...ennen kuin kapasiteetti laskee huomattavasti (esim. alle 80 %).
Ne voivat kestää jopa koko auton eliniän oikein käytettynä, vaikka kapasiteetti heikkenisikin hitaasti vuosittain (noin 1,8 %/vuosi tutkimusten mukaan). Kestävyyteen vaikuttavat ajotapa, lataustottumukset (välttäen täysiä ja tyhjiä latauksia, suosimalla hitaampaa latausta) ja lämpötila, mutta nykyteknologia on parantanut kestoa merkittävästi.
Akun kesto käytännössä
Yleinen arvio:
Monet akut kestävät 150 000 – 200 000 km tai 8–10 vuotta, ennen kuin kapasiteetti laskee merkittävästi (esim. 20 %).
Kilometrimäärät:
Tutkimukset osoittavat, että akku voi hyvin kestää jopa 400 000 km yli 80 %:n kunnossa oikealla käytöllä.
Kapasiteetin heikkeneminen:
Akku menettää kapasiteettia (SOH - State of Health), mutta se tapahtuu asteittain, eikä akusta tee käyttökelvotonta.
https://sahkoautoportaali.fi/kuinka-kauan-sahkoauton-akut-kestavat/
Ne voivat kestää jopa koko auton eliniän oikein käytettynä, vaikka kapasiteetti heikkenisikin hitaasti vuosittain (noin 1,8 %/vuosi tutkimusten mukaan). Kestävyyteen vaikuttavat ajotapa, lataustottumukset (välttäen täysiä ja tyhjiä latauksia, suosimalla hitaampaa latausta) ja lämpötila, mutta nykyteknologia on parantanut kestoa merkittävästi.
Akun kesto käytännössä
Yleinen arvio:
Monet akut kestävät 150 000 – 200 000 km tai 8–10 vuotta, ennen kuin kapasiteetti laskee merkittävästi (esim. 20 %).
Kilometrimäärät:
Tutkimukset osoittavat, että akku voi hyvin kestää jopa 400 000 km yli 80 %:n kunnossa oikealla käytöllä.
Kapasiteetin heikkeneminen:
Akku menettää kapasiteettia (SOH - State of Health), mutta se tapahtuu asteittain, eikä akusta tee käyttökelvotonta.
https://sahkoautoportaali.fi/kuinka-kauan-sahkoauton-akut-kestavat/
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aloittajan tutkimuksen päiväys 6.9.2023. Nyt paljon uudempi tutkimus kertoo että uudempien täyssähköautojen ajoakut kestävät jopa noin 7000 lataussykliä eli noin 3 000 000km.
Ja vaikka ajoakun kapasiteetti olisikin alle 80%, niin monille se riittää kakkosautona lähinnä kaupunkiautona, joten monia vuosia vielä käyttöikää oikeasti jäljellä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
Vetyautot ovat hävinneet kisan täyssähköautoille.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
Kirjoittaja puhuu kuin lapsille ??
Sähköauton akuston rakenne täytyy ensin muuttua pienemmäksi kevyemmäksi ja halvemmaksi ennenkuin pulma poistuu !?
Nyky-sähköautossa pulma kiteytyy Akustoon, joka on............
1. Painava !?
2. Kookas !?
3. Erittäin kallis !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km !?
Siis, kun sähköauto on ollut taksissa ja tulee vaihtoautoksi, niin käytännössä siinä ei ole enään akustossa takuuta !?
No, sitten kun akusto sanoo Moro !? Suomalainen romuttaa autonsa !?
Älkää hyvät ihmiset ostatko kaapeliautoa omaksi !? Vain Leasingin kautta !
Mitä tapahtuu DSG:lle kun takuu loppuu?
Kiteytettynä !?
Mikäli sähköauton omistaja joutuu tilanteeseen, että akusto on vaihdettava omistajan laskuun, niin sitä kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !!
Tämä totuus ei pala tulessakaan !!
Tämän vuoksi Suomalaisen ei kannata sähköautoa omistaa !!
Jos sähköautoon on vaihdettu koko akusto, niin sehän on kovin haluttu vaihdokkina ja kyllä siitä saa huomattavasti paremman hyvityksen kuin vanhalla akustolla olevasta yksilöstä.
Sama on polttistenkin kanssa, eli ei sitä moottorin tai vaihteiston vaihtohintaa jaa 100% takaisin myydessä. Akustoja pystytään nykyään pääosin korjaamaan ja akkumooduuleita vaihtamaan yksittäin. Ja onhan niissä aika pitkä takuukin.
Jännää kuinka paljon nämä pari kolme jantteria jaksaa tätä samaa "ongelmaa" intää ja toistaa" päivästä toiseen. Voin kertoa teille, että ei Suolen palstoilla "valistaminen" vaikuta yhtään mihinkään.
Puhuuko kirjoittaja lapsille ??
Jos omistaja joutuu akuston uusimaan sähköautoonsa omalla kustannuksellaan, niin sitä rahaa ei saa koskaan takaisin markkinoilta !!
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ tai enemmän !!
Aloittaja on lapsen uskoinen.
Kuka ostaa sähköauton, jonka SoH on alle 80 %
Uusimmat tutkimukset kertovat että täyssähköautojen ajoakut kestävät noin 7000 sykliä, joka voi tarkoittaa jopa noin 3 000 000km.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-