Eikö joku tuollainen 10v. ole aivan huippua käytössä? Itselläni vanha luotettava 24 vaihteinen mut tuntuu olevan sopivan vaihteen hakua hieman hankalasti vaihtelevassa maastossa. Lisäksi ei saa vaihtaa pahasti risriin etu- ja takarattailla tai ketjut menee vaihtoon hyvin nopeaa tahtia.
Maastopyörä 10 vaihteella
Anonyymi-ap
6304
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvä se on hangessa -20 pakkasella polkea.
Triplakampisellahan se eturatas valitaan sen mukaan minkäläista maastoa silmään näkyy, ollaanko haastavalla, helpolla vai vauhdikkaalla alustalla.
Mutta se 1x10 vaihteinen on aivan pätevä vaihtelevaan maastoajoon vaikka joku tulee valittamaan senkin olevan vanhentunut ja ainakin 1x12 pitäisi olla.
Kymppi on kumminkin helppo säätää, ei ole ronkeli vaikka rattaat ja ketju olisivat likaiset ja ei tarvi paljoa napsuttelua laidasta laitaan.
Samaa mieltä että 1*10 on aivan pätevä systeemi maastoajoon.
Ottaa Shimanon uudemmalla Deore m5120 vaihtajalla joka ”hyväksyy” jopa 11-46 takapakan ja siihen eteen joku 32T eturatas niin ei ihan heti lopu välitykset maastossa kesken mutta toimii ihan hyvin vielä vaikka työmatka-ajossakin.
Deore loppuu siirtymillä, etenkin myötätuulessa, on ko sähäkäriä polokisi
Nyt pitää kuitenkin muistaa että kyse on maastopyörästä, ei maantiepyörästä.
Mutta kyllä se tuolla 34T eturattaalla ja 11-46 takapakalla ihan ajettavissa asfaltillakin on.
Tuo 34T eturatas 11T takarattaalla, 29" maasturissa antaa 80 kadenssilla 35km/h ja 90 kadenssilla 39km/h joka on ihan tarpeeksi vauhtia maastoajoon tarkoitetulla pyörällä.
Kymppi-pakka takana on täysin toimiva asia. 1 x 10 tai sitten 2 x 10 ovat makuasioita.