Kaikki autot ovat arvotonta romua 15-vuotiaina, vain käyttökustannukset merkitsevät

Hyvä, mistä saa 5 tonnin sähköauton, jossa on 500 km toimintamatka talvella ja 5 minuutin pikalatausaika? Ja tuohon 5 tonniin tulee kaupan päälle latauspaikka.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, mistä saa 5 tonnin sähköauton, jossa on 500 km toimintamatka talvella ja 5 minuutin pikalatausaika? Ja tuohon 5 tonniin tulee kaupan päälle latauspaikka.

Kerrotko mihin tarvitset noita vaatimiasi ominaisuuksia? Latauspaikka on ainoa tarpeellinen.
Eihän parin tonnin polttisritsallakaan edes uskalla lähteä 500 km.n päähän, varsinkaan jaksa ajaa... ei tiedä mihin korpikylälle hajoo. Se on outoo, että näillä tonninpommilla ajelevilla nuo autot kestävät kuin uudet, luuletteko ettei sähköautoilijoilla ole kokemusta polttiksista ja niiden kestävyydestä?

Anonyymi kirjoitti:

Kerrotko mihin tarvitset noita vaatimiasi ominaisuuksia? Latauspaikka on ainoa tarpeellinen.
Eihän parin tonnin polttisritsallakaan edes uskalla lähteä 500 km.n päähän, varsinkaan jaksa ajaa... ei tiedä mihin korpikylälle hajoo. Se on outoo, että näillä tonninpommilla ajelevilla nuo autot kestävät kuin uudet, luuletteko ettei sähköautoilijoilla ole kokemusta polttiksista ja niiden kestävyydestä?

Lue lisää

Itse olen ajanut tuollaisia matkoja alle tonnin arvoisella autollakin ja niin tekee monet Suomessa nytkin. Eikä auton arvo kerro paljoakaan auton kunnosta. Tonnin auto voi olla paremmassa kunnossa kuin 20 tonnin auto.

Sähköautofanaatikkojen mielipiteet eivät sen arvokkaampia kuin katuojassa makaavan juoponkaan mielipiteet. Kaikilla autoilijoilla on kokemuksia polttiksista, joten sähköautoilijoiden mielipiteet eivät sen arvokkaampia kuin kenenkään muunkaan ihmisen mielipiteet koko maailmassa.

Anonyymi kirjoitti:

Itse olen ajanut tuollaisia matkoja alle tonnin arvoisella autollakin ja niin tekee monet Suomessa nytkin. Eikä auton arvo kerro paljoakaan auton kunnosta. Tonnin auto voi olla paremmassa kunnossa kuin 20 tonnin auto.

Sähköautofanaatikkojen mielipiteet eivät sen arvokkaampia kuin katuojassa makaavan juoponkaan mielipiteet. Kaikilla autoilijoilla on kokemuksia polttiksista, joten sähköautoilijoiden mielipiteet eivät sen arvokkaampia kuin kenenkään muunkaan ihmisen mielipiteet koko maailmassa.

Lue lisää

On kuitenkin selvä ero siinä, että miltei kaikilla nykyisillä sähköautoilijoilla on vankka kokemus polttiksista, mutta edelleen polttiksilla ajavilla ei ole sähköautoista muuta kuin mielipiteitä, jotka miltei aina ovat totuuden vastaisia.

Anonyymi kirjoitti:

On kuitenkin selvä ero siinä, että miltei kaikilla nykyisillä sähköautoilijoilla on vankka kokemus polttiksista, mutta edelleen polttiksilla ajavilla ei ole sähköautoista muuta kuin mielipiteitä, jotka miltei aina ovat totuuden vastaisia.

Lue lisää

Suurella osalla polttiksia ajavista on kokemuksia sähköautoista, mutta he silti valitsevat polttiksen. Ja monet sähköautoilijat ovat myös vaihtaneet takaisin polttikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Suurella osalla polttiksia ajavista on kokemuksia sähköautoista, mutta he silti valitsevat polttiksen. Ja monet sähköautoilijat ovat myös vaihtaneet takaisin polttikseen.

Valehtelet ja keksit taas muka-faktaa omasta päästäsi.

Jos huomioidaan Suomen ajoneuvokanta ja paljonko siitä on täyssähköautojen osuus on niin on yksinkertaisesti mahdotonta että suurella osalla polttiksella ajavista olisi pidempiaikaista kokemusta sähköautoista.

Anonyymi kirjoitti:

Suurella osalla polttiksia ajavista on kokemuksia sähköautoista, mutta he silti valitsevat polttiksen. Ja monet sähköautoilijat ovat myös vaihtaneet takaisin polttikseen.

Minä en tunne ketään, joka olisi vaihtanut sähköautosta polttikseen. Toisin päin vaihtaneita tunnen useita, itsekin olen yksi heistä. Ensimmäisen oman autoni ostin 1973, ja polttiksista on kokemusta aivan tarpeeksi. Sähköauto on minun valintani.

Anonyymi kirjoitti:

Minä en tunne ketään, joka olisi vaihtanut sähköautosta polttikseen. Toisin päin vaihtaneita tunnen useita, itsekin olen yksi heistä. Ensimmäisen oman autoni ostin 1973, ja polttiksista on kokemusta aivan tarpeeksi. Sähköauto on minun valintani.

Lue lisää

Itse tiedän yhden, ja ihan perustellusta syystä koska alkoi tulla paljon pidempää työajoa reitille jossa ei tuolloin (tästä aikaa n. 3v) ollut pikalatureita. Tänä päivänä tuokin laturitilanne on jo muuttunut.

Varmaan muitakin vastaavia yksittäistapauksia löytyy, mutta millään tavalla isossa määrin sähköautoista ei ole vaihdettu takaisin polttikseen.

Anonyymi kirjoitti:

Valehtelet ja keksit taas muka-faktaa omasta päästäsi.

Jos huomioidaan Suomen ajoneuvokanta ja paljonko siitä on täyssähköautojen osuus on niin on yksinkertaisesti mahdotonta että suurella osalla polttiksella ajavista olisi pidempiaikaista kokemusta sähköautoista.

Lue lisää

Monilla on kokemuksia täyssähköautoista ja silti he ovat valinneet polttiksen. Tämä vain on yksinkertainen fakta.

Anonyymi kirjoitti:

Monilla on kokemuksia täyssähköautoista ja silti he ovat valinneet polttiksen. Tämä vain on yksinkertainen fakta.

Valehtelet

"Tietenkin jos pitää 5-10.000 euron arvoista autoa "arvottomana" niin sitten. Todellisuudessahan 15 vuotta vanha auto on vasta keski-ikäinen auto, joten monet ostavat mielellään 15 vuotta vanhan auton. "

Taas yksi postaus joka kertoo kuinka pihalla olet todellisuudesta . 15 vuotta vanhan auton arvo on PALJON pienempi.
Voit tietenkin elää haavemaailmoissasi mutta todellinen maailma iskee silmille kun menet myymään sitä vanhaa helmeäsi.
Siitä tulee sulle karu herätys todelliseen mailmaan.

Anonyymi kirjoitti:

"Tietenkin jos pitää 5-10.000 euron arvoista autoa "arvottomana" niin sitten. Todellisuudessahan 15 vuotta vanha auto on vasta keski-ikäinen auto, joten monet ostavat mielellään 15 vuotta vanhan auton. "

Taas yksi postaus joka kertoo kuinka pihalla olet todellisuudesta . 15 vuotta vanhan auton arvo on PALJON pienempi.
Voit tietenkin elää haavemaailmoissasi mutta todellinen maailma iskee silmille kun menet myymään sitä vanhaa helmeäsi.
Siitä tulee sulle karu herätys todelliseen mailmaan.

Lue lisää

Vuosimallin 2010 autoja on nettiautossa myytävänä 2066 ja näistä 1327:stä pyydetään yli 5 000 euroa. Eli jopa 65% on myytävänä yli 5 000 eurolla. Tämä vain kertoo siitä, että väite 15 vuotta vanhan auton arvottomuudesta on pelkkää valetta.

5000 eurolla saa kaksi, ehkä kolme hyvätasoista kännykkää.

Anonyymi kirjoitti:

5000 eurolla saa kaksi, ehkä kolme hyvätasoista kännykkää.

Hyvän kännykän saa 200 eurolla. Toki kännykästä voi maksaa pari tonniakin mutta ei ne ole parempia normaalissa käytössä kuin 200 euron kännykkä. Jollain vidun taittuvalla näytöllä, hertsimäärällä, megapikseleillä jne ei ole paskankaan väliä normaalissa elämässä. 7-8 vuotta vanha kännykkäkin toimii hyvin normikäytössä.

Anonyymi kirjoitti:

Vuosimallin 2010 autoja on nettiautossa myytävänä 2066 ja näistä 1327:stä pyydetään yli 5 000 euroa. Eli jopa 65% on myytävänä yli 5 000 eurolla. Tämä vain kertoo siitä, että väite 15 vuotta vanhan auton arvottomuudesta on pelkkää valetta.

Lue lisää

Pyyntihinnat ovat pyyntihintoja. Ilman vaihtoautoa niistä saa vielä tingittyä reilusti. Eikä ne pyyntihinnat ole lähelläkään tarjoushintoja, joita vanhoista autoista maksetaan oikeasti. Tarjoa vanhaa autoasi muutamaan liikkeeseen, niin selviää sen todellinen arvo.

Anonyymi kirjoitti:

Pyyntihinnat ovat pyyntihintoja. Ilman vaihtoautoa niistä saa vielä tingittyä reilusti. Eikä ne pyyntihinnat ole lähelläkään tarjoushintoja, joita vanhoista autoista maksetaan oikeasti. Tarjoa vanhaa autoasi muutamaan liikkeeseen, niin selviää sen todellinen arvo.

Lue lisää

Vaikka niistä tingittäisiin 10-20% niin silti suuri osa myydään yli 5 tonnin hintaan. Joka tapauksessa todistin, että väite siitä että 15 vuotta vanhat autot ovat arvottomia on pelkkää valetta.

5 tonnia on reilu hinta autosta ja siltä tulee vaatia nuo perusasiat. 5 tonnin polttiksella voi kevyesti ajaa tuon 500 km ilman tankkaamista talvella ja sen saa tankattua alle 5 minuutissa. Itse asiassa tuo onnistuu alle tonnin polttiksellakin.

Saahan noita, mutta ei vielä. Odota 15 vuotta, noin toiveesi toteutuu.

Tässä hyvä esimerkki.

https://www.autotalli.com/vaihtoauto/40228174/Toyota/Yaris/2010/Vihti

Mistä löytyy niin tyhmä ihminen että maksaisi tuosta ikivanhasta koirankopista yli tonnin?

Anonyymi kirjoitti:

Tässä hyvä esimerkki.

https://www.autotalli.com/vaihtoauto/40228174/Toyota/Yaris/2010/Vihti

Mistä löytyy niin tyhmä ihminen että maksaisi tuosta ikivanhasta koirankopista yli tonnin?

Lue lisää

Mitä vikaa tuossa autossa muka on? Hoitaa hommansa ihan yhtä hyvin kuin uudempikin auto.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä vikaa tuossa autossa muka on? Hoitaa hommansa ihan yhtä hyvin kuin uudempikin auto.

Ja edelleenkin todistin, että aloittaja on paskaa jauhava huijari ja 15 vuotta vanhojen autojen arvo on paljon korkeampi kuin hän kuvittelee. Ja niiden arvo vain kasvaa, koska autojen keski-ikä vain kasvaa. Romutuspalkkiokaan ei autojen keski-ikää tiputa yhtään.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä vikaa tuossa autossa muka on? Hoitaa hommansa ihan yhtä hyvin kuin uudempikin auto.

Lisään... Ja tuossa on bonuksena vielä CD-soitin joka useista nykyautoista puuttuu. Pidän tuota hyvänä lisäominaisuutena vaikka en siitä valtavasti maksaisikaan. Minulla on edelleen kaapissa paljon CD:itä. Toki omassa autossakin on CD-soitin.

Anonyymi kirjoitti:

Ja edelleenkin todistin, että aloittaja on paskaa jauhava huijari ja 15 vuotta vanhojen autojen arvo on paljon korkeampi kuin hän kuvittelee. Ja niiden arvo vain kasvaa, koska autojen keski-ikä vain kasvaa. Romutuspalkkiokaan ei autojen keski-ikää tiputa yhtään.

Lue lisää

Suomessa maksetaan 15 vuotiaista autoista sellaisia hintoja, että moni ulkomaalainen jo pyörtyisi.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa maksetaan 15 vuotiaista autoista sellaisia hintoja, että moni ulkomaalainen jo pyörtyisi.

Ulkomaalaiset saa pyörtyä mistä vaan , mutta heistä ei kukaan piittaa.

Tuo tojota ei ole loppuunajettu joten maksaisin siitä noin 5 tonnia jos se vain on kunnossa. En näe mitään erityistä ongelmaa tuossa tojotassa. Eikä useimmat tarvitse tuota isompaa autoa muutenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo tojota ei ole loppuunajettu joten maksaisin siitä noin 5 tonnia jos se vain on kunnossa. En näe mitään erityistä ongelmaa tuossa tojotassa. Eikä useimmat tarvitse tuota isompaa autoa muutenkaan.

Lue lisää

Tuolla hinnalla sen pitäisi olla alustaltaan täysin ruosteeton. Onko vaiko ei, mahdotonta sanoa autoa näkemättä mutta jos veikata pitäisi niin saattaa tulla vaan paha mieli kun kurkistelee auton alle.

Kunhan striimaaminen on ilmaista ja ei omista yhtään CD-levyä. Striimaamiisesta maksaminen on järjetöntä.

Anonyymi kirjoitti:

Kunhan striimaaminen on ilmaista ja ei omista yhtään CD-levyä. Striimaamiisesta maksaminen on järjetöntä.

Itse en esimerkiksi maksa mitään mistään striimauspalvelusta. Ei ole olemassa yhtäkään striimauspalvelua josta kannattaisi maksaa mitään. Striimauspalvelut ovat huijausta.

Anonyymi kirjoitti:

Itse en esimerkiksi maksa mitään mistään striimauspalvelusta. Ei ole olemassa yhtäkään striimauspalvelua josta kannattaisi maksaa mitään. Striimauspalvelut ovat huijausta.

Lue lisää

Ja edelleen, jos kerran omistaa Cd-levyt niin miksi kannattaisi maksaa mitään striimauksesta? Tuohan on vain aivotonta typeryyttä naurettavimmillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja edelleen, jos kerran omistaa Cd-levyt niin miksi kannattaisi maksaa mitään striimauksesta? Tuohan on vain aivotonta typeryyttä naurettavimmillaan.

Mutta tilanne on täysin eri jos ei omista niitä CD-levyjä, eikä halua satojen/tuhansien levyjen kokoelmaa tilaa viemään.

Lisäksi jos tuollainen kokoelma on aikanaan ostettu ns. normaalihinnoilla niin niihin on takuuvarmasti kulunut rahaa enemmän kuin striimauspalveluihin menee pidemmälläkään ajalla.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta tilanne on täysin eri jos ei omista niitä CD-levyjä, eikä halua satojen/tuhansien levyjen kokoelmaa tilaa viemään.

Lisäksi jos tuollainen kokoelma on aikanaan ostettu ns. normaalihinnoilla niin niihin on takuuvarmasti kulunut rahaa enemmän kuin striimauspalveluihin menee pidemmälläkään ajalla.

Lue lisää

Nuo CD-levyt voi aina ripata ja muuttaa äänitiedostoiksi. Ainahan voi CD-levyt lainata kirjastosta ja ripata ne koneelle ja sitten soittaa niitä loputtomasti maksamatta mitään.

Ylipäätään mistään striimauspalveluista ei kannata maksaa euroakaan. Ja radio on olemassa edelleen ja riittää ihan hyvin autossa.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo CD-levyt voi aina ripata ja muuttaa äänitiedostoiksi. Ainahan voi CD-levyt lainata kirjastosta ja ripata ne koneelle ja sitten soittaa niitä loputtomasti maksamatta mitään.

Ylipäätään mistään striimauspalveluista ei kannata maksaa euroakaan. Ja radio on olemassa edelleen ja riittää ihan hyvin autossa.

Lue lisää

Lisään... Kannattaa nimittäin huomata, että perinteisissä CD-levyissä ei ole ollenkaan kopiosuojauksia. Jopa nyt myytävissä CD-levyissä ei ole mitään kopiosuojausta.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo CD-levyt voi aina ripata ja muuttaa äänitiedostoiksi. Ainahan voi CD-levyt lainata kirjastosta ja ripata ne koneelle ja sitten soittaa niitä loputtomasti maksamatta mitään.

Ylipäätään mistään striimauspalveluista ei kannata maksaa euroakaan. Ja radio on olemassa edelleen ja riittää ihan hyvin autossa.

Lue lisää

Ihan heti ei kyllä tulisi mieleen lainailla kirjastosta muutama tuhat CD:tä, ja alkaa niitä yksitellen konvertoimaan sähköiseen muotoon...

Lisäksi tuolla tavalla tehty musiikkikokoelma, ainakaan kokonaisuudessaan, on sitten käytettävissä vain kotona.

"Jopa tuntemani 80-vuotiaat tekevät näin."

Nuo sinun tuntemasi 80-vuotiaat ovat pelkkää mielikuvituksesti tuotetta. Useimmat 80-vuotiaat ei ole edes kuulleet striimauksesta ja kuuntelevat radiota. Useimmilla 80-vuotiailla ei ole edes älykännykkää.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan heti ei kyllä tulisi mieleen lainailla kirjastosta muutama tuhat CD:tä, ja alkaa niitä yksitellen konvertoimaan sähköiseen muotoon...

Lisäksi tuolla tavalla tehty musiikkikokoelma, ainakaan kokonaisuudessaan, on sitten käytettävissä vain kotona.

Lue lisää

Itse asiassa oikein ahkerat tietokoneharrastajat saavat koko musiikkikokoelman käyttöönsä etänäkin ja sitä voi käyttää kännykällä kuin striimauspalvelinta. Silloin vain striimauspalvelin on oma tietokone. Oma tietokone vain pitää olla koko ajan netissä.

Edelleenkään en ole löytänyt hyvää perustetta miksi striimauspalveluista kannattaisi maksaa euroakaan. Ja jos väkisin haluaa striimata musiikkia niin Spotify ja Youtube ovat ilmaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Itse asiassa oikein ahkerat tietokoneharrastajat saavat koko musiikkikokoelman käyttöönsä etänäkin ja sitä voi käyttää kännykällä kuin striimauspalvelinta. Silloin vain striimauspalvelin on oma tietokone. Oma tietokone vain pitää olla koko ajan netissä.

Edelleenkään en ole löytänyt hyvää perustetta miksi striimauspalveluista kannattaisi maksaa euroakaan. Ja jos väkisin haluaa striimata musiikkia niin Spotify ja Youtube ovat ilmaisia.

Lue lisää

Se 24/7 päällä oleva tietokone kuluttaakin sitten jo sähköä saman verran kuin maksullisen Spotifyn tms. kuukausimaksu on, mutta jokainen tyylillään ja harrastuneisuuden mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Se 24/7 päällä oleva tietokone kuluttaakin sitten jo sähköä saman verran kuin maksullisen Spotifyn tms. kuukausimaksu on, mutta jokainen tyylillään ja harrastuneisuuden mukaan.

Lue lisää

Ei todellakaan vie lähellekään niin paljon sähköä. Lisäksi tuo oli vain esimerkki, itse en edes kuuntele mitään autossa. Voin ajaa autoa satoja kilometrejä pelkässä hiljaisuudessa. Ja jos haluan jotain kuunnella niin laitan radion päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Ei todellakaan vie lähellekään niin paljon sähköä. Lisäksi tuo oli vain esimerkki, itse en edes kuuntele mitään autossa. Voin ajaa autoa satoja kilometrejä pelkässä hiljaisuudessa. Ja jos haluan jotain kuunnella niin laitan radion päälle.

Lue lisää

Pöytäkone kuluttaa sen 150 wh/h (+/- jotain kun ei ole isommin kuormaa) , voit itse laskea paljonko tuosta tulee kk-tasolla kulutusta & sähkölaskua. Spotifyn kk-maksun luokassa ollaan joka tapauksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Pöytäkone kuluttaa sen 150 wh/h ( /- jotain kun ei ole isommin kuormaa) , voit itse laskea paljonko tuosta tulee kk-tasolla kulutusta & sähkölaskua. Spotifyn kk-maksun luokassa ollaan joka tapauksessa.

Lue lisää

Mikäs antiikkinen prossu sulla on ja gpu huutaa koko ajan täysillä.

Anonyymi kirjoitti:

Pöytäkone kuluttaa sen 150 wh/h ( /- jotain kun ei ole isommin kuormaa) , voit itse laskea paljonko tuosta tulee kk-tasolla kulutusta & sähkölaskua. Spotifyn kk-maksun luokassa ollaan joka tapauksessa.

Lue lisää

Todellisuudessa virran vienti on paljon pienempää, koska ei tähän tehokasta tietokonetta tarvita eikä näytön tarvitse olla päällä. Ja ainakin tuolloin omistaa musiikin eikä musiikki vain yhtäkkiä katoa. Nimittäin Spotifysta katoaa musiikkia jatkuvasti ja osaa musiikista ei ikinä Spotifyhin tulekaan.

Anonyymi kirjoitti:

Todellisuudessa virran vienti on paljon pienempää, koska ei tähän tehokasta tietokonetta tarvita eikä näytön tarvitse olla päällä. Ja ainakin tuolloin omistaa musiikin eikä musiikki vain yhtäkkiä katoa. Nimittäin Spotifysta katoaa musiikkia jatkuvasti ja osaa musiikista ei ikinä Spotifyhin tulekaan.

Lue lisää

Tässä on tyyppiesimerkki väännöstä jossa perusmotiivina on oman elämän tylsyys ja pakonomainen tarve hakea mitä tahansa vastausta netistä kun oma IRL on täysin nollaa.

Useimmat ihmiset ei tarvitse kuin pientä autoa kulkemiseen. Kannattaa huomata, että normaalissa liikenteessäkin yli 80% autoista on vain yksi henkilö autossa. Useimmiten autolla ajetaan yksin.

Joten en ymmärrä miksi pitäisi suosia isoja möhkäleautoja. Tuo Yaris on valtaosalle suomalaisia ihan riittävän suuri auto.

Ja et edelleenkään sanonut mitä ongelmaa tuossa autossa on. Auton koko ei nimittäin ole ongelma.

Anonyymi kirjoitti:

Useimmat ihmiset ei tarvitse kuin pientä autoa kulkemiseen. Kannattaa huomata, että normaalissa liikenteessäkin yli 80% autoista on vain yksi henkilö autossa. Useimmiten autolla ajetaan yksin.

Joten en ymmärrä miksi pitäisi suosia isoja möhkäleautoja. Tuo Yaris on valtaosalle suomalaisia ihan riittävän suuri auto.

Ja et edelleenkään sanonut mitä ongelmaa tuossa autossa on. Auton koko ei nimittäin ole ongelma.

Lue lisää

Se että usein autossa ei ole kuin yksi henkilö, ei tarkoita etteikö kuljetustarve olisi usein myös suurempi. On lapsia joita kuskataan harrastuksiin ja mukana kulkee vaikka jääkiekkokassi jne... Välillä mennään mökille jne... Auto kannattaa mitoittaa niin, ettei ole heti hankaluuksissa tilan puutteen takia. Useimmissa perheissä on kuitenkin vain se yksi auto.

Anonyymi kirjoitti:

Se että usein autossa ei ole kuin yksi henkilö, ei tarkoita etteikö kuljetustarve olisi usein myös suurempi. On lapsia joita kuskataan harrastuksiin ja mukana kulkee vaikka jääkiekkokassi jne... Välillä mennään mökille jne... Auto kannattaa mitoittaa niin, ettei ole heti hankaluuksissa tilan puutteen takia. Useimmissa perheissä on kuitenkin vain se yksi auto.

Lue lisää

"Ja et edelleenkään sanonut mitä ongelmaa tuossa autossa on. Auton koko ei nimittäin ole ongelma."

Sanoin että se on koirankopin kokoinen ja se on totta. En sanonut että se olisi ongelma, se nyt vaan on sen kokoinen.

Se että se ei ole enempää kuin tonnin arvoinen johtuu enimmäkseen sen iästä ja ajetuista kilometreistä.

Anonyymi kirjoitti:

Se että usein autossa ei ole kuin yksi henkilö, ei tarkoita etteikö kuljetustarve olisi usein myös suurempi. On lapsia joita kuskataan harrastuksiin ja mukana kulkee vaikka jääkiekkokassi jne... Välillä mennään mökille jne... Auto kannattaa mitoittaa niin, ettei ole heti hankaluuksissa tilan puutteen takia. Useimmissa perheissä on kuitenkin vain se yksi auto.

Lue lisää

Valtaosalla autoilijoista ei ole tarvetta tuota suuremmalle autolle. Perheelliset ovat nykyaikana vain pieni vähemmistö autoilijoista. Muut kuin perheelliset ei piittaa paskaakaan tuosta mainitsemistasi asioista.

Anonyymi kirjoitti:

"Ja et edelleenkään sanonut mitä ongelmaa tuossa autossa on. Auton koko ei nimittäin ole ongelma."

Sanoin että se on koirankopin kokoinen ja se on totta. En sanonut että se olisi ongelma, se nyt vaan on sen kokoinen.

Se että se ei ole enempää kuin tonnin arvoinen johtuu enimmäkseen sen iästä ja ajetuista kilometreistä.

Lue lisää

Auton nimittäminen koirankopiksi on aivotonta idiotismia. Auto on ehkä pienehkö, mutta riittävä lähes kaikille autoilijoille.

"Se että se ei ole enempää kuin tonnin arvoinen johtuu enimmäkseen sen iästä ja ajetuista kilometreistä."

Kumpikaan noista ei ole mikään syy tonnin hintaan. Tuolla ei ole ajettu mitenkään erityisen paljon eikä auto ole vanha. 15 vuotta ei ole autolle ikä eikä mikään. Tämä olisi sama kuin väittäisi 40-vuotiasta ihmistä ikälopuksi vanhukseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Auton nimittäminen koirankopiksi on aivotonta idiotismia. Auto on ehkä pienehkö, mutta riittävä lähes kaikille autoilijoille.

"Se että se ei ole enempää kuin tonnin arvoinen johtuu enimmäkseen sen iästä ja ajetuista kilometreistä."

Kumpikaan noista ei ole mikään syy tonnin hintaan. Tuolla ei ole ajettu mitenkään erityisen paljon eikä auto ole vanha. 15 vuotta ei ole autolle ikä eikä mikään. Tämä olisi sama kuin väittäisi 40-vuotiasta ihmistä ikälopuksi vanhukseksi.

Lue lisää

Sekä auton että ihmisen tapauksessa riippuu myös paljon siitä miten on huollettu ja pyritty pitämään kunnossa.

15-vuotias auto voi olla sekä koriltaan että tekniikaltaan täysin loppuun ajettu noillakin kilometreillä, ja sellaisen ylläpito on pelkkää tekohengitystä. Aivan vastaavasti 40-vuotias ihminen epätervellisillä elintavoilla voi fyysiseltä iältään ja kunnoltaan vastata lähinnä sitä ikäloppua vanhusta. Ei ole mitenkään harvinaista että 70-vuotias voi olla fyysisesti paljon paremmassa kunnossa kuin 40-vuotias.

Anonyymi kirjoitti:

Auton nimittäminen koirankopiksi on aivotonta idiotismia. Auto on ehkä pienehkö, mutta riittävä lähes kaikille autoilijoille.

"Se että se ei ole enempää kuin tonnin arvoinen johtuu enimmäkseen sen iästä ja ajetuista kilometreistä."

Kumpikaan noista ei ole mikään syy tonnin hintaan. Tuolla ei ole ajettu mitenkään erityisen paljon eikä auto ole vanha. 15 vuotta ei ole autolle ikä eikä mikään. Tämä olisi sama kuin väittäisi 40-vuotiasta ihmistä ikälopuksi vanhukseksi.

Lue lisää

Sinä olet nyt juuttunut liikaa siihen miksi jotain autoa kutsutaan kun se varsinainen asia on että kuinka paljon siitä kannattaa maksaa. Tonni on käypä hinta tuollaisesta Yariksesta ja on aivan sama kutsuuko sitä koirankopiksi vai limusiiniksi.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet nyt juuttunut liikaa siihen miksi jotain autoa kutsutaan kun se varsinainen asia on että kuinka paljon siitä kannattaa maksaa. Tonni on käypä hinta tuollaisesta Yariksesta ja on aivan sama kutsuuko sitä koirankopiksi vai limusiiniksi.

Lue lisää

Hyvä, sitten sinua ei häiritse jos jatkossa nimitetään kaikkia sähköautoja oksettavan rumiksi ja käyttökelvottomiksi romuiksi. Ja tonnin on käypä hinta sähköautosta.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, sitten sinua ei häiritse jos jatkossa nimitetään kaikkia sähköautoja oksettavan rumiksi ja käyttökelvottomiksi romuiksi. Ja tonnin on käypä hinta sähköautosta.

Ei haittaa niin pätkääkään. Anna mennä vaan.

Jos tuo Toyota tulisi tonnilla myyntiin, se vaihtaisi omistajaa nanosekunnissa.

Tässä ketjussa ei ole mainittu sanallakaan vetyautoja, joten lopeta tuo aivoton ruikutus. Kun edes polttomoottoriautot ei katoa kymmeniin vuosiin niin mistä sitä tietää mitä tulevaisuudessa tapahtuu. Ehkä polttomoottoriautot ei ikinä katoa kun niillä ajetaan tulevaisuudessa synteettisillä polttoaineilla.

Mutta kun tarkastellaan 15 vuoden ajanjaksolla auton kokonaiskustannuksia niin on aivan sama onko se 15-vuotiaan auton arvo 3000 euroa vai 7000 euroa, tuo ero ei sitä kulujen kokonaiskuvaa muuta yhtään muuksi.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun tarkastellaan 15 vuoden ajanjaksolla auton kokonaiskustannuksia niin on aivan sama onko se 15-vuotiaan auton arvo 3000 euroa vai 7000 euroa, tuo ero ei sitä kulujen kokonaiskuvaa muuta yhtään muuksi.

Lue lisää

Kun 15 vuoden aikana ajaa 300.000 km niin kulujen kannalta on se maksaako tuon matkan ajaminen bensalla 10x3.000 = 30.000 vai sähköllä 1,8x3.000 = 5.400.

Seuraavaksi tärkein on huoltokustannukset jossa polttis on moninkertaisesti kalliimpi.

Anonyymi kirjoitti:

Kun 15 vuoden aikana ajaa 300.000 km niin kulujen kannalta on se maksaako tuon matkan ajaminen bensalla 10x3.000 = 30.000 vai sähköllä 1,8x3.000 = 5.400.

Seuraavaksi tärkein on huoltokustannukset jossa polttis on moninkertaisesti kalliimpi.

Lue lisää

Typo
Kun 15 vuoden aikana ajaa 300.000 km niin kulujen kannalta tärkeint on se maksaako.....

Nettiauton mukaan nyt 403 autoa noilla spekseillä.. Osta vaikka Citroen.

Nopeasti tulee mieleen ainakin e-Corsa ja e-Mokka Opelilta.