Olen ajatellut hankkia edullisen gravelpyörän. Onko esim cannondale sora-vaihteistolla asiallinen? Hintaluokka 1k -1,5k olisi semmoinen mitä ajattelin sijoittaa.
Hyvä gravelpyörä
Anonyymi-ap
39884
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Jos ei tarvitse olla käppyräsarvi, Jupiterilla ja Tunturilla on hyvännäköisiä pyöriä syystarjouksessa. Säästät ison tukun rahaa.
Siis Jupiterin ”pas** pyörää” Cannondalen tilalle, oikeasti..?
Kerrotko vielä mikä yksittäinen malli olisi mielessäsi Cannondalen Gravelin sijaan?
Kun kysyit, niin Jupiter maastopyörä Magnum 27,5" 7-v.
Ei ole gravel eikä käppyräsarvi, vaan aito maastopyörä joustokeulalla. Pyörä on dirt-henkinen maastopyörä oikealla asenteella ja pyörässä on vahva bulgarilainen teräsrunko, likaantumaton Shimanon napavaihde, Sellen satula ja luotettavat mekaaniset jarrut.
Alkuperäiseen budjettiin verrattuna kuitenkin säästää tonnin tai melkein tonnin. EI juuri häpeä Cannondalelle.
Näin on. Runkokokojakin on tasan yksi (46), mutta ei hätää sillä sama koko käy kaiken kokoisille 164-200cm. Mahtava innovaatio! Rakkineen painokin on vain 16 kiloa. Samaan hintaan saa peräti seitsemän vaihdetta aina laahaavalla ja raskaalla napavaihteistolla. Polkupyörä jokaiselle itsensä masokistille tuntevalle. Tunne ei vain pysy vaan paranee jokaisella kammenkierroksella.
Nyt kyllä suoraan sanottuna aivan luokatonta kuraa tarjolla, en keksi mitään käyttökohdetta mihin tuo kyseinen pyörä olisi sopiva, ei ainakaan maastopyöräksi.
Älä sitten täällä kysele. Kysyit ja sait vastauksen ja nyt vaan tyydyt haukkumaan. Mene ja osta se Cannodalesi, koska olet jo päättänyt ja maksa itsesi kipeäksi turhasta.
Mikä aloittajan kysymyksessä muka oli ongelma? Minusta vastauksena tarjottu Jupiter pyörä jolla ei oli mitään yhtäläisyyttä (tai, no molemmat on polkupyöriä) aloittajan kysymän pyörätyypin kanssa oli täysin luokaton vastus, ei oloittajan kysymys.
He he, menikö tunteisiin? Keskusteluketjun aloittajakaan en ole. Kunhan tunnustan tosiasiat.
Sinä olet aloittaja, älä edes yritä.
Osta nyt vaan se Jupiter tai Canondale, vapaa valinta.
Kyllä yritän sillä yrittänyttä ei laiteta sano..
Tarjoat kai polkuautoa autoja tiedusteleville. Auto kuin auto. Halvalla saa. Turha maksaa liikaa.
Miksi olet vihainen?
No se riippuu siitä mitä pyörältä haet ja mikä on käyttötarkoitus ja millaisella pinnalla haluat ajaa sekä ajomatkoista ja lukuisista muista asioista. Jos haluat ajaa soralla ja välillä reitille osuu jopa polkua niin ehdottomasti suosittelen xc pyörää. Siihen kun vaihtaa kevyesti kuvioidut renkaat niin on aika hyvä. Jos taas haluaa ajaa myös kestopäällysteellä niin varsinainen graveli on ihan hyvä vaihtoehto. Budjetti on kuitenkin niin tiukka että kannattaa ehkä kannattaa katsella hybridejä varsinaisen gravelin sijaan jos haet yleiskäyttöistä pyörää.
Ainut oikea pyörä sorateille on oikea leveärenkainen ja nappuloin varustettu maastopyörä.
Gravel nimellä myytävät maantie käppyräsarvi-pyörillä pilaa vain selkänsä.
https://larunpyora.com/fi/product/active-wanted-gravel-310-sora/18118?srsltid=AfmBOop_YVsn040yV7JRKi8x97-gpW2cPiR_EUnrwdSqvSdn3j5ioOQJ tässä ois Sora Gravel.
Huonoa provokaatiota pukkaa. Ei jatkoon.
Maastopyörä on kovin hidas ja välitykset loppuu kesken. Suoratankoisella ajelu ottaa enempi selänpäälle.
Hiekkatiet ovat rouhittua soraa täynnä. Siksi rengas pitää olla kunnon yli 2 tuuman rengas, joka kestää terävän rouheen.
Itse olen uskaltautunut ajamaan asfalttitien lisäksi n. 40 mm slikseillä joitakin kilometrejä osamatkaa soratielläkin, tosin kyseessä on Shimanon Nexus 7 vaihteinen Crescent citypyörä. Ajan sillä pitkiäkin lenkkejä, olen eläkemies. Muutama päivä sitten oli ennätysajoni, 118,8 km Sports Trackerin mukaan. Aiemmat pisimmät matkat noin 85 km. Yleensä ajelen kestopäällysteteillaä, lähinnä maaseutua.
Renkaat ovat muistaakseni jotain Schwalben Marathon Evolution mallia. Ikää rekailla on varmaan 3 vuotta, mutta vasta pari viimeistä kevät-syys aikaa olen ajanut aika paljon.
Riippuu hiekkatiestä. HIekkatie voi olla silepintainen jossa rullaus on asvalttitien luokkaa. Tuntuisi hölmöltä täristellä nappularenkaalla tuollaista.
Itseltä löytyy kahdet kiekot joissa toisissa leveä nappularengas hankalammille alustoille ja toiset yleiskäyttöön ja niissä rullaava rengas joissa hyvä pistosuojaus. Niillä voi mennä kivoille maalaisteille jos sellaisia sattuu tulemaan vastaan. Näillä jälkimmäisillä on mukava ajaa myös asvaltilla.
Nappularengas on lähinnä erikoiskäyttöön poluille ja metsäteille.
Aloittaja tässä, sillä syyllä graveleita vähän ruennu katteleen kun oun enimmälti muantiepyörillä ajellu ja nyt aattelin vähän ylämäkeen keventää, kun näkkyy nuo kevyet välitykset olevan nuissa graveleissa melkein kävelyvauhtia siis kai nuilla joku 40 t edessä ja 32 t takana nousis melkein puunrunkoa. Mulla maantiepyörässä takana 25 t ja edessä 34 t kevyin välitys ja renkaat 23 mm/28 tuumaiset joilla ajanut 8 bar paineilla vähän matkaa karkeata työmaasepelitietäkin pitkin.
Eli et uutta pyörää tarvisikaan.
Saat varmaan vaihdettua kasetin taakse joka menee 32 tai 34 hampaaseen. Silloin tuo olisi kevyempi kuin gravelit. Jos renkaaksi menee 32-35mm niin niillä ajelee gravelit.
Kasetti ja renkaat ovat kulutustavaraa eli joskus menee vaihtoon joka tapauksessa.
En ou löytäännä nettilöistäkään tähän kampanoloon kuni 28 hampaista keveimmillään. Oishan sekin vähän jos vielä kampiin löytäs jostain kevyemmän. eteen.
Löysin jostain mammoth-nettikaupasta taakse 13t-29t pakan ja pistin tilaukseen. Vielä kun laitan 28mm kumit niin eiköhän tuosta vanhasta n.2010 vm. Maantiekiitäjästä jo vähän mukavampi ja "gravelimpikin" tule tuunailtua...
Torissa oli Insera-merkkinen pyörä, hyväkuntoinen mutta silti käytetty. Hinta oli alle 50€.
Olisiko Insera hyvä tuohon tarpeeseen ja lopulla rahalla ostaa muuta, vaikka kunnon maastopyörän tai sähköpyörän. Ne on kalliita.
Insera alle vaan, se riittää 110 % pyöräilyyn.
Riittää 99 % tapauksista.
Loppu 1 % on sitten jotakin muuta, vaikkapa kilpapyöräilijöitä.
Saarioisten "roiskeläppä" Pizzaa voi myös syödä mutta ei se hyvää ole, itse syön mielummin Pizzaa hyvässä ravintolassa.
Sama pyörien kanssa, kai se Inserakin "toimii" mutta ei se siitä hyvää tee.
Ei kukaan ole sanonut että Insera olisi hyvä pyörä.
Mutta kun tuli puheeksi, niin onhan se aika hyvä kuitenkin. Se ei ole huono.
Riippuu siitä, mikä on hyvän tai huonon määritelmä asian suhteen. Onko pyörä hyvä, kun sillä pystyy pyöräilemään, vai mikä tekee pyörästä hyvän, tai sitten vastaavasti siitä huonon?
Hiukankaan vilkkaampia sekä raskasliikenteisempiä sorateitä on sorastettava aina välillä että tie pysyy kunnossa.
Fillariksi kannataakin valita sellainen johon mahtuu 50 mm rengas ettei hampaat ja paikat irtoa tien pinnan tärinästä.
Gravel-pyörät ovat markkinahömpötystä. Ajan soratiepätkät maantiepyörällä, jossa on 28 mm leveät renkaat. Ei tuota ongelmia, koska olen lapsesta alkaen tottunut ajamaan myös soralla.
Oletko joskus edes kokeillut, millainen ero eri pyörien välillä on?
Ehkä yllättyisit positiivisesti.
Pistän paremmaksi: Ajan soratiellä yleensä 23 mm:n renkailla, enkä ole kokenut mitään ongelmaa.
"Riippuu siitä, mikä on hyvän tai huonon määritelmä asian suhteen."
Huono pyörä ei ole sama kuin itselle sopimaton pyörä. Paraskaan tai kallein 28-tuumainen ja 56-runko ei voi olla hyvä ja sopiva 160-senttiselle pyöräilijälle.
Huonossa pyörässä on huono hyötysuhde eli polkuvoima menee hukkaan - sama kuin ajaisit tyhjillä renkailla tai vastatuuleen koko ajan. Huonossa pyörässä on joko huono tai epämukava ajoasento eikä asento ole muokattavissa. Huono pyörä menee rikki usein, huonoin pyörä ei ole varaosilla korjattavissa. Huonoin pyörä ei ole turvallinen.
Jos pyörässä on tunnetun valmistajan komponentit, pyörä on varmuudella melko hyvä ja on aina korjattavissa. Sopivasta ajoasennosta jokainen voi päättää vain itse.
Nykyisin markkinoille ei edes tuoda todella oikein huonoja pyöriä, koska materiaalit ja komponentit ovat 2020-luvulla oikein laadukkaita. Hifistely on erotettava tarpeesta - hyvä pyörä on tarpeeseen sopiva.
Hiekkateitä ja polkuja poljettaessa 29 " rengas on ihan must. Siis aito maasturi, yli 2" leveä rinkula.
Ei ole mikään must. Hyvin pärjää kapeammallakin.
XXL myy nyt White-merkkistä pyörää alennuksessa hintaan 250€.
Siis ihan uusi pyörä, pistä se harkintaan.
Mainoksessa amerikkalainen Cannondale ja saksalainen Canyon olivat kehittäneet molemmat tahoillansa uudet kevyet sähköpyörät maastoon.
Hinnat olivat varustetason mukaan noin 10 000 euroa, kallein hieman yli 14 000 euroa. Sellaista tuotetta voinee kutsua todella kalliiksi ja ilmeisen laadukkaaksi. Mistään asiasta ei siis ole tingitty, ei siis yhtään mistään. Periaate lienee silloin, että parasta mitä rahalla saa, joka ratkaisuna sopii todella harvoille.