Sähkösopimus Fortum tarkka.
Fortumiin komissio (ALV24): 0,56 snt/kWh
Siirtomaksu Caruna Espoo / Yö (ALV24): 1,95 snt/kWh
Sähkövero (ALV 24) 2,8 snt/kWh
Yht 5,31 Snt/kWh
Pörssisähkö hinta (ALV24) oli viime yönä 3,72 Snt/kWh
Yhteensä shkö hinnaksi viime yönä tuli siis noin 9 Snt/kWh.
Tuo on korkea hinta viimekukkausien aikana. On ollut pitkiä kausia jolloin pörsisähkö on ollut nollalukemissa ja silloin hinta jää tuohon 5,3 Snt/kWh
Pitkän aikavälin auton latauksen hinnakksi siis tulee jotain 5,3-10 Snt/kWh.
Kun auto vie noin 15 kWh / 100km niin kustannus sille matkalle on 0,80-1,50 Euroa.
Fortumiin komissio (ALV24): 0,56 snt/kWh
Siirtomaksu Caruna Espoo / Yö (ALV24): 1,95 snt/kWh
Sähkövero (ALV 24) 2,8 snt/kWh
Yht 5,31 Snt/kWh
Pörssisähkö hinta (ALV24) oli viime yönä 3,72 Snt/kWh
Yhteensä shkö hinnaksi viime yönä tuli siis noin 9 Snt/kWh.
Tuo on korkea hinta viimekukkausien aikana. On ollut pitkiä kausia jolloin pörsisähkö on ollut nollalukemissa ja silloin hinta jää tuohon 5,3 Snt/kWh
Pitkän aikavälin auton latauksen hinnakksi siis tulee jotain 5,3-10 Snt/kWh.
Kun auto vie noin 15 kWh / 100km niin kustannus sille matkalle on 0,80-1,50 Euroa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jaaha . Oliko muuta "uutta " sähköautoista ?
Typo: Otsikossa näppihärö, pitäisi olla 5,3-10 Snt/kWh.
On se hyvä laittaa kokonaishinnasta esimerkki oikeilla hinnastosta löytyvillä hinnoilla ja aukilaskettuna sähkö-siirto-vero-ALV-hässäkästä.
Varsinkin tuon ALVin kanssa menee helposti vipuun kun jossain hinnastoissa kerrotaan ALVillinen hinta ja jossain toisissa ALViton hinta. Pitää olla tarkkana kummasta on kyse,
Laita myös pikalatausten hinnat. Vaikka 5-10 yleisintä.
En ole niitä juurikaan käyttänyt niin en osaa sanoa.
Kodin jälkeen toiseksi eniten lataan työpaikalla ja siellä hinta on nolla.
Aika harvoin sähköautoilija lataa pikalatausasemalla. Muutama pikalataus vuodessa ei vaikuta keskiarvonhintaan mitenkään. Ainoa järkevä vertailuhinta on kodin sähkösopimuksen hinta.
On se kumma, että sähköautoilijat muka lataavat vaan kotona, mutta samaan aikaan valittavat siitä, että latauspisteet ovat täynnä!
Varatuista latauspisteitä valittavat provoilumielessä sellaiseiset joilla sähköautoa ei ole.
Ja sellaiset toimittajat jotka ajavat ekaa kertaa sähköautolla eivätkä ole perehtyneet lataamiseen millään tapaa.
Sähköauton omistaja katsoo itselleen appista vapaan latauspisteet. Ja niitä on aina hyvin tarjolla.
Nimenomaan sähköautoilijat itse omilla nimillään valittavat varatuista latauspisteistä ja mm. siitä, että autoa ei siirretä, vaikka lataus on loppunut.
Polttomoottoriautoilijan ei tarvitse katsoa appeja, vaan sitten kun polttoainetta on jäljellä 100-200 km matkaksi kurvataan huoltoasemalle. Ja muutamassa minuutissa tulee tuhat kilometriä lisää rangea. Parhaimmilla 1.400 km.
Enpä ole moiseen vielä törmännyt. Minä näemmä onnekkaasti valitsen aina sellaisen jossa ei ole ruuhkaa. Outoa. Vai osaisiko se autoa kertoa missä on ruuhkaa? Ei kai sentään. EI sellaista ominaisuutta voi olla olemassakaan.
Lähinnä olen huomannut että latausasemia tulee lisää koko ajan!
Bensa-asemien määrä muuten putoaa koko ajan. Kohta se sinunkin käyttämä asema lopettaa kannattamattomana..
Jos sinun kohdallasi ei ole ollut ruuhkaa, niin ei se tarkoita, etteikö monen muun kohdalle olisi ruuhkaa sattunut.
Ei lopeta bensa-asema, sähköautoja on naurettavan vähän. Ja sadan metrin päässä on toinen asema.
Käy itse toteamassa täältä kuinka paljon sähköautoilijat valittaa että pikalatausasemat ruuhkautuvat. En allekirjoita väitettäsi että se olisi arjessa merkittävä ongelma vaan hyvin usein lähialueella on joku paikka vapaana missä ladata. Muutenhan keskustelut täyttyisivät jatkuvasti kiroilusta ettei niillä voi pitkiä matkoja ajaa kun lataaminen on tuskaa. Toista se on Kaliforniassa vetyautoilussa missä jatkuvasti kirotaan että vetytankkausasemilta ei saa vetyä eikä vetyautoa tankattua ja ongelma on jatkunut jo monta vuotta.
https://www.facebook.com/groups/LatausverkostoNyt
https://www.facebook.com/groups/kotilataus
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17744170/vetytankkausaseman-aukiolon-luotettavuus-heikkoa-
Talvioloissa jolloin sähköä menee muutenkin enemmän kulutus ei ole lähelläkään tuota 15kWh, vaan 20kWh paremmalla puolella.
Sorry. Kyllä on. Tesla M3 autona.
Köyhät laskee sähköauton latauksen hintaa ja kuvittelee että kokonaisuutena säästää jotain kun ostaa sähköauton jonka arvo putoaa nopeasti.
Siinä tapauksessahan säästäisi ostamalla käytetyn sähköauton jonka arvo on jo laskenut. Monet Suomessakin on ostanut sähköauton käytettynä. Tuodaanhan Suomeen suuri määrä käytettyjä sähköautoja Saksasta ja Ruotsista.
Ihan samalla tavalla uusien polttiksienkin arvo laskee nopeasti, näin on aina tapahtunut. Mutta tietenkin idioottina sinun mielestä sähköautot ostetaan vain uutena ja polttikset käytettyinä.
Älä nyt riko turhalla järkeilyllä isolla tarmolla rakennettua fantasiaa.
Sähköauto = uusi Tesla S joka maksaa vähintään 100.000€
Polttis = Käytettyjä kahden tonnin polttiksia putoilee taivaalta ja niissä ei ole ikinä mitään vikaa ja ne ovat parempia käytössä kuin uudet autot.
LOL.
Sähkösopimus Fortum tarkka.
Fortumiin komissio (ALV24): 0,56 snt/kWh
Siirtomaksu Caruna Espoo / Yö (ALV24): 1,95 snt/kWh
Sähkövero (ALV 24) 2,8 snt/kWh
Yht 5,31 Snt/kWh
Pörssisähkö hinta (ALV24) oli viime yönä 5 Snt/kWh
Yhteensä shkö hinnaksi viime yönä tuli siis noin 10,3 Snt/kWh.
Kun auto vie noin 15 kWh / 100km niin km-kustannus tänään on 1,5 Euroa per sata kilsaa. Tämä talvi nyt on vähän kallista aikaaa ajaa mutta ei voi mitään.
Anteeksi. Katsoin väärä käppyrää.
Tässä korjattu versio.
Siirtomaksu Caruna Espoo / Yö (ALV24): 1,95 snt/kWh
Sähkövero (ALV 24) 2,8 snt/kWh
Yht 4,75 Snt/kWh
Sähkösopimus Fortum tarkka.
Pörssisähkö hinta (Sisältää Fortumin komission + ALV24) oli viime yönä 4,8 Snt/kWh
Yhteensä sähkön hinnaksi viime yönä tuli siis noin 9,55 Snt/kWh.
Kun auto vie noin 15 kWh / 100km niin km-kustannus tänään on 1,43 Euroa per sata kilsaa. Tämä talviaika on vähän kallista ajaa mutta ei voi mitään.
Odotellaan kun kevät tulee ja pörssisähköä saa taas ilmaiseksi.
Lisävero sähköautoille sillä ovat rasite taloudelle.
Jo monia monia vuosia Suomalaiset ovat vaaleissa antaneet mandaatin niille puolueille jotka kantavat vastuun siitä että järjetön saastuttaminen ei tuhoa tulevien sukupolvien maailmaa.
Siksi autoilussa tuetaan kevyellä verolla niitä käyttövoimia jotka eivät tuota kasvihuonepäästöjä. Ja se lovi mitä tästä tulee valtion kassaan otetaan kiristämällä fossiilipolttimien verotusta.
Hyvin yksinkertainen ja toimiva yhtälö. Fossiilipolttimilla ajavat maksavat sähköautojen veronkevennykset.
Siinä vaiheessa kun fossiilipolttimia ei enää ole riittävästi maksamaan tuota sähköautojen rahoittamista niin verotaakka siirtyy sähköautoille. Siihen menee vähintään 15-20 vuotta johtuen siitä että tätä verottajan lypsylehmää ts. fossiilipoltin-kalustoa löytyy vielä pitkään Suomen maanteiltä.
Suomalaisten valitsema linja on tässä hyvin selkeä.
Persut kyllä vedättivät hölmöjä kaikenlaisilla vaalilupauksilla bensan hinnasta mutta oikeasti vetävät valtavirran mukana ja suosivat sähköautoja ja lykkäävät maksajan viitan polttiskuskeille.
Onko bensa yhtään se halvempaa nyt kun persut on hallituksessa? Ei ole ja sieltä valtio ottaa edelleen tulot jotka jaetaan veronkevennyksiä sähköautoille.
Carunan hinnat
YÖSIIRTO
alv 0 %..... alv 24 %
Perusmaksu €/kk ................................... 10,93.....13,55
Päiväsiirto c/kWh (ma-su klo 7-22)......2,42 .....3,00
Yösiirto c/kWh (ma-su klo 22-7) ...........1,28 .....1,59
Halpaa on sähkö.