Vetyautoilijoiden tuska: Vedyn hinta nousee sietämättömäksi.

Samankaltaista pohdintaa myös toisessa ketjussa.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17625951/usassa-jopa-25-dollaria-vetykilo-ja-tulee-nousemaan-

Lisää vain jatkuvaa mielenosoitusta korkean vedyn hinnan vuoksi. Ihmiset kokevat jopa tulleensa huijatuksi Toyotan tulevaisuuden näkymien osalta. Kun on kallis vetyauto ostettu, niin harmittaahan se ettei sillä ajelu ole aina helppoa ja kuinka nopeasti sen arvo tippuu muiden käyttövoimien autoihin verrattuna.

"Hei kaikki, täällä on Mirain omistaja Kaliforniasta. Kun vedyn hinta on noussut vielä 7 dollaria kilolta viikossa, olen valmis haastamaan Toyotan oikeuteen väärästä mainonnasta ja siitä, että se ei tarjoa omistajille kannattavia tankkausvaihtoehtoja. Myös omistajien hylkääminen monopolivetytankkausaseman True Zero -aseman hyväksi. Seuraavan kerran kun tulet paikalle, se voi olla 50 dollaria kilolta, ja meidän on maksettava se. Se on 6! kertaa kalliimpaa ajaa tällä ajoneuvolla verrattuna bensiiniautoihin jopa nykyhinnoilla. Joten, onko siellä lakimiehiä, jotka ovat kiinnostuneita tästä tapauksesta ryhmäoikeuteen?"

"ok, jos joku hinnoittelee talonsa reilusti yli markkinoiden, menen ostamaan toisen, kun taas TrueZero-monopolin tapauksessa minun on pakko maksaa minkä tahansa hinnan he haluavat laittaa tai vain varastoida Miraini metalliromuna taloni viereen. Tämä ei ollut skenaario, jonka Toyota esitti autoa myydessään."

https://www.facebook.com/groups/1688271238129437/posts/3365099887113222/

Tuskaa on myös vetyauton suuri arvonpudotus kun se pitäisi myydä eteenpäin. Vain muutaman tonnin arvoinen 6 vuoden ikäisenä kohtuu kilometreillä.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-

Siis yli 50 000 dollarin arvoinen auto, ikää 6 vuotta kohtuu kilometreillä, noin 5000 dollarin arvoinen eli vain 10% arvosta enään jäljellä. Huh huh, ja sitten varoitellaan että sähköauton ajoakun uusiminen voi maksaa esim. 20 000 euroa, niin tässä vetyautoilussa tämä "ajoakun uusiminen" tapahtuu 100% varmuudella arvonalennuksen muodossa kun taas sähköautoissa melko harvalle.

Tuskaa lisää myös se että jos ei verodollareita enään myönnetä kovinkaan paljoa vetyautoja varten.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006879/kaliforniassa-vaitellaan-vetytankkausasemien-rakentamisen-jarkevyydesta-

Kyllä nyt Kalifornian vetyautoilu on viimeistään taputeltu uusien vetyautojen myyntien osalta, sillä puskaradiona noin 30 dollarin vetykilon hinta leviää varoitellen ystäviään ettei kannata ostaa vetyautoa. Ja menee vuosia että se luottamus saadaan takaisin sillä vaikka vedyn hinta laskisi, niin pelko jää taustalle että uskaltaako enään vetyautoa ostaa jos taas lähtee vedyn hinta nousemaan.

Muutama harva vetytankkausasema tarjoaa ajanvarauksella tankkaamista. Aika pitää itse varata. Vetyahdistus on niin kovaa että vapaat ajat menevät minuuteissa.... kaikki. Kaliforniassa vetyautoilijan tankkaamisen tuska siis jatkuu.

"Jokivarren kokemus -
Hyvää huomenta kaikille!
Vain tietojen jakamiseksi useimmat tietävät, että Riverside-asema on vain ajanvaraus. Ja selittääkseni, kuinka valtava tarve läheisille ehdotetuille asemille tarvitaan, näin maanantaina.
Aikoja tiistaista torstaihin postitetaan kalenterimaanantai klo 15.00. Ne menevät nopeasti. Vaikka ehdottaisinkin, että he lisäävät "Captcha"-näytön, koska epäilen, että joillakin on ohjelmisto, joka on kirjoitettu tapaamisten varaamiseen, he eivät ole tehneet ja sillä maantieteellisellä alueella on valtava määrä kuljettajia, jotka ajavat paljon maileja.
Klo 1500:30 sekuntia tapaamiset ilmestyivät. Valitsin tiistaina 15.00 (15.00) kaikki on automaattisesti täytetty puhelimessani. "Anteeksi, että aika on jo kulunut". Vuoteen 1503 mennessä, 2 1/2 minuuttia, ei ollut yhtään tapaamista vapaana. Diamond Barista pohjoiseen ja itään on paljon Mirais. SoCalin todellinen tarve näyttää vain jäävän huomiotta."

https://www.facebook.com/groups/235997166860573/posts/1807700656356875/?locale=fi_FI

Jotkut yrittävät saada vetykusetusta myös Suomeen.

Itävallassa kilo maksaa 24 euroa.

Aloituksen facebook kuvassa oli tankattu vetyä 193 dollarilla ja sillä sai vetyä 5,361 kiloa. Siis suurinpiirtein täyden tankin. Vetyä kuluu noin kilon per 100km, joten teoriassa autolla pystyi ajamaan 536 kilometriä.... 193 dollarin hinnalla.

5l/100km kuluttavalla autolla, jossa 50l polttoainetankki pystyy ajamaan 1000km teoriassa. Ja sitten vielä 2e/litra hinnalla hintaa tulee 100e tankilliselle. 500km matka maksaa vastaavasti.... 50e. Joten todella kallista on vetyautoilu ihan vain energialähteen muodossa. Toisinsanoen vedyn pitäisi maksaa tulevaisuudessa Suomessa MAKSIMISSAAN 10e/kilo vetytankkausasemalla (500km ajosuorite), jotta vetyauto edes teoriassa pystyisi kilpailemaan bensa/diesel/etanoli/kaasu autoja vastaan.

Miettikää jos tämä sama vetyhullutus tulee Suomeen ja vedyn hinta lähtee kolmessa vuodessa kipuamaan vain ylöspäin, niin tuskallisen kallista on ajaa vetyautolla. Kun kipuraja menee yli vetyauto pitäisi myydä pois mielipahan takia niin eihän sitä kukaan halua ostaa järkevään hintaan vaan siitä tarjotaan surkeasti, koska vetyautoilun kalleus on ihmisten tiedossa. Rahaa palaa paljon vetyauton arvonalennuksen muodossa. Jos ulkomailla se vedyn hinta vain kipuaa ylöspäin, niin suurella todennäköisyydellä myös Suomessa.

Sitten varmaan perustettaisiin facebook ryhmä "STOP vetyautoilijoiden kuritukselle!", jossa ihmiset voisivat purkaa mielipahaansa kalliin vedyn takia ja miettiä miten vedyn myyjiä että virkavaltaa voisi painostaa kohti halvempaa vedyn hintaa.

https://www.facebook.com/groups/1595868463917799

Korkean vedyn hinnan takia mietitään että onko jotain "porsaanreikää" millä vetyauton leasing sopimuksesta pääsisi eroon.

"Hei kaikki, olen nähnyt tämän kysymyksen esiin nostavan tässä ryhmässä, mutta en löydä varsinaisia lopullisia vastauksia. Ottaen huomioon vedyn erittäin korkea hinta ja ajomäärä, jota teemme '21 Clarityllamme, olemme melkein ajaneet polttoainekortin läpi - se kestää todennäköisesti vielä noin 3 kuukautta. Kun kortti on käytetty, en halua maksaa 140 dollaria joka neljäs päivä jatkaakseni tämän auton käyttöä.
Onko kukaan kyennyt vain kävelemään pois vuokrasopimuksesta ilman, että hänelle aiheutuu palkkioita tai jäljellä olevia vuokramaksuja? Minulla on noin vuosi jäljellä alkuperäisiä vuokraehtoja."

https://www.facebook.com/groups/235997166860573/posts/1826864347773839/

Jos UUDEN vetyauton saa nyt tuolla superalennuksella (-83%), niin voitte arvata mitä käy 5 vuotta vanhoille Toyota Miraille ja heijastuen myös 5 vuotta vanhoihin Hyundai Nexoihin... käytettyjen hinnat painuvat kuin kivi pohjaan.

Todella moni vetyautoilija nyt kiroaa että heitä on käytännössä huijattu; Ensin että vetytankkausverkostoa rakennetaan lisää (ei rakennettu riittävästi), vedyn hinta tippuu lähivuosina (nousi kuitenkin voimakkaasti yli kipurajan) ja nyt vielä tämä seikka ettei edes käytetystä vetyautosta saa juuri mitään kun siitä pitäisi päästä eroon... Toyotan Mirai superalennuksen takia.

"Tuosta hätääntyneenä Toyota on lähettänyt kirjeen harvoille Miraita myyville jälleenmyyjilleen. Sen mukaan 66 000 dollarin hintaisesta vuosimallin 2023 Toyota Mirai Limitedista saa antaa 40 000 dollarin alennuksen. Eikä siinä vielä kaikki, vaan jäljelle jäävälle vähäiselle summalle annetaan tietyin ehdoin nollakorkoinen rahoitus. Ja vielä paketin kuorrutukseksi ostaja saa vetyä ilmaiseksi 15 000 dollarilla, kunhan tankkaa sen kuuden vuoden kuluessa.

Mikäli päättää ostaa 49 500 dollarin hintaisen vaatimattomammin varustellun vuosimallin 2023 Toyota Mirai XLE:n, saa ”ainoastaan” 22 000 dollarin alennuksen. Muilta osin edut ovat samat.

Uskallamme väittää tämän olevan yksi kaikkien aikojen parhaista uuden auton alennuksista. Mikäli alennukseen lisää vielä tankkausedun, jo ilman rahoitusetua alennus on täysin käsittämätön 83 prosenttia!"

https://tekniikanmaailma.fi/kaikkien-aikojen-tarjous-uudesta-toyota-miraista-voi-saada-usassa-40-000-dollarin-alennuksen-ja-kylla-jutussa-on-iso-juju/

P.S. Täyssähköautojen yhden yön muutaman tonnin hinnanalennukset varmasti myös kirpaisevat, mutta tämä Mirain yhden yön alennus on kyllä ennätys autokaupan historiassa! :D

Ei ainoastaan vedyn korkea hinta vaan myös vakuutusmaksut ovat selvästi nousseet ainakin Mirain osalta.

"En siirrä vuoden 2017 MIRAIani tankkausasemien kroonisten ongelmien/ongelmien vuoksi... Siitä huolimatta autovakuutusmaksuni on noussut 50% tälle vuodelle‼ ja vakuutusyhtiöni kertoi minulle, että se johtuu näiden autojen korjauskustannuksista nousi inflaation mukana!!"

https://www.facebook.com/groups/H2Owners/posts/3326462977652044/

Vedyn korkea hinta vain tukee täyssähköautoiluun siirtymistä. Samankaltaisia keskusteluja on ollut jopa Suomen kaasuautojen keskusteluryhmässä facebook "Kaasua tankkiin!", sillä kaasun hinta on noussut huomattavasti kahdessa vuodessa ja moni onkin alkanut harkitsemaan myyvänsä kaasuauton jolloin suunnittelee sähköauton ostamista. Kaasulla ei ole enään merkittävää hintaetua vaan kannattaa ajaa välillä jopa mielummin bensalla.

https://www.facebook.com/groups/kaasuatankkiin/posts/3086521381496820/

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-

Toiset seisottavat mielummin vetyautoansa kuin maksavat 36 dollaria kilo vedystä.

"Onko kenelläkään käyttämätöntä polttoainekorttia? Ostin Mirain 10.4.2024 ja pysäköin sen 10.5.2024. En ole käyttänyt sitä sen jälkeen. En pysty ostamaan vetyä hintaan 36,00 dollaria/kg. Tarvitsen polttoainekortin. En halua tätä autoa. Haluan vaihtaa sen bensiiniautoon. Tämä auto on minulle täysin hyödytön, enkä löydä ketään, joka auttaisi minua löytämään ratkaisun. Kaikki vihjeet ratkaisun löytämiseksi ovat erittäin tervetulleita."

https://www.facebook.com/groups/1154762122265296/?multi_permalinks=1291658181909022&hoisted_section_header_type=recently_seen