Saan ilokseni seurata ikkunastani junien kulkua, vaikkakin kohtalaisen pitkän matkan päästä. Mutta sen näkee helposti, että usein tulee vaunujono, jonka perässä vasta on veturi.
Ja tämä "veturi" juuri on se yksi asia. "Veturi"-nimi tulee varmasti perusmuodosta "vetää". Ja kyllähän vetävän pitää olla vedettävän edellä vetämässä.
Jos se on takana työntämässä, niin ei se silloin ole "veturi", vaan samanlaisella taivutuksella sanottuna "työntyri".
Nyt kuitenkin tuossa asetelmassa on järjenvastaisia aineksia. Näyttää kuin vaunut vetäisivät veturia perässään.
Sitten se asian toinen painotus. Tuollainen järjestely on hyvin syrjivä muita kuljetusmuotoja kohtaan.
Pitäisi ehdottomasti saada samat oikeudet esim. rekoille. Niin että vaunut kulkisivat edellä ja nuppi perässä. Yhtä hupaisalta se näyttäisi, kuin näillä junien vetämättömillä vetureillakin.
Väärässä päässä
4
302
Vastaukset
- Anonyymi
ei
Eipä tarvitse Kouvolasta Savoon lähtiessä vaihtaa vetur itoisen päähän IC- junassa.
Junan toisessa päässä on ohjaamo eli kuski vain vaihtaa paikkaansa. Veturi toimii työntyrinä. - Anonyymi
Miksi se on veturi? eikö se voisi olla hinaaja, kun se kerran hinaa niitä vaunuja?
- Anonyymi
"Jos se on takana työntämässä, niin ei se silloin ole "veturi", vaan samanlaisella taivutuksella sanottuna "työntyri"."
Juuri näin. Itse asiassa käsitys siitä, että veturi voisi vetää vaunujonoa on fysiikan suurimman neron, Savorisen, taholta osoitettu harhaiseksi. Vetäviä voimia ei Savorisen mukaan ole olemassa.
Voihan tietenkin olla niinkin, ettei mr. S olekaan fysiikan nero, vaan huuharu, joka ymmärtää fysiikasta yhtä vähän kuin APH. Mutta jos sittenkin....- Anonyymi
Niin, mutta lisäksi on ajateltavissa, että veturinkuljettajatkin ajattelevat itseään ja turvallisuuttaan.
Onhan siinä mahdollisessa törmäystilanteessa etunsa, kun edellä on jono vaunuja pehmentämässä, aivan kuten autoihinkin tehdään joustavia nokkaratkaisuja, juuri tätä silmälläpitäen.
Ajatellaanpa nyt tilannetta, jossa tasoristeyksessä olisi täydessä lastissa oleva rekka poikittain raiteilla. Nykyiset sähköveturit ovat hyvinkin heppoisia laatikoita, verrattuna vanhoihin diesel- tai höyryvetureihin. Kyllähän junan kuski silloin oman etunsa ymmärtää, että hienoa kun edessä on puolenkymmentä matkustajavaunua pehmentämässä törmäystä. Lisäksi voi ajatella, että kun joka vaunu on puolillaankin ihmisiä, niin siinä on jo niin paljon kokoon puristuvaa lihaa, että senkin vaimentava vaikutus on jo huomattava. Joku voisi vaikka tehdä laskelmat tästäkin asiasta 🚛
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä
Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien1032350- 2251976
Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?
Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes1761762Persut päättivät hiilivoimaloiden alasajosta
Persut ovat Suomen kansan vastainen putinistiporukka, josta nyt maksamme kovaa hintaa.1021334- 381280
- 1221128
Onko jollekin vielä epäselvää Raamatun kanta homoseksuaaliseen käytökseen?
😺 On oma mielipiteesi mikä tahansa on hyvä muistaa, mikä on Jumalan mielipide. Edelliset ketjut ovat tulleet täyteen jo27785290kW kulutus
Joku kirjoitti sellaisesta tehomaksuaiheen yhteydessä. Tuollainen kulutushan vaatisi pääsulakkeiden kooksi jo vaikka mit180701Mietin sua liikaa
Mietin nytkin sitä, että millaista se olisi tulla kotiin, kun sinä olisit täällä vastassa. Tai niin päin, että sinä tuli48700Vanhemmassa miehessä
on sellaista elämän mukana tullutta viehättävää charmia. Hän paranee iän myötä niinkuin hyvä viini tai juusto! Tuli tuo51690