Tuli tuossa hankittua huipputason (Crankbrothers Cobalt 11) hiilikuituinen satulatolppa (edullisesti sai, kun vanhaa mallistoa) joka 30,9mm / 400mm maastopyörätolpaksi varmasti sieltä kevyimmästä päästä (oma mittaus 175gr. tehtaan virallinen paino taitaa olla 182gr.).
On itselläni ensimmäinen hiilikuitutolppa ja tuli mieleen että koska näitä hiilikuituisia tolppia ei kuuluisi kiristää kovinkaan kireälle ja niissä suositellaan käytettäväksi tämän takia kitkaa lisäävää asennustahnaa (Esim. MucOff Carbon Gripper yms.) niin onko kokemusta asiasta kuinka tarpeeliinen tuo asennustahna on?
Kävin pika-otannalla oman alueen tarvikekaupat läpi ja valitettavasti oli varastot lopussa kyseisen tuotteen osalta (ja kaikilla ei tuottetta edes myynnissä) joten tilaus hommiksi taitaisi mennä.
Mietin kannattaako lähteä tolppaa edes kokoelemaan ilman tahnaa?
Hiilikuitutolppa ja "asennustahna".
20
1550
Vastaukset
- Anonyymi
Tolppa voi juuttua.
Velo oxygenistä saa Motorexin ainetta 5g pusseissa jos tarvitsee vähän eikä halua isoa 100g purkkia ostaa. - Anonyymi
Hiilikuitu ei jumaha
Niin, näin olen itsekkin käsittänyt että hiilikuituosien ollessa kyseessä niin tuota asennustahnaa (joka siis nimenomaan hiilikuituosille tarkoitettu) käytettään siksi että se luo lisäkitkaa kappaleiden välille ja näin ollen tuota satulaputkea ei tarvitsisi kiristää niin tiukkaan ja silti pysyy paikoillaan siinä korkeudessa mihin asennettu eikä ala vajoamaan.
Siis tämä se "teoria" tuossa takana, mutta itsellä ei asiasta käytännön kokemusta kun ensimmäinen hiilikuituinen satulatoppani kyseessä.- Anonyymi
Mutta katkeaa herkästi. Liian hauras kovaan käyttöön
Anonyymi kirjoitti:
Mutta katkeaa herkästi. Liian hauras kovaan käyttöön
Onko sinulta montakin katkennut ajossa?
santtu_1975X kirjoitti:
Niin, näin olen itsekkin käsittänyt että hiilikuituosien ollessa kyseessä niin tuota asennustahnaa (joka siis nimenomaan hiilikuituosille tarkoitettu) käytettään siksi että se luo lisäkitkaa kappaleiden välille ja näin ollen tuota satulaputkea ei tarvitsisi kiristää niin tiukkaan ja silti pysyy paikoillaan siinä korkeudessa mihin asennettu eikä ala vajoamaan.
Siis tämä se "teoria" tuossa takana, mutta itsellä ei asiasta käytännön kokemusta kun ensimmäinen hiilikuituinen satulatoppani kyseessä.DHL onnistui hieman hukkaamaan saksan (Bike24) osapaketin missä tuo MucOff:n Carbon Cripper tuubi mukana, mutta tänäin vihdoin tuli perille ja pääsin tolpan asennukseen.
Kyllä "tahnasta" selkeää hyötyä oli. Satulatolpan koesovituksessa ennen aineen levittämistä, tolppa liikkui (siis kiristinpanta löystytettynä) hyvin herkästi putken sisällä, painuen melkein omalla vähäisellä painollaan. Mutta tuon asennustahnan levättämisen jälkeen tolpan oikeaan korkeutaan asettemiseenkin joutui jo käyttämään jonkinn verran voimaa ja kovin kaan paljoa ei tarvinnut pantaa kiristää kun runko ja tolppa "yhtä puuta", ihan hyvänoloinen aine kyseiseen käyttöön.
- Anonyymi
S kyselee itsestäänselvyyksiä joihin tietää itsekin vastauksen
Ja vastaus kysymykseen on?
Kuten sanoin, olisin tolpan mielellään asentanut tänäin mutta en löytänyt asennustahnaa, niin mietin onko tarpeellinen vaiko ei, kun en ole kuitutolppaa aikaisemmin asentanut.
Tiedän kyllä että sen (asennustahnan) käyttöä hiilikuituosien kanssa suositellaan.
Mikä tekee kysymyksestäni "huonon"?- Anonyymi
santtu_1975X kirjoitti:
Ja vastaus kysymykseen on?
Kuten sanoin, olisin tolpan mielellään asentanut tänäin mutta en löytänyt asennustahnaa, niin mietin onko tarpeellinen vaiko ei, kun en ole kuitutolppaa aikaisemmin asentanut.
Tiedän kyllä että sen (asennustahnan) käyttöä hiilikuituosien kanssa suositellaan.
Mikä tekee kysymyksestäni "huonon"?Hillotolppa, se on periaatteessa ”huono juttu” mutta tässä tapauksessa toimiva ratkaisu.
- Anonyymi
Pihkaa siihen putkeen perkele,ei tää voi näin vaikeeta olla
- Anonyymi
Pyörä on yksinkertainen kampe eikä mitään haitekkiä. Satulatolppa paikallen, tiukkaa ruuvista niin kireälle että pysyy.
- Anonyymi
Paitsi jos on 150 kg norsu ajamassa siinä ei auta muu kuin porata läpi reikä tolpan ja pyörän runkoon ja 12 mm pultti lukkomutterilla.
- Anonyymi
Voihan sitä kokeilla ilman tahnaakin. Kiristät vain oikeaan momenttiin. Sittenhän sen näkee lähteekö tolppa valumaan alas. Koska sitä kuitenkin suositellaan käytettävän niin laita tilaukseen.
- Anonyymi
Kaikenmoisia tahnapäitä sitä onkaa
- Anonyymi
Tuskin hiilikuitutolppia kilpapyöräilijät käyttäisivät jos muka katkeaa helposti, kateellisen panettelua,oletan.
- Anonyymi
Kilpailijat käyttävät sitä mistä niille maksetaan ja noita hiilikuituosia on rätsähtänyt kisoissa usein ja huonostihan siinä käy kuljettajalla.
Kannattaa miettiä omaa turvallisuutta olematonta hyötyä tavoitellessaaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kilpailijat käyttävät sitä mistä niille maksetaan ja noita hiilikuituosia on rätsähtänyt kisoissa usein ja huonostihan siinä käy kuljettajalla.
Kannattaa miettiä omaa turvallisuutta olematonta hyötyä tavoitellessaaan.Polkupyöräilytallit ja sutena kilpaa ajavat käyttävät parhaita mahdollisia materiaaleja. Harvoin mitään hiilikuituosia on ”räsähtänyt” poikki kilpailutilanteissa.
Anonyymi kirjoitti:
Kilpailijat käyttävät sitä mistä niille maksetaan ja noita hiilikuituosia on rätsähtänyt kisoissa usein ja huonostihan siinä käy kuljettajalla.
Kannattaa miettiä omaa turvallisuutta olematonta hyötyä tavoitellessaaan.Se on hauska huomata kuinka yksi materiaali aiheuttaa näinkin paljon erilaisia reaktioita.
Itse hiilikuidun perusmateri (hiilikuitukudos + muut ainesosat) ei ole mitään erikoisen kallista materiaalia, mutta niiden työstäminen valmiiksi hyvälaatuiseksi tuotteetsi onkin sitten suhteellisen aikaavievää sekä ammattitaitoa vaativaa työtä (sekä vaatii hyvän konekannan) ja tässä moni valmistja hieman "oikaisee" ja lopputulos ei sitten välttämättä ole ollenkaan sitä mitä sen pitäisi olla, eli että eri hiilikuitukudos kerrokset ovat tiiviisti tarttuneet toisiinsa muodostaen yhden kestävän ja suunnittelun mukaan toimivan kappaleen.
Yksi ongelma on että hiilikuituosasta on ilman teknisiä apuvälineitä (läpivalaisu yms.) suhteellisen mahdoton silmämääräisesti sanoa onko kappale sellainen kuin sen pitäis olla.
- Anonyymi
Tein hiilikuitu ongesta pyörän sarvet ja on kestänyt monta vuotta
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2534567Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1302985Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412752Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?741730Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061574Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn221468- 551324
- 931235
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2051098- 471085