Kyllä, kaikki autolla ajaneet ovat joskus ohittaneet jonkun.
Itse ajelin herttaisen rauhallisesti. Sitten jumitin rekka-auton perään, kun ne ei saa ajaa satkua.
Kun huomasin, ettei tule vastaantulijoita lähdin hissukseen ohittamaan. Sitten koin yllätyksen. Siinä ajoikin 2 täysperävaunua peräkkäin.
Ikään kuin siinä ei olisi ollut tarpeeksi, niin mutkan takaa ilmestyi vastaantulija.
Paniikinomaisesti löin tallan pohjaan lastutetusta Aero Saabistani. Hiljensin vasta hetken kuluttua tajuttauni, että 190Km/h on aavistuksen ylinopeutta.
Ja besserwisser junteille todettakoon, että mitattu (lentokentällä) huippunopeus oli virallisesti 246Km/h. En siis ajanut edes täysiä.
>simiti<
Itse ajelin herttaisen rauhallisesti. Sitten jumitin rekka-auton perään, kun ne ei saa ajaa satkua.
Kun huomasin, ettei tule vastaantulijoita lähdin hissukseen ohittamaan. Sitten koin yllätyksen. Siinä ajoikin 2 täysperävaunua peräkkäin.
Ikään kuin siinä ei olisi ollut tarpeeksi, niin mutkan takaa ilmestyi vastaantulija.
Paniikinomaisesti löin tallan pohjaan lastutetusta Aero Saabistani. Hiljensin vasta hetken kuluttua tajuttauni, että 190Km/h on aavistuksen ylinopeutta.
Ja besserwisser junteille todettakoon, että mitattu (lentokentällä) huippunopeus oli virallisesti 246Km/h. En siis ajanut edes täysiä.
>simiti<
Vastaukset 42
Vanhimmat
Yritin ohittaa Kokkolaa tarpeeksi kaukaa niin vastaan tuli samaan aikaan oikeaa kaistaa kaksi rekkaa ja vasenta joku teiden ritari Saabilla.
Bangladesh, maantie, kovaa vauhtia meidän taksilla oli. Kaksi kuorma-autoa vierekkäin vastaan nekin kaasu pohjassa ja kauhea tööttäys päällä. Kuva pölypilvineen jotenkin liimautunut verkkokalvolle. Kädet laitoin silmien eteen ja täällä vielä olen. Ilmeisesti sikäläiseen liikenteeseen tottunut kuski pystyi ojan kautta väistämään.
Tosiaan. Kuulostaa hurjalta. Ihan sellaista liikennekaaosta en ole kokenut.
>simiti<
Taisi olla pyörätuolilla kaiteettomien rappusten ohitus.
Niin. Onhan niitä ongelmia. Aikoinaan istuin pyörätuolissa ja asun hissittömän talon kolmannessa kerroksessa.
Kun pääsin tuolista ja sain tilalle sauvat, niin voi sitä riemua ja liikkumisen vapautta. Ihan ekkuna kynkkäsin hakemaan lähikaupasta kaljaa.
>simiti<
Oho, mä kuskasin toista ihmistä pyörätuolilla ja pelotti kun se rakkine ei ollut minusta ihan toimintakuntoinen ja siksi hallinnassani, pelotti jos mennää alas portaita. 😬
Kyllä se oli Valmet 500 mallilla jumalattoman mäen puiden ja kivien ohitus noin 50 km/h;ssa, kun tyrkkäsin laitoksen vapaalle. Pomppien mentiin ja ei voinut kuin toivoa, että tiellä pysytään. :oD
Todellakin jänstkätti.
Kerran ohitin autoa ja samaan aikaan kaistalleni kääntyi jostain metsästä pikkutieltä auto. Tie ei ollut merkitty mitenkään eli sitä oli mahdotonta havaita, kun ohitukseen lähdin, mutta onneksi ehdin takaisin kaistalleni auton havaittuani.
En lähde koskaan ohitukseen rekan tai muun ison ajoneuvon takaa ennen kuin olen varmistanut, mitä edessä on. Kerran ohitin pakettiauton, joka ajoi niin lähellä peräkärryä vetävää autoa, etten nähnyt autoa pakettiauton takaa ha ohituksessa tuli kiire, koska jouduin ohitttamaan molemmat ajoneuvot. Tämän jälkeen olen ottanut tavaksi jäädä hetkeksi norkoilemaan ohitettavan taakse, jotta näen mutkissa tai mäissä, mitä edessä on. Ongelmaahan ei olisi, jos ihmiset ymmärtäisivät pitää kunnon turvavälit, mutta koska hämmästyttävän suuri osa autoilijoista ei arvosta turvavälejä, ei siihen voi koskaan luottaa että edellä ajavan auton edessä on tilaa.
Teen myös aina niin, että kun näen takaani tulevan auton, jonka huomaan olevan ohitusaikeissa, alan jättää vielä suurempaa turvaväliä, jotta phittajalla on kunnolla tilaa palata eteeni kaistalleni. Minua kun ei haittaa, jos minut ohitetaan eli en lähde vaikeuttamaan edes sellaisten autojen ohituksia, joiden näen ajavan reilua ylinopeutta. En halua olla edesauttamassa onnettomuuksien syntymistä.
Jopa oli pitkä kertomus. Mutta ei oĺenkaan huono!
>simiti<
Minulla riittää mielipiteitä liikennekäyttäytymisestä, tuossa oli vain murto-osa 😅
Kerran ohitin poron, sen perseen puolelta. Vauhtia oli n. 190 km/h ja kulkupelinä moottoripyörä.
En jäänyt puhaltelemaan.
Olet siis porokäräjien etsityin henkilö. Suomensuu
Ikollinen jänkä.
>simiti<
Useinkin. Tykkään ohittaa. Se tuo suurta iloa, kun auto kiihtyy ja kulkee nopeammin kuin monella muulla. Naisena se on hyvin mukavaa.
Ai niin ja vastauksena kysymykseen, ohitukset eivät ole olleet kovin jänniä, kun muut autot jää yleensä jälkeen…silleen jälkeen jääneesti autojen kehityskulussa :)
Miten sukupuoli liittyy ohitukseen? 🤔
Jospa vauhtiviivalla auto kulkee paremmin kuin haittakepillä?
Se liittyy siinä, että kokemukseni mukaan miehillä ja ainoastaan miehillä ottaa tuo asia luonnon päälle. Voi olla naisiakin, ei ole vain kohdalle sattunut. Vilkuttavat valoja ja puivat nyrkkiä, kun se oma uusi Volvo ei pärjännyt :)
Erikoista, jos noin on. Olen nähnyt valojen vilkuttelua ja/tai tööttäilyä ainoastaan niissä tapauksissa, kun joku tekee idioottimaisen ohitukseen, olipa alla sitten uudenkarhea Porsche tai viimeisiään vetelevä Taunus.
Oletko varma, ettei omassa ohituskäyttäytymisessäsi ole toivomisen varaa?
Ei vauhtiviivasta ainakaan haittaa ole 😅
Kyllä ne on ollut tilanteita, joissa toinen osapuoli ei ole vain hyväksynyt ohitusta. Ei anneta ensin kaistalle siirtymiseen tilaa. Yksi tilanne on ollut se, että on kaksi kaistaa, joista toinen loppuu risteyksen jälkeen. Menen usein viereiselle kaistalle sen ensimmäisen auton rinnalle huvin vuoksi, koska tiedän pääseväni viereisen kaistan auton edelle pienellä kaasun painalluksella. Nyt kuitenkin on joitain kertoja käynyt niin, että tilanne on ottanut toisen autoilijan luonnolle eikä olisi halunnut päästää edelle ja näin ollen huvittava reaktio.
Lapsellista liikennekäyttäytymistä on monenlaista. Ei se jalkovälin värkkiä kysy. Turhaa sydämenläpätystä ja vaaratilanteita liikenteeseen.
He jotka oikeasti osaavat ajaa eivät kilpaile ja kikkaile yleisen liikenteen joukossa.
Kuulostaa vähän siltä, että itsekin provosoit muita autoilijoita liikenteessä. Monia ärsyttää tilanne, jossa jonkun on pakko änkeä eteen vain "huvin vuoksi" eli mitään hyötyä tilanteesta harvoin on, kunhan nyt vaan mennään ohi. Typerää on tietenkin myös provoitua, jos joku menee ohi ja ohituksen vaikeuttaminen on ihan lainvastainen teko. Siitä olen siis samaa mieltä, että tilaa ohitukseen olisi annettava, olipa tilanne mikä tahansa. Jollei sitä ego kestä, niin sitten ei ehkä tulisi olla liikenteessäkään.
Mä en taas tajua, miksi osa jää ohituskaistalle, niinkuin se pitäisi ajaa loppuun? Takana joku haluaa ohittaa vaikka useamman auton, niin jäädään siihen tulpaksi, eikä älytä vaihtaa kaistaa takaisin...muutaman ohi olen ajanut oikealta, kun ei tajuta vaihtaa takaisin oikealle kaistalle....
Taustapeileihin voi vilkuilla...
En minäkään tajua. Monilta tuntuu puuttuvan tilannetaju liikenteessä.
Muistan aina, miten ajoin joskus kasitietä pitkin ja etenimme n 7 auton letkassa varmaan pari tuntia. Koko tämän parin tunnin ajan letka eteni reippaalla, tasaisella vauhdilla, pidettiin turvavälit ja jokainen ohitti vuorollaan soljuvan kauniisti rekat yms. Se oli niin sujuvaa matkantekoa, että olisi tehnyt mieli antaa ruusut jokaiselle tuossa letkassa ajaneelle. Kukaan ei tehnyt mitään typerää eikä aiheuttanut jonoja. Oli niin poikkeuksellisen loistavaa liikennekäyttäytymistä, että oli pakko ihan mainita 😄 Harvoin näkee noin montaa hyvää kuskia samassa letkassa.
No jos ihmiset suurinpiirtein katsoisivat miten paljon mittarit heittää, sitten ajavat nopeusrajoitusten mukaan ja se vakionopeudensäädin on hyvä, sillä saa siitä vauhdista aika hyvin tasaisen, ilman että läpyttää sitä kaasupoljinta edestakaisin...jää aikaa katsella taustapeileihin ja katsella muutakin liikennettä. :o)
Tuntuu olevan monelle kovin haasteellinen juttu tuo tasaisesti ajaminen, vakkarilla tai ilman. Minulla on muutama tuttukin, jotka ajavat ärsyttävästi kaasua pumpaten. En tajua eikö itseäkin ärsytä sellainen nykivä eteneminen 🤔 Mutta hyvänä kyytiläisenä en ole sanonut mitään 😁
No monelle olen sanonut, että opetelkaa käyttämään sitä vakkaria...jos se on autossa. Se on niiiiiiiin kätevä keksintö. Ei tartte ihmeitä tehdä ja jos joku alkaa tulla perä edellä vastaan, niin miinusnapista vaan sovittaa nopeuden siihen edellämenevän nopeuteen.
Mä ajoin edellisellä autolla jopa kaupungissa sillä. Se oli niin näppärä napsauttaa päälle ja ei saanut sakkoja. Itseasiassa mulla oli jokaiseen nopeuteen juuri tarkka nopeus, mikä näkyi nestekidenäytöllä, eikä epätarkalla viisarilla mittaristossa. Sain ajettua itse niin, ettei kamerat välähdelleet, mutta kilometrikin enempi tunnissa, niin olisi välähtänyt. :oD
Ja nythän uusissa autoissa on joku progressiivinen vakkari, mikä vissiin tunnistaa välimatkan edelläajavaan tms. Aina vaan parempi. :o)
Maanteillä vakkari on kyllä kätevä, mutta taajamassa pidän siitä, että säilyy "kaasutuntuma" jalassa. Tottumiskysymyshän tämä tietenkin on, kaikkeen tottuu 😊
Nykyautoissa on kyllä kaikkea mielestäni vähän liikaakin. Minullakin on niin karvalakkimalli kuin mahdollista, sillä en ole valmis maksamaan mistään ylimääräisestä (paitsi renkaista, värin ti kasin kauoan päälle), mutta minunkin autossani on tuo jokin etututka mikälie, mikä tunnistaa edellä ajavan etäisyyden ja jarruttaa/hälyttää jos olen liian lähellä edellä ajavaa autoa. Se myös ystävällisesti ilmoittaa, kun edelläni oleva auto lähtee liikkeelle 😂 Se ei tee sitä liikennevaloissa, mutta jos esim tiellä on jokin pysähdys vaikka leveäkuljetuksen takia ja letka lähtee liikkeelle niin autoni kertoo jotain "leading vehicle is moving" tai jotain tuonne päin. Kaikkea sitä autoihin tungetaankin.. Enkä sano sillä, etteikö jotkin ominaisuudet ole hyviä, mutta esim kaistavahti on mielestäni aivan turha.
Joo, kyllähän autoissa tuntuu olevan vaikka mitä...
Mä ajattelin tehdä sellaiseen firman "pa.kantärkeään" turvallisuus/huomiointiohjelmaan positiivisen merkinnän ja ottaa työautosta kojelaudasta valokuvan, kun ollaan tässä keväästä tähän asti jo säästetty "stopandstart"-toiminnolla yli 300 g hiilidioksidia luonnosta. :oD Ollaan niin vihreitä "riinpiissin miehiä, että....". :oD
Hyvä te! 😄 Toivottavasti tuosta palkitaan jotenkin, kun on ahkerasti pysäytetty ja lähdetty liikkeelle 😁
Omassakin autossa on tuo toiminto, mutta jonkinlaisena kevytversiona. En tiedä mistä se johtuu, onko autossa vika vai kuuluuko sen toimia noin, mutta se sammuu ja starttaa mielestäni vain jos laittaa käsijarrun päälle ja vaihteen vapaalle 🤔 En tiedä eikä kiinnosta niin paljon, että lukisin jostain manuaalista, minä vain ajan sillä 😄
Meillä se toimii, kun ottaa vaihteen pois ja nostaa kytkimen ylös. Jarruhan sitä on päällä usein risteyksessä. Sitten se lähtee käyntiin, kun kytkimen painaa pohjaan....mutta onko sulla automaatti? Siinä voi joutua joknkun p-vaihteen laittamaan tms.?
Ei ole automaatti, mutta valoissa usein laitan ykkösen valmiiksi päälle, ettei tarvitse sitten vasta lähteä vaihteita laittelemaan kun valot vaihtuu (jollei nyt syystä tai toisesta näytä pitemmältä pysähdykseltä) mutta täytyypä hieman tutkailla, miten tuo toimii 🤔 Se ei mielestäni siis aina mene päälle edes silloin, kun olen ihan pysähdyksissä käsijarrun turvin. Ihan kuun se tarvitsisi pidemmän matkan alleen ennen kuin toimii.. Tai sitten kuvittelen omiani.
Joo, moottorin pitää ehkä lämmetä, niin sitten se toimii. Ja vaihde pitää olla vapaalla, sekä kytkin ylös....se starttaa oitis itse, kun painat kytkimen pohjaan...ja yköstä vaan päälle ja kumit laulaen himpeen. :oD
Joo mä taidan olla vähän turhan kärsimätön, olen koko ajan lähtökuopissa 😄
Niin, sä rutistat rattia niska kyyryssä ja kun vähänkin vaihtuu keltaista, niin alkaa g-voimat vetää jo penkkiinpäin. :oD
Noin se menee, ei tässä maailmassa ole aikaa hukattavaksi 😂
Tälleen käyt poitsunkin harjotuksista...
https://youtu.be/N-FdRQ6rnik?si=XMH9CLoIJwqmCPh2
Ja dit kiire omaan vesijumppaan jo...😁
No sehän oli ihan kuin livekuvaa mun menosta 🤣
Joo, kyllä mä jotenkin pääsin mielikuvaan kiinni, että siellä on toinen meno kuin täällä susisuolla, se eläminen on hektisempää...😁
Mutta parempi kun et käytäkkään sitä stop and starttia.... saattaa leikata pannu kiinni, jos yks kaks täydestä ajosta sammuttais...😁
Ohitin fillarilla auton kun oli tien tukkona, nopeusmittari näytti noin kuuttakymppiä.
Tjaa, taisipa olla silloin kun täysperävaunullinen tukkirekka pölähti vastaan metsätiellä...kumpikaan ei hiljentänyt pätkääkään, onneksi oli loiva ojanpenkka. Syksyä onneksi että näki edes suurinpiirtein minne pudotti itsensä...ei naarmuakaan 🙂
Ohitin kerran karavaanarin perään tullutta autojonoa. Näin jälkikäteen ajatellen tein kaksi virhettä. Arvioin väärin jonon pituuden, sillä matalasta urheiluautostani ei näe kovin kauas muiden autojen ylitse. Toisekseen ennen ohtukseen lähtemistä vastaan tulevien kaista oli kyllä vapaa, mutta siellä kaukana edessä oli mäenharjanne.
Kävi näin, että kun olin suurin piirtein sen karavaanarin kohdalla lähes jo koko autojonon ohittaneena, niin olin jo mäenharjanteen alla ja sen päällä alkoi pilkottaa vastaantulevan auton valot. Myönnetään, että omalle kaistalle palaaminen meni aika tiukasti ennen vastaantulevien autojen kohtaamista. Joitakin voimasanoja siinä sitten päästelin.