Volkswagen vähentää sähköautojen tuotantoa koska sähköautot eivät mene enää kaupaksi.
Diesel- ja bensa-autojen tuotanto jatkuu normaalisti.
https://www.ksml.fi/teemat/6041519
Volkswagenin kannattaisi nyt panostaa myös vetyautoihin.
Diesel- ja bensa-autojen tuotanto jatkuu normaalisti.
https://www.ksml.fi/teemat/6041519
Volkswagenin kannattaisi nyt panostaa myös vetyautoihin.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vastahakoisuutta on vain Volkswagenin sähköautojen osalta.
VW:llä on niin hyvä teknologia polttomoottorien kohdalla, ettei tusinasähkömoottoreihin kannata tosissaan ryhtyä. VW tottakain toteuttaa poliitikkojen haaveita sähköautoillaan mutta tietää tarkkaan, mikä on realismi.
Niinkö luulet ? Sähköautoja on saanut jo pidemmän aikaa " heti toimitukseen " . Mitä luulet tuon tarkoittavan ?
Tosiasia on se. että Volkswagenit eivät mene kaupaksi, mutta Tesla ym. myyvät oikein hyvin.
Kyse on pitkälti siitä, että nykyään kilpailijat myyvät parempia sähköautoja halvemmalla. VW ei tarkoita koko sähköautojen tuotantoa. Itse asiassa kiinalaiset tekevät enemmän sähköautoja kuin VW.
Ja VW:n huonosta hinnoittelusta kertoo paljon sekin, että Tesla myy samanlaisia autoja halvemmalla kuin VW. Ja vaikka Teslan laatu ei täydellistä ole niin ei VW:n sähköautotkaan ole kovin hyviä laadultaan. Varsinkin VW:n softa on surkeaa.
Mutta on paljon muitakin sähköautojen valmistajia kuin VW tai Tesla. Sähköautoja valmistaa jo kymmenet eri valmistajat ja erityisesti kiinalaisten sähköautojen myyntimäärät ovat nopeassa nousussa. Ja muuten, lähes kaikki sähköbussitkin Suomessa ovat kiinalaisia.
Herbert Diessin potkut oli suuri virhe Volkswagenille.
Muut ovat nyt syömässä VW:n kakun, VW:lle jää vain diesel/bensa luu käteen.
Tesla ja BYD juhlivat, muut varmaan kuolevat pois.
Toivottavasti ei, koska Tesla tekee heikkolaatuista paskaa ja mitään kiinalaista autoa en ikinä osta. Kiina on surkea paskavaltio jonka tuotteita pitäisi boikotoida.
Joopa joo.
Aluksi ostetaan joku VW ID.4 tai sähkömersu. Sitten menee myyntiin ja Tesla tilalle.
Teslan laatu on todellisuudessa hyvä.
Teslan laatu on todellisuudessa todella surkeaa.
Lisäksi Tesla tahallaan tekee autonsa sellaisiksi, että kukaan ei voi kunnolla korjata sitä. Esimerkiksi uusimpien Teslan akkujen korjaaminen on mahdotonta. Vanhempien Teslojen akkuja pystyi korjaamaan, nykyisiä ei pysty.
Lisään… Ja en taatusti osta Teslaa niin kauan kuin sen pomona on Elon Muskin tapainen narsistinen valehteleva paskiainen.
Hyvin on aivopesty sinut. 🤪
No, enemmänkin idiootit Tesla-fanit ovat niitä aivopestyjä. Elon Musk on osoittanut monella tavalla olevansa pelkkä narsistinen paskiainen. Lisäksi hän valehtelee esimerkiksi olevansa perustaneensa Teslan. Elon Musk ei ole Teslan perustaja.
Joopa joo. Niin kamalaa kun Musk on maailman rikkain, itkupotkuraivari.
En ole mikään Musk-fani, mutta sut on ihan oikeasti aivopesty oikein kunnolla.
Kiina valtaa sähköautomarkkinat. Ei akkutehtaisiin satsaaminenkaan esim Suomessa ole hyvä investointi.
Kuka idiootti haluaa Kiinan kaltaisessa totalitaarisessa sontavaltiossa tehtyjä autoja? Kiina on pahempi valtio kuin Venäjä. Oikeastaan Kiinassa tehtyjen autojen myynti pitäisi olla laitonta Suomessa.
"Oikeastaan Kiinassa tehtyjen autojen myynti pitäisi olla laitonta Suomessa."
Ranskan Macron on koettanut ehdottaa, että EU:ssa saisi tukia ostoon vain EU:ssa valmistteuille EV:lle, joskin poikkeusena haluaisi neuvotella kaksisuuntaisen dealin USA:n kanssa.
Nykyisin kaikki on linkitettynä kaikkeen.
Nykyautot ovat yksityisyys- ja tietoturvarski.
Kiinan verkkovalmistajat Huihai & ZTE ovat yhä enempi bannattuja länsimaissa, samoin jotkin valtiot tai valtiolliset tahot ja yritykset kieltävät myös kiinalaiset matkapuhelimet henkilökunnaltaan.
Vaikea ajatetella, että vaikkapa Natossa ymv. työskentelevä ajaisi kiinalaisella autoilla ja käyttäisi kiinalaisia mobiililaitteita.
Kiinalaisia autoja kuten Volvo.
Mikähän on Saksan tilanne kokonaisuudessaan, eli kuvaako tuo Volkkarin tilanne koko maan patterikauppaa, en jaksanut etsiä infoa.
Artikkelista:
"Volkswagen sanoo pienentävänsä tuotantomääriä Emdenin tehtaalla luoteis-Saksassa, koska sähköautojen kysyntä on 30 prosenttia pienempi kuin yhtiö on tälle vuodelle ennakoinut."
"Olemme ajautuneet asiakkaiden vahvaan vastahakoisuuteen sähköautoja kohtaan. Kun tavoitteet eivät täyty, valmistajan on reagoitava, totesi Wulff."
Mutta Volkkarin polttarituotanto jatkuu suunnitellulla tavalla ja onhan Saksassa aloitettu synteettisten polttoaineiden jakelu, joskin olisi kiinnostava tietää paljonko se nyt alkuun maksaa per litra.
__ 90% __ !!!
"Synteettinen bensiini myyntiin huoltoasemilla Saksassa – päästöt 90 prosenttia pienemmät"
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32b630b5-f76f-445a-9671-5c7709869038
Aikas hurjia kilsoja tulisi patteriautolla ajaa vs. polttari synteettisellä, sillä EV on jo tehtaan hihnalta tullessaan noin 70% saastuttavampi kuin vastaava polttari.
Tuossa laskelmassa ei ole mukana itse akkumineraalien kaivostoiminnan ympäristöllistä mega-saastuttavauutta, eikä ilmeisemmin myöskään patteriautotehtaan ja tuotannon pystyttämisen päästöjä.
EV on eko-susi jo syntyessään.
Jatkat aina vain VALEHTELUA että sähköautojen tuotanto on megasaastetta, mutta et koskaan suostu toimittamaan puolueettomia TUTKIMUSRAPORTTEJA että näin on LUKUINA ilmaistuna. Tämä sen takia koska vihaat sähköautoja ja sinua harmittaa niiden voittokulku, joten valheella on pakko kampittaa kun synteettiset polttoaineet eikä vetyautot menesty.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241661/greenpeace-ei-nae-sahkoautoja-quotmegasaasteenaquot-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17798059/vihreaa-sahkoa-ei-pida-hukata-vetyautoihin-ja-synteettiseen-polttoaineeseen-
"Jatkat aina vain VALEHTELUA että sähköautojen tuotanto on megasaastetta, mutta et koskaan suostu toimittamaan puolueettomia TUTKIMUSRAPORTTEJA että näin on LUKUINA ilmaistuna. "
Olen laittanut faktaa esille lukemattomia kertoja sen tuhansin linkein, mutta yks'kaks yhden ainoan aatteen uskovalle iskee sokea piste ja sitten alkaa se selkäytimessä saakka oleva venkoilu, skippailu ja kiusallisia fakta-vastineita hukutteleva sivuraiteellinen ja bulimistinen foldaus. Sama kaava toistuu kerta kerran jälkeen.
Mahtanetko olla sukua oheiselle herralle, joka pitää autoistaan ja yrityksestään parempa huolta kuin omasta terveydestään.
"Kempower kasvaa ja kiitää pörssissä – Toimitusjohtaja Tomi Ristimäki: ”Emme ole joutuneet esittelemään tyhjiä arpoja” "
- https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kempower-kasvaa-ja-kiitaa-porssissa-toimitusjohtaja-tomi-ristimaki-emme-ole-joutuneet-esittelemaan-tyhjia-arpoja/0af92c11-7295-433b-9972-2f5f5dbcc8f9
:/
"Olen laittanut faktaa esille lukemattomia kertoja sen tuhansin linkein, mutta yks'kaks yhden ainoan aatteen uskovalle iskee sokea piste ja sitten alkaa se selkäytimessä saakka oleva venkoilu, skippailu ja kiusallisia fakta-vastineita hukutteleva sivuraiteellinen ja bulimistinen foldaus. Sama kaava toistuu kerta kerran jälkeen."
Täydellinen kuvaus sinusta itsestäsi.
Dösseldörffit ovat ihan pihalla?😝😝
Saksalaiset eivät halua ajella sähköautoillaan rekkojen kanssa samoilla kaistoilla.
Volkkarit on vaan niin surkeita että eivät mene kaupaksi. Mikä tuossa nyt niin vaikea on ymmärtää. Kilpailijoilla myyntimäärät kasvaa kohisten.
Maailmantalous myös vaikuttaa paljon ettei kalliimmat (myös halvemmat) sähköautot mene kaupaksi samaan tapaan. Viimeisen vuoden aikana on asuntojen ja mökkien hinnat tippunut. On kärsitty kaasu ja sähkökriisistä Euroopassa Ukrainan sodan takia. Korot ovat nousseet huomattavasti ja myös autolainojen korot. Myös polttomoottoriautoja on myyty vähemmän, koska ihmisillä ei ole samaan tapaan enään ostovoimaa kuin ennen. Monien tehtaiden tilauskirjat ovat vähäisempiä kuin ennen.... monta tekijää joten heijastuu myös luonnollisesti polttomoottoriautoja kalliimpiin (halvemman luokan) sähköautoiohinkin myynti.
Ja silti sähköautojen myynti kasvaa kohisten ja polttomoottoriautojen myynti sakkaa pahasti. Elämme muutoksen aikaa. Vanha tekniikka poistuu korvaavan tilalta.