Vaijerienvaihto edessä. Etsinnässä pyörän väriin sopivat vaijerin kaapelit vai mitä ne kuoret on nimeltään?
Ulkomaan nettikaupat tarjoavat monia värejä, saako kotimaisista?
Ulkomaan nettikaupat tarjoavat monia värejä, saako kotimaisista?
Värilliset vaijerinkuoret
Anonyymi-ap
14196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Temusta tilasin, sain vaijerin, kuoret ja pihditkin. Kotimaisesta putiikista, en tiedä...Voi katsoa myös Aliaxpressistä,
Voin tietty tilata Temusta, ja myydä sinulle puolta kalliimmalla...
Shimanon Optislickejä löytyy monessa värissä varmasti suomalaisista kivijaloista. Edullinen saksan kaupoissa mutta suomessa hinta lienee kovempi.
Vaijereiden vaihdossa kannattaa miettiä laatuakin. Optilicikit on kestänyt itselä 2-3 vuoden ajot.
Temun vaijerit ja kuoret varmaan menettelee jos vaihtaa kerran kaudessa.
Väri voi vaijerinkuorissa voi alkuun tuntua hyvältä idealta mutta itse olen jälkeenpäin usein ajatellut että olisi kannattanut laittaa vaan ne mustat.
Shimano kelpaa, pitää etsiä tällä nimellä. Olen nähnyt näitä värikkäitä uusissa pyörissä.
Suomessa ei valmisteta pyörän osia, niin ulkomaita tulevat joka tapauksessa.
Tällainen sattui silmiin: https://clickcycle.co.uk/products/gear-cable-all-colours-fits-front-or-rear-cut-to-length-complete-with-cable-ends-and-end-tidies
Ei mitään käsitystä laadusta tai sopivuudesta. Varmaan se perus musta shimano kestää paremmin.
Ei näyttäisi toimittavan Suomeen.
Kun vaijerinkuoriin truuttaa aimo annoksen vaseliinia, on vaijerin pujottaminen sujuvaa..
En tiedä miten paljon noihin liukkaksi käsiteltyihin kuoriin kannattaa mitään vaseliinia laittaa ainakaan jos talvisin ajaa. Toki kevyellä öljyllä käsitelty vaijeri ei ruostu eikä hapetu. Mutta sinne putken sisään voisi laittaa vaikka jotain kuivaa voiteluainetta? Tai jos vaijereilla on tapana jäätyä talvella niin miksei lukkoöljyä?
Joillakin olen nähnyt sellaisen rasvanipan vaijerin alimmassa kohdassa, saako sellaisia jostain ja kannattaako laittaa?
Rasvanippa on sitä aikaa kun vaijeri oli pelkkä muovilla päällystetty metallispiraali. Niissä on nykyään liukas nylonpinta myös sisällä joten unohda rasvanipat. Voit uittaa vaijerin vapaina olevaa pituutta öljyssä heti uutena - se tosiaan hidastaa hapettumista. Kaapelin sisään enintään jotain kuivavoitekuainetta. Vaijerit pysyvät liukkaiden koko talven jos vain säilytät pyörää sisällä. Jos pyörä seisoo työpäivän ajan tai jopa yötä päivää ulkona, niin sitten varmaan nuo lukkosulat on tarpeen.
Värillisiä vaijerinkuoria saa myös merkkituoteina, esim. Jagwire
Halpaversion´on jarrukaapeliin voi sivellä silikonirasvaa ennen kuoreen pujottamista.
Noissa saa olla tarkka mitoituksesta. Amazonissa on kohtalainen valikoima. Mutta jos et ihan hirveän kovaa paloa tunne pyörän modailuun etkä ole ihan varma mitä ostaa ja jos vielä pyörässä on shimanon komponentit niin suosittelen että otat tarkat mitat ja menet sinne lähimpään tavarataloon tai motonettiin ja vakoilet millaiset mitat perus Shimano-setissä on (niitäkin pn paria sorttia)
Kun olet varma mitoista niin aloitat etsimään kauppaa joka toimittaa Suomeen ja jossa on haluamaasi väriä sekä vaihde- että jarruvaijeri.
Sitten mietit vielä kerran että onko se vaijeriin värillä snobbailu kaiken lisävaivan odotuksen ja rahanmenon väärti ja sitten menet takaisin sinne Prismaan tai Motonettiin ja ostat ne perus tyylikkäät ja takuulla sopivat mustat.
Värikkäät vaijerinkuoret, elämän suolaa sekin.
Et arvaakaan kuinka moni on laittanut tietokoneeseensa värivalot ja teemaan sopivan kalliihkon värikaapelisarjan. Värikkäät vaijerinkaapelit on pientä siihen verrattuna 😀