Miksi liukuva vane kallistuu käännettäessä sisäkaarteeseen?
Miksi se kallistuu tuulen puolelle, kun on sivutuulta?
Jartsa
Miksi se kallistuu tuulen puolelle, kun on sivutuulta?
Jartsa
Liukuva vene
jartsa
172432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
V-pohja aiheuttaa että kun kaarrat, vene liukuu hiukan sivuttain. Jolloin v-pohjan nostaa etenevää laitaa,(Etenevä laita pyrkii enempi veden päälle) ja perääntyvää laitaan muodostuu imua, jolloin vene kallistuu. Sivutuuli tekee saman vene sortuu tuulen mukaan, jolloin on taas nostetta ja imua kölin eripuolilla.
Peräsimetöntä kajakkia ohjataan kallistamalla sitä päinvastaiseen suuntaan kun ollaan kääntymässä. Silloin vedenalaisen rungon muoto on epäsymmetrinen ja virtaus työntää keulaa kuivalle puolelle. Jos ohjataan peräsimellä, niin myös virtaus painaa keulaa kaarteen ulkopuolelta, eli sisääkaarteeseen kallistuminen on johdonmukaista. Tämä kallistuminen pyrkii vastustamaan kääntymistä, eli hyvin muotoiltu vene on stabiili ja pyrkii menemään suoraan.
Minun kokemukseni mukaan vene ei kallistu tuulenpuolelle, mutta itse kallistan sitä tietoisesti aaltoihin päin hieman. Riippuu ehkä jotenkin muotoilusta.
Veneen potkuri on pohjan "tukipainopisteen" alapuolella. Potkurivirta vipuaa venettä sisäkaarteeseen päin kallelleen. Keskipakovoima häviää tälle momenttivoimalle. Perätuupparissa oikein selkeästi ja peräsinohjauksessa välillisesti peräsimen kautta.
Kun ajat sivuvastaiseen, niin joudut ohjaamaan sorron verran tuulta päin ja siitä kallistus tuulta päin samalla vipuvoimalla kuin edellä. Tässä tilanteessa ei keskipakovoimaa esiinny, joten momenttivoima kallistaa koko tehollaan.
Mutta miksi myös vesiuihkuvetolaite kallistaa samoin sisäkaarteeseen? Suihku on huomattavasti ylempänä potkuria
Hydrokopteri kallistuu myös, vaikka työntövoima tulee liki parinmetrin korkeudelta.
Pohjan muoto.
Miten niin? Mä olen nähnyt elämäni aikana vain 3 hydroa. Yhden lasikuituisen ja 2 alumiinista. Kaikissa on ollut lähinnä tasainen pohja, noin 2 metrin leveydeltä. Ei voi kallistua kaarteessa??
Vaikka pohja olisi tasainen, laidat on viistot
Airboat Googleen jo alkaa videoita näkymään.
20hengen hydrokopterikin kallistuu kauniisti, ei tosin lähellekkään niin paljon kuin pikaliippari.
Minkälaisia vehkeitä mahdat tarkoittaa ?
Eivätkös hydrokopterit ole lähinnä tasapohjaisia, ponttooneilla varustettuja ym. kelirikkoaluksia.
Jus sellaisia, harvassa hydrokopterissakaan on suorat laidat kuin pahvilaatikossa. Keula on tietty viistetty, ja laidat, ainakin minä meinaan tehdä vinot.
Eivät ole olleet näissä suomalaisisssa laidat vinossa.
Täs on yksi, myynnissä 16000 euroa, 140 hv kone ja ei kallistu!
http://www.venepori.fi/vaihtoveneet/Hydrokopteri/Hydrokpter.htm
vain yksi malli!.. ;))
http://www.airboattrader.com/boats__$15000.htm
Itsehän voi rakentaa vaikka minkälaisen.. ;))
Tarjoamasi kuvat ovat jonkinlaisista "suo-/kaislikko-kiitäjistä" joilla ei juurikaan tekemistä hydrokopterin kanssa.
Tasapohjaisia ja melkoisen pystylaitaisia ruuhia näyttävät kuitenkin olevan.
Oletan hyvinkin varmasti, että kulkevat "suorassa" eivätkä kallistele sisäkaarteeseen enempää kuin ulkokaarteeaseenkaan, mikä taas oli tämän keskustelunaloituksen kysymys.
jos ei kallista.. ;))
Löytysköhän noista allaolevista,
sellainen mikä miellyttäis?.. ;)))
http://www.keksintoporssi.com/keksinto/site.nsf/0/87FDBEF5529E8BAFC2256CA2003EA4DF?OpenDocument&RestrictToCategory=Laivanrakennus
http://www.cartinafinland.fi/sekalaiset/pages/hydrokopteri.htm
http://www.granvista.fi/?id=11&kieli=1
http://www.multi.fi/arctic/fin/frame6.html
http://www.multi.fi/arctic/fin/finsk.html
Kuinka määrittelet hydrokopterin, jos nuo ei niitä olleet.
Ja jus tuollaisia ladonovenkokoisia näin videolla ja ne kallisteli.
Ajelin tänään V-pohjaisella sisäperämoottoriveneelläni muistaesani tämän mielipiteenvaihdon.
Heiluttelin 25 solmun plaaninopeudessa ruoripyötää nopeasti ja voimakkaasti puolelta toiselle siten, että veneen kulkusuunta ei muuttunut vaan kulki suoraan eteenpäin jättäen jälkeensä viivasuoran perävanan. Väitettyä venettä kallistavaa sivuluisua ei siis ollut.
Vene kallisteli voimakkaasti ruorin pyörittämisen tahdissa potkurityönnön vipuvoiman mukaisesti.
KALLISTUMISEN AIHEUTTAA POTKURIN TYÖNTÖVOIMAN AIHEUTTAMA MOMENTTIVOIMA.
Esiintyykö sama ilmiö, jos
vaimo istuu keulassa, vai onko
silloin toisin päin?
Kyllä esiintyy. Myös silloin, jos anoppi istuu vieressä ja vaimo keulassa, tai vaimo vieressä ja ex-tyttöystävä keulassa.