1-vaihteisen pyöräni jalkajarru narisi. Tee-se-itse-miehenä ajattelin, että katsonpa itse, mikä on vikana ja teen huollon tarvittaessa.
Purin takapyörän keskiön, puhdistin laakerit sun muut kilkkeet sieltä ja voitelin vaseliinilla. Kokosin sen, eikä jäänyt yhtään ylimääräistä osaa:) Jalkajarru toimii nyt ilman narinoita, mutta yksi metkä piirre pyörääni ilmestyi: jarruttamisen jälkeen saa polkea tyhjää vajaan kierroksen verran, ennenkuin veto taas löytyy.
Mistäs tuollainen tyhjä polkaisu johtuu? Liikaa vaseliinia vaiko väärin koottu keskiö, tai jotain muuta? Oli muuten ensimmäinen kerta elämässäni, kun tuollaista hommaa tein.
Purin takapyörän keskiön, puhdistin laakerit sun muut kilkkeet sieltä ja voitelin vaseliinilla. Kokosin sen, eikä jäänyt yhtään ylimääräistä osaa:) Jalkajarru toimii nyt ilman narinoita, mutta yksi metkä piirre pyörääni ilmestyi: jarruttamisen jälkeen saa polkea tyhjää vajaan kierroksen verran, ennenkuin veto taas löytyy.
Mistäs tuollainen tyhjä polkaisu johtuu? Liikaa vaseliinia vaiko väärin koottu keskiö, tai jotain muuta? Oli muuten ensimmäinen kerta elämässäni, kun tuollaista hommaa tein.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuulostaa ihan siltä että navassa olevien pienten kynsien liikeherkkyys olisi poissa. Voisi johtua liiasta vaseliinista tai liiasta kiristämisestä.
Vaseliinia käytetään vain laakereissa eikä ollenkaan muiden osien voiteluun.
Joo, vika löyty, jos se nyt ketään kiinnostaa.
Ilmeisestikin liikaa vaseliinia. Mutta myös oleellinen juttu oli myös keskiössä olevan kytkinelementin (en tiedä nimityksiä, mutta sellainen messinkinen rengas, jossa kaksi pientä rullalaakeria) löystyminen avaamisessa ja uudelleen koonnissa. Näitä lienee muitakin erilaisia rakenteita, mutta mulla oli tällainen.
Eli tämän renkaan kynnet olivat puristuneet hieman kasaan ja rengas pääsi pyörimään liian helposti paikoillaan, eikä kytkenyt poljinvoimaa pyörän renkaaseen heti eteenpäin poljettaessa. Hieman virittelyä, niin johan toimi taas.
Itse olen työntänyt shimanot ja niiden kloonit "täyteen" tuohon käyttöön tarkoitettua vaseliinia. Aina on toiminut.
Osaisiko joku tunnistaa jalkajarrun vian. Ilmenee jarruttaessa siten, että jarrut eivät lukkiudu ja polkimet jatkavat pyörimistä eteen päin. Tavallaan pitäisi kyetä jarruttamaan omalla jalkavoimalla (johon ei todelliuudessa pysty).
Shimanon 1-v takanapa vähän huonosti säädettynä. Joku kotiasentaja on varmaan vaihtanut sisärengasta tms. ja tuossa tulos.
Jarrupalat kuluneet.
No niin, avattua vanha Torpedo ilmeni, että jarrurummun paikallaan pitävät ”kynnet” olivat murtuneet irti. Akselin puoleisessa laakerikartion kiinnityskohdissa näkyi vielä palat kynsistä. Ilmeisesti jarrurumpu on lukkojarrutuksessa vääntänyt rummun rikki pyörän liikkeen mukaisesti.