Uusi gravelpyörä tahtoo puskea ulos kurvissa. Rengaskoko on 29x2,25, kun edellisessä pyörässä oli 28x1,75. Stemmi on lyhyempi uudessa. Runkokoko on pienempi uudessa, mutta tuntuu mukavalta ajaa myös alaotteella. Yläote ja satula ovat samalla korkeudella. Millä säädetään ajettavuutta vai tottuuko pian uuteen geoon? Vai vauhtiako vain liikaa, kun on niin kevyesti etenevä pyörä?
Pyörän ajettavuus?
Anonyymi-ap
10313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Renkailla ja rengaspaineilla voi hieman hienosäätää pyörän ajettavuutta. Erilainen geometria voi vaatia erilaisen ajolinjan ja nopeuden mutkassa.
Talvi on ja nastarenkaat ihan hyvä varuste
Eturenkaalle saa enempi painoa jos ohjaamoa laskee alemmaksi. Jos yläote on satulan tasolla niin varaa laskea on ja matalampaan ohjaamoon tottuu nopeasti. Kannattaa kumminkin laskea vähän kerrallaan.
huono kuski
Rengaskoko ihmetyttää, mutta jos on laatupyörä niin ehkä lisää painetta renkaisiin. Taatusti puskisi itselläkin suositelluilla painella. Rangasvalmistajan suosittelemat paineet kyllä toimii.
Miten meinaa puskea ulos? Onko vain tunne? Toki liukkaalla puskeminen voi olla todellista…
Fiksillä saa parhaan tuntuman liukkaalla.
Mikä on Caster kulma pyörässäsi, entä Camper kulma?
Jos ohjaus puskee niin fillarisi on aliohjautuva.
Jos kääntyy enemmän kuin kääntää niin kyseessä on yliohjautuvuus.
Puskemista voi hillitä hiljentamalla vauhtia.
Oletko kokeillut ajaa hiljempaa vauhtia kurviin?
Paljonko on kandenssi?
Onko pyörässäsi power steering, vai onko ilman tehostinta?🚲
Höh, tämän aloituksen tekijän ongelman juurisyy on ilmiselvä: hillitön kurvi pyörällä hullutteluun.
Ensin hillitön kurvi, sitten huoleton suora.