Tietäisikö joku mistä saisi hyvän ja halvan maastopyörän. Olen koittanut kerätä rahaa jotta sellaisen saisin mutta en vain haluaisi käyttää siihen niin paljoa rahaa.
Mieluiten haluaisin halvan mustan maastopyörän, hyvin toimiva, vaihdemäärällä ei niin väliä.
Mieluiten haluaisin halvan mustan maastopyörän, hyvin toimiva, vaihdemäärällä ei niin väliä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannattanee selailla tori.fi ja buycycle:n sivuja. Varsinkin buycycle myy usein laadukkaitakin merkkejä edullisesti (euroopanlaajuinen myyntipalsta).
Ja ehkä kannattaa se budjetti kertoa euroissa kun tuo halpa on aika suhteellinen käsite riippuen maksukyvystä. Toiselle se tarkoittaa 100€ ja toiselle 1000€.
Fillaritori piste com on usein suositeltu osto ja myyntipaikka, ostetaan ilmoitus sisään hinta sekä muine tietoineen ja odottelemaan mahdollisia tarjouksia. Poliisihuutokaupoista saattaa hyvällä tuurilla saada myös kelpo fillarin. Mikäli lähialueellasi on kierrätyskeskuksia, työllistämis työpajoja yms. niin joskus sieltäkin saattaa tärpätä kelpo kulkine edullisesti. Pienemmillä kivijalkapyöräliikkeillä useimmiten myös käytettyjäkin tarjolla.
Käytetyssä maastopyörässä on toisaalta riskinä että fillaria on oikeasti rytyytetty maastossa ja pyörässä voi olla piileviä kuskin terveydelle haitallisia vaurioita.
Maastossa rytyytetyn tunnistaa vaurioista maalipinnassa.
RUnkoon ei yleensä maastossa mitään jälkiä tule mtuta vaihtajaan ja erityisesti kampien päihin tule osumaa, polkimista puhumattakaan.
Myös etuiskarin alapäissä voi olla jälkiä.
Mitä nuo sitten tarkoittaa? Ei välttämättä mitään. Jos vaihtaja vaihtaa kaikki vaihteet ylös ja alas virheettömästi eikä ajossa pidä millään vaihteella rutinaa eikä pompi niin ei naarmut mitään haittaa.
Mulla on kolme täysjoustoa joista yksi sähköllä ja lisäksi perinteinen läskipyörä.
Kaikissa on polimet ja kampien päätä aikas rumassa kunnossa. Myös kaikkien vaihtjissa on jälkiä. Kaiki silti toimii kuin ajatus.
Jousituksen osat on yleensä se missä ikä näkyy. Niille pitää varautua teettämään huolto mikä on luokkaa 150e per iskari. Huoltosarjat lähemmäs 50e per iskari jos itse haluaa tehdä. Lisäksi tietysti pitää hankkia valmistajan suosittelemaa rasvaa ja vaimennin öljyä.
Tuo iskarin täyshuolto pitäisi tehdä ajomäärästä riippuen vähintään 3v välein olettaen että siinä välillä avaa, putsaa ja pistä äuudet rasvat ja stefat vuosittain.
Toki ne stefat voi kestää pitkäänkin jopa yli 10 vuotta mutta iskari vaatii huoltoa jotta se toimisi kuten uutena.
Halpa löytyy vaikka Prismasta ja sen kaveriksi se hyvä sitten jostain pyöräliikkeestä.
Ostin hyvän ja halvan Tunturin rismasta.
Päivitin jotain osia, luten stemmin ja keula. Suntouri vaihtui rokkisokkiin.