Sijainti
Etusivu > Artikkelit/raportit > Suomalaiset jarruttelevat sähköautojen hankintaa – ei robottiautoille
Suomalaiset jarruttelevat sähköautojen hankintaa – ei robottiautoille
Artikkelit/raportit
- 21.1.2026
Suomalaiset autoilijat suhtautuvat sähköautoihin jopa aiempaa epäilevimmin, kertoo konsulttiyritys. EY tuoreen Mobility Consumer Index 2025 -selvityksessään. Samalla kiinnostus polttomoottoriautoihin on kasvanut, joka näkyy myös käytettyjen autojen kaupassa. Myös tulevaisuuden todelliset itseajavat robottiautot eivät vielä kiinnosta.
Konsulttiyritys EY:n tutkimustulosten perusteella vielä vuonna 2024 sähköautot ja hybridit olivat Pohjoismaissa polttomoottoriautoja suositumpia, ja aluetta pidettiin kansainvälisesti sähköistymisen edelläkävijänä.
Nyt uusin Mobility Consumer Index 2025 osoittaa kuitenkin suunnanmuutoksen, jossa polttomoottoriautojen osuus on noussut 46 prosenttiin auton ostoa harkitsevien keskuudessa, kun sähköautojen osuus on laskenut 44 prosenttiin. EY:n tulosten mukaan samalla hybridien suosio on heikentynyt selvästi, pudoten vuodessa 16 prosentista 10 prosenttiin.
https://www.uusiteknologia.fi/2026/01/21/suomalaiset-jarruttelevat-sahkoautojen-hankintaa-ei-robottiautoille/
kiinnostus polttomoottoriautoihin on kasvanut
31
257
Vastaukset
- Anonyymi00001
eikö väkisinlobbaus oikein onnistunut?
akkupaskat tulee jäämään marginaaliin- Anonyymi00006
Et taida tietää mitä sana marginaali tarkoittaa. Jos uusista autoista 40%+ on sähköautoja, tämä ei todellakaan ole enää mitään marginaalista!
- Anonyymi00002
toyota pelasi oikein....
- Anonyymi00017
Toyota pelaa venäläistärulettia.
Ei voi pärjätä tekemällä huonoja sähköautoja.
Maailmassa myytiin 2025 yli 20Milj. sähköautoa.
Toyota ei tainnut oikein pysyä kehityksessä mukana.
Hybridit on jo muinasmuisto vain. - Anonyymi00023
Anonyymi00017 kirjoitti:
Toyota pelaa venäläistärulettia.
Ei voi pärjätä tekemällä huonoja sähköautoja.
Maailmassa myytiin 2025 yli 20Milj. sähköautoa.
Toyota ei tainnut oikein pysyä kehityksessä mukana.
Hybridit on jo muinasmuisto vain.Mitä "venäläisrulettia"? Noin 80% uusista myytävistä autoista on edelleen polttiksia, Ja jos katsot vähänkin enemmän lukuja niin huomaat että Toyota on nyt ylivoimaisesti suurin autovalmistaja ja muut ovat kaukana Toyotan takana. Jokin VW tuhoutuu kauan ennen Toyotaa.
- Anonyymi00003
Järkevä päätös EU:lta olla kieltämättä bensa-autot kokonaan. Täysin järjetöntä olisikin ollut jättää EU vain ja ainoastaan sähkön varaan näin epävarmoissa tilanteissa kuin nyt etetään. 3. maailmansota voi syttyä koska tahansa.
- Anonyymi00020
Alle 5 vuoden kuluttua polttomoottoriauton verot ohjaa ne romuttamoon.
- Anonyymi00004
Minusta on hyvä asia, että on vaihtoehtoja . Niin sähkö , kuin polttomoottori, lisäksi toivottavasti saadaan muitakin vaihtoehtoja. Se monen parjaama vetykin tulee varmasti, niin polttoaineena , kuin polttokennonakin.
- Anonyymi00005
Ei ole mitään syytä kieltää polttomoottoriautoja. On hyvä olla valinnanvaraa. Sähköautot kuitenkin vähitellen valtaavat markkinat. Jo nyt niiden hinnat alkavat olla lähellä samaa tasoa, kuin polttiksissa, mutta käyttökulut ovat pienemmät, ja ajomatka pitenee jokaisella uudella sukupolvella. Lisäksi, onhan hiljaisella ja tehokkaalla sähköautolla ajo miellyttävämpää, kuin polttiksella.
- Anonyymi00007
Kunnes akusto kylmenee ??
Silloin ruikutetaan pankinjohtajalta vekseliä - Anonyymi00008
Kyllä ne verot nousee ja akut hajoaa.
Tehtaat ohjelmoi asiat niin että tuloja piisaa.
Ei tuote saa kestää...vai mitä vwaudiskoda kuskit.öljynsyönti,dsg jne - Anonyymi00015
Anonyymi00007 kirjoitti:
Kunnes akusto kylmenee ??
Silloin ruikutetaan pankinjohtajalta vekseliäHeh. Näköjään pakoputkipetellä on vankkumaton usko, että akusto ’kylmenee’, vaikkei siitä ole mitään näyttöä eikä käytännön kokemusta. Akustohan lienee auton pitkäikäisin osa, jota ei tarvitse korjata eikä huoltaa.
Kolarit ja vahingot tietysti voivat rikkoa akuston, mutta siihenkin puree vakuutukset kokolailla kattavasti.
Petelle tiedoksi, että myös fossiiliautot joutuvat kolareihin ja niille sattuu myös vahinkoja, jotka rikkovat auton. Niihinkin on mahdollisuus ottaa vakuutukset sitä varten.
- Anonyymi00009
Joulukuun ensirekisteröimisen ja maahantuotujen luvut kertovat kylläkin suuresta suosiosta ladattavia autoja kohtaan, joka kyllä kumoaa aloittajan tutkimuksen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19235894/joulukuussa-ensirekisteroidyista-autoista-70--ja-kaytettyna-maahantuoduista-72--oli-sahkoautoja-
Viimeiset 5 vuotta putkeen on vain täyssähköautojen myyntimäärät kasvaneet maailmalla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19243512/vuotta-2025-leimasivat-jalleen-kaikkialla-esiintyvat-valheet-sahkoautoista-ja-niiden-myyntimaarasta-- Anonyymi00010
Vau, todella suuresta suosiosta kertoo uusien autojen kaupan täydellinen romahdus. Normaaleja kotitalouksia ei kiinnosta uudet autot, joten nuo prosentit ei kerro yhtään mistään. Lisäksi ladattavat hybridit eivät ole oikeita sähköautoja, ne ovat vähintään puoliksi polttomoottoriautoja.
- Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
Vau, todella suuresta suosiosta kertoo uusien autojen kaupan täydellinen romahdus. Normaaleja kotitalouksia ei kiinnosta uudet autot, joten nuo prosentit ei kerro yhtään mistään. Lisäksi ladattavat hybridit eivät ole oikeita sähköautoja, ne ovat vähintään puoliksi polttomoottoriautoja.
Se kertoo niin prosentteina kuin kappalemäärissä sen että ladattavat autot kiinnostavat ihmisiä. Valehtelusi ei sitä totuutta miksikään muuta kun tilastot kertovat kyllä totuutesi. Taktiikkasi on vain kylvää epävarmuutta sanavalinnoillasi kun et voi todistettua tilastoa kumota eli VALEHDELLA.
- Anonyymi00012
Anonyymi00010 kirjoitti:
Vau, todella suuresta suosiosta kertoo uusien autojen kaupan täydellinen romahdus. Normaaleja kotitalouksia ei kiinnosta uudet autot, joten nuo prosentit ei kerro yhtään mistään. Lisäksi ladattavat hybridit eivät ole oikeita sähköautoja, ne ovat vähintään puoliksi polttomoottoriautoja.
70% on kuitenkin suosiota mittaavaa prosenttimäärä, oli sitten autoja myyty vuodessa 70 000kpl tai 140 000kpl.
- Anonyymi00024
Anonyymi00011 kirjoitti:
Se kertoo niin prosentteina kuin kappalemäärissä sen että ladattavat autot kiinnostavat ihmisiä. Valehtelusi ei sitä totuutta miksikään muuta kun tilastot kertovat kyllä totuutesi. Taktiikkasi on vain kylvää epävarmuutta sanavalinnoillasi kun et voi todistettua tilastoa kumota eli VALEHDELLA.
Tilastot kertovat lähinnä uusien autojen kaupan rääkyvästä tuhoutumisesta eikä mistään muusta.
- Anonyymi00013
Juu, kyllä polttomoottoriauto on ylivertainen. Kunnon merkki täytyy vaan olla. Tojotat ja muut lelut riisipussit kannattaa jättää ostamatta.
Sähköauto on vielä täysin raakile. Jonkun verran niitä ajaneena ja kyydissä olleena ei voi muuta sanoa.- Anonyymi00016
Mikäs se kunnon merkki on?
Millaisen uuden auton sinä viimeksi ostit? Ai et ole koskaan ostanut uutta autoa. No miksi jos kerran se kunnon merkki on niin tärkeä? - Anonyymi00018
Mikä sinusta tekee sähköautosta ’raakileen’?
Sehän toimii luotettavasti, on varmakäyttösempi kuin polttis. Käyttökulut selvästi edullisemmat. Tekniikka muilta osinkuin käyttövoimaan liittyen on jokseenkin samaa. Käyttövoiman osalta selvästi edellä mitä tulee tehoon, vääntöön, ajomukavuuteen, päästöihin, äänettömyyden, varmatoimisuuteen jne.
En keksi millään mitä pidät sähköautoissa sellaista, että niitä voi sanoa raakileeksi. Se on totta, että kehitys etenee sähköautojen osalta huomatravasti nopeammin kuinmpolttisten, mutta jo nykyiset sähköautot ovat jo nyt edellä polttiksia ja ero kasvaa koko ajan sähköautojen hyväksi. Näin koska sähköautoihin panostetaan joka autonvalmistajan kohdalla. Polttisten osalta kehittäminen on jo melkoisesti hiipunut ja liittyy lähinnä ylläpitoon ja lakimuutosten päivittäisiin. - Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Mikä sinusta tekee sähköautosta ’raakileen’?
Sehän toimii luotettavasti, on varmakäyttösempi kuin polttis. Käyttökulut selvästi edullisemmat. Tekniikka muilta osinkuin käyttövoimaan liittyen on jokseenkin samaa. Käyttövoiman osalta selvästi edellä mitä tulee tehoon, vääntöön, ajomukavuuteen, päästöihin, äänettömyyden, varmatoimisuuteen jne.
En keksi millään mitä pidät sähköautoissa sellaista, että niitä voi sanoa raakileeksi. Se on totta, että kehitys etenee sähköautojen osalta huomatravasti nopeammin kuinmpolttisten, mutta jo nykyiset sähköautot ovat jo nyt edellä polttiksia ja ero kasvaa koko ajan sähköautojen hyväksi. Näin koska sähköautoihin panostetaan joka autonvalmistajan kohdalla. Polttisten osalta kehittäminen on jo melkoisesti hiipunut ja liittyy lähinnä ylläpitoon ja lakimuutosten päivittäisiin.Ei ole nykyaikaa odottaa latausta kolme kertaa yhteen suuntaan Lapin reissulla ajaen latauksen kannalta helppoja teitä. Saati sitten hankalampia reissuja. Akun vaurioitumisen pelossa ei edes voi lähteä joka paikkaan. Ongelmia riittää sähköautojen päivityksissä. Jopa hyvien merkkien sisustukset ovat täyttä kuraa verrattuna polttiksiin.
Joka jaksaa tapella noiden asioiden kanssa, niin tapelkoot.
Ensimmäisen uuden auton ostin 80-luvun lopulla. - Anonyymi00021
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ei ole nykyaikaa odottaa latausta kolme kertaa yhteen suuntaan Lapin reissulla ajaen latauksen kannalta helppoja teitä. Saati sitten hankalampia reissuja. Akun vaurioitumisen pelossa ei edes voi lähteä joka paikkaan. Ongelmia riittää sähköautojen päivityksissä. Jopa hyvien merkkien sisustukset ovat täyttä kuraa verrattuna polttiksiin.
Joka jaksaa tapella noiden asioiden kanssa, niin tapelkoot.
Ensimmäisen uuden auton ostin 80-luvun lopulla.Miten usein käyt Lapissa?
- Anonyymi00028
Anonyymi00018 kirjoitti:
Mikä sinusta tekee sähköautosta ’raakileen’?
Sehän toimii luotettavasti, on varmakäyttösempi kuin polttis. Käyttökulut selvästi edullisemmat. Tekniikka muilta osinkuin käyttövoimaan liittyen on jokseenkin samaa. Käyttövoiman osalta selvästi edellä mitä tulee tehoon, vääntöön, ajomukavuuteen, päästöihin, äänettömyyden, varmatoimisuuteen jne.
En keksi millään mitä pidät sähköautoissa sellaista, että niitä voi sanoa raakileeksi. Se on totta, että kehitys etenee sähköautojen osalta huomatravasti nopeammin kuinmpolttisten, mutta jo nykyiset sähköautot ovat jo nyt edellä polttiksia ja ero kasvaa koko ajan sähköautojen hyväksi. Näin koska sähköautoihin panostetaan joka autonvalmistajan kohdalla. Polttisten osalta kehittäminen on jo melkoisesti hiipunut ja liittyy lähinnä ylläpitoon ja lakimuutosten päivittäisiin.Akusto on kehittymätön ja erittäin hintava ???
- Anonyymi00014
Poijjaat, eiköhän se autoilu ja valinnat ole ihan jokaisen oma asia ja jokainen tekee päätökset omista lähtökohdista ja täällä trollaillulla ei ole siihen mitään merkitystä.
- Anonyymi00022
Näinhän se on. Itselleni en moista epämukavaa, epäluotettavaa ja rumaa akkuautoa edes harkitse. Jotka ajavat pientä kaupunkipyöritystä, akkuauto voi olla ihan hyvä vaihtoehto. Pienituloisille ihan näppärä vehje.
Katsotaan sitten, kun nämä leluautot kehittyvät, ja niitä aletaan käyttämään moottoriurheilun kuninkuusluokissakin.
Siihen asti moro.
- Anonyymi00025
Miten otsikko liittyy tälle palstalle muuten kuin että aloittaja on säälittävävä putin trolli.
- Anonyymi00031
Koko artikkeli oli ennuste tehty 2024 vuodelle 2025. Tilasto kertovat muuta lisää opn tullut ja sähköauto olikin eniten kasvanut .
- Anonyymi00027
https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a/8eed1315-ff4c-4e5b-bb7c-33b8a9f6c77f
Aloitukseen.... En yhtään ihmettele, tämä on just sitä suomaista politiikkaa, vihreä siirtymä on sitä tässäkin tapauksessa kun kateus siirtyy sähköauton om.polttomoottorin käyttäjään. - Anonyymi00029
Uudet asiat herättävät aina ennakkoluuloja ja auton hankinta on kallista. Ei kai kukaan odottanutkaan, että kansa hankkisi vain sähköautoja ja kaikki muut hylättäisiin välittömästi?
Yksi iso asia mikä hidastaa muutosta on maailman tilanne kun hullut päämiehet sekoilevat ja meidän oma hallituksemme tappaa maamme talouden ja sitten moittivat kun kansa ei kuluta. - Anonyymi00030
Pelkkiä polttomoottoriautoja ostettaisiin huomattavasti nykyistä enemmän jos niistä olisi tarjontaa. Nyt lähes kaikissa uusissa on vähintäänkin hybriditekniikka rinnalla.
Pakotettuun muutokseen käytetään EU:tasolla vanhaa kikkaa. Tarjotaan vain tuotteita A tai B ja tuotteesta C on saatavilla vain lähinnä työkäyttöön soveltuvia. On selvää, että A ja B myyvät uusina eniten.
Eu ulkopuolella on saatavilla huomattava valikoima myös tuotteita C, esim UAE:ssa myydään edelleen pakastavedettyjä 4.2L V6 bensa ja diesel ikiliikkuja Landcruisereita. Hintaluokka noin 50 000eur.. Suomessa tällaista ei ole tarjolla ja hintakin liikkuu 150 000eur paikkeilla. Em. ei saa tuoda EU alueelle tai ei saa kilpiin.
Suomi on takapajula!- Anonyymi00032
Jep, ostajia yritetään ohjata hankkimaan sähkö tai hybridi. Edelleen ja myös tulevaisuudessa monet haluavat hankkia bensa tai diesel auton ilman hybridiä tai toisaalta eivät halua hankkia sähköautoa. Vanhanliiton autoja tuodaan ja muutetaan ne sopiviksi muualta maailmalta jossa niitä tullaan vielä myymään pitkään. Ainut keino on nostaa em. käyttölinjaisten verotus niin kovaksi että omistaminen ei ole mahdollista. Sillä valtio pääsee vieläkin syvemmälle suohon.
Jos omistat toimivan ja järkeväkuntoisen polttomoottoriauton älä myy. Hinnat tulevat nousemaan ja reilusti kasvavan kysynnän vuoksi.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 20814338
Uusnatsien ilkivalta Joensuussa jatkuu.
Saavat mellastaa persujen suojissa miten haluavat. Särkevät ja tuhoavat toisten omaisuutta, tähän on johtanut persujen m172148Voima biisejä, mikä antaa hyvää mieltä ja vomaannuttaa
Mikä antaa voimaa ja hyvää mieltä, jos tuntuu hankalalta ja vaikealta, voima biisi tai biisejä?381313Huomenna sähkö maksaa jo yli 60 snt/kWh. Milloin ALV putoaa?
Kysynkin persuilta, että milloin aiotte pudottaa sähkön arvonlisäveron kuten Marinin hallitus teki sähkön hinnan noustes941176- 1161125
- 221070
Huomioon ottaminen
Oletko osannut ottaa kaivattusi tai hänen (mahdolliset) tunteet huomioon? Oletko sivuuttanut ne tarkoituksella tai vahin30852Nainen, se on sellainen juttu että kun sä vain nautit
Niin me miehet tehdään ne työt että sä voisit nauttia. Kato siinä ku sä meet mukamas töihin suojatyöpaikkaas lämpimään t80688Sinkkusiskoni pliis kertokaa
Sinkkunaisena haluaisin joskus normaalia läheisyyttä ja yhdessäoloa, ilman velvoitteita. Olen vapaa ja lapseton, eikä ex80683- 63653