Aikaisemmin myytiin myös ns. kaupunkipyöriä etupään joustohaarukkalla. Ei juurikaan myydä enää. Olen kuullut, että niitä hajoaa niin paljon ja pyöriä on palautettu myyjille niin paljon, ettei niitä ei haluta enää valmistaa. Kannattaako kaupunkipyörä ostaa joustohaarukalla vai ilman? Se olisi mukava suojateiden reunoilla, mutta jos se hajoaa, niin pyörä on kauan pois käytöstä ja vaihto/korjaus tulee varmaan todella kalliiksi. Valmistajat myöntävät etupään joustohaarukkalle yleensä vain 2 vuoden takuun, kun rungolla voi olla jopa elinikäinen takuu, joten tämäkin kertoo paljon. Ilmeisesti keskimääräinen etupään joustohaarukan kesto on vain reilut 2 vuotta.
Kestääkö etupään joustohaarukka?
Anonyymi-ap
15
351
Vastaukset
- Anonyymi
Joustohaarukka tulisi huoltaa 50 tunnin välein. Se on aika vähän. Tulee helposti 2-3 kuukaudessa raja vastaan. Takuukin raukeaa jos huollot laiminlyöty.
Tuo etujousitus tuollaisessa "kaupunkipyörässä" on hieman kaksipiipuinen asia.
Halpa, teräsjousella varustettu (=halpa) joustokeula on toiminnallisesesti kaukana ihanteellisesta ja voidaan myös hyvin miettiä onko tälläinen keula kapunkipyörässä tarpeellinen vaiko ei vai onko sen tuoma lisäpaino vain todellisuudessa haitaksi.
Näissä kaupunkipyörissähän on tyypillisesti käytössä lyhyellä joustolla (50-80mm) olevia "city"keuloja (suntourin Nxx sarja yms,) jotka painavat sen 2,5kg luokkaa ja toiminnassa enemmän taikka vähemmän toivomisen varaa.
Harvoin nuo keulat kuitenkaan varsinaisesti täysin hajoavat (sitäkin tietysti tapahtuu), vaan niiden toiminta on uutenakin selkeän huonoa ja etenkin hieman vanhempana niin mikäli niitä ei huolla sännöllisesti, niin toiminta muuttuu entistäkin heikommaksi, saattavat jopa pikkuhiljaa jumiutua kokonaan.
On niitä hyviäkin "city" keuloja olemassa, esimerkiksi RockShox:n Paragon sarja, mutta sitten taas tullaan siihen, että jos pyörä maksaa vaikka 500€ ja pelkkä tuollainen Paragon keula luokkaa 300€, niin eihän tämä yhtälö oikein kohtaa ja tuon tason keuloja harvoin näkee havemman luokan pyörissä, vaan niistä löytyy ne halvat (ja huonot) joustokeulat.- Anonyymi
Mitä ihmettä joustolla tekee kaupunkipyörässä? Ihmisellä on käsissä nivelet joilla voi joustaa ja ihminen jopa kestää pienet napautukset
- Anonyymi
Voi joustaa jos ennakoi. joustokeula ottaa yllättävät pomput pois kösiltä
Ei se joustohaarukka kaupungissa(kaan) mitenkään turha ole, kaupungissa on kyllä runsain määrin kivetyksiä, mukulakiveä, kuoppia yms. joissa joustokeula on paikallaan.
Mutta tosiaan keulan tulisi olla kunnolla toimiva eikä vain mikään "keulakoriste" millä myyntimies on onnistunut pyörän myymään.
Keulan tulee siis olla laadukas ja oikeasti toimiva.
Sekä keula tulisi huoltaa/huollattaa mielellään ainakin vuosittain.
- Anonyymi
Aivan turha painonlisääjä ja ajan kuluessa tekninen ongelma.
- Anonyymi
Jos talvella ajelet ja tienpinta muhkuraista niin hanki kunnollinen maastopyörä laadukkaalla joustokeulalla. Sulalle kelille kestopäällysteelle riittää ihan tavallinen jousittamaton fillari, on kevyempi ja huoltovapaampi.
- Anonyymi
Et ole paljon ajellut esim. Espoossa..?
Siellä joka risteyksessä on etuajo-oikeutetulle pyöräilijälle 8...12cm korkeat betoniset reunakivet, neljä täräystä/risteys väistämisvelvollisten autoilijoiden ajaessa erittäin tasaista asvalttipintaa pitkin. Ei ole joustokeula mitenkään turha varuste siellä, ei välttämättä täysjousituskaan. Laukkujen kanssa sitä takapäätä on arkiliikenteessä kevennettävä melkoisen monta kertaa.
Kaupungin liikennesuunnittelijoilta kysyttynä syy on "muistuttaa pyöräilijöitä autoliikenteen väylälle tulemisesta".
SURAKU rocks! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Et ole paljon ajellut esim. Espoossa..?
Siellä joka risteyksessä on etuajo-oikeutetulle pyöräilijälle 8...12cm korkeat betoniset reunakivet, neljä täräystä/risteys väistämisvelvollisten autoilijoiden ajaessa erittäin tasaista asvalttipintaa pitkin. Ei ole joustokeula mitenkään turha varuste siellä, ei välttämättä täysjousituskaan. Laukkujen kanssa sitä takapäätä on arkiliikenteessä kevennettävä melkoisen monta kertaa.
Kaupungin liikennesuunnittelijoilta kysyttynä syy on "muistuttaa pyöräilijöitä autoliikenteen väylälle tulemisesta".
SURAKU rocks!Ei pyöräilijöiden tehtävä ole hankkia jousitettuja pyöriä Espoon kaupungin typeryyden takia. Nuo mainitsemasi rotvallit ovat valitettavasti totta, en kiellä. Ne pitää poistaa demokraattisella vaikuttamisella, ei alistua.
- Anonyymi
Jos kaupungissa tarvitsee joutokeulaa niin olisiko parempi ajaa taksilla. Herkkyys vaan lisääntyy ihmisissä.
- Anonyymi
Voisiko joustohaakuran askarrella spandexeista?
- Anonyymi
Volvon etujouset keulalle
- Anonyymi
Eikös noissa ole lukitus eli lukitus päälle niin haarukka on tavallinen.
Osasta löytyy lukitus (toiminta sitten enemmän taikka vähemmän toimiva) jolloin keula toimii "jäykkänä", mutta jos jousikeulaa ei tunnu tarvitsevan niin tuollainen halpa jousikeula kun painaa sen 2.5-3.0kg niin aika turhaa painoa kuljettaa keulassa mukana (kun vastaava jousittamaton peruskeula painaa siellä kilon molemmin puolin).
- Anonyymi
Jotkut halvemmat joustohaarukat voivat olla vaarallisen heikkotasoisia. Joskus vuoden 2010 tienoilla yksi pyöräilijä kuoli, kun joustohaarukka petti vauhdissa.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tällä kertaa Marinia kadehtii Minäminä Päivärinta
Kokoomuksen tyhjäntoimittelija itkeä tuhertaa, kun kansainvälinen superstaramme ei leiki hänen kanssaan. Oikean puoluee4532341Miksi jollain jää "talvi päälle"
Huvittaa kastoa ullkona jotain vahempaa äijää joka pukeutuu edelleen kun olisi +5 astetta lämmittä vaikka on helle keli2382086Miksi koulut pakottavat
Lapset uimaan sekaryhmänä? Murrosikäiset tunnetusti häpeilevät vartalossa tapahtuvia muutoksia. Tulee turhia poissaoloja1891602- 1091581
Suomen Pallolitto: Tasoryhmät lasten jalkapallossa - Erätauko-tilaisuus ma 20.5.2024
Tasoryhmät lasten ja nuorten jalkapallossa herättävät paljon keskustelua. Mitä tasoryhmät ovat ja mikä on niiden tarkoit31361- 531355
Mitä et hyväksy miehessä/naisessa josta olet kiinnostunut?
Itse en halua, että miehellä olisi lapsia!1521345Se katse silloin
Oli hetki, jolloin katseemme kohtasivat. Oli talvi vielä. Kerta toisensa jälkeen palaan tuohon jaettuun katseeseen. Tunt521236- 681115
Susanne Päivärinta kirjassaan: Sannalla nousi valta päähän, Big Time!
Päivärinta toteaa ettei ole nähnyt kenenkään muuttuvan niin totaalisesti kuin Marinin, eikä siis todellakaan parempaan s1011069