Ei yksinkertaisesti enään uskalla ajaa teiden reunoja koska ne ovat niin railoilla ja hajalla,turvallisuussyistä.Olenko ainoa?
Nyt loppu maantieajot maantiepyörällä
Anonyymi-ap
51641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
:'(
Olet ainoa, mutta todellisuudessa olet herkkä autoilija joka ahdistuu maantiepolkupyöräilijöistä, ensinnäkin siksi koska olet heille läskinensä ja huonon kuntonsi vuoksi kateellinen, toiseksi siitä syystä että on niin huono autonkuljettaja jotta keskiviivan ylitys tuottaa suurta ahdistusta.
Itseasiasta kuultuna. Kuka käskee polkea raihnaisilla pientareilla? Silloin otetaan paikkaa keskemmältä tietä.
Taidat olla mestari kuvittelemaan että osaisit laittaa ajatuksia ja sanoja muiden suuhun,!?!
Orpo jo kehuskeli kasvattavansa tienkorjausvelkaa 200 milj, suurin osa ajoradan sivuilta sekä silloista.
Keskemmälle ei uskalla koska autot ajaa nyt jo sillee että auton peili raapasee korvaa kun ajavat ohitse
Mitäs sitten, niinku, samalla tavalla ne raapii keskemmälläkin tietä. Mitä enemmän niitä väistää sitä röyhkeämmin ne ohittaa lähietäisyydeltä. Kun et väistä vaan otat paikkasi kaistalta ne voi hittojakaan silloin.
Aja autokaistalla aina kun mahdollista ja siirry pientareelle vasta kun näet auton lähestyvän takaasi. Kun auto on ohittanut sinut eikä muita ole näköetäisyydellä voit siirtyä jälleen autokaistalle. Takaasi lähestyvien ajoneuvojen havaitsemisessa hyvä apuväline on sivupeili vasemman ohjaustangon päässä.
Mikäli ajat Englannissa tai muussa maassa jossa on vasemmanpuoleinen liikenne niin sinun täytyy siirtää sivupeili ohjaustangon oikealle puolelle havaitaksesi takaa lähestyvän ajoneuvon.
Mikäli mahdollista niin ajoita ajosi myöhäiseen iltaan tai hyvin aikaiseen aamuun, tällöin moottoriajoneuvoja on vähemmän liikenteessä. Varsinkin kesäkuukausina iltaisin on miellyttävämpää ajaa pyörällä koska tuuli on heikompaa ja ilma viileämpää.
Toivottavasti näistä neuvoista oli Sinulle apua :)
Tähän on ihan pakko kommentoida.
Ajokaista on ajoneuvoille tarkoitettu tien osa. Autokaistoja ei ole kuin maantielautoilla ja autoja kuljettavissa laivoissa.
Polkupyörä on ajoneuvo. Tieliikennelain mukaan sillä pitää ajaa tien pientareella, "jos ajo siellä käy haitatta". Jos piennarta ei ole tai sillä ei voi kohtuudella ajaa, pyöräilijä siirtyy ajokaistalle normaaleilla ajoneuvon säännöillä. Silloin ajetaan oikeanpuoleisella kaistalla "muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista".
Oman tilan ottaminen kaistalla vaatii vähän pokkaa, mutta se on lain mukaan ihan ok. Ei ole pakko ajaa niin reunassa, että siitä sinänsä aiheutuu itselle vaara. Mitä keskemmällä joutuu ajamaan, sitä useammin myös autoilijat ymmärtävät ohittaa riittävän etäältä. Joskus joku jopa jättää ohittamatta ihan mahdottomassa paikassa ja ajaa perässä kunnes ohitus käy vaarantamatta omaansa tai pyöräilijän turvallisuutta.
Vaihda hieman leveämmät renkaat.
Sahköfattii ei oo maantieajossa voittanutta,kulkeekin melkein 30km/h ja vakaa kuin luotijuna
Tuskin olet ainoa tässä paikoin jo ääri-extreme lajissa. Itse suunnitellut gravelpyörän hankintaa tienpientareiden surkean tason vuoksi. Nopeus maantielenkeillä vähän kärsisi, mutta turvallisuus edellä kai on parasta mennä...
Laita TURVAVIIRI !
Turvaviirit ja apurattaat on tarkoitettu pikkulapsille, maantiellä pyöräilyssä toimisi ehkä jokin hälytysajoneuvotyyppinen valojärjestelmä. Kova ulina alkaisi jos auto ajaisi liki.
Ei auta viirit kun etukiekko railossa ja auto on jo sylissä
Hanko Nuorgam pyöräilijöitä tänä vuonna jo reilu 100 eli ei pidä kitistä.
Tiestö suomessa tunnetusti huono paikkapaikoin. Siitä voi ja kannattaakin valittaa tien pitäjälle, kunnalle, elylle kirjoittaa yleisönosatolle paikallislehteen ja jos on oikein vaarallinen tilanne niin voi tehdä tutkintapyynnön poliisille tai rikosilmoituksen vaaran aiheuttamisesta.
Joo periaatteessa pitäisi ajaa pientareella mutta eipä niitä juuri ole. Itse ajan n. puoli metriä affaltin reunasta ja väistelen railoja tarpeen mukaan oikealta ja vasemmalta. 32mm renkaalla pärjää hyvin kun sopeuttaa nopeutensa niin että voi väistää vaaralliset paikat. Jos koko tie on aivan susipaska eikä sopivaa ajolinjaa löydy niin katso ensimmäinen kappale.
Ajoneuvon kuljettaja on mm. sovitettava nopeus vallitseviin tilanteisiin sopivaksi.
Tulevaisuudessahan määrärahat tienhoitoon vain pienenvät, mihin vattuun kaikki verorahat mahtaa joutua. Siis fatbiket ja katumaasturit kaikille, vai että mitenkä sitä pitää ryhtyä kulkemaan ?
Kannattaisiko valita parempi tie?
Homot ajaa fillarilla. Perheellinen heteromies Audilla. Revi siitä, jurpo.
Kaappihomot ajaa Audeilla, julkihompsukat Tesloilla !
Audissa on neljä nollaa keulassa ja viides ratin ja penkin välissä, kuten tuo homokommentti osoitti.
Tästä ne kesän maantieajot maantiepyörällä vasta alkaa.
Pyöräilijät voisivat lopettaa kaik ajelunsa
Sinä voisit lopettaa typerien kommenttien kirjoittelun.
Olihan se kivaa jos tiet olis kunnossa muttakun kaikki on ihan ripulia,niin pyörä saa jäädä ,ei vaa jaksa enää
Jaksaa jaksaa, halyan kannustaa taa sinua juuri nyt. Vähän on huonoa keliä ollut mutta ottakaamme kaikesta huolimatta tavoitteeksemme 6000 kilometriä tällekin vuodelle.
Pientareellahan vielä löytyy sileää asvalttia. Keskemmällä kaistaa sitten nastarenkailla ja aurauskalustolla ruovittua pintaa.
Pientareiden leveys vaihtelee 0-50 cm:n välissä, paikoin soraa ja usein halkeamia tai irtoroskia. En menisi sanomaan että on mahdollista ajaa ainakaan norm. maantierenkaisella pyörällä kokoajan pientaretta.
Moni on vaihtanut maastopyöräilyyn, jos lähellä ei ole kelvejä ja kyllästyy autojekuskien törttöilyihin.
Vaikea vaihtaa kun lähellä ei ole polkuja. Teitä on kaikkialla.
Gravel pyörän ostoon ja vähän leveämmillä renkailla sitten kyllä pärjää. +32 milliä leveä menee railon yli että heilahtaa.
Tänää ajoin yhen pyöräilijän ohi niin läheltä että pyöräilijä,jäi näyttää nyrkkiä,vittuuko ajelee ajoradalla ku kevyenliikenteenväylä vieressä
Sinulta voisi kysyä että mikäs siinä niin paljon verenpainetta nosti jotta piti vaarantaa polkupyöräilijän terveys ja elämä? Et edes tiedä oliko siirtymässä juuri sinne pyörätielle kun tulit törttöilemään. No, sen jälkeen ei ainakaan siirtynyt mihinkään siitä maantieltä.
Itselle yksi autoilija huusi viime kesänä menemään pyörätielle. Se vaan oli betoniporsailla suljettu kun ei ollut vielä valmis.
Hyvä se on sieltä autotieltä huudella kun on ihan kujalla.
Saa pyöräillä ajoradalla, jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa.
Saa myös pyöräillä ajoradalla, jos kevyenliikenteen väylän käyttö on syystä tai toisesta estynyttä. Ajoneuvolla kun saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa.
Tulit sitten ylpeilemään sillä tänne?
Tiesitkö että pyörän voi parkkeerata parkkiruutuun? Pyörähän on ajoneuvo. Itse teen näin usein kun lähikaupan pyörätelineen eteen on joku parkkeerannut autonsa.
Se nyt on vaan hullua ajaa kovaa kevyen liikenteen väylällä. Torvet eivät tietenkään ymmärrä, koska ajattelevat vain omaa napaansa. Mitäpä se haittaa, jos mummut hyppivät kirkuen ilmaan. Haloo.
Sama täällä että huudan ajavasta autosta,että pyörätielle jos semmonen on,hölmöä vaarantaa autoilijan turvallisuutta kun muutenkin kapeat ajoradat
Vai autoilijan turvallisuutta. Pyöräilijä karjuu sitten takaisin että täällä ei näy olevan.
Autoilijan mielestä turvallisuus on häntä ympäröivä metallinen kori. Muulla ei sitten niin väliä.
Saa pyöräillä ajoradalla, jos vauhtia on yli 25km/h. Se on silloin mopedi.
Kerro lisää tuosta.
Kerroi ihmeessä lisää satuja.
Mikä lain pykälä sanoo noin?
Kun viimkesi luin Finlexiä niin tuollaista ei mainittu.
Maantiepyörällä saa ajaa ajoradan keskellä yli 25km tunnissa
Jos tietämys on tuota tasoa, niin sitten ei voi mitään.
HILJAA!!!
Jos ei ihan sokkona valitse pyöräilyreittiä, niin yleensä autotie on ihan pyöräiltävässä kunnossa. Sen sijaan pyörätiet ovat maantiepyörälle vaarallisia. Rengasta leveämpiä pitkittäisrailoja, kovassa vauhdissa ohjausta vaikeuttavia poikittaisrailoja muutaman metrin välein, kaarteisiin jätetty talven jäljiltä kuulalaakerisorat, kaivinkoneen pyörätien poikki kaivamat karkealla soralla täytetyt railot, tierumpujen routimista tulleet töyssyt. Tuollaisia pyöräteitä on suurin osa alemman tieverkon vierustalla kulkevista pyöräteistä. Vieressä oleva ajorata pidetään sentään kunnossa, mutta pyörätie on viimeksi päälystetty 20 vuotta aiemmin.
Suomi nyt ei vaan ole mikään pyöräilykulttuurimaa, jyväskylässä vähän yritystä keskustassa, kelvit aika kehnoja sielläkin. Toivotaan parannusta tähän ekologiseen kulkemiseen.