraan Abujaan.
4. Paistaminen:
– 220 °C / 15 min – pinnasta tulee tiilenpunainen ja rapea.
– 120 °C / 4–5 tuntia – nyt ei hötkyillä. Kukko kypsyy rauhassa, kuten hyvä keittiöbändin rytmi.
TARJOILU:
– Tarjoile pepper saucen, paistetun plantainin tai jollof rice -lisukkeen kanssa.
– Juomaksi hibiscusmehua (zobo drink), inkiväärijuomaa tai kylmää olutta.
YHTEENVETO:
Nigerialainen kalakukko on tulinen, mausteinen ja syvämakuinen. Siinä yhdistyy suomalainen rakenne ja nigerialainen sielu – se ei vain täytä vatsaa, se laittaa lantion liikkeelle.
Jos et hikoile syödessä, tee uusi erä ja laita kaksi chiliä lisää.