Muualla kirjoitettua:
"Hölmöläisten tarinatkin tuntuvat järkeviltä, jos niitä vertaa tähän Finnairiin liittyvään lakkoiluun. Luulisi lakkoilijoiden tajuavan, että tällainen omiin muroihin kuseminen on täysin vastuutonta jopa hävettävää. Laskunhan maksavat muut, tämä on sitä AY-toimintaa. Minulle kaikki tässä ja heti. Vielä on hallituksella töitä työmarkkinakentällä."
Lakkolakeja täytyy muuttaa. Vahingonkorvausvelvollisuus voimaan. Vahinkoa ei saa aiheuttaa joutumatta siitä korvausvelvolliseksi. Lakko ei saa olla veruke terroritekoihin, joista ei rangaista.
Yksityishenkilöiden vanhingonkorvausten ryhmäkanne virkamiesmenettelynä viranpuolesta helpoksi tehdä. Peruuntuneet matkat, ansioiden menetys, taksikulut jne lakkojen järjestäjien ja niihin osallistujien korvattavaksi. Joku roti tahallisella vahingonteollakin. Näin se on. Lait on tarkoitetu suojelemaan ihmisiä. Tässä tapauksessa ammattiliittojen mielivallalta.
Yrityksen voivat sanoa tietyin edellytyksin luottamusmiesjärjestelmän irti. Luottamusmiehen tilalle valitaan työsopimuslaissa määritelty luottamusvaltuutettu, joka edustaa kaikkia, liittoon kuulumattomia ja liittoon kuuluvia. Yhä useampi yritys näin myös tekee.
Yleissitovuus tulee katoamaan monelta toimialalta. Yksi näistä tulee olemaan IAU ja AKT edustamalla alalla. IAU:n ja AKT:n mielenvikaisen toiminnan takia, erityisesti kuljetusala tulee olemaan "tarkan markan paikka." Kaiken voi tehdä rehdimmin!
"Hölmöläisten tarinatkin tuntuvat järkeviltä, jos niitä vertaa tähän Finnairiin liittyvään lakkoiluun. Luulisi lakkoilijoiden tajuavan, että tällainen omiin muroihin kuseminen on täysin vastuutonta jopa hävettävää. Laskunhan maksavat muut, tämä on sitä AY-toimintaa. Minulle kaikki tässä ja heti. Vielä on hallituksella töitä työmarkkinakentällä."
Lakkolakeja täytyy muuttaa. Vahingonkorvausvelvollisuus voimaan. Vahinkoa ei saa aiheuttaa joutumatta siitä korvausvelvolliseksi. Lakko ei saa olla veruke terroritekoihin, joista ei rangaista.
Yksityishenkilöiden vanhingonkorvausten ryhmäkanne virkamiesmenettelynä viranpuolesta helpoksi tehdä. Peruuntuneet matkat, ansioiden menetys, taksikulut jne lakkojen järjestäjien ja niihin osallistujien korvattavaksi. Joku roti tahallisella vahingonteollakin. Näin se on. Lait on tarkoitetu suojelemaan ihmisiä. Tässä tapauksessa ammattiliittojen mielivallalta.
Yrityksen voivat sanoa tietyin edellytyksin luottamusmiesjärjestelmän irti. Luottamusmiehen tilalle valitaan työsopimuslaissa määritelty luottamusvaltuutettu, joka edustaa kaikkia, liittoon kuulumattomia ja liittoon kuuluvia. Yhä useampi yritys näin myös tekee.
Yleissitovuus tulee katoamaan monelta toimialalta. Yksi näistä tulee olemaan IAU ja AKT edustamalla alalla. IAU:n ja AKT:n mielenvikaisen toiminnan takia, erityisesti kuljetusala tulee olemaan "tarkan markan paikka." Kaiken voi tehdä rehdimmin!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lakkolakeja pakko muuttaa. Vahingonkorvausvelvollisuus tulee eteen.
Suojelupoliisin olisi syytä ottaa tarkempaan syyniin iau ja sll sekä akt:n johtohenkilöiden tekemiset.
Millaiset yhteydet venäjälle on.
Liikkuuko raha rajan yli.
Kannatan vahingon korvauksia vahinkojen kärsijöille ammattiliittojen pussista sekä rangaistuksia johtohenkilöille.
Elokapinan tyttöset saavat sakkoja kun sulkevat vilkkaan kadun hesassa mutta lentoliikenteen sulkevat eivät saa mitään tuomiota !!!!
Suojelupoliisin raportti 2023, suurin uhka maallemme on äärioikeisto.
Jos edes joskus olisit ollut työelämässä, tietäisit että Ilmailualan lakko on täysin laillinen.
Olisi myös laillista erottaa jatkuvasti työhaluttomat duunarit.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18993961/joustoja-vain-alaspain-paltalta
Lakkolakeja täytyy muuttaa. Vahingonkorvausvelvollisuus voimaan. Vahinkoa ei saa aiheuttaa joutumatta siitä korvausvelvolliseksi. Lakko ei saa olla veruke terroritekoihin, joista ei rangaista.
Yksityishenkilöiden vanhingonkorvausten ryhmäkanne virkamiesmenettelynä viranpuolesta helpoksi tehdä. Peruuntuneet matkat, ansioiden menetys, taksikulut jne lakkojen järjestäjien ja niihin osallistujien korvattavaksi. Joku roti tahallisella vahingonteollakin. Näin se on. Lait on tarkoitetu suojelemaan ihmisiä. Tässä tapauksessa ammattiliittojen mielivallalta.
Yrityksen voivat sanoa tietyin edellytyksin luottamusmiesjärjestelmän irti. Luottamusmiehen tilalle valitaan työsopimuslaissa määritelty luottamusvaltuutettu, joka edustaa kaikkia, liittoon kuulumattomia ja liittoon kuuluvia. Yhä useampi yritys näin myös tekee.
Yleissitovuus tulee katoamaan monelta toimialalta. Yksi näistä tulee olemaan IAU ja AKT edustamalla alalla. IAU:n ja AKT:n mielenvikaisen toiminnan takia, erityisesti kuljetusala tulee olemaan "tarkan markan paikka." Kaiken voi tehdä rehdimmin!
kysymys kuuluu mikä ihmeen systeemi arpoo mikä on työehtosopimusten ns. yleinen linja. Kuulostaa täysin paranoidiselta sellainen ajattelu. Jos IAU saa neuvoteltua paremmat ehdot niin olisiko se jälleen uusi ns. yleinen linja johon muidenkin on päästävä. Itse ajattelen näin että jokainen liitto neuvotelkoot omat TES sopparinsa. Siihen mitään yleisiä linjoja tarvitse sotkea.
Tämä uusi "yleinen linja" on suoraan teollisuusliiton ensimmäisistä sopimuksista (taisi olla teknologia sekä kemian perusteollisuuden TES) johdettu katto korotuksille, siis työnantajapuolelta määritelty palkankorotuskatto.
Nyt PALTA, ja samalla kaikki työnantajajärjestöt, tekevät kaikkensa, jotta tuota ns. "yleistä linjaa" ei ylitettäisi, koska se antaisi seuraaville kierroksille ennakkotapauksen, että "katto" ei välttämättä ole "katto". Se, onko se finnairin kannalta järkevää taitaa olla toissijaista, koska kyseessä on suuremmat tavoitteet työnantajapuolella.
7,8% on maksimi. Niin sanoo laki.