Myös pyörätiellä pyöräilijällä on velvollisuus antaa jalankulkijalle suojatiellä esteetön kulku.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a5a76a48-0b0c-484e-bf35-69a238db5a55
Suojatie voi siis kulkea myös pyörätien osuuden yli. Pyöräilijä väistää tilanteessa jalankulkijoita.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a5a76a48-0b0c-484e-bf35-69a238db5a55
Suojatie voi siis kulkea myös pyörätien osuuden yli. Pyöräilijä väistää tilanteessa jalankulkijoita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
On monin paikoin alettu maalaamaan nuo suojatiemaalaukset sinne jalankulkijoiden puolelle saakka.
https://maps.app.goo.gl/vdum7mGka5TNqGjK9
https://maps.app.goo.gl/g6q7T3bGwai4EuYaA
Talvella nuo eivät kuitenkaan näy, joten pitää ymmärtää tilanne ihan muutenkin.
Suojatie syntyy tieliikennelain rinnalla julkaistun valtioneuvoston asetuksen mukaan joko tiemerkinnällä, liikennemerkillä tai niiden yhdistelmällä. (Liikennemerkki E1 ja tiemerkintä L3)
Suomen säissä tässä on selkeästi ongelma kaupunkien kunnossapitojen ollessa sitä mitä se nykyisin on. Mutta yleensäkin suurin osa esim. autoilijoista tietää kesän jälkeen suojateiden sijainnin. Kun pyöräilijä nousee pois pyörän päältä ja taluttaa pyörän suojatietä tien/kadun yli, hänellä on jalankulkijan oikeudet.
Suojatie "syntyy" ihan jo pelkän tieliikennelain perusteella.
2 §
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:
8) suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa;
Tuossahan oli pikemminkin kyse siitä, että myös pyöräilijöiden pitää tietää se suojatien paikka, kun suojaite pyöräilijän väylän poikki kulkee.
En luottaisi L ja E merkkeihin. Pykälä suorastaan huutaa D merkkiä momenteista nyt puhumattakaan.