Eli kun takamoottorisessa loppuu akku, muuttuuko polkeminen suhteettoman raskaaksi? Vai onko pyörä sen jälkeen kuin luomupyörä, korkeintaan takamoottorin pyörintävastuksen aiheuttama lisärasitus polkemiseen?
Kysymys toisin muotoiltuna, jos jättää akun kokonaan pois tuollaisesta, onko pyörä silloin kutakuinkin normipyörä poljettavuudeltaan?
Kysymys toisin muotoiltuna, jos jättää akun kokonaan pois tuollaisesta, onko pyörä silloin kutakuinkin normipyörä poljettavuudeltaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Entä keskimoottori tai etupyöräavustus?
Lihasheikkouspoika.
No takamoottori on urheilullinen, autot joissa takamoottori tekee lakuviivaa asphalttiin TRÄMPSSUAAAA!!!
Oletko tarvinnut vaseliinia tällä viikolla?
Joissakin takanapamoottoreissa polkeminen muuttuu raskaammaksi luomuna, näin oli ainakin omassa aikoinaan Greencyclestä hankkimassani MXUS 500W moottorissa. Polkeminen oli huomattavan raskasta ilman sähköä mutta vapaana rullaamisessa ei tuntunut vastusta lainkaan. Ilmeisesti moottorin kytkin ja käämit aiheuttavat raskaan poljinvastuksen.
Suosittelen vaihtamaan koko takakiekon luomuksi jos haluat kevyen "normaalin" poljinvastuksen.
Tuota, jos haluaa ajaa sähköpyörällä ilman akkua, niin eikö tulisi kevyemmäksi käyttää ihan tavallista mummopyörää? Kunto kyllä kasvaa siinäkin riittävästi.
Lihasheikkoisellehan luomipyöräkin on suhteettoman raskas polkea.