Hankala tilanne, kun vanne heittää jotain 2 mm. Mietin onko mahdollista korjata
takavanteen heittoa pinnojen kiristämisellä...?
takavanteen heittoa pinnojen kiristämisellä...?
Ongelmia fillarissa
Anonyymi-ap
26468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Katso youbesta ohjeita. Pitää olla varovainen, niin ettei kehästä tule kantikasta.
Kehästä voi myös tulla hivenen soikea, eikä ole enää täysin pyöreä, jos tekee liian suuria säätöjä kerralla.
Rihtaaminen siihen auttaa.
Jos vanne on mätä, ei pinnojen kiristys tuo muuta kuin lisää ongelmia.
Onko kyseessä Fulcrumin hiilikuituvanne ?
En osaa sanoa.
Karkea nyrkkisääntö että siltä puolelta löysää pinnaa/pinnoja jonne vanne vääntää ja vastakkaiselta puolelta kiristää että vanne vääntyy kiristettävälle puolelle enempi. Varovaisia puolen kierroksen kiristyksiä ja testailua välillä.
Youtubesta videoilta ohjeita niin valkenee idea.
Puoli kierrosta saattaa olla liikaa kerralla. 1/4-kiertoa ja testausta välillä.
Noin 2mm heitto on aika pieni joten uskon että tulee kuntoon. Varovasti ja vähän kerrallaan Youtuben ohjeiden mukaan tehtynä :)
Minulla parin sentin heitto, eikä vaikuta vauhtiin.
Hytkyy mukavasti kun vanne kiero.
Jos 2 cm, alkaa hankaamaan haarukkaa
Taisi olla provoilua kyseinen yllä oleva kirjoitus.
Mylla ryhtyi heittämään äkkimäisesti. Mutta voi voi, siinä olikin pieni hiusmurtuma nippelin kohdalla. Jouduin heittämään metallinkierrätykseen koko kiakon.
Pinnan vaihto polkupyörään ja kiekon rihtaus
https://youtu.be/tu4Q2nuzffY?si=rcqsIzGY57mjLTq-
mulla ei ole jarruja lainkaan
Yläkerran ratastus heittää ja hihna luistaa.
Juu, iso ratas kulkee eri tahdissa, mitä se pieni.
Kyllä tahti on ihan justiinsa sama, mutta niiden rattaiden erilaiset koot vaikuttavat siihen että pyörimisnopeus on eri.
Ei voi olla, kun ketju menee tasaisesti samaa nopeutta.
2mm on ihan hyvä,Aja mielummin sillee kun tuhoat sen vanteen vaa muuten
Kannattaa kiristää kaikki pinnat samaan momenttiin, niin pitäisi oieta ihan kuin itsestään. Ei se rakettitiedettä ole.
Ei ole täysin noin.
Polkupyörän kiekon rakentaminen
https://youtu.be/Ct-l1xWN1dg?si=4NnORvvwJch-irrG
Nykyään pitää osata itse korjata kaikki, muuten on ihan noiden kaupparosvojen armoilla. Pyörähuollot vähän semmosia, että nihkeästi lähtevät hieman kieroa vannetta rihtaamaan suoraksi. Mieluummin myyvät sulle parin kolmen tonnin kiekkoparin.
Jääkiekkoja vai savikiekkoja? Kalliilta kuulosta joka tapauksessa...
Ei noita kannata lähteä korjaamaan tai vaihtamaan. ostat vaan uuden pyörän kiltisti vaikka Prismasta
Kippurasarvisen prismasta?