Kolmivaihesähkömoottorin impedanssi

Periaatteessa induktanssi, joka reaktiivisen vastuksen aiheuttaa on virrasta riippumaton ominaisuus kuten resistanssikin.
Virran kuin impedanssinkin määrittelemisessä ei ole ongelmaa, ne kun voidaan ilmoittaa vaihekohtaisesti. Ei esim. ole tarvetta määritellä jotain kolmen vaiheen yhteisvirtaa.
Moottorin sähköarvot ilmoitetaan normaalisti moottorin nimelliskuormalla.

Niin tai näin, mutta impedanssi vaihetta kohti on Z = √3 ·400 ·I

Anonyymi kirjoitti:

Periaatteessa induktanssi, joka reaktiivisen vastuksen aiheuttaa on virrasta riippumaton ominaisuus kuten resistanssikin.
Virran kuin impedanssinkin määrittelemisessä ei ole ongelmaa, ne kun voidaan ilmoittaa vaihekohtaisesti. Ei esim. ole tarvetta määritellä jotain kolmen vaiheen yhteisvirtaa.
Moottorin sähköarvot ilmoitetaan normaalisti moottorin nimelliskuormalla.

Lue lisää

Jokaisessa johdossa on yksi virta, muttei yhtään impedanssia. Impedanssi voidaan mitata joko kahden vaiheen välistä, kolme mittauspaikkaa, taikka vaiheen ja nollan välistä, mikä ei todellakaan johda samaan tulokseen kuin vaiheiden välistä mittaamalla.
Yksittäisessä johdossa ei myöskään ole jännitettä, vaan jännitekin on aina mitattava kahden johdon välistä.

Anonyymi kirjoitti:

Jokaisessa johdossa on yksi virta, muttei yhtään impedanssia. Impedanssi voidaan mitata joko kahden vaiheen välistä, kolme mittauspaikkaa, taikka vaiheen ja nollan välistä, mikä ei todellakaan johda samaan tulokseen kuin vaiheiden välistä mittaamalla.
Yksittäisessä johdossa ei myöskään ole jännitettä, vaan jännitekin on aina mitattava kahden johdon välistä.

Lue lisää

Kokeileppa kun laitatkin toisen mittapään maahan...

Anonyymi kirjoitti:

Jokaisessa johdossa on yksi virta, muttei yhtään impedanssia. Impedanssi voidaan mitata joko kahden vaiheen välistä, kolme mittauspaikkaa, taikka vaiheen ja nollan välistä, mikä ei todellakaan johda samaan tulokseen kuin vaiheiden välistä mittaamalla.
Yksittäisessä johdossa ei myöskään ole jännitettä, vaan jännitekin on aina mitattava kahden johdon välistä.

Lue lisää

Se on jopa toivottavaa ettei johdossa ole liiemmälti minkään lajin vastusta, mutta mittaamalla virta voidaan laskea mikä on virtapiirin impedanssi.
Eli jos siinä johdossa kulkee virta, on se myös osa suljettua virtapiiriä. Virtapiirin matkalla olevat resistanssit ja reaktanssit muodostavat jännitteen avulla juurikin sen johtimen virran. Jos virtapiirissä ei näitä vastuksia merkittävästi olisi, kyseessä on oikosulku ja sulakkeen palaminen.
Eikä moottorista voida mitata erikseen millään mittareilla impedanssia käämeistä, koska roottorin impedanssin osuus, sekä kupari- ja rautahäviöt näkyvät vasta moottorin pyöriessä käyntivirrassa.
Käytännössä todellinen moottorin impedanssi nimelliskuormalla määritellään lukitsemalla roottori pyörimättömäksi, ja syöttämällä moottorille säätömuuntajalla jännitettä sen verran että moottori ottaa nimellisvirtansa. Tämän jännitteen ja virran avulla lasketaan impedanssi.