Vaihdoin 10-vaihteiseen maantiepyörääni uudet ketjut venyneiden tilalle. Nyt pudottaa ketjut pois suurimmalle rattaalle vaihtaessa eturattaissa. Koetin säätää rajoitinruuveja ja kiristää vaijeria, mutta ongelma ei ole jävinnyt, ilmeisesti campagnolo vaihteissa säätö on aika tarkkaa "kelloseppähommaa". Huoltoonkaan ei viitsisi pikkuasian vuoksi viedä, olisiko kellään näistä kokemusta?
Etuaihtajan säätö
Anonyymi-ap
13453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ketju on liian pitkä, pala kerrallaan pois ja testaus.
Kellään mitään kokemuksia ole, arvauksia senkin edestä. Arvaan että ketjun lenkit ovat väärän mittaiset ko rattaisiin.
Tämä ei ole mahdollista, ovat standardeja. Huonon huumorintajun malliesimerkki.
Hyvin tyypillistä uuden, liian pitkän ketjun kanssa.
Laske palat vanhasta ja uudesta ja valmistaudu henkisesti vaihtamaan takapakka.
Samanmittaiset ketjut, sama 53 palaa.
Yrititkö säätää etu- vai takavaihtajaa ?
Yleensä etuvaihtajan äärisäätö ei ulotu alueelle, jossa ketju putoisi edestä.
Ongelman ratkaisu vaatii pyörän laiton huoltotelineeseen.
Etuvaihtajaa säätelin, nyt ketju pysyy isommalla rattaalla edessä, mutta putosi pikkurattaan ja rungon väliin eli hienosäätö jatkuu, on tarkkaa tässä campan velocessa.
onko vaihtaja oikeassa asennossa, samoin korvake ?
vääntynyt korvake tekee tuollaisen
onko vaihtajat !!!
molemmat pitää tarkistaa
Onko rattaa kuluneet jos hampaat ei oo symmetriset
Uusi ketju kun ei oo venynyt
Höpö höpö, 10 rattaisessa on 114 palaa.
Speksejä vanhasta ketjusta, laskin vain leveämmät palat 2 x 53 on 106 palaa. Jos liitospalakin lasketaan niin 108 palaa.
Ei siinä oikein muu auta kuin kokeilla kaikkea ja perehtyä toimintaan tarkkaan (esim. välinaksujen toiminta).
Itse joskus kanssa pähkäilin pitkään ja viaksi lopuksi selvisi, jotta vaijeri oli pistetty väärälle puolelle kiinnitysruuvia. Tarkkaa on...