Oli hyvä päätös. Ainoa oikea. Pöytäkirjan liitteistä voi itse kukanenkin todeta, että konetta ei tarvita. Noin 8,5 vuotta vanha kone jossa tunteja noin 11000. Kun jaetaan vuosilla, työkuukausilla ja keskimääräisillä kuukauden työpäivillä saadaan 5,47 h/työpäivä. Kun kerrotaan vielä yleisesti hyväksytyllä kertoimella saadaan nettotuntimääräksi 2h 40 min./ työpäivä. Kun koneita on kaksi ja kaksi kuskia päästään lopputulokseen, että edes yhdellä koneella ei saavuteta hyväksyttyä tehollista tuntimäärää työpäivälle. Kuskit voisi laittaa kahteen vuoroon ajamaan yhtä konetta.
Nyt tiedän miksi kaupungin koneet ovat vaihtokonemarkkinoilla niin haluttuja. Sen olen tiennyt jo aiemmin, että ne ovat hyvin huollettuja, mutta nyt senkin että niillä ei ole tehty töitä. Tämä ei tietysti ole pelkästään koneiden ylikapasiteettiongelma vaan suurelta osin työnjohdollinen ongelma.
Yhdistelmäkauvurin hankinta Tekn. ltk
66
1401
Vastaukset
- Anonyymi00001
Juuri näin, mikäli on tarvetta ko. koneen mukaisille töille niin aloittakaa keskustelut paikallisten yritysten kanssa. Yrittäjäyhteistyö on nyt oleellista kuten kaupunki on aina luvannut.
- Anonyymi00003
Kunnan organisaatioissa on mainitsemasi piirre valitettavan yleistä. Olisi aivan mainiota jos hankittujen koneiden käyttöastetta saisi kiikutettua runsaammaksi.
Hankintapäätökset tehdään kepoisin perustein kunnan päällikkö- ja työnjohtotason impulssista. Kun asia etenee lautakunta-, hallitus-, valtuustotasolle käsitellään asiaa jo aivan tunnetasolla. Nuijiminen ei nojaudu laskennallisiin faktoihin, kuten edellä. Kuskit ovat lomaetunsa vuoksi minimissään 10 viikkoa vuosilomalla ja siihen vielä keskivertosaikut päälle. Yksittäinen kone on pelkästään lomien vuoksi rokulissa 2 kk, ja toinen siihen tietenkin saman päälle. Yritysmaailmassa, yksityisillä yksittäisen koneen vuorokautinen käyttöaste pyritään saamaan mieluusti yli 8 h . Kunnan hommissa on koneen käyttö kovin usein keksimisessä. Olen sen vierestä nähnyt. Siksi kunnan hankintaan noin kallis ja uusi kone on typeryyttä, joka kurittaa kunnan kassaa kohtuuttomasti. - Anonyymi00004
Ottakaapa kiinteistöpuolen kulut suurennuslasin alle..on meinaan pennosia nuo konehankinnat.
- Anonyymi00005
Miksi tiekarhu piti aikoinaan myydä ja Kemijärvellä niitä ei ole enään yhtää. Rovaniemellä 1.
- Anonyymi00006
Siksikö se hajos eikä osia mistään. Paikallinen yrittäjä sitä selvitti ja totesi toivottomaksi.
- Anonyymi00007
Anonyymi00006 kirjoitti:
Siksikö se hajos eikä osia mistään. Paikallinen yrittäjä sitä selvitti ja totesi toivottomaksi.
Simmakit ovat nykyään tasokkaita sorateillä. Siksi tiekarhut ovat kadonneet koko valtakunnasta.
- Anonyymi00009
Eikös tässä ole juuri kerrottu että kaupungin ei kannata omia koneita pitää. Jos tiekarhulle ei ole käyttöä eikö se ole syytä romuttaa. Tiet on nykyisin asfaltoitu..
- Anonyymi00012
Anonyymi00006 kirjoitti:
Siksikö se hajos eikä osia mistään. Paikallinen yrittäjä sitä selvitti ja totesi toivottomaksi.
Osiahan saa, teko syy jos joku sanoo näin. Rovaniemellä ollaan tyytyväisiä, kun kunnon karhu möyrii tiellä. Ihmettelevät miksi Kemijärvi möi karhunsa pois.
- Anonyymi00008
Kerroppa tuosta kertoimesta.
- Anonyymi00010
Ei ne simmakit korvaa laadullisesti tiehöylää alkuunkaan eikä simmakkien takia tiehöylät ole kadonneet vaan siksi, että tiehöylän kilometrihinnalla saa 4 simmakkikilometriä.
- Anonyymi00011
Hinta-laatusuhde ratkaisee läntisessä maailmassa. Siksi simmakki myös kunnan tiekarhun tilalla.
- Anonyymi00013
Kyllä halvin on ollut aina paras tienhoidossa..se on jämpti!
- Anonyymi00016
Jos perinteiset tiekarhut olisivat järkeviä, kokonaisedullisia ratkaisuja, niin niitä olisi vieläkin käytössä. Käytöstä poistettuja tiekarhuja puretaan, eikä uusia juurikaan tehdä.
Syy on asioita ymmärtäville päivän selvä. - Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Jos perinteiset tiekarhut olisivat järkeviä, kokonaisedullisia ratkaisuja, niin niitä olisi vieläkin käytössä. Käytöstä poistettuja tiekarhuja puretaan, eikä uusia juurikaan tehdä.
Syy on asioita ymmärtäville päivän selvä.Teitä muutettiin kestopäällysteeksi erityisesti 80 -luvun lopulla. Metsähallituksen tarpeet ovat myös käytännössä loppuneet. Vielä samoin 80- luvun lopulla ennen lamaa ylikemin hoitoalue höyläytti kesän aikan teitään niin, että vaikka hallituksen omaa porukkaa ei liikkunut sillä perällä koko kesänä niin kaikki höylättiin.
Itä-Lapissa oli tuohon aikaan tietojeni mukaan ainakin viisi yksityistä höylää, kaupungin höylä ja varmuudella Kemijärven , Pelkosenniemen ja Sallan tiemestaripiireissä.
Se joka väittää, että kuorma-auton alusterä vastaisi lähellekkään höylän jälkeä ei tiedä soratien kunnossapidosta mitään. Ne ei hydrauliikkaa ja ohjausta lukuunottamatta ole mihinkään kehittyneet sen jälkeen kun ne on keksitty. Liian keveitä ja liian lyhyen akselivälin keskellä.
- Anonyymi00015
Yksityiset urakoitsijat tekevät töitä 24/7 periaatteella. Kunnan työtekijät arkipäivisin ja pääosin vain 7-16 välisenä aikana. Siinä on se ero ja merkittäväkin yksityistämisen puolesta. Koneiden käyttöasteet tulisi olla reilusti yli 90%.
- Anonyymi00018
jaa että tämmöinen homma .. eli aloittaja haluu etytä ostatte yhden kondoomin jota kaikki vuorollaan käyttää , hölömöläisten hommia tullee ksuipäitä naapurin näköisiä kuin aloittaja ..naurettavia olette
- Anonyymi00023
Tosi tökero vertaus. Ei täsmää mienkään.
- Anonyymi00019
Yksi kone ja kuskit kahteen vuoroon. Saadaan koneet käyttöön ja kuskit pitää työpaikkansa.
- Anonyymi00024
Varmaan pitäis lumisadekkin tilata kahteen vuoroon...ehkäpä päivystys olisi se juttu.
- Anonyymi00020
Siinä oliskin persuille hyvä valtuustoaloitteen aihe. Toinen kone myyntiin tarjousten perusteella.
Olisi persujen valtuustoaloitteista ensimmäinen mikä ei maksa kuntalaisille mitään vaan toisi kunnan kassaan rahaa ja pitkäaikaisia säästöjä ja mikä parasta järkevöittäisi nyt täysin vailla järkeä olevan konekeskuksen toimintaa.- Anonyymi00021
liisari koneita taitaa olla kumpikin
- Anonyymi00022
Anonyymi00021 kirjoitti:
liisari koneita taitaa olla kumpikin
Koneen maksutapa ei suinkaan ratkaise kustannuksia. Liisaus ei tee autuaaksi, jos kunnan käytössä on turhan paljon koneita.
- Anonyymi00025
Kaupungissa useita koneyrittäjiä, varmaan löytyy tarjontaa jos on kysyntää.
- Anonyymi00026
Kysyntää on toki. Kunnan laatima traktoritarjouspyyntö jo osoittaa kuinka asiakirja on laadittu siten, että ainoastaan juuri Lännen kone täytti kriteerit. Sen vuoksi kunta on tilannut itselleen sopivan traktorin.
Markkinoilla on tarjolla erittäin runsaasti vastaaviin tehtäviin tehtyjä koneita Kemijärvenkin tarpeisiin. Tarjouspyynnön mittatilauskriteereiden vuoksi vain Lännen kone kelpasi Saarijärvelle ja lautakunnalle. Vähintäänkin kyseenalaista.
Kemijärven yksityisten koneyhtiöiden palvelutaso ja - laatu on huippuhyvä, mutta kunta vaan saa pehertää hävyttömän alhaisella koneiden käyttöasteella tosi kalliisti.
- Anonyymi00027
Varmaan tehdas järjestänyt tutustumisen tehtaaseen periaatteella kaikki maksetaan kunhan vaan tuutte. Siihen tietty päivärahat ja palkka päälle.
- Anonyymi00028
Jos tehdas järjestää ammattilaisille tutustumisen se varmasti menee paremmin perille kuin politiikkojen tutustuminen pumppuvoimalaan.
Aivan naurettavaa on tutustiminen pumppuvoimaal. ja sitä mikä siitä jää korvienväliin.
Täysin korruptio tarkoisus, hyvillä ruualla lahjoilla ja alkoholilla. Kokemusta on.
- Anonyymi00029
Kunnan kahden kalliin traktorikaivurin tarve on ollut jo vuosia todellinen hämmästelyn aihe.
Kaikki eivät kuitenkaan rinnasta Pumppuvoimaloiden rakentamista traktoreiden myyntitekniikkaan.
Pumppuvoimaloista päätetään EU.n tasolla ja valtakuntamme tasolla valtion ylimmän johdon linjauksin. Valtionyhtiö Kemijoki Oy ja vastaavat toimijat mukailevat näitä luontevasti.- Anonyymi00030
Samaa soppaa. Nytkö niistä pumppuvoimaloista päätetään EU, ja valtion ylimmän johdon linjauksin?
Oliko hyvää teatteria tappeluttaa täällä kansaa joka on jo muutenkin kahtijajakautunutta. - Anonyymi00031
Anonyymi00030 kirjoitti:
Samaa soppaa. Nytkö niistä pumppuvoimaloista päätetään EU, ja valtion ylimmän johdon linjauksin?
Oliko hyvää teatteria tappeluttaa täällä kansaa joka on jo muutenkin kahtijajakautunutta.Kyllä täällä tapella osataan ilman voimayhtiöitäkin. On aina osattu. Sellutehdas tuli ja meni, järven säännöstely on alkanut 60 vuotta sitten ja kohta tulee pumppuvoimalat. Nämä on vain sivujuonteita, että olisi muka joku syykin tapella.
- Anonyymi00032
Viime yön lumimyräkän jälkeen on tänään sunnuntaina ollut kylä täynnä yksityistä konekalustoa, hyvää jälkeä on tehty. Mutta missä kunnan koneet, lämpimässä tallisa ettei vain tule niitä käyttötunteja. Ja nyt ollaan vielä vailla uutta konetta, voi hyvää päivää.
- Anonyymi00033
kyllä ne veljekset tulee hipisteleen trattoreilla taas maanantai aamuna,ollaan niin hiton tärkeinä hinkkaamassa muiden putsaamia paikkoja viikonlopun jälkeen ja siitä voi sit laittaa videoo youtubeen et kuinka taitavia tässä ollaan.
- Anonyymi00034
En itse myöskään ymmärrä tätä toisten jälkien luuhaamista. Taisi olla toissa perjantai kun kaupungin auto simmakoi kaavateitä Vaaranlaita-Halosentie -ympäristössä. Urakoitsija oli ne aurannut ja vetänyt tapansa mukaan alusterällä muutama päivä aikaisemmin. Meidän iittymän "aurauspalle" oli varmaankin 5 senttiä korkea ja 30 senttiä leveä eli mitään oikeaa tarvetta työlle ei ollut. Auto varmaan tämän kokoisessa kaupungissa on syytä olla, mutta ei silläkään tyhjää tarvi ajella. Halvempaa on kuskille maksaa kotiin Netflixin katsomisesta täysi palkka ja antaa auton seistä kun autoa tyhjää kuluttaa. Olen yhä varmempi siitä, että tässä kaupungissa koneita käytetään pääasiassa siksi, että saadaan kohta taas uusi. Nyt näyttäisi tälle asialle tulleen stoppi. Onneksi.
- Anonyymi00035
Koneita on tasan 2 kertaa yli tarpeen vuositasolla tarkastellen. Se on nähty ihan vierestä.
Kesäkaudella työnjohdollinen paine kaluston käytöstä näyttää olevan eniten kuljettaja tasolla, kun on jaksoja/ viikkoja joilloin pitää suorastaan kehitellä järkevän oloista tekemistä. Katuojien ja kevyenliikenteen väylien luiskissa saa työajan ja tekemisen näyttämään ihan tarpeelliselta. Seurattu on kuinka parinsadan metrin ojan pohjassa ja luiskissa menee helposti kunnan koneella koko viikko, kun yksityinen selviäisi siitä tarvittaessa yhdessä päivässä.
Kunnan koneen käyttöasteesta tuntuva osa on vieläpä ajelua kulloisenkin työpisteen ja tukikohdan välillä ja tauoilla kone raklattaa kerryttäen työtunteja tilastoon.
Ja kaikki on päällisin puolin hyvin, varsinkin pomolla, jota ei sentään valittu tekniseksi johtajaksi. Ja tarpeeton rattoritallikin jäi onneksemme tekemättä. - Anonyymi00036
Anonyymi00035 kirjoitti:
Koneita on tasan 2 kertaa yli tarpeen vuositasolla tarkastellen. Se on nähty ihan vierestä.
Kesäkaudella työnjohdollinen paine kaluston käytöstä näyttää olevan eniten kuljettaja tasolla, kun on jaksoja/ viikkoja joilloin pitää suorastaan kehitellä järkevän oloista tekemistä. Katuojien ja kevyenliikenteen väylien luiskissa saa työajan ja tekemisen näyttämään ihan tarpeelliselta. Seurattu on kuinka parinsadan metrin ojan pohjassa ja luiskissa menee helposti kunnan koneella koko viikko, kun yksityinen selviäisi siitä tarvittaessa yhdessä päivässä.
Kunnan koneen käyttöasteesta tuntuva osa on vieläpä ajelua kulloisenkin työpisteen ja tukikohdan välillä ja tauoilla kone raklattaa kerryttäen työtunteja tilastoon.
Ja kaikki on päällisin puolin hyvin, varsinkin pomolla, jota ei sentään valittu tekniseksi johtajaksi. Ja tarpeeton rattoritallikin jäi onneksemme tekemättä.Ei kenenkään pitäisi ottaa sellaisiin asioihin kantaa josta on enempi luuloa kuin tietoa.
Sama koskee poliitkkoja ottakaa ensin selvää asioita ja tietoutta, ja sitten vasta olkaa viisaampia kuin muut. - Anonyymi00037
Anonyymi00035 kirjoitti:
Koneita on tasan 2 kertaa yli tarpeen vuositasolla tarkastellen. Se on nähty ihan vierestä.
Kesäkaudella työnjohdollinen paine kaluston käytöstä näyttää olevan eniten kuljettaja tasolla, kun on jaksoja/ viikkoja joilloin pitää suorastaan kehitellä järkevän oloista tekemistä. Katuojien ja kevyenliikenteen väylien luiskissa saa työajan ja tekemisen näyttämään ihan tarpeelliselta. Seurattu on kuinka parinsadan metrin ojan pohjassa ja luiskissa menee helposti kunnan koneella koko viikko, kun yksityinen selviäisi siitä tarvittaessa yhdessä päivässä.
Kunnan koneen käyttöasteesta tuntuva osa on vieläpä ajelua kulloisenkin työpisteen ja tukikohdan välillä ja tauoilla kone raklattaa kerryttäen työtunteja tilastoon.
Ja kaikki on päällisin puolin hyvin, varsinkin pomolla, jota ei sentään valittu tekniseksi johtajaksi. Ja tarpeeton rattoritallikin jäi onneksemme tekemättä.Mielenkiintoista oli seurata viime kesänä Halosentien päällysteremonttia. Päällystystyön jälkeistä reunamurskeen asennusta en ole tähän ikään mennessä nähnyt tehtävän yhtä pitkäkestoisen kivuliaasti kuin siinä. Jos valtion tieremontit tehtäisiin yhtä hankalasti ja kalliisti tieremonttien määrä laskisi 75 %.
- Anonyymi00038
Anonyymi00037 kirjoitti:
Mielenkiintoista oli seurata viime kesänä Halosentien päällysteremonttia. Päällystystyön jälkeistä reunamurskeen asennusta en ole tähän ikään mennessä nähnyt tehtävän yhtä pitkäkestoisen kivuliaasti kuin siinä. Jos valtion tieremontit tehtäisiin yhtä hankalasti ja kalliisti tieremonttien määrä laskisi 75 %.
Sepä se. Kuntasektorin teknisen työskentelyn kustannustaju on toki työnjohdolla jokseenkin tiedossa ja myöskin työnsuorittajilla, vaikka eivät olisi olleetkaan sen enempää " oikeissa töissä"
Tiettyyn aikaan vuodesta vaan ei rattorille ole oikeen järkevää hommaa. Yrityksissä tehdään silloin yleensä muuta homma, tai lomaillaan.
Kunnan hommissa vuosien kokemus auttaa kehittelemään näppärästi ja pakostakin jotain sopivaa, joka paistaa alan tuntijoille usein tökerösti läpi. Se onnistuu aina kun kustannustehokkuus ei ole päällimmäisenä. - Anonyymi00048
Ettei vain värisokeus olis vaivana tämän jutun kirjoittajalla.
Alue on Peltoniemen koneen urakkaalue.
Kaupungin auto ei ole ollut siellä hinkkaamassa.
Tämäkin artikkeli kuvastaa näiden kirjoittelijoiden älykkyysosamäärää.
Tämän jutun kirjoittaja on urakoitsijan onneton työukko joka katkeroituneena valittaa.
- Anonyymi00039
Yksityisen sektorin koneet tekee sulan maan aikana kaikkein tuottavimmat työt ja pisimmät päivät. Kaupungin koneet seisoo. Paljoko se kunnallisella puolen maanrakennuskoneen lomaoikeus onkaan?
- Anonyymi00040
n. 2 kk/ kuski/ vuosi minimissään. Ja mm. Vapaaehtoiset Lomarahan vaihtohavapaat ja mahdolliset saikut päälle jne. Yleensä kukaan ei näitä kuskeja tuuraa, jolloin koneet ovat rokulissa.
- Anonyymi00041
Hyvin täällä tunnutaan tietävän kaupungin työntekijöiden asiat ja tekemiset..pitäisköhän taas keskittyä omaan tekemiseen ja nousta sohvalta ylös.
- Anonyymi00042
Ei tämä konekeskuksen venkulointi mitään salatiedettä ole. Kunhan pitää silmät auki ja siihen ripaus maalaisjärkeä tietää tarkalleen mikä kaupungin talouden syöpä konekeskus oikeasti on.
- Anonyymi00043
Työnvälttelijöillä aikaa kytätä toisten tekemisiä!
- Anonyymi00044
Anonyymi00043 kirjoitti:
Työnvälttelijöillä aikaa kytätä toisten tekemisiä!
Yleinen ilmiö eikä yksin Kemijärvellä. Kyllä ne parhaat arvostelijat ovat juuri niitä joutilaita, joilla ei itsellä ole kokemusta työelämästä. Monesti kaivinkone työ on todellista ammatti työtä, esim vaikka on yksityinen urakoitsia kaupunki vaatii tietyt kuskit tiettyihin töihin.
- Anonyymi00045
Anonyymi00044 kirjoitti:
Yleinen ilmiö eikä yksin Kemijärvellä. Kyllä ne parhaat arvostelijat ovat juuri niitä joutilaita, joilla ei itsellä ole kokemusta työelämästä. Monesti kaivinkone työ on todellista ammatti työtä, esim vaikka on yksityinen urakoitsia kaupunki vaatii tietyt kuskit tiettyihin töihin.
Ja sinun kannattaisi ottaa muutama tunti vapaata ja käyttää se Suomen kielen kielioppiin.
- Anonyymi00046
Kemijärven kunnan Rattorinkuskit eivät ole suinkaan laiskoja ja moraalittomia. Molemmat menestyisivät yksityselläkin.
Työasetelma on vain työnjohdollisesti kepoinen, jolloin tuotantopalkkiojärjestelmä ei ole käytössä ja lomia on turhankin hulppeasti.
Tämä ei ole suinkaan kuskien " vika" - Anonyymi00047
Tuskin kukaan on kuskeja syyttämässä. Ongelmat alkaa ensimmäisestä työnjohtajasta ja päättyy päättäjiin. Yleensä asioiden korjaaminen alkaa samassa järjestyksessä, mutta nyt ikävä kyllä ollaan päinvastaisessa tilanteessa eli päättäjien on pakko puuttua järjettömyyteen.
- Anonyymi00049
Mutta ne kaupungin kuskit on vain parhaita kyseisiin töihin käyvät kuljettajat.
Ei se tilanne kummemmaksi muutu.
Teot ratkaisee ei puheet. - Anonyymi00050
Musiikkiopisto ylittänyt budjetin sadoilla tuhansilla.
Tästä ei huudella. No se johtuu siitä kustannus laskenta heittänyt häränpyllyä.
Niin..kuka se olikaan silloin tilaliikelaitoksen johtaja?
Mutta pakkohan se on viulunsoittajille lukaali rakentaa. Euroja löytyy kun on oikea henkilö niitä pyytämässä. - Anonyymi00051
Saapa nähdä kuka tulee roikan toimitusjohtajaksi nykyisen teknisen johtajan jälkiä siivoamaan? Todennäköisesti valitaan sen verran tyhmä, joka ei kykene luurankoja kaivelemaan ja eläkeläismummulle ikäviä kysymyksiä esittämään. Pystymettästä revitty niinkuin edeltäjänsäkin.
- Anonyymi00052
Kuntasektorilla työnjohtotasolla ei ole juurikaan kokemusta oikeasta työelämästä. Jolloin ei älytä edes hävetä typerää työtouhua.
- Anonyymi00053
Kyllähän se vituttaa kun kylän isoin urakoitsija saa tehdä viikonloppuna kaupungin hommaa monen kone/auton voimin.
Toiset urakoitsijat saa vaan nyhjätä muutamaa pihapahasta.- Anonyymi00054
Hankintalain puitteissa kun tuo em. tapahtuu, niin mikä ettei.
Paikkakunnan Suurimmalla urakoitsijalla on suurimmat kone- ja henkilöresurssit. Se on selvä. Ja touhutaan silloin kun " hätä" / tarve on suurin.
Enää ei kunnan tiekarhu ole valoristeyksessä lumitöissä vielä maanantaiaamuna klo 8.00, kun lumet ovat sataneet jo lauantaina aamuyöstä. - Anonyymi00055
tarjousta vaan kehiin ens talveksi ja kaluston hankintaan,ihan sen mukaan niitä töitä saa .
- Anonyymi00056
Halvin tarjous voittaa ja sehän on tunnetusti aina paras.
- Anonyymi00057
No halvin tarjous mutta sitä voi korjata hulppeilla tuntitöillä..
Ja tuntihinta onki sitten sellainen jolla korjataan halpaa urakkahintaa.
Näin se yleensä menee. - Anonyymi00058
Anonyymi00057 kirjoitti:
No halvin tarjous mutta sitä voi korjata hulppeilla tuntitöillä..
Ja tuntihinta onki sitten sellainen jolla korjataan halpaa urakkahintaa.
Näin se yleensä menee.voi kyynel,toivottavasti kateus hellittää.
- Anonyymi00059
Anonyymi00057 kirjoitti:
No halvin tarjous mutta sitä voi korjata hulppeilla tuntitöillä..
Ja tuntihinta onki sitten sellainen jolla korjataan halpaa urakkahintaa.
Näin se yleensä menee.Olisiko musiikkiopiston urakointi tästä hyvä esimerkki? Ei suinkaan aurauksesta, mutta urakoinnista yleensä kunnan tilaamana, kun ei ole ammattitaitoisia rakennuttajahenkilöitä palkkalistoilla, ainakaan enään.
- Anonyymi00061
Anonyymi00057 kirjoitti:
No halvin tarjous mutta sitä voi korjata hulppeilla tuntitöillä..
Ja tuntihinta onki sitten sellainen jolla korjataan halpaa urakkahintaa.
Näin se yleensä menee.Tarjouspyynnöstä riippuu, jääkö siinä sijaa tuntitöille, myös tuntihinta on tarjouksen alainen.
Jos kylältä löytyy vain yksi urakoitsija jolla löytyy riittävä kalusto silloin ei enään voi puhua urakoinnista.
Isommilla paikkakunnilla tämä käy kun kilpailijoita on 5---10.
- Anonyymi00060
Onko asiaa kysytty alueen yrittäjiltä, ei varmaan ole. Kyllä yrittäjät laittaa koneita jos töitä löytyy.
- Anonyymi00062
Kunnan omat kalustohankinnat ovat ratkaisevassa roolissa, kun mietitään kunnan tilaamia ulkoistettuja konepalveluita.
On paljon kuntia, joissa ei ole omaa konekalustoa.
Ja Kemijärvellä on 2 traktoria, joilla on toisinaan hyvinkin tarvetta.
- Anonyymi00063
Nämä kyttääjät on just niitä, jotka ovat valmiita maksamaan satasen ettei naapuri saa viittäkymppiä!
- Anonyymi00064
Lunta sataa, menkää kyttäämään!
- Anonyymi00065
Kelloniemi tai Peltoniemi hoitaa kuteen tänäänkin lauantaina, kunnan koneet tapansa mukaan lämpimässä hallissa käyttöä vailla.
- Anonyymi00066
Laita korkki kiinni, ei saa selvää...
- Anonyymi00067
Anonyymi00066 kirjoitti:
Laita korkki kiinni, ei saa selvää...
Hyvin saa selvää. Laita itse. Juuri noinhan tapahtuu.
- Anonyymi00068
Ei nyt ole luntakaan satanut?
Eihän se voi olla mahdollista että näin on käynyt että
Urakoitsija joutunut töihin.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka1152971EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje291351- 1031217
Kristillinen kaste annetaa upotuskasteena
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen mikve-kasteeseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali vertas1621017Koko kansan kaste Punaisen meren ylityksen aikana
Koko Israelin 2,5 milj.kansa sai kasteen ja Pyhän Hengen lahjan ylittäessän Punaisen meren. 1.Kor.10 1 Sillä minä en ta366997Empaattisuus ja suoruus.
Tässä tullut noita pehmeitä asioita pohdittua, mutta toisaalta olen myös yksinkertainen mies. Pidän suoruudestakin. Mi133968- 56865
Sä saat mut tuntemaan
Jotain sellaista mitä ei saisi tuntea mutta må en mahda tälle mitään. Mulla on ikävä niitä meidän katseita ja sitä tunne22693- 40688
Tunnettujen vanhempien lapset, tv-sarja
Tunnettujen vanhempien lapset saa tv-sarjan. Juurihan yksi heistä oli MTV:ssä 6.5.26 kertomassa ettei halua julkisuutta110642