Dieselmoottoreita ei saa valmistaa liikennekäyttöön ilman AdBlue-järjestelmää.
"AdBlue jäätyy noin -11 °C:ssa, joten sitä on säilytettävä tämän lämpötilan yläpuolella.
...Kyseessä on tuote, jota ei ole markkinoilla erikseen paremmin pakkasta kestävänä “talvilaatuna”.
Ongelmana on, että rikkoutuneen AdBlue-järjestelmän korjaaminen on kallista ja remonttiin voi upota tuhansia euroja.
Järjestelmän rikkoutuminen on tekninen vika, jota vakuutus ei korvaa. "
Onneksi vakuutus korvaa sentään hinauksen korjaamolle, ja joskus jopa sijaisauton.
Se ei tosin paljoa lämmitä, mikäli korjaamolasku on useita tonneja.
Olisi kiisselimiesten syytä toivoa nopeaa ilmaston lämpenemisetä, ettei kallis hankinta jätä tielle.
"AdBlue jäätyy noin -11 °C:ssa, joten sitä on säilytettävä tämän lämpötilan yläpuolella.
...Kyseessä on tuote, jota ei ole markkinoilla erikseen paremmin pakkasta kestävänä “talvilaatuna”.
Ongelmana on, että rikkoutuneen AdBlue-järjestelmän korjaaminen on kallista ja remonttiin voi upota tuhansia euroja.
Järjestelmän rikkoutuminen on tekninen vika, jota vakuutus ei korvaa. "
Onneksi vakuutus korvaa sentään hinauksen korjaamolle, ja joskus jopa sijaisauton.
Se ei tosin paljoa lämmitä, mikäli korjaamolasku on useita tonneja.
Olisi kiisselimiesten syytä toivoa nopeaa ilmaston lämpenemisetä, ettei kallis hankinta jätä tielle.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onneksi jotkut ovat keksineet ohittaa koko AdBlue-järjestelmän. Se on toki laitonta, mutta monet tekee sen silti. Jos AdBlue-järjestelmän ohittaa niin tätä ongelmaa ei ole.
Ja jos siitä kärähtää, niin taas palaa rahaa. Taitavat kilvetkin lähteä kunnes järjestelmä on palautettu.
Riski kiinnijäämisestä on niin pieni ja rangaistus niin vähäinen, että riskin ottaminen kannattaa. Käytännössä ohituksesta tulee pelkkä sakko, ei siitä kilvet lähde.
Lisäksi tällä hetkellä AdBlue-järjestelmän ohitusta ei havaita edes katsastuksessa.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18226989
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Ongelmaan on erinonainen ratkaisu , aja vanhemmalla dieselillä kuin 2015