Minkä auton kyytiin nainen lähisi 200km matkalle -30 asteen pakkasessa ja 20m/s tuulessa klo 18 jälkeen illalla,, kun on jo pimeää.
1. Tesla täys sähköauton, jonka kuskina rikas komea mies ja akussa varausta 300km matkalle.
2. 1.3 litran bensamoottori Toyota Yariksen, jonka kyydissä tavis mies
3. 8 litran W8 moottorilla varusteutun möreä äänisen auton, jossa möreä ääninen mies kuski.
4. 2,5 litran diesel moottorisen auton, jossa lappuhaalarinen tavismies kuskina.
5. 6 litran diesel moottorilla varustettu katumaasturi, jossa kuskina liituraitainen bisnesmies
6. Et lähtisi minkään auton kyytiin tuollaisissa pakkaslukemissa, vaan siirtäisit menoa, kun ilmat lauhtuu.
1. Tesla täys sähköauton, jonka kuskina rikas komea mies ja akussa varausta 300km matkalle.
2. 1.3 litran bensamoottori Toyota Yariksen, jonka kyydissä tavis mies
3. 8 litran W8 moottorilla varusteutun möreä äänisen auton, jossa möreä ääninen mies kuski.
4. 2,5 litran diesel moottorisen auton, jossa lappuhaalarinen tavismies kuskina.
5. 6 litran diesel moottorilla varustettu katumaasturi, jossa kuskina liituraitainen bisnesmies
6. Et lähtisi minkään auton kyytiin tuollaisissa pakkaslukemissa, vaan siirtäisit menoa, kun ilmat lauhtuu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Omalla autollani lähtisin, akku tarkistettuna ja täyteen tankattuna. Vaikka ei tuo 200km matka nyt kovin paha ole; täältä Helsinkiin. 🙂
Niin, ja ajan mielelläni itse.
Mut, jos auto hyytyy tielle kesken matkan, varsikin sähköauto on epäluotetava tuolaisissa pakkaslukemista, putoaa toiminta matka satoja kilometrejä varsinkin, jos ei ole lämmintä tallia.
Jos autostasi alkaa kuulumaan epämääräidiä napsumisia, klonketta, kun olet ajanut 100km ja pakkanen alkaa takomaan auton koria ja osia???
Minulla ei ole sähköautoa, vaan bensiini VW.
100km:n kohdalla ilmenevissä ongelmissa poikkean Hämeenlinnaan lämmitelemään tai soitan Autoliiton palvelunumeroon. - Autossa täytyy luonnollisesti aina olla läpimiä vaatteita mukana, kun matkustetaan kovilla pakkasilla.
- Itse en osaa tehdä hiipuvalle autolle yhtään mitään, joten minulla ei ole tarve mennä ulos kurkistelmaan konepellin alle.
Vilautatko reittä tienposkessa, jotta miesautoilijat pysähtyvät auttamaan?
Ai miinus 30 asteen pakkasessa? 😂
No en! Enkä muutenkaan. - Ei tartte auttaa. Saan asiantuntijan palvelun paikalle itsekin, ihan soittamalla.
Luuletko sä, että sieltä liikenteestä muka edes löytyisi sellaisia miesautoilijoita, joita päästäisin autooni koskemaan? Mä en todellakaan kenenkään ttumpelon tuhota autoani, jossa on vielä takuutkin voimassa. Soitan paikalle ammattiapua.
5 nam 😋
6 eli siirrän autolla lähtemistä. Sähköautolla en lähtisi tuollaisessa pakkasessa ajamaan noin pitkää matkaa.
Omani tai sitten sellaisen vieraan auton, jonka tiedän olevan hyvin pidetty ja kunnossa ja vievän luotettavasti paikasta toiseen. Lisäksi on tietenkin itsestäänselvää, että kunnon talvisissa olosuhteissa hyvin pidetyn ja kunnossa olevankin auton kyytiin pitää ottaa mukaan talvivaatetta, jotta pärjää, jos sattuu onnettomuus. Ei nämä nyt ensimmäisiä pakkasia elämässäni ole. On tullut ajettua autoa yli 40 asteen pakkasessakin, että vasta jos lähestyy -50 oltaisiin itselleni tuntemattomissa lukemissa.
En ole nainen, mutta itse suosin tuota viimeistä vaihtoehtoa ihan ajatellen kalustoa..
Mietin lähteväni maalle hakemaan puuta tässä, mutta luettuani ennusteita, lykkään reissua toistaiseksi. Maalla pitäisi käynnistää vanha traktoripoloinen ja matkallakin joutuisi Nissani koville..ihan suotta.
Käyn sitten paukkupakkasten jälkeen...sama se on. 😊
En ainakaan matutaksiin.
T. Kylli-täti Kainuusta.