Miksi sähköautot tuhlaa sähköä jonniinjoutavaan?

ja polkimet ja vedettävä vieteri...olisi ainakin varmatoiminen jos vaan polvi kestää polkea ja käsi vääntää jousta kireämmälle..yhdellä vedolla kotia olisi mainos tv,ssä

Ei ne ledit vie sähköä, eivät myöskään hajoa.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Ei ne ledit vie sähköä, eivät myöskään hajoa.

Ohjausmoduulit hajoavat, parin sentin arvoisen koristeledin korjaamiseksi pitäisi uusia parin tonnin arvoinen ohjausmoduuli ja vielä koodata se ennenkuin pelaisi. Tietenkään autoa ei hyväksytä katsastuksesta jos on vikakoodeja tällaisenkin turhakkeen takia.

Milla on agrikatti aina takakontissa jotta voin tiellejäätyäni ladata bensalla

Yksi kaveri jopa laittoi putken takaluukussa ja pystyy ajamaan jopa agrikatti päällä kun lataa

Näppärä kesintö

Esim. sähkölasien ohjausmoduulit ovat "online" myös silloin kun niitä ei käytetä, eli virtaa kuluu koko ajan.
Sähköinen käsijarrukin on turhaa perseilyä, perinteinen mekaaninen kahva olisi sähköautoon täysin sopiva. Se pitäisi olla minusta kaikissa autoissa pakollisena varmistuksena mekaanisena täysin irti kaikesta elektroniikkapaskasta.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Esim. sähkölasien ohjausmoduulit ovat "online" myös silloin kun niitä ei käytetä, eli virtaa kuluu koko ajan.
Sähköinen käsijarrukin on turhaa perseilyä, perinteinen mekaaninen kahva olisi sähköautoon täysin sopiva. Se pitäisi olla minusta kaikissa autoissa pakollisena varmistuksena mekaanisena täysin irti kaikesta elektroniikkapaskasta.

Lue lisää

Jos sähkiksissä ei olis automaattista sähkö"käsijarrua," niin yllättäviä auton karkailuja mahtaisi sattua päivittäin ja paljon.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Esim. sähkölasien ohjausmoduulit ovat "online" myös silloin kun niitä ei käytetä, eli virtaa kuluu koko ajan.
Sähköinen käsijarrukin on turhaa perseilyä, perinteinen mekaaninen kahva olisi sähköautoon täysin sopiva. Se pitäisi olla minusta kaikissa autoissa pakollisena varmistuksena mekaanisena täysin irti kaikesta elektroniikkapaskasta.

Lue lisää

Niillä ohjausmoduulien muutamilla wateilla ei ole mitään merkitystä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Esim. sähkölasien ohjausmoduulit ovat "online" myös silloin kun niitä ei käytetä, eli virtaa kuluu koko ajan.
Sähköinen käsijarrukin on turhaa perseilyä, perinteinen mekaaninen kahva olisi sähköautoon täysin sopiva. Se pitäisi olla minusta kaikissa autoissa pakollisena varmistuksena mekaanisena täysin irti kaikesta elektroniikkapaskasta.

Lue lisää

Edellisessä dieselmersussanikin oli sähköinen käsijarru.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Jos sähkiksissä ei olis automaattista sähkö"käsijarrua," niin yllättäviä auton karkailuja mahtaisi sattua päivittäin ja paljon.

Eikä sattuisi. Herkästi hajoavien elektroniikkalelujen rinnalla pitäisi minusta olla pakollisesti mekaaninen perinteinen käsijarru varalta.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Eikä sattuisi. Herkästi hajoavien elektroniikkalelujen rinnalla pitäisi minusta olla pakollisesti mekaaninen perinteinen käsijarru varalta.

Luuletko että sähköisen käsijarrun hajoamistilanteessa se mekaaninen jarru toimisi, koska erittäin todennäköisesti se on tuossa tilanteessa ollut vuosia käyttämättä?

Anonyymi00014 kirjoitti:

Eikä sattuisi. Herkästi hajoavien elektroniikkalelujen rinnalla pitäisi minusta olla pakollisesti mekaaninen perinteinen käsijarru varalta.

Kyllä elektroniikka on pääsääntöisesti kestävämpää kuin mekaniikka.

Kyse ei ollutkaan siitä vaan bikakoodeista

Kun auto meni läpi kaysasyuksesta. Tesla ei

Rav 4 hybriid

Talvella se toimintaäsde kuitenkin putoaa viimeistään huonoksi.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Talvella se toimintaäsde kuitenkin putoaa viimeistään huonoksi.

Kuulemma vakuutus on yksi malli patterilaatikossa miksi

Sähkö ei maksa mitään? 🤣🤣🤣

Juurikin näin.
Nämä essonbaarin juntit eivät ymmärrä miten vähän ledit kuluttavat sähköä ja kuinka halpoja ne ledit ovat ostaa.
Käykääpä kävelemässä näin joulun aikaan naapuristossanne niin näette kuinka paljon valoja on joka pihassa.
Halpaa kuin saippua ja valo tuo iloa elämään Suomen synkässä talvessa. Ei autonkaan tarvitse olla mikään 70-luvun Lada.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Juurikin näin.
Nämä essonbaarin juntit eivät ymmärrä miten vähän ledit kuluttavat sähköä ja kuinka halpoja ne ledit ovat ostaa.
Käykääpä kävelemässä näin joulun aikaan naapuristossanne niin näette kuinka paljon valoja on joka pihassa.
Halpaa kuin saippua ja valo tuo iloa elämään Suomen synkässä talvessa. Ei autonkaan tarvitse olla mikään 70-luvun Lada.

Lue lisää

Pikemminkin tuo erilaisten turhien valojen laittaminen joka paikkaan on aivotonta typeryyttä. Lähes kaikki nykyautot ovat oksettavan rumia ja nuo kaikenlaiset typerät valot näyttävät täysin idioottimaisilta. Ei tarvita mitään järkyttävän rumia valonauhoja autoissa tai mitään hölmöjä valoefektejä. 90-luvun autot olivat paljon nätimpiä ja niiden valot järkevämpiä kuin nykyisissä paskoissa uusissa autoissa. Nykyiset autovalmistajat tuottavat lähinnä surkeaa paskaa tehtaistaan.

Lisäksi noiden valojen korjaaminen on valtavan kallista.

"Ei autonkaan tarvitse olla mikään 70-luvun Lada."

70-luvun Lada ainakin oli järkiauto ja nätti auto. Nykyiset autot ovat täysin järjettömän typerästi suunniteltuja ja oksettavan rumia.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Juurikin näin.
Nämä essonbaarin juntit eivät ymmärrä miten vähän ledit kuluttavat sähköä ja kuinka halpoja ne ledit ovat ostaa.
Käykääpä kävelemässä näin joulun aikaan naapuristossanne niin näette kuinka paljon valoja on joka pihassa.
Halpaa kuin saippua ja valo tuo iloa elämään Suomen synkässä talvessa. Ei autonkaan tarvitse olla mikään 70-luvun Lada.

Lue lisää

Et sinä voi ostaa yhtä lediä vaan se on pakko ostaa kokonaisuutena sen elektronisen ohjausyksikön kanssa, hinta suuruusluokkaa 1000e + koodaustyöt päälle.

Hyvä kun toit esille myös ne kosketusnäytöt kun mittaristotkin on nykyään pelkkiä näyttöpaneeleita jotka vievät sähköä, taustavalolla tai ilmankin sitä. Ei ne kuvajaiset itsekseen siihen näytölle ilmesty. Perinteinen ja selkeä mittaristo ei vie yhtään sähköä, jollei sitten ole haluttu osoittimet laittaa askelmoottorilla toimivaksi elektronisella ohjauksella.
Jos näyttöpaneelin taustavalo kyrvähtää, koko kallis näyttö menee uusiksi. Jos perinteisen mittariston taustavalo sammuu, siitä selviää polttimon vaihdolla, hinta murto-osa koko näyttöpaneelin hinnasta.
Nykyautot ovat kaikinpuolin kestämättömän kalliita hankkia, ylläpitää ja korjata. En halua näin valtavaa taloudellista riskiä ottaa, joten viimeistään 2020-luvun autot jää kauppaan niin uutena kuin käytettynäkin.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Pikemminkin tuo erilaisten turhien valojen laittaminen joka paikkaan on aivotonta typeryyttä. Lähes kaikki nykyautot ovat oksettavan rumia ja nuo kaikenlaiset typerät valot näyttävät täysin idioottimaisilta. Ei tarvita mitään järkyttävän rumia valonauhoja autoissa tai mitään hölmöjä valoefektejä. 90-luvun autot olivat paljon nätimpiä ja niiden valot järkevämpiä kuin nykyisissä paskoissa uusissa autoissa. Nykyiset autovalmistajat tuottavat lähinnä surkeaa paskaa tehtaistaan.

Lisäksi noiden valojen korjaaminen on valtavan kallista.

"Ei autonkaan tarvitse olla mikään 70-luvun Lada."

70-luvun Lada ainakin oli järkiauto ja nätti auto. Nykyiset autot ovat täysin järjettömän typerästi suunniteltuja ja oksettavan rumia.

Lue lisää

"70-luvun Lada ainakin oli järkiauto ja nätti auto. "

Venäläinen kopio jo alunperin paskasta Fiatista. Työn jälki oli täysin ala-arvoista kuraa.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Hyvä kun toit esille myös ne kosketusnäytöt kun mittaristotkin on nykyään pelkkiä näyttöpaneeleita jotka vievät sähköä, taustavalolla tai ilmankin sitä. Ei ne kuvajaiset itsekseen siihen näytölle ilmesty. Perinteinen ja selkeä mittaristo ei vie yhtään sähköä, jollei sitten ole haluttu osoittimet laittaa askelmoottorilla toimivaksi elektronisella ohjauksella.
Jos näyttöpaneelin taustavalo kyrvähtää, koko kallis näyttö menee uusiksi. Jos perinteisen mittariston taustavalo sammuu, siitä selviää polttimon vaihdolla, hinta murto-osa koko näyttöpaneelin hinnasta.
Nykyautot ovat kaikinpuolin kestämättömän kalliita hankkia, ylläpitää ja korjata. En halua näin valtavaa taloudellista riskiä ottaa, joten viimeistään 2020-luvun autot jää kauppaan niin uutena kuin käytettynäkin.

Lue lisää

"Jos näyttöpaneelin taustavalo kyrvähtää, koko kallis näyttö menee uusiksi. Jos perinteisen mittariston taustavalo sammuu, siitä selviää polttimon vaihdolla, hinta murto-osa koko näyttöpaneelin hinnasta."

Sitten mennään jo viime vuosituhannen autoihin missä vielä mittariston valoista löytyy (itse) vaihdettavia polttimoita. Kyllä nuokin valot ovat olleet ledejä jo pitkään.

Toisaalta eipä ole enää tarvinnut kärsiä pimenneistä taustavaloista, silloin aiemminhan noita perinteisiä taustavalojen polttimoita sai olla vaihtamassa autoon kuin autoon jos oli yhtään vanhemmasta autosta kyse.

Anonyymi00028 kirjoitti:

"Jos näyttöpaneelin taustavalo kyrvähtää, koko kallis näyttö menee uusiksi. Jos perinteisen mittariston taustavalo sammuu, siitä selviää polttimon vaihdolla, hinta murto-osa koko näyttöpaneelin hinnasta."

Sitten mennään jo viime vuosituhannen autoihin missä vielä mittariston valoista löytyy (itse) vaihdettavia polttimoita. Kyllä nuokin valot ovat olleet ledejä jo pitkään.

Toisaalta eipä ole enää tarvinnut kärsiä pimenneistä taustavaloista, silloin aiemminhan noita perinteisiä taustavalojen polttimoita sai olla vaihtamassa autoon kuin autoon jos oli yhtään vanhemmasta autosta kyse.

Lue lisää

Ei ole oleellista onko tuo mittariston valo ledi vai jokin muu kunhan sen saa itse helposti ja halvalla vaihdettua. Vaikka noita polttimoita joutuisi monta kertaa vaihtamaankin niin se on silti pieni ongelma verrattuna näyttöpaneeleihin, joiden korjaus voi maksaa 100 kertaa enemmän.

Eli todistit vain, että nykyiset diginäytöt autoissa ovat aivotonta typeryyttä. Varsinkin kosketusnäytöt autoissa ovat idiotismin huippu.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Ei ole oleellista onko tuo mittariston valo ledi vai jokin muu kunhan sen saa itse helposti ja halvalla vaihdettua. Vaikka noita polttimoita joutuisi monta kertaa vaihtamaankin niin se on silti pieni ongelma verrattuna näyttöpaneeleihin, joiden korjaus voi maksaa 100 kertaa enemmän.

Eli todistit vain, että nykyiset diginäytöt autoissa ovat aivotonta typeryyttä. Varsinkin kosketusnäytöt autoissa ovat idiotismin huippu.

Lue lisää

Pointti nimenomaan oli se että ne mittariston taustavalot eivät (yleensä) ole itse helposti/halvalla vaihdettavissa, ellei sitten mennä sinne jonnekin 90-luvun tai vanhempiin autoihin.

Lisäksi tuonkaan ikäluokan autoissa esim. sen mittariston irrotus polttimoiden vaihtoa varten ei ole välttämättä ole mikään pikkuhomma, eli vaihto tulee kalliiksi jos sen teettää jossain ja/tai laskee yhtään omalle työajalle hintaa.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Pointti nimenomaan oli se että ne mittariston taustavalot eivät (yleensä) ole itse helposti/halvalla vaihdettavissa, ellei sitten mennä sinne jonnekin 90-luvun tai vanhempiin autoihin.

Lisäksi tuonkaan ikäluokan autoissa esim. sen mittariston irrotus polttimoiden vaihtoa varten ei ole välttämättä ole mikään pikkuhomma, eli vaihto tulee kalliiksi jos sen teettää jossain ja/tai laskee yhtään omalle työajalle hintaa.

Lue lisää

Ja silti diginäytöt ja varsinkin kosketusnäytöt ovat autoissa idiotismin huippu. Mitä enemmän digiä niin sitä paskempi auto.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Ja silti diginäytöt ja varsinkin kosketusnäytöt ovat autoissa idiotismin huippu. Mitä enemmän digiä niin sitä paskempi auto.

Onhan diginäytön informaation määrä ja esitystapa paljon paremmin muokattavissa perinteiseen mittaristoon verrattuna. Toki sitten se kuinka hyvin tässä on onnistuttu vaihtelee.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Hyvä kun toit esille myös ne kosketusnäytöt kun mittaristotkin on nykyään pelkkiä näyttöpaneeleita jotka vievät sähköä, taustavalolla tai ilmankin sitä. Ei ne kuvajaiset itsekseen siihen näytölle ilmesty. Perinteinen ja selkeä mittaristo ei vie yhtään sähköä, jollei sitten ole haluttu osoittimet laittaa askelmoottorilla toimivaksi elektronisella ohjauksella.
Jos näyttöpaneelin taustavalo kyrvähtää, koko kallis näyttö menee uusiksi. Jos perinteisen mittariston taustavalo sammuu, siitä selviää polttimon vaihdolla, hinta murto-osa koko näyttöpaneelin hinnasta.
Nykyautot ovat kaikinpuolin kestämättömän kalliita hankkia, ylläpitää ja korjata. En halua näin valtavaa taloudellista riskiä ottaa, joten viimeistään 2020-luvun autot jää kauppaan niin uutena kuin käytettynäkin.

Lue lisää

Mielenkiintosia nuo näytöt. Kyttäät ja räpläät niitä, seilataan ihan kirjaimellisesti pitkin kaistaa, tämäkin on nähty, mutta ota kännykkä käteesi, saat sakot.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Hyvä kun toit esille myös ne kosketusnäytöt kun mittaristotkin on nykyään pelkkiä näyttöpaneeleita jotka vievät sähköä, taustavalolla tai ilmankin sitä. Ei ne kuvajaiset itsekseen siihen näytölle ilmesty. Perinteinen ja selkeä mittaristo ei vie yhtään sähköä, jollei sitten ole haluttu osoittimet laittaa askelmoottorilla toimivaksi elektronisella ohjauksella.
Jos näyttöpaneelin taustavalo kyrvähtää, koko kallis näyttö menee uusiksi. Jos perinteisen mittariston taustavalo sammuu, siitä selviää polttimon vaihdolla, hinta murto-osa koko näyttöpaneelin hinnasta.
Nykyautot ovat kaikinpuolin kestämättömän kalliita hankkia, ylläpitää ja korjata. En halua näin valtavaa taloudellista riskiä ottaa, joten viimeistään 2020-luvun autot jää kauppaan niin uutena kuin käytettynäkin.

Lue lisää

"Perinteinen ja selkeä mittaristo ei vie yhtään sähköä, jollei sitten ole haluttu osoittimet laittaa askelmoottorilla toimivaksi elektronisella ohjauksella."

Minkähän ikäluokan autoista nyt on kyse? Ihan oikeastiko olet sitä mieltä että esim. polttoaine- tai moottorin lämpömittari toimisi täysin mekaanisesti ilman sähköä?

Lisäksi ainakin ne sisätilojen koriste/tunnelmavalot saa kyllä kytkettyä pois päältä jos ne kokee turhiksi tai häiritseviksi.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Lisäksi ainakin ne sisätilojen koriste/tunnelmavalot saa kyllä kytkettyä pois päältä jos ne kokee turhiksi tai häiritseviksi.

Niin myös nuo ’koristevalotkin’. Sähköä siinä ei säästä, mutta jo muuten ärsyttää.

Käyttövoimalla ei niiden kanssa ole mitään tekemistä. Niitä on ihan yhtälailla uusissa polttiksissakin.

Sähköiset ovenkahvat oli jo 2000-luvun alun volkkareissa, audeissa, yms. mutta niistä puuttui kokonaan mekaaninen avaus, joka on Teslassa.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Sähköiset ovenkahvat oli jo 2000-luvun alun volkkareissa, audeissa, yms. mutta niistä puuttui kokonaan mekaaninen avaus, joka on Teslassa.

Tarkoitin siis sellaisia, jotka menee piiloon peltiä vasten. Amerikassa ollut kuolemantapauksia koska sivulliset ei ole saanut ulkoapäin ovia auki.

Aamukahvi juotu, lehdet luettu. Meidän sähköbensa Tiguanissa on tunnelmavalot. Saattovalot kun poistuu autosta. Tervetuloavalot kun lähestyy autoa. Lätäkkövalot kun avaa oven, näkee voiko astua ulos astumatta vaikkapa vesilammikkoon. Oven kahvojen sisäpuolella pienet ledit, pimeällä näkee avata oven. Sisävalaistus toteutettu ledeillä, tosi hyvät. Ja paljon muuta. Ihan kivoja, ei ne sähköä vie.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Aamukahvi juotu, lehdet luettu. Meidän sähköbensa Tiguanissa on tunnelmavalot. Saattovalot kun poistuu autosta. Tervetuloavalot kun lähestyy autoa. Lätäkkövalot kun avaa oven, näkee voiko astua ulos astumatta vaikkapa vesilammikkoon. Oven kahvojen sisäpuolella pienet ledit, pimeällä näkee avata oven. Sisävalaistus toteutettu ledeillä, tosi hyvät. Ja paljon muuta. Ihan kivoja, ei ne sähköä vie.

Lue lisää

Täysin turhia kikkailuja ja lisäksi kaikki nuo typerät valot lisäävät auton hintaa ja korjauskustannuksia (jos nuo haluaa siis pitää ehjinä). Itse en ainakaan maksaisi euroakaan mistään noista valoista.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Täysin turhia kikkailuja ja lisäksi kaikki nuo typerät valot lisäävät auton hintaa ja korjauskustannuksia (jos nuo haluaa siis pitää ehjinä). Itse en ainakaan maksaisi euroakaan mistään noista valoista.

Lue lisää

Niin, en ole ostanut näitä valoja. Ostin Tiguanin jossa on nämä valot. On siellä myös turvallisuusvalot. Ulkopeileihin tulee ikkunan lähelle keltainen varoitusvalo kun esim. vasemmalla kaistalla on ohittamassa auto. Ja paljon muuta turvallisuuteen liittyvää.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Niin, en ole ostanut näitä valoja. Ostin Tiguanin jossa on nämä valot. On siellä myös turvallisuusvalot. Ulkopeileihin tulee ikkunan lähelle keltainen varoitusvalo kun esim. vasemmalla kaistalla on ohittamassa auto. Ja paljon muuta turvallisuuteen liittyvää.

Lue lisää

Sinä ostit nuo valot kun ostit tuon auton. Joka ainoa valo on lisätty hankintahintaan katteen kanssa. Mikään lisävalo autossa ei ole sinulle ilmainen vaan olet maksanut jokaisesta niistä. Senhän takia halvimmista versioista puuttuu paljon valoja jotka ovat kalliimmassa versiossa. Luultavasti sinäkin olet ostanut pari tonnia kalliimman version ja saanut samalla valoja lisää. Nimittäin useimpia noista mainitsemistasi valoista ei löydy perusversioista.

Ja jos et muuten usko niin jopa Tesla Y:n halpaversiosta on poistettu aiemmin olleita kikkailuvaloja. Jos ne olisivat käytännössä ilmaisia niin tuota ei olisi tehty.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Sinä ostit nuo valot kun ostit tuon auton. Joka ainoa valo on lisätty hankintahintaan katteen kanssa. Mikään lisävalo autossa ei ole sinulle ilmainen vaan olet maksanut jokaisesta niistä. Senhän takia halvimmista versioista puuttuu paljon valoja jotka ovat kalliimmassa versiossa. Luultavasti sinäkin olet ostanut pari tonnia kalliimman version ja saanut samalla valoja lisää. Nimittäin useimpia noista mainitsemistasi valoista ei löydy perusversioista.

Ja jos et muuten usko niin jopa Tesla Y:n halpaversiosta on poistettu aiemmin olleita kikkailuvaloja. Jos ne olisivat käytännössä ilmaisia niin tuota ei olisi tehty.

Lue lisää

Niin, en ostanut 204 hv Tiguania. Ostin 272 hv Elegance varusteisen viime vuonna. Ei riitä 2000 e, tuplataan ero. En ostanut R linjaa, ihan sen takia kun siinä mallissa on kattoluukku ja liian matalaprofiiliset renkaat.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Sinä ostit nuo valot kun ostit tuon auton. Joka ainoa valo on lisätty hankintahintaan katteen kanssa. Mikään lisävalo autossa ei ole sinulle ilmainen vaan olet maksanut jokaisesta niistä. Senhän takia halvimmista versioista puuttuu paljon valoja jotka ovat kalliimmassa versiossa. Luultavasti sinäkin olet ostanut pari tonnia kalliimman version ja saanut samalla valoja lisää. Nimittäin useimpia noista mainitsemistasi valoista ei löydy perusversioista.

Ja jos et muuten usko niin jopa Tesla Y:n halpaversiosta on poistettu aiemmin olleita kikkailuvaloja. Jos ne olisivat käytännössä ilmaisia niin tuota ei olisi tehty.

Lue lisää

Näin kirjoittaa ihminen joka on juuttunut lillukanvarsiin.
Kaveri on valmis maksamaan jokaisesta ajetusta sadasta kilometrista noin 6-7 euroa polttoaineveroja ja murehtii joistain ledeistä jotka kuluttavat sähköä noin yhden euron edestä koko vuotena.
Ja oletko edes katsonut kuinka paljon led-jouluvalot maksavat Tokmannilla? Viisi euroa.
Kun samanlaiset valot laitetaan autoon niin se kustannus on täysin lillukanvarsia. Siksi niitä on joka autossa nykyään. Ja jos ne joskus simahtaisivat niin ei kukaan ala niitä korjaamaan, Ei ole katsastusvaruste.

Hyvää joulua myös lillukanvarsi-nipoille.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Näin kirjoittaa ihminen joka on juuttunut lillukanvarsiin.
Kaveri on valmis maksamaan jokaisesta ajetusta sadasta kilometrista noin 6-7 euroa polttoaineveroja ja murehtii joistain ledeistä jotka kuluttavat sähköä noin yhden euron edestä koko vuotena.
Ja oletko edes katsonut kuinka paljon led-jouluvalot maksavat Tokmannilla? Viisi euroa.
Kun samanlaiset valot laitetaan autoon niin se kustannus on täysin lillukanvarsia. Siksi niitä on joka autossa nykyään. Ja jos ne joskus simahtaisivat niin ei kukaan ala niitä korjaamaan, Ei ole katsastusvaruste.

Hyvää joulua myös lillukanvarsi-nipoille.

Lue lisää

Juuri näin, toivoo Tiguanisti.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Täysin turhia kikkailuja ja lisäksi kaikki nuo typerät valot lisäävät auton hintaa ja korjauskustannuksia (jos nuo haluaa siis pitää ehjinä). Itse en ainakaan maksaisi euroakaan mistään noista valoista.

Lue lisää

Tuo on tyypillistä köyhän ininää joka yrittää perustella miksi ei osta autoa johon ei todellisuudessa ole varaa. Ei normaali työssä käyvä ja omillaan toimeentuleva tuollaisia mieti, eikä ne halvat ledit yhtenään hajoile, eikä nosta auton hintaa.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Tuo on tyypillistä köyhän ininää joka yrittää perustella miksi ei osta autoa johon ei todellisuudessa ole varaa. Ei normaali työssä käyvä ja omillaan toimeentuleva tuollaisia mieti, eikä ne halvat ledit yhtenään hajoile, eikä nosta auton hintaa.

Lue lisää

"Tuo on tyypillistä köyhän ininää joka yrittää perustella miksi ei osta autoa johon ei todellisuudessa ole varaa. "

Siinä mielessä väärin että tämän inttäjän motiivi on inttäminen itsessään. Kun ei ole elämää niin kaikki huomio netissä kelpaa,

Anonyymi00037 kirjoitti:

Näin kirjoittaa ihminen joka on juuttunut lillukanvarsiin.
Kaveri on valmis maksamaan jokaisesta ajetusta sadasta kilometrista noin 6-7 euroa polttoaineveroja ja murehtii joistain ledeistä jotka kuluttavat sähköä noin yhden euron edestä koko vuotena.
Ja oletko edes katsonut kuinka paljon led-jouluvalot maksavat Tokmannilla? Viisi euroa.
Kun samanlaiset valot laitetaan autoon niin se kustannus on täysin lillukanvarsia. Siksi niitä on joka autossa nykyään. Ja jos ne joskus simahtaisivat niin ei kukaan ala niitä korjaamaan, Ei ole katsastusvaruste.

Hyvää joulua myös lillukanvarsi-nipoille.

Lue lisää

Autossa olevat ledit eivät ole mitään jouluvaloja eikä ne maksa viittä euroa. Vertailusi on suoranainen idiotismin huippu. Jos tuossa autossasi menee jokin noista kikkailuvaloista rikki niin korjaus maksaa aina satasia. Ja tietenkin joitain ääliömäisiä matriisivaloja et alle tonnilla saa korjattua.

"Ja jos ne joskus simahtaisivat niin ei kukaan ala niitä korjaamaan, Ei ole katsastusvaruste."

Monet noista höpöhöpö-valoista ovat katsastusvarusteita. Esimerkiksi jarruvaloissa, vilkuissa ja normaaleissa ajovaloissa on täysin ääliömäisiä valokikkailuja, jotka tekevät niiden korjauksen kymmeniä kertoja aiempaa kalliimmaksi. Ei tarvita mitään vidun valonauhoja, matriisivaloja, animoituja vilkkuja ja muuta sontaa.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Tuo on tyypillistä köyhän ininää joka yrittää perustella miksi ei osta autoa johon ei todellisuudessa ole varaa. Ei normaali työssä käyvä ja omillaan toimeentuleva tuollaisia mieti, eikä ne halvat ledit yhtenään hajoile, eikä nosta auton hintaa.

Lue lisää

Eli sinusta kaikkien tulisi olla laskukyvyttömiä ääliöitä kuten sinä.

"halvat ledit yhtenään hajoile, eikä nosta auton hintaa."

Olet maksanut monta tonnia noista "halvoista ledeistä". Todistit olevasi pelkkä huijattava idiootti. Kaikki nuo ledit nostavat auton hintaa ja tämä on fakta. Perusversioissa ei useimpia noista ledeistä yleensä ole.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Autossa olevat ledit eivät ole mitään jouluvaloja eikä ne maksa viittä euroa. Vertailusi on suoranainen idiotismin huippu. Jos tuossa autossasi menee jokin noista kikkailuvaloista rikki niin korjaus maksaa aina satasia. Ja tietenkin joitain ääliömäisiä matriisivaloja et alle tonnilla saa korjattua.

"Ja jos ne joskus simahtaisivat niin ei kukaan ala niitä korjaamaan, Ei ole katsastusvaruste."

Monet noista höpöhöpö-valoista ovat katsastusvarusteita. Esimerkiksi jarruvaloissa, vilkuissa ja normaaleissa ajovaloissa on täysin ääliömäisiä valokikkailuja, jotka tekevät niiden korjauksen kymmeniä kertoja aiempaa kalliimmaksi. Ei tarvita mitään vidun valonauhoja, matriisivaloja, animoituja vilkkuja ja muuta sontaa.

Lue lisää

"Monet noista höpöhöpö-valoista ovat katsastusvarusteita. Esimerkiksi jarruvaloissa, vilkuissa ja normaaleissa ajovaloissa on täysin ääliömäisiä valokikkailuja, "

Jos joku valo on katsastusvaruste niin sellainen pitää olla myös polttiksessa. Niin vanhoissa kuin uusissakin.

Ne vanhat polttimot olivat aivan perseestä kun niitä piti olla aina vaihtamassa. Ledit kestää auton iän.
En tosiaankaan kaipaa niitä vanhoja paskoja polttimoita joita sai olla aina vaihtamassa. Nyt vaan ajellaan.

Anonyymi00047 kirjoitti:

"Monet noista höpöhöpö-valoista ovat katsastusvarusteita. Esimerkiksi jarruvaloissa, vilkuissa ja normaaleissa ajovaloissa on täysin ääliömäisiä valokikkailuja, "

Jos joku valo on katsastusvaruste niin sellainen pitää olla myös polttiksessa. Niin vanhoissa kuin uusissakin.

Ne vanhat polttimot olivat aivan perseestä kun niitä piti olla aina vaihtamassa. Ledit kestää auton iän.
En tosiaankaan kaipaa niitä vanhoja paskoja polttimoita joita sai olla aina vaihtamassa. Nyt vaan ajellaan.

Lue lisää

"Ne vanhat polttimot olivat aivan perseestä kun niitä piti olla aina vaihtamassa. Ledit kestää auton iän.
En tosiaankaan kaipaa niitä vanhoja paskoja polttimoita joita sai olla aina vaihtamassa. Nyt vaan ajellaan."

Hah hah haa... Tuotahan autovalmistajat eli ammattimaiset huijarit valehtelevat. Todellisuudessa noita uusia ledejäkin menee rikki jatkuvasti ja korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän kuin vanhoissa autoissa. Nykyisten autojen matriisivalot ja vastaavat ovat pelkkää kallista huijausta.

Ja muuten, kun autovalmistaja sanoo jonkin osan kestävän auton iän niin se ei merkitse paskaakaan. Autovalmistaja saa valita tuotteensa eliniäksi minkä tahansa hatusta vedetyn vuosimäärän. "Elinikäinen" on tavaroiden kohdalla arvoton paskasana.

Anonyymi00048 kirjoitti:

"Ne vanhat polttimot olivat aivan perseestä kun niitä piti olla aina vaihtamassa. Ledit kestää auton iän.
En tosiaankaan kaipaa niitä vanhoja paskoja polttimoita joita sai olla aina vaihtamassa. Nyt vaan ajellaan."

Hah hah haa... Tuotahan autovalmistajat eli ammattimaiset huijarit valehtelevat. Todellisuudessa noita uusia ledejäkin menee rikki jatkuvasti ja korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän kuin vanhoissa autoissa. Nykyisten autojen matriisivalot ja vastaavat ovat pelkkää kallista huijausta.

Ja muuten, kun autovalmistaja sanoo jonkin osan kestävän auton iän niin se ei merkitse paskaakaan. Autovalmistaja saa valita tuotteensa eliniäksi minkä tahansa hatusta vedetyn vuosimäärän. "Elinikäinen" on tavaroiden kohdalla arvoton paskasana.

Lue lisää

Poika, olet osittain oikeassa, mutta suuremmasta osaa väärässä.
Ledit kestää todella pitkään ja kuluttavat vähän sähköä. Kaikki uudet ja paremmat ajovalot ovat kalliita vaihtaa, mutta ne ovat loistavia käytössä ja kestävät todella pitkään.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Poika, olet osittain oikeassa, mutta suuremmasta osaa väärässä.
Ledit kestää todella pitkään ja kuluttavat vähän sähköä. Kaikki uudet ja paremmat ajovalot ovat kalliita vaihtaa, mutta ne ovat loistavia käytössä ja kestävät todella pitkään.

Lue lisää

Uudet ajovalot lähinnä tekevät vastaantulijat sokeiksi eikä ne paranna turvallisuutta. Uudet ajovalot ovat pikemminkin huonompia kuin vanhat ajovalot.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Poika, olet osittain oikeassa, mutta suuremmasta osaa väärässä.
Ledit kestää todella pitkään ja kuluttavat vähän sähköä. Kaikki uudet ja paremmat ajovalot ovat kalliita vaihtaa, mutta ne ovat loistavia käytössä ja kestävät todella pitkään.

Lue lisää

Volkkari kertoo sivuillaan ledien kestävän 80 000 h. Eli 9 vuotta.

Anonyymi00048 kirjoitti:

"Ne vanhat polttimot olivat aivan perseestä kun niitä piti olla aina vaihtamassa. Ledit kestää auton iän.
En tosiaankaan kaipaa niitä vanhoja paskoja polttimoita joita sai olla aina vaihtamassa. Nyt vaan ajellaan."

Hah hah haa... Tuotahan autovalmistajat eli ammattimaiset huijarit valehtelevat. Todellisuudessa noita uusia ledejäkin menee rikki jatkuvasti ja korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän kuin vanhoissa autoissa. Nykyisten autojen matriisivalot ja vastaavat ovat pelkkää kallista huijausta.

Ja muuten, kun autovalmistaja sanoo jonkin osan kestävän auton iän niin se ei merkitse paskaakaan. Autovalmistaja saa valita tuotteensa eliniäksi minkä tahansa hatusta vedetyn vuosimäärän. "Elinikäinen" on tavaroiden kohdalla arvoton paskasana.

Lue lisää

"Ja muuten, kun autovalmistaja sanoo jonkin osan kestävän auton iän niin se ei merkitse paskaakaan"

Yhtään ledi en ole vielä joutunut vaihtamaan. Ja nämä ledit ajovaloina hakkaa vanhat halogenit pimeällä satanolla.
Vanhat valot olivat paskoja monella tavalla. Ei kukaan haluaisi ajaa halogeneillä jos on kokeillut ledejä.
Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit.

Anonyymi00052 kirjoitti:

"Ja muuten, kun autovalmistaja sanoo jonkin osan kestävän auton iän niin se ei merkitse paskaakaan"

Yhtään ledi en ole vielä joutunut vaihtamaan. Ja nämä ledit ajovaloina hakkaa vanhat halogenit pimeällä satanolla.
Vanhat valot olivat paskoja monella tavalla. Ei kukaan haluaisi ajaa halogeneillä jos on kokeillut ledejä.
Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit.

Lue lisää

Halogenit kestävät myös vuosia ja ne maksavat muutaman euron kappaleelta. Nuo nykyiset valot (ehkä) kestävät pikkuisen kauemmin, mutta niiden korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän.

"Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit.

"Ja nämä ledit ajovaloina hakkaa vanhat halogenit pimeällä satanolla."

Nuo vidun ledit sokaisee vastaantulijat eli ne ovat vaarallisia. Ledit tappavat liikenteessä.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Halogenit kestävät myös vuosia ja ne maksavat muutaman euron kappaleelta. Nuo nykyiset valot (ehkä) kestävät pikkuisen kauemmin, mutta niiden korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän.

"Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit.

"Ja nämä ledit ajovaloina hakkaa vanhat halogenit pimeällä satanolla."

Nuo vidun ledit sokaisee vastaantulijat eli ne ovat vaarallisia. Ledit tappavat liikenteessä.

Lue lisää

Mitkä tahansa valot häikäisevät väärin suunnattuna.

Laadukkaita halogeenipolttimoita ei kyllä ihan muutamalla eurolla ole saanut. Omalla autoilu-uralla ajoin noin 15 vuotta halogeenivaloilla, enpä enää muista montako polttimoa piti vaihtaa mutta enemmän se oli kuin muutama kappale. Eräässäkin autossa kun niitä oli takavaloissa 4 kpl per puoli. Nyt reilu 10 vuotta led-valoilla, ja yhtään polttimoa/lamppua ei ole tarvinnut vaihtaa.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Halogenit kestävät myös vuosia ja ne maksavat muutaman euron kappaleelta. Nuo nykyiset valot (ehkä) kestävät pikkuisen kauemmin, mutta niiden korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän.

"Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit.

"Ja nämä ledit ajovaloina hakkaa vanhat halogenit pimeällä satanolla."

Nuo vidun ledit sokaisee vastaantulijat eli ne ovat vaarallisia. Ledit tappavat liikenteessä.

Lue lisää

""Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit."

Et osaa edes lukea. HALOGENLISÄVALOJA.

Anonyymi00056 kirjoitti:

""Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit."

Et osaa edes lukea. HALOGENLISÄVALOJA.

Lue lisää

Jopa Xenonien aikaan kaikki halusi niitä vaikka halogeenitkin oli saatavana. Xenonit ei edes kestäneet kuten LEDit.

Anonyymi00056 kirjoitti:

""Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit."

Et osaa edes lukea. HALOGENLISÄVALOJA.

Lue lisää

Toyotavaareille riittää halogenit ja karvalakkiversio, he eivät osaa muutenkaan käyttää varusteita.

Anonyymi00059 kirjoitti:

Toyotavaareille riittää halogenit ja karvalakkiversio, he eivät osaa muutenkaan käyttää varusteita.

Kun kaikki uusi on uhka.
Ja sitten kymmenen vuotta myöhemmin kun Toyotan karvalakkiversiossakin on led-valot niin se onkin tälle juntille maailman paras asia.
Toyotan mainoslehdessä kirjoitetaan että Toyota kehitti niin pitkään että led-teknologia on varmasti kestavää ennenkuin se tuotiin tojotiin.
Oikeasti se tarkoittaa että Tojota oli niin pihalla tästäkin teknologian kehityksestä että sen piti odottaa kunnes led-valoja saa alehintaan jostan kiinalaisen hämäräyhtiön katalogista.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Kun kaikki uusi on uhka.
Ja sitten kymmenen vuotta myöhemmin kun Toyotan karvalakkiversiossakin on led-valot niin se onkin tälle juntille maailman paras asia.
Toyotan mainoslehdessä kirjoitetaan että Toyota kehitti niin pitkään että led-teknologia on varmasti kestavää ennenkuin se tuotiin tojotiin.
Oikeasti se tarkoittaa että Tojota oli niin pihalla tästäkin teknologian kehityksestä että sen piti odottaa kunnes led-valoja saa alehintaan jostan kiinalaisen hämäräyhtiön katalogista.

Lue lisää

Kun tojotissa on ledit, silloin muut valmistajat ovat siirtyneet lazereihin.

Anonyymi00056 kirjoitti:

""Mitä luulet, paljonko halogennlisävaloja menee nykyään kaupaksi? Buhahaa, ei yhtään kun kaikki ostaa ledit."

Halogeneja myydään paljon enemmän kuin ledejä, koska valtaosa ajaa edelleen autoilla, joissa on halogenit."

Et osaa edes lukea. HALOGENLISÄVALOJA.

Lue lisää

Kaikki lisävalot ovat turhakkeita ja pikemminkin lisävalojen pitäisi olla laitonta. Ei ole yhtä ainutta syytä miksi autoissa pitäisi olla lisävaloja.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Mitkä tahansa valot häikäisevät väärin suunnattuna.

Laadukkaita halogeenipolttimoita ei kyllä ihan muutamalla eurolla ole saanut. Omalla autoilu-uralla ajoin noin 15 vuotta halogeenivaloilla, enpä enää muista montako polttimoa piti vaihtaa mutta enemmän se oli kuin muutama kappale. Eräässäkin autossa kun niitä oli takavaloissa 4 kpl per puoli. Nyt reilu 10 vuotta led-valoilla, ja yhtään polttimoa/lamppua ei ole tarvinnut vaihtaa.

Lue lisää

Ehkä et muista muista, koska sinulla on dementia.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Kaikki lisävalot ovat turhakkeita ja pikemminkin lisävalojen pitäisi olla laitonta. Ei ole yhtä ainutta syytä miksi autoissa pitäisi olla lisävaloja.

Lisään... Itsellä on 13 vuotta vanha auto, jossa on vain halogeenit eikä mitään lisävaloja. Eikä minusta ole yhtäkään syytä hankkia lisävaloja 13 vuotta vanhaankaan autoon. Tai edes 20 vuotta vanhaan autoon.

Anonyymi00064 kirjoitti:

Lisään... Itsellä on 13 vuotta vanha auto, jossa on vain halogeenit eikä mitään lisävaloja. Eikä minusta ole yhtäkään syytä hankkia lisävaloja 13 vuotta vanhaankaan autoon. Tai edes 20 vuotta vanhaan autoon.

Lue lisää

"Eikä minusta ole yhtäkään syytä hankkia lisävaloja 13 vuotta vanhaankaan autoon. Tai edes 20 vuotta vanhaan autoon."

Ja silti lisävaloja ostetaan joka päivä. Niinkuin ostettu jo vuosikymmeniä.
Miltä tuntuu kun omassa päässä on noin paljon viisautta mutta maailma on aina ollut eri asennossa kuin sinun pää?

Anonyymi00065 kirjoitti:

"Eikä minusta ole yhtäkään syytä hankkia lisävaloja 13 vuotta vanhaankaan autoon. Tai edes 20 vuotta vanhaan autoon."

Ja silti lisävaloja ostetaan joka päivä. Niinkuin ostettu jo vuosikymmeniä.
Miltä tuntuu kun omassa päässä on noin paljon viisautta mutta maailma on aina ollut eri asennossa kuin sinun pää?

Lue lisää

Vau, se että monet ostavat lisävaloja todistaa siitä että pitäisi ostaa lisävalot. Aivan kuten se että biljoonat kärpäset syövät paskaa joten kaikkien ihmisten pitäisi syödä paskaa.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Aamukahvi juotu, lehdet luettu. Meidän sähköbensa Tiguanissa on tunnelmavalot. Saattovalot kun poistuu autosta. Tervetuloavalot kun lähestyy autoa. Lätäkkövalot kun avaa oven, näkee voiko astua ulos astumatta vaikkapa vesilammikkoon. Oven kahvojen sisäpuolella pienet ledit, pimeällä näkee avata oven. Sisävalaistus toteutettu ledeillä, tosi hyvät. Ja paljon muuta. Ihan kivoja, ei ne sähköä vie.

Lue lisää

😂😂😂.. kun sulla oli polttis, miten mahdoit pärjätä? Talloit jatkuvasti vesilätäköihin, istuit autos, kun et kahvaa nähnyt jne jne???
Voi hyvänen aika. Lue toi esseesi uudestaan.. olihan aikamoinen tollon kirjoitus tai sitten niin uunon, joka ei osaa tehdä/ajatella mitään. Suosittelen julkista sinunlaisille.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Vau, se että monet ostavat lisävaloja todistaa siitä että pitäisi ostaa lisävalot. Aivan kuten se että biljoonat kärpäset syövät paskaa joten kaikkien ihmisten pitäisi syödä paskaa.

Lue lisää

Eli en löydä yhtäkään syytä ostaa lisävaloja mihinkään autoon, en vanhaan autoon enkä uuteen autoon.

Anonyymi00048 kirjoitti:

"Ne vanhat polttimot olivat aivan perseestä kun niitä piti olla aina vaihtamassa. Ledit kestää auton iän.
En tosiaankaan kaipaa niitä vanhoja paskoja polttimoita joita sai olla aina vaihtamassa. Nyt vaan ajellaan."

Hah hah haa... Tuotahan autovalmistajat eli ammattimaiset huijarit valehtelevat. Todellisuudessa noita uusia ledejäkin menee rikki jatkuvasti ja korjaus maksaa kymmeniä kertoja enemmän kuin vanhoissa autoissa. Nykyisten autojen matriisivalot ja vastaavat ovat pelkkää kallista huijausta.

Ja muuten, kun autovalmistaja sanoo jonkin osan kestävän auton iän niin se ei merkitse paskaakaan. Autovalmistaja saa valita tuotteensa eliniäksi minkä tahansa hatusta vedetyn vuosimäärän. "Elinikäinen" on tavaroiden kohdalla arvoton paskasana.

Lue lisää

Lyhytikäsiä autoja, kun kestää "ledin iän". Harvinaisen tyhmä olet. Kyllä ne leditkin tulee tiensä päähän ja sitten vaihdatutat koko paketin.. hinta per "lamppu" ××× euroo

Anonyymi00050 kirjoitti:

Uudet ajovalot lähinnä tekevät vastaantulijat sokeiksi eikä ne paranna turvallisuutta. Uudet ajovalot ovat pikemminkin huonompia kuin vanhat ajovalot.

Kyllä sokaisee, mutteivat myöskään sula lumesta/jäästä, kuten vanhat halogeenit. Se mikä on tuolla etelämpänä ok, niin täällä ei. Ei ne palmut vielä kasva vaikka vettä satais.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Mitkä tahansa valot häikäisevät väärin suunnattuna.

Laadukkaita halogeenipolttimoita ei kyllä ihan muutamalla eurolla ole saanut. Omalla autoilu-uralla ajoin noin 15 vuotta halogeenivaloilla, enpä enää muista montako polttimoa piti vaihtaa mutta enemmän se oli kuin muutama kappale. Eräässäkin autossa kun niitä oli takavaloissa 4 kpl per puoli. Nyt reilu 10 vuotta led-valoilla, ja yhtään polttimoa/lamppua ei ole tarvinnut vaihtaa.

Lue lisää

Toki, jos et tajunnut sitä, että kun lamppu menee pimeeksi, pitää vaihtaa.myös se vielä toimiva lamppu. Tottahan se simahtaa heti kohta. Eikä ne halogeenit oikeesti maksa paljookaan.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Kaikki lisävalot ovat turhakkeita ja pikemminkin lisävalojen pitäisi olla laitonta. Ei ole yhtä ainutta syytä miksi autoissa pitäisi olla lisävaloja.

No miten lisävalot häiritsee? Katotko vastaantulevien valoihin? Ja jos et tiedä, niin lisävlot menee lyhkäsille tai sammuu kokonaan, kun vaihdetaan, riippuen, miten on kytketty, kun autoja tulee vastaan. Onko tää sulle jotenkin utopiaa vai ajatko vain kaupungissa katuvalojen loisteessa?

Anonyymi00064 kirjoitti:

Lisään... Itsellä on 13 vuotta vanha auto, jossa on vain halogeenit eikä mitään lisävaloja. Eikä minusta ole yhtäkään syytä hankkia lisävaloja 13 vuotta vanhaankaan autoon. Tai edes 20 vuotta vanhaan autoon.

Lue lisää

Kyllä mulla on lisävalot, oikein mukava ja turvallinen lisä, kun asun alueella, jossa paljon sorkkajalkoja loikkimassa. Viikossa on päiviä seitsemän ja jos yksi päivä osuu viikkoon, ettei peuraa/kaurista osi kohdalle, niin ihme. Nyt varsinkin, kun sataa eikä lunta, ilman.lisävaloja olisin jo mällin ajanut.

Anonyymi00077 kirjoitti:

Kyllä mulla on lisävalot, oikein mukava ja turvallinen lisä, kun asun alueella, jossa paljon sorkkajalkoja loikkimassa. Viikossa on päiviä seitsemän ja jos yksi päivä osuu viikkoon, ettei peuraa/kaurista osi kohdalle, niin ihme. Nyt varsinkin, kun sataa eikä lunta, ilman.lisävaloja olisin jo mällin ajanut.

Lue lisää

Asut ilmeisesti siis jossain Lounais-suomessa ??. Vain yhden kerran tänä syksyny erehdyin ajelemaan sinne suunnalle ja useampi peura tai kauris meinasi tömähtää puskuriin.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Sinä ostit nuo valot kun ostit tuon auton. Joka ainoa valo on lisätty hankintahintaan katteen kanssa. Mikään lisävalo autossa ei ole sinulle ilmainen vaan olet maksanut jokaisesta niistä. Senhän takia halvimmista versioista puuttuu paljon valoja jotka ovat kalliimmassa versiossa. Luultavasti sinäkin olet ostanut pari tonnia kalliimman version ja saanut samalla valoja lisää. Nimittäin useimpia noista mainitsemistasi valoista ei löydy perusversioista.

Ja jos et muuten usko niin jopa Tesla Y:n halpaversiosta on poistettu aiemmin olleita kikkailuvaloja. Jos ne olisivat käytännössä ilmaisia niin tuota ei olisi tehty.

Lue lisää

Tulisi kalliiksi, jos vaatisi noiden poistamista. Todella kalliiksi.
En ihan heti käsitä mikä niissä nyt niin ärsyttää. Ka useimmathan ovat turvallisuutta lisääviä tai mukavuutta, jos siinä lisäksi joku logo tms on valaistu, niin souvvat…. Eihän sitä edes näe suton sisälle.

Minulla noita on autoissani ollut itse asiassa ’niin kauan kuin muista’. Ei kaikkia näitä nykyisiä, mutta jotain kuitenkin.
Koskaan niitä ei ole hajonnut enkä muista niiden sammuneenkaan eli lampun tai ledin ’palaneen’ ,

Anonyymi00076 kirjoitti:

No miten lisävalot häiritsee? Katotko vastaantulevien valoihin? Ja jos et tiedä, niin lisävlot menee lyhkäsille tai sammuu kokonaan, kun vaihdetaan, riippuen, miten on kytketty, kun autoja tulee vastaan. Onko tää sulle jotenkin utopiaa vai ajatko vain kaupungissa katuvalojen loisteessa?

Lue lisää

Katsotko muka taaksesi etkä eteenpäin kun joku tulee vastaan? Kun ajaa autoa niin vastaantulevien valoihin on pakko ainakin osittain katsoa. Eikä lisävalot lisää turvallisuutta vaan ovat pelkkiä turhakkeita.

Anonyymi00075 kirjoitti:

Toki, jos et tajunnut sitä, että kun lamppu menee pimeeksi, pitää vaihtaa.myös se vielä toimiva lamppu. Tottahan se simahtaa heti kohta. Eikä ne halogeenit oikeesti maksa paljookaan.

Lue lisää

Kyllä niistä polttimoista jo jollain 10-15 vuoden aikajänteellä tulee jo jonkinlainen summa.

Anonyymi00083 kirjoitti:

Katsotko muka taaksesi etkä eteenpäin kun joku tulee vastaan? Kun ajaa autoa niin vastaantulevien valoihin on pakko ainakin osittain katsoa. Eikä lisävalot lisää turvallisuutta vaan ovat pelkkiä turhakkeita.

Lue lisää

Onpa taas säälittävää väkisinänkyröintiä kun oma elämä on niin tylsää että on pakko rettelöidä netissä vain saadaksen jotain huomiota.

Ja lisäksi osoittaa ettei tämä änkyröijä edes ymmärrä asiaa josta änkyröi. Lisävalot ovat pitkiä valoja jotka kytketään pois päältä kun vastaan tulee auto. Kaikki lisävalo silloin kun kukaan ei tule vastaan on aina hyväksi turvallisuuden kannalta.
Mutta tämä väksisinänkyröijä onkin sitten täysin oma lukunsa. Änkyröijälle liikenneturvallisuus ei oikeasti merkkaa mitään, vain huomio netissä.

Anonyymi00071 kirjoitti:

😂😂😂.. kun sulla oli polttis, miten mahdoit pärjätä? Talloit jatkuvasti vesilätäköihin, istuit autos, kun et kahvaa nähnyt jne jne???
Voi hyvänen aika. Lue toi esseesi uudestaan.. olihan aikamoinen tollon kirjoitus tai sitten niin uunon, joka ei osaa tehdä/ajatella mitään. Suosittelen julkista sinunlaisille.

Lue lisää

Juon nyt päiväkahvit. Kävin tänään oikeassa lihakaupassa, ei marketissa ostoksilla. Tänään syön illalla naudan sisäfilettä, Oli kiva mennä autoon kun auton näytölle tuli Terveuloa ; nimi. Kun läksin näyttöön tuli ; näkemiin, nimi. Lätäkkövaloja ei tarvinnut päivällä. Autossa, Tiguan on paljon muutakin kivaa. Mutta, kaksi ambulanssia ajoi vilkut ja sireenit soiden takana, olimme moottoritiellä kun yksi saatanan tollo tojotansa kanssa pääti pysähtyä, antamaan muka tietä ambulansseille. Meinasi tulla ketjukolari, mutta automme jarrutti automaattisesti estäen peräänajon. Auto oli nopeampi kuin kuski, vaimo ajoi, olisi kerennyt kyllä pysähtymään. Näitä turvavarusteita riittää.

Anonyymi00087 kirjoitti:

Juon nyt päiväkahvit. Kävin tänään oikeassa lihakaupassa, ei marketissa ostoksilla. Tänään syön illalla naudan sisäfilettä, Oli kiva mennä autoon kun auton näytölle tuli Terveuloa ; nimi. Kun läksin näyttöön tuli ; näkemiin, nimi. Lätäkkövaloja ei tarvinnut päivällä. Autossa, Tiguan on paljon muutakin kivaa. Mutta, kaksi ambulanssia ajoi vilkut ja sireenit soiden takana, olimme moottoritiellä kun yksi saatanan tollo tojotansa kanssa pääti pysähtyä, antamaan muka tietä ambulansseille. Meinasi tulla ketjukolari, mutta automme jarrutti automaattisesti estäen peräänajon. Auto oli nopeampi kuin kuski, vaimo ajoi, olisi kerennyt kyllä pysähtymään. Näitä turvavarusteita riittää.

Lue lisää

Sinun auton kojetaulussa pitäisi lukea: "haista v1*tu, ky&vän$yylä oot!" ja poistuessa: "Elä leiki kovista, sä oot ihan hupiukko!".

Jos sattuu vielä että mittaristo "häviää", osoita mittaristoa sopivasta kulmasta voimakkaalla led valolla tms. että näet, näkyykö siellä kumminkin ne mittariston kuvajaiset siellä, jolloin taustavalo olisi pimennyt. Jos ei näy mitään, koko mittaristo on pimeänä. Voihan siellä olla vaan joku huono juotosa jossain komponentissa, liitin löysällä tms. yksinkertaista mutta eihän sitä purkamatta tiedä ja takuunalaista autoa tuskin kukaan rupeaa itse tutkimaan.

"Insinöörimaisterityösuhdeautoilijan ratkaisuhan on vaihtaa koko kapine ennen katsastusta."

Kyllä takuu ja virhevastuu on voimassa kaikilla. Turhaan alkaa itse sepittämään.

Anonyymi00095 kirjoitti:

"Insinöörimaisterityösuhdeautoilijan ratkaisuhan on vaihtaa koko kapine ennen katsastusta."

Kyllä takuu ja virhevastuu on voimassa kaikilla. Turhaan alkaa itse sepittämään.

Lue lisää

"Kyllä takuu ja virhevastuu on voimassa kaikilla."

Kun auton huollot on tehty ja kirjattu asiallisesti.