Bilteman

Jos ajat paljon fillarilla niin satsaa laatuun, on paljon mukavampi ja kevyempi ajaa. Paljon ajavalla edullinen fillari vaatii uusien osien vaihtamista osien kulumisen vuoksi. Jos taas saat vuodessa kilometrejä 500 niin silloin valinta voi kohdistua ko. pyörään.

Riippuu vähän minkälaista ajoa, jos alle 5 km reissuja melko tasaisella reitillä niin ihan kelpo pyörä.

Shimanon 3 vaihteisessa napavaihteistossa on omat hyvät ja huonot puolensa. Poljinvastuksen sekä huoltojen osalta huonoja puolia on enemmän kuin ulkovaihteisissa mutta pienimuotoiseen lähialue ajeluun ja sellaiselle joka ei fillaria juurikaan huolla taikka säädä on napavaihteisto varmasti ihan hyvä ratkaisu.
Jos kyseessä sama fillari jossa on vannejarru edessä niin niiden jarrupalojen vaihto on helppoa ja halpaa.

Hintaisekseen varmasti aivan hyvä, rungoltaan oikean kokoisen kun vielä hankkii niin siinä on miellyttävä kulkine lyhyille matkoille.

Miten se voisi olla kelvoton, kun sitä myydään kaupassa..?!

Kaiken Suomen kaupoissa myytävän on täytettävä jonkinlainen tarkoitus ja laadun on oltava ainakin välttävä. CE-tarra tai EN-standardin kertova tyyppikilpi takaa, että valmistaja vakuuttaa pyörän olevan tarkoitukseensa sopiva. Biltemalla on jonkinlainen maine varjeltavana.

Pyörä on 100 % varmuudella hintansa arvoinen tai lähes hintansa arvoinen.

100 % varmuudella kolmensadan hintainen pyörä ei ole kokonaisuudeltaan ja yksityiskohdissa yhtä hyvä kuin 3000 euron pyörä... Mutta mitä tekisit tuolla summien erotuksella?

MG, BYD, Kia, Dacia, BMW tai Rolls-Royce eivät valmista samanlaisia autoja, vaikka niissä on kaikissa neljä pyörää. Mitä enemmän ajat, sen paremmin sen huomaat.

Ostin käytetyn yosemite sähköpyörän ja hyvin on pelittänyt 3500 kilometriä. Akun uusinta voi olla hankalaa, ehkä jostain netistä ulkomailta löytyisi protanium 36 voltin akku.