Kaupan piha/parkkipaikka on tie jolla on voimassa liikennesäännöt

Varamsti voi, jos muuta asianmukaista parkkipaikkaa pyörälle ei kohdassa ole. Yleensä kuitenkin sellainen löytyy.

Anonyymi kirjoitti:

Varamsti voi, jos muuta asianmukaista parkkipaikkaa pyörälle ei kohdassa ole. Yleensä kuitenkin sellainen löytyy.

Usein auto parkkeerattuna pyörätelineen eteen omassa lähikaupassa.

Anonyymi kirjoitti:

Usein auto parkkeerattuna pyörätelineen eteen omassa lähikaupassa.

Huono suunnittelu pihassa vai väärin toimimista autoilijalta?

se on kulkuneuvo

Anonyymi kirjoitti:

se on kulkuneuvo

28 §
Muut moottorittomat ajoneuvot

Polkupyörällä tarkoitetaan yhden tai useamman henkilön tai tavaran kuljettamiseen valmistettua polkimin tai käsikammin varustettua ja täysin tai pääosin lihasvoimalla käytettävää vähintään kaksipyöräistä ajoneuvoa. Polkupyörä voi myös olla varustettu sellaisilla yhteenlasketulta jatkuvalta nimellisteholtaan enintään 250 watin tehoisilla sähkömoottoreilla, jotka toimivat vain poljettaessa ja kytkeytyvät toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa (sähköavusteinen polkupyörä). Sähkömoottorit voivat kuitenkin toimia polkematta, jos nopeus on enintään kuusi kilometriä tunnissa.

Mitä tässä laissa säädetään polkupyörästä, sovelletaan myös sellaiseen potkupyörään ja muuhun vastaavaan moottorittomaan ajoneuvoon, jolta koon tai käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää heijastin- ja valaisinvaatimusten sekä muiden polkupyörää koskevien keskeisten turvallisuusvaatimusten täyttymistä.

Moottorittomaksi ajoneuvoksi katsotaan myös tieliikenteeseen tarkoitettu ja varustettu eläimen vetämä vaunu ja reki, jolta koon ja käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää heijastin- ja valaisinvaatimusten ja muiden ajoneuvoa koskevien keskeisten turvallisuusvaatimusten täyttymistä.


Ajoneuvolaki - 28 §
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2021/20210082#L2P28

Parkkipaikoilla on voimassa tieliikennelaki. Se on sitten eri seikka, jos ihmiset eivät ymmärrä, osaa tai edes välitä.

Anonyymi kirjoitti:

Parkkipaikoilla on voimassa tieliikennelaki. Se on sitten eri seikka, jos ihmiset eivät ymmärrä, osaa tai edes välitä.

Lue uudestaan, yksiselitteisesti sanottuna: ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Lue uudestaan, yksiselitteisesti sanottuna: ei ole.

Suomen lait koskevat kaikkia suomessa asuvia ja oleskelevia, joten ON voimassa ja KOSKEE kaikkia.

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Hienoa, että pyöräliitto saa jälleen näkyvyyttä. Pyöräliitto kiittää tuestasi.

Anonyymi kirjoitti:

Hienoa, että pyöräliitto saa jälleen näkyvyyttä. Pyöräliitto kiittää tuestasi.

Juuri näin. Onkohan tällä pyöräliittotyypillä myös lihasheikkoutta?

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. Onkohan tällä pyöräliittotyypillä myös lihasheikkoutta?

Voi olla, mutta kyllä ne sen pahimmat heikkoudet on muualla kuin lihaksissa. Täysin sekopäistä puhetta.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Ooohhh.... Wauh........

http://pyoraliitto.fi/

Se, että tieliikennelaki ei näytä koskevan sinua, ei poista sen voimassaoloa lain mukaisella tiellä.

Ota laki, lue ja yritä ymmärtää...

Anonyymi kirjoitti:

Se, että tieliikennelaki ei näytä koskevan sinua, ei poista sen voimassaoloa lain mukaisella tiellä.

Ota laki, lue ja yritä ymmärtää...

Pysäköintialueet eivät ole yleisiä teitä joita normaali laki tieliikenteestä koskisi. Ne ovat yksityisalueita. Mikäs siinä nyt on niin vaikeaa ymmärtää?

Anonyymi kirjoitti:

Pysäköintialueet eivät ole yleisiä teitä joita normaali laki tieliikenteestä koskisi. Ne ovat yksityisalueita. Mikäs siinä nyt on niin vaikeaa ymmärtää?

Yleiselle liikenteelle tarkoitettu taikka yleisesti liikenteeseen käytetty alue lasketaan tieksi, sen omistussuhteesta riippumatta. Sillä ei ole mitään väliä, vaikka olisi yksityiseksi alueeksi merkitty. Asiakkaille tarkoitetut kauppojen pihat ja pysäköintialueet ovat pääsääntöisesti yleiseen liikenteeseen käytettäviä alueita ja silloin ne lasketaan tieksi. Alla on korkeimman oikeuden päätös aiheeseen liittyen.

KKO:1967-II-55 "Huoltoaseman piha katsottiin yleisesti liikenteeseen käytetyksi alueeksi, jossa tapahtuvaan liikenteeseen oli sovellettava tieliikennelakia ja sen nojalla annettuja säännöksiä."

Tuollainen oli päätös, vaikka alue oli merkitty yksityisalueeksi. Kaupan, huoltamon, liikekeskuksen yms. piha on siis tietä, sillä se on yleiselle liikenteelle tarkoitettu taikka yleisesti liikenteeseen käytetty alue ja silloin on normaalit liikennesäännöt voimassa, eli tieliikennelaki pätee.

Parkkipaikat ovat todellakin tieliikennelain vaikutuspiirissä.

Kuljettajan on aina väistettävä muuta liikennettä, kun hän on tulossa tielle pysäköintipaikalta, mutta myös pysäköintiruudusta lähtevä väistää kaikkia muita, eli ruudusta lähtijällä on väistämisvelvollisuus parkkipaikalla, koska parkkipaikka on tie ja ne parkkiruudut ovat ajoradasta eroteltu alue.

Parkkipaikan ajoradat ovat tasa-arvoisia ja oikealta tulevaa väistetään, ellei hänellä ole jostakin syystä väistämisvelvollisuus, kuten jokin väistämiseen velvoittava liikennemerkki. Parkkiruudun sisäpuolella pitää ajoneuvon pysyä, eli pysäköintiruudun viivoitusta pitää todellakin noudattaa.

Kaikki asiakkaille tarkoitetut pysäköintialueet ovat teitä. Ruutujen välissä kulkee tie ja merkityt parkkiruudut ovat ajoradan ulkopulista aluetta (tien reunaa). Tieliikennelaki koskee liikennettä tiellä (jos laissa ei toisin säädetä). Et näköjään osaa liikennesääntöjä kovinkaan hyvin.

Paljon kirjoitusta tuossa, mutta silti vähän asiaa. Kaiken lisäksi paikkaansa pitämätöntä asiaa. Ei siinä mitään, sillä asiat ja faktat on keskustelussa aiemmin esitetty ja nyt kaikkien tiedossa ja fiksut ymmärtävät onneksi faktojen päälle.

Tyhmät eivät sitten ymmärrä tällaisten yhteiskunnallisten asioiden, lakipykälien saatikka korkeimman oikeuden päätöksien päälle hölkäsen pöläystä.

Anonyymi kirjoitti:

Paljon kirjoitusta tuossa, mutta silti vähän asiaa. Kaiken lisäksi paikkaansa pitämätöntä asiaa. Ei siinä mitään, sillä asiat ja faktat on keskustelussa aiemmin esitetty ja nyt kaikkien tiedossa ja fiksut ymmärtävät onneksi faktojen päälle.

Tyhmät eivät sitten ymmärrä tällaisten yhteiskunnallisten asioiden, lakipykälien saatikka korkeimman oikeuden päätöksien päälle hölkäsen pöläystä.

Lue lisää

Voi kun oletkin viisas taikka ainakin luulet olevasi, vaan missä on tosiasiat? Ooo, ne löytyvät MINUN kirjoitelmastani. Alahan perkaamaan yksityiskohtaisesti ja osoita missä kohtaa olen väärässä. Niinpä niin, et löydä yhtäkään virheellistä väittämää.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kun oletkin viisas taikka ainakin luulet olevasi, vaan missä on tosiasiat? Ooo, ne löytyvät MINUN kirjoitelmastani. Alahan perkaamaan yksityiskohtaisesti ja osoita missä kohtaa olen väärässä. Niinpä niin, et löydä yhtäkään virheellistä väittämää.

Lue lisää

Heti ensimmäinen väite, että kiinteistön omistaja tai haltija voisi päättää, että sovelletaanko tieliikennelakia vai ei. niin ei pidä paikkansa.

Kannattaa aivan ensiksi lähteä liikkeelle siitä, mikä on tie. Siihen suosittelen tätä artikkelia.

https://tekniikanmaailma.fi/mika-on-yleista-tieta/


Väite ruutuun mahtumisesta on myös virheellinen. Tieliikennelain 38 § lukee selvästi, että: Edellä 37 §:ssä säädetyn lisäksi ajoneuvoa ei saa pysäköidä:

6) siten, että ajoneuvo on osittain liikenteenohjauslaitteella osoitetun pysäköintipaikan ulkopuolella;

7) pysäköintialueella muulla kuin liikenteenohjauslaitteella osoitetulla paikalla;

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P38

Luetun ymmärtämisen taitoisille näiden asioiden ymmärtäminen ja hahmottaminen ei varmaankaan aiheuta haasteita.

Anonyymi kirjoitti:

Heti ensimmäinen väite, että kiinteistön omistaja tai haltija voisi päättää, että sovelletaanko tieliikennelakia vai ei. niin ei pidä paikkansa.

Kannattaa aivan ensiksi lähteä liikkeelle siitä, mikä on tie. Siihen suosittelen tätä artikkelia.

https://tekniikanmaailma.fi/mika-on-yleista-tieta/


Väite ruutuun mahtumisesta on myös virheellinen. Tieliikennelain 38 § lukee selvästi, että: Edellä 37 §:ssä säädetyn lisäksi ajoneuvoa ei saa pysäköidä:

6) siten, että ajoneuvo on osittain liikenteenohjauslaitteella osoitetun pysäköintipaikan ulkopuolella;

7) pysäköintialueella muulla kuin liikenteenohjauslaitteella osoitetulla paikalla;

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P38

Luetun ymmärtämisen taitoisille näiden asioiden ymmärtäminen ja hahmottaminen ei varmaankaan aiheuta haasteita.

Lue lisää

Heti ensimmäinen väite kiinteistön omistajan tai haltijan päätäntävallasta pitää paikkansa. Pysäköintialue ei ole tie eikä siihen verrattavissa. Liikenteenohjauslaitteella tarkoitetaan liikennevaloa, liikennemerkkiä tai tiemerkintää, sillä ei tarkoiteta pysäköintiruutua. Ajoneuvon voi pysäköidä kahteen ruutuun ja siitä ei kirjoiteta pysäköintivirhemaksua. Samoin esimerkiksi kahta ruutua voi käyttää yhdellä pysäköintimaksulla, jos paikka/paikat ovat maksullisia, kun ajoneuvoyhdistelmä vaatii kahta ruutua jne. Tällaisten yksinkertaisten asioiden hahmottaminen varmaankin aiheuttaa haasteita kaltaisellesi pakkomielteisesti oikeassa olemisen pakon omaavalle henkilölle.

Anonyymi kirjoitti:

Heti ensimmäinen väite kiinteistön omistajan tai haltijan päätäntävallasta pitää paikkansa. Pysäköintialue ei ole tie eikä siihen verrattavissa. Liikenteenohjauslaitteella tarkoitetaan liikennevaloa, liikennemerkkiä tai tiemerkintää, sillä ei tarkoiteta pysäköintiruutua. Ajoneuvon voi pysäköidä kahteen ruutuun ja siitä ei kirjoiteta pysäköintivirhemaksua. Samoin esimerkiksi kahta ruutua voi käyttää yhdellä pysäköintimaksulla, jos paikka/paikat ovat maksullisia, kun ajoneuvoyhdistelmä vaatii kahta ruutua jne. Tällaisten yksinkertaisten asioiden hahmottaminen varmaankin aiheuttaa haasteita kaltaisellesi pakkomielteisesti oikeassa olemisen pakon omaavalle henkilölle.

Lue lisää

"Liikenteenohjauslaitteella tarkoitetaan liikennevaloa, liikennemerkkiä tai tiemerkintää, sillä ei tarkoiteta pysäköintiruutua"

Eikös pysäköintiruudut juuri ole merkitty liikennemerkeillä ja tiemerkinnöillä (eli maalilla vai mitä massaa se onkaan) ?

Anonyymi kirjoitti:

Heti ensimmäinen väite kiinteistön omistajan tai haltijan päätäntävallasta pitää paikkansa. Pysäköintialue ei ole tie eikä siihen verrattavissa. Liikenteenohjauslaitteella tarkoitetaan liikennevaloa, liikennemerkkiä tai tiemerkintää, sillä ei tarkoiteta pysäköintiruutua. Ajoneuvon voi pysäköidä kahteen ruutuun ja siitä ei kirjoiteta pysäköintivirhemaksua. Samoin esimerkiksi kahta ruutua voi käyttää yhdellä pysäköintimaksulla, jos paikka/paikat ovat maksullisia, kun ajoneuvoyhdistelmä vaatii kahta ruutua jne. Tällaisten yksinkertaisten asioiden hahmottaminen varmaankin aiheuttaa haasteita kaltaisellesi pakkomielteisesti oikeassa olemisen pakon omaavalle henkilölle.

Lue lisää

Ei voi oikein mitään, jos ymmärrys ei riitä tajuamaan tieliikennelakia ja faktoja asiaan liittyen.

Anonyymi kirjoitti:

"Liikenteenohjauslaitteella tarkoitetaan liikennevaloa, liikennemerkkiä tai tiemerkintää, sillä ei tarkoiteta pysäköintiruutua"

Eikös pysäköintiruudut juuri ole merkitty liikennemerkeillä ja tiemerkinnöillä (eli maalilla vai mitä massaa se onkaan) ?

Lue lisää

Puhu aidasta älä aidan seipäistä

Anonyymi kirjoitti:

Ei voi oikein mitään, jos ymmärrys ei riitä tajuamaan tieliikennelakia ja faktoja asiaan liittyen.

Ei todellakaan voi mitään jos et halua ymmärtää lakia ja sen todellista tulkintaa ja saivartelu ja vänkääminen asian ympärillä on pääasia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei todellakaan voi mitään jos et halua ymmärtää lakia ja sen todellista tulkintaa ja saivartelu ja vänkääminen asian ympärillä on pääasia.

Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729

Tuolta voi faktoihin tutustua. Ei tarvitse tyhjiä väitteitä yrittää levittää "totuutena".

Anonyymi kirjoitti:

Heti ensimmäinen väite kiinteistön omistajan tai haltijan päätäntävallasta pitää paikkansa. Pysäköintialue ei ole tie eikä siihen verrattavissa. Liikenteenohjauslaitteella tarkoitetaan liikennevaloa, liikennemerkkiä tai tiemerkintää, sillä ei tarkoiteta pysäköintiruutua. Ajoneuvon voi pysäköidä kahteen ruutuun ja siitä ei kirjoiteta pysäköintivirhemaksua. Samoin esimerkiksi kahta ruutua voi käyttää yhdellä pysäköintimaksulla, jos paikka/paikat ovat maksullisia, kun ajoneuvoyhdistelmä vaatii kahta ruutua jne. Tällaisten yksinkertaisten asioiden hahmottaminen varmaankin aiheuttaa haasteita kaltaisellesi pakkomielteisesti oikeassa olemisen pakon omaavalle henkilölle.

Lue lisää

Tieliikennelaissa tarkoitetaan: tiellä maantietä, katua, yksityistä tietä, moottorikelkkailureittiä tai muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua taikka yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta.

Alueen omistajuus ei vaikuta, vaan se vaikuttaa, että onko alue yleiselle liikenteelle tarkoitettu tai yleisesti liikenteeseen käytetty alue. Huoltoaseman piha, kuten kauppakeskuksen tai lähikaupan parkkialue ovat yleiselle liikenteelle tarkoitettua tai yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta, eli tie kyseessä.

Lisätään tähän nyt myös se fakta, joka näyttää unohtuneen edellä vänkääviltä:

Tiellä käytetään liikenteenohjauslaitteita, eli liikennevaloja, liikennemerkkejä ja tiemerkintöjä. Tämä tarkoittaa kääntäen sitä, että jos esim. pysäköintialueella on P-merkit ja pysäköintiruutuja, se on tietä. Silloin siellä on yksiselitteisesti voimassa tieliikennelaki. Esim. Helsingin kaupunki ottaa pysäköinninvalvonnan alle vain tontteja, joihin on asetettu asianmukaiset pysäköinnin kieltävät tai sitä muuten ohjaavat liikennemerkit ja tiemerkinnät.

Anonyymi kirjoitti:

Lisätään tähän nyt myös se fakta, joka näyttää unohtuneen edellä vänkääviltä:

Tiellä käytetään liikenteenohjauslaitteita, eli liikennevaloja, liikennemerkkejä ja tiemerkintöjä. Tämä tarkoittaa kääntäen sitä, että jos esim. pysäköintialueella on P-merkit ja pysäköintiruutuja, se on tietä. Silloin siellä on yksiselitteisesti voimassa tieliikennelaki. Esim. Helsingin kaupunki ottaa pysäköinninvalvonnan alle vain tontteja, joihin on asetettu asianmukaiset pysäköinnin kieltävät tai sitä muuten ohjaavat liikennemerkit ja tiemerkinnät.

Lue lisää

Jep. Pysäköintipaikka liikennemerkillä osoitetaan ajoradasta tiemerkinnöin erotettu alue, joka on varattu ajoneuvojen pysäköintiin. Pysäköintialueen tiemerkinnästä sanotaan, että liikennemerkillä osoitettu pysäköintialue erotetaan ajoradasta yhtenäisellä valkoisella viivalla. Samanlaisella viivalla voidaan osoittaa ajoneuvojen sijoitus alueen sisällä. Ruutujen väliset väylät ovat normaalia tietä ja ruudut sitten ajoradasta erotettua aluetta.

Anonyymi kirjoitti:

Lisätään tähän nyt myös se fakta, joka näyttää unohtuneen edellä vänkääviltä:

Tiellä käytetään liikenteenohjauslaitteita, eli liikennevaloja, liikennemerkkejä ja tiemerkintöjä. Tämä tarkoittaa kääntäen sitä, että jos esim. pysäköintialueella on P-merkit ja pysäköintiruutuja, se on tietä. Silloin siellä on yksiselitteisesti voimassa tieliikennelaki. Esim. Helsingin kaupunki ottaa pysäköinninvalvonnan alle vain tontteja, joihin on asetettu asianmukaiset pysäköinnin kieltävät tai sitä muuten ohjaavat liikennemerkit ja tiemerkinnät.

Lue lisää

Noin on. Tieliikennelaki koskee liikennettä tiellä (mikäli samassa laissa ei toisin säädetä). Huoltoaseman piha on yleiselle liikenteelle tarkoitettu alue, kuten Citymarketin parkkialue on, eli molemmat ovat teitä. Alueen omistussuhde ei myöskään vaikuta asiaan, vaan se, että aule on yleiselle liikenteelle tarkoitettu taikka yleisesti liikenteeseen käytetty alue.

Ei saa. Taajamassa ajoneuvon suurin sallittu nopeus on 50 km/h, jos liikennemerkillä ei ole osoitettu noudatettavaksi muuta nopeusrajoitusta. Nopeusrajoitus on kuitenkin vain maksiminopeus. Sen lisäksi pitää ajaa tilanteeseen sopivalla nopeudella, joka usein on paljon hiljaisempi vauhti, kuin liikennemerkillä osoitettu nopeusrajoitus.

Sitten vaan spandexit niskaan, pyörän selkään, pyörä vauhtiin ja nokka kohti suota. Kyllä se siitä.

Olet ajoneuvon kuljettaja. Sinua koskee tieliikennelaki, eli liikennesäännöt. Tieliikenneasetusta ei enää ole.