Ottaa aivoon kun näkee ihmisiä jotka pyöräilevät ilman kypärää. Eikö tajuta että se menoa kun kaatuu? Eikö näiden päässä liiku mitään? Miksei poliisi sakota koska se on pakollinen varuste?
Kypärä päähän
Anonyymi-ap
922676
5Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Olen kaatunut kymmeniä kertoja. Ei vammoja. Ehkä sun pitäisi laittaa turvavyö pyörääsi?
Oletko varma ettet ikinä kaadu ja satuta itseäsi tai muita pahasti?
Hölmöä ajaa ilman kypärää, se on oltava - aina päässä kun ajattelin pyörällä.
Kirjoituksestasi päätellen olet jo lyönyt pääsi kaatuessasi.
NÄMÄ on niitä kuuluisia viimeisiä sanoja :-) Ei ole vielä sattunut, mutta entä seuraavalla kerralla.. Jotkut selvisivät sodastakin ilman vammoja / EI KAIKKI :-(
Hölmöt puuttuu toisten tekemisiin.
Just näin. Yleensä kypärättömyydestä mussuttavat eniten ne jotka eivät edes omista polkupyörää. Ajavat autolla ja ovat joka saatanan asiassa enemmän haitta ja vaara ympäristölleen. Pitäisivät turpansa kiinni.
Fiksu oppii jo muiden virheistä. Tyhmä oppii vasta omista virheistä. Idiootti ei sitten opi ollenkaan, vaan toistaa virheensä.
Aistiyliherkkä saattaa kokea kypärän havainnointia häiritsevänä tekijänä.
Tuskin.
Ei taida olla sakotettava asia ajaa ilman kypärä.?
Ei ole ei. Velvoite vesitetän laissa "yleensä" sanalla.
- Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta.
- Polkupyörän, moottorilla varustetun polkupyörän ja kevyen sähköajoneuvon kuljettajan sekä tällaisen ajoneuvon matkustajan on ajon aikana yleensä käytettävä suojakypärää.
Yleensä käytänkin, mutta en juuri nyt. Kukaan ei voi mitään, jos en nyt käytä. Ei siis voi antaa sakkoa.
Ei ole rangaistavaa
Lainsäätäjä on lakia säätäessä tehnyt asian suhteen tuollaisen valinnan käyttää yleensä sanaa.
Miksei aloittaja voisi hoitaa vain omia asioitaan ja opetella käyttäytymään liikenteessä niin, ettei riskiä kaatuilusta hällä enää ilmenisi?
Näitä Kareneita ja kärsäntyöntäjiä tuntuu löytyvän joka asian ympäriltä!
Kaatuminen voi tapahtua itsestä riippumattomista syistä tai muiden aiheuttamana esim. työntämällä keppiä pinnojen väliin.
Sun keppis menee tuhannen päreiks mun erikoisvahvan sähköpyörän vanteessa !
netistä löytyy idiootteja no ei tarvi kauas mennä niin löytyy lisää.kareneilla ja kärsäntyöntäjillä ei ole mitään asiaa siihen. nehän juuri niitä idiootteja ovat en käytä turvavöitä enkä kypärää. elämä ja evoluutio opettaa.mutta joskus aika rajusti. itse en halua olla idiootti.sen vuoksi olen päässyt tähän ikään. idiootteja olen tavannut ja kuolleitakin osa.
No kai noille sauvakävelijöille voi tehdä omat väylät.. niitä yleensä 2-3 rinnakkain ja tilaa menee ainaki se yhdistetyn pyörä/ jalankuluväylän verran..
Lapsellista
Miksi pitäisi kaatua?
Vaikkapa pyörään tulleen teknisen vian seurauksena, renkaan äkillisen tyhjenemisen vuoksi, käpy jää renkaan ja lokasuojan väliin jumittaen renkaan, liukkauden, ajovirheen vuoksi. Näitähän riittää.
Ei polkupyöräilijä tee virheitä. He ovat täydellisiä aivan kaikessa mihin alkavat sukkahousuisssaan ja kireissä itse maksetuissa mainosvaatteissaan. Ovat ostaneet mainosvaatteet että joku pikkuseura saa päälliköilleen hyvän olon ja pikkujoulun.
Ei tee.liikennesääntöjen noudattaminen on virhe fillaristille.
On idioottimaista olla käyttämättä kypärää. Mutta laitonta se ei ole. Kasvattaisin kyllä lapsen ihan esimerkin kanssa kåyttämään kypärää. Tunnen henkilön joka sai tällin päähänsä kaatuessaan ilman kypärää. Oli pitkään sairaalassa. Hyvä uutinen on se että hän toipui siömin nähden ennalleen. Huono uutinen on se että jatko-opiskeöuhaaveet piti jättää ja hän työskentelee nyt tuetusti.
Tiedän samanlaisen tapauksen. Ajaa kyllä edelleen pyörällä mutta käyttää kypärää ja muistaa kertoa muillekin sen tarpeellisuudesta. Käy päivätoiminnasasa kehitysvammaisten kanssa, asuu äitinsä kanssa, aikuinen mies. Oli normaali terve mies ennen onnettomuutta.
Minä tiedän henkilön, joka kaatui, ei ollut kypärää. Elämä loppui siihen kaatumisen aiheuttamaan vammaan.
Olen ajanut pyörällä 60 vuotta,aina ilman kypärää.
Eli voisi kutsua jo melko hidasälyiseksi tapaukseksi.
Minua ottaa aivoon kaikki kävelijät ilman kypärää, tutkimusten mukaan kun kypärä kävelijöillä olisi tärkeämpi kun pyöräilijöillä. kävelijöille tapahtuu siis enemmän päävammoja, kaatumisien, liukastumisien ja muiden onnettomuuksien takia.
Niin ja kotihan se vasta vaarallinen paikka onkin, iso osa ihmisistä kuolee kotonaan. Ruåtzalainen kotikypärä pakolliseksi kaikille sakon uhalla.
Niitä kypärärällisiäkin pitäisi vetää turpaa, jotka ajelevat jalkakäytävillä ja suojateiden yli väistämättä autoiliaa vaikka pitäisi.
Eiköhän luonto korjaa....🤣🤣🤣
Suosittelen sullekin pyöräilyä, niin vähän haihtuu höyryt päästäsi.
Mä oon sotkenut fillarilla silloin kun sun faijas roikku faijansa skreboissa. Fillareilla kun ei saa sotkee nykyisinkään jalkakäytävillä jos on yli 12v. Kun olin snadi niis piti olla takalokasuoja maalattu valkoseks alhaalta 24cm lisäks kissansilmä, etuhaarukassa dynamo ja edessä valo, ne oli pakolliset. 1959 olin 7v kun yks kundi 16v sotki jalkakäytävällä pimeessä fillarilla ilman valoja bulii faartii, stonga osu mun päähän ja vei öögan multa, terve elämä slyyttas siihen. Alko elämä silmäpuolena josta sain kuulla jatkuvasti, lisäks monii ammateihin ei ollu asiaa. Sotkia tuomittii rosiksessa bungaa mulle sen aikasta fyrkkaa120 000mk , niit fyrkkii ei löytynyt siltä ikinä. Mitää Valtiokonttoreit joist olis voinnu hakee korvauksii ei silloin ollu, ne tuli myöhemmin. Nykyisin ei Valtiokonttori bungaa mitää tollasista jutuista eikä monista muistakaa, ne jää uhrin ja tekijän välisiks jutuiks. Usein uhri saa juoda vodaa kun tekijät on tyhjäfikkoja tai sit haluu bungaamisee ei löydy.
Koita vaa sotkee sillä fillarillas ajoradoilla jos pyöräteitä ei löydy ja taluttaa se fillaris dallaamalla suojatien yli.
Hyviä sääntöjen mukaisia pyöräily reissuja sulle.
Miksi tunget sitä munanjatkettasi suojatielle vaikka nokan edessäsi on kärkikolmio?
Toisekseen pyörätien jatke velvoittaa autoilijaa väistämään kaikkia, myös niitä pyöräilijöitä.
En oo tunkenut kenenkään eteen kärkikolmion takaa, enkä pyörätien jatkeena ajavan pyöräiliän eteen. Tsiigaa vaa ite miten sotket sillä fillarillas nii ettet joudu fiuden alle. Jos noit kahta skrivaamaasi merkkii ei löydy oot buggaajan paikalla.
kypärä on illuusio jolla poistetaan autoilijoilta vastuuta muista kanssaliikkujista kypärä ei paljoa auta jos autolla ihmiseen törmätään
ps alankomaissa jossa pyöräillään maailmassa eniten kukaan tavallinen tallaaja ei käytä kypärää vain ammattipyöräilijät silti sielä ei kuole pyöräilijöitä kuin kärpäsiä koska autoilla liikkuvat kunnioittavat muitakin liikkujia mitä täällä suomessa ei tapahdu
Tämä on todella hyvä ja totuudellinen näkökulma!
Totta, mutta eroavaisuuksia löytyy myös muustakin kuin autoilijoiden käyttäytymisestä.
Alankomaiden pyöräilyturvallisuus perustuu
"kestävän turvallisuuden" (Sustainable Safety) periaatteeseen, jossa vastuu turvallisuudesta on siirretty yksilön varusteista (kypärä) liikenneympäristön suunnittelijoille.
Tärkeimmät suunnitteluratkaisut ovat:
- Täydellinen erottelu: Pyöräilijät eivät jaa tietä autojen kanssa väylillä, joissa nopeudet ylittävät 30 km/h. Pyörätiet on usein erotettu ajoradasta fyysisillä esteillä tai viheralueilla.
- Turvalliset risteykset: Risteykset on suunniteltu minimoimaan autojen ja pyörien kohtaamiset. Esimerkiksi hollantilaisissa kiertoliittymissä pyöräilijöillä on usein etuajo-oikeus, ja autojen ajolinjat on muotoiltu niin, että kuljettaja näkee pyöräilijän helposti.
- Liikenteen rauhoittaminen: Asuinalueilla ja kaupunkikeskustoissa autojen nopeudet on rajoitettu 30 kilometriin tunnissa, ja läpiajoliikenne on estetty, mikä tekee kaduista luonnostaan turvallisia.
- Ennakoitavuus: Pyörätieverkosto on yhtenäinen ja looginen. Pyöräilijän ei tarvitse arpoa reittiään tai pelätä yllättäviä katkoja väylissä, mikä vähentää virhetilanteita.
- Massaturvallisuus (Safety in numbers): Koska pyöräilijöitä on valtavasti, autoilijat ovat tottuneet heihin ja osaavat varoa heitä kaikissa tilanteissa.
Vaikka infrastruktuuri on maailman huippua, Alankomaissa on viime aikoina herännyt keskustelua kypäräsuosituksista erityisesti sähköpyörien yleistymisen ja ikääntyneiden pyöräilijöiden onnettomuuksien myötä.
Piti oikein katsoa kuvahaulla ja street viewillä että mitenkä. Ihan totta puhut. Jossain kuvassa 10 pyöräilijää ja yhdellä kypärä jos sitäkään. Aika monessa paikkaa kun satunnaisesti katsoin niin todella harvalla oli kypärä päässä. Ehkä siellä osataan.
Ajattelen että ilman kypärää ajava on tavallisesti kävellen liikkuva, on nyt sattunut vain valitsemaan pyörän alleen jostain syystä.
Pyöräilijän tunnistaa kypärästä.
Näitä kypärän käytön pakkosyöttäjiä ei kypärä ole selvästikään suojannut riittävästi.
Suosin minäkin kypärää, mutta laki kylläkin on: Onko laillista pyöräillä ilman kypärää?
Suomessa pyöräilykypärän käyttö ei ole rangaistavaa ilman kypärää ajettaessa, vaikka tieliikennelaki 92 § edellyttääkin sen käyttöä "yleensä". Laista huolimatta kypärän käyttämättömyydestä ei sakoteta tai rangaista, sillä kyseessä on suositus, ei ehdoton rangaistava kielto. Kypärää suositellaan silti vahvasti turvallisuuden takia.
Jokaisen omassa harkinnassa onko mitään suojaamisen arvoista.
Joidenkin kommenteista päätellen kaikilla ei ole.
Ei ole pakko käyttää kypärää mutta tehkää nyt ainakin elintenluovutustestamentti.
No ei ainakaan maksasta ja keuhkoista paljon iloa kellekään olisi, eipä kyllä aivoistakaan.
Entäs silmät, tai munuaiset..
Kaihi nakertaa ja kusi on ruskeaa, eli tyhjä arpa...
Juu.
Mutta skuuteilla ajaviin ei puututa.
Miksi?
Jos loukkaantuvat henkisesti.
Nyyh.
Vanhempineen.
Ei skuutilla ajavilla ole kypäräpakkoa.
Meteoriitteja varten se ilmeisemmin on, koska ei oikeasti suojaa kaatuessa kun pälvenpäällä vain kyseinen kapistus upeissa muotiväreissä ja muotoiltuna menevän näköiseksi!... Mopokypärä olisi oikeasti suojaava!
Ole vain huolissasi omista tarpeistasi, siinäkin on varmasti riittävästi harmia...
näissä sähköpyörissä pitäisi olla sellainen ominaisuus pakotettuna että poliisi pystyy testaamaan akun täyden oikosulku-syöttötehon vain repimällä johdot irti akusta ja käytännössä mittaamalla, tienpäälläkin, milloin tahansa.
Tulee realistinen kuva tehoista, onko moottoripyörä vai onko sähköavusteinen rollaattori.
Öö... luuketko että sähkökäyttöisissä kulkuneuvoissa käytetään lyijyakkuja?
Li-ion-akku ei ole sama kuin lyijyakku, joka kestää lähes oikosulku-virtoja.
Li-ion-akulle on määritelty tarkat maximi purkaus- ja latausvirrat, joita ei missään nimessä saa ylittää!
Li-ion-akku ei ole mikään käynnistysakku!
Käynnistysakku antaa kovia käynnistysvirta-piikkejä, toisin kuin Li-ion-akku.
Katso vaikka lyijyakun kyljessä olevaa Ampeeri lukemaa joka osoittaa kylmäkäynnistysvirran, moisia virtalukemia et löydä Li-ion-akuista.
Li-ion-akku on tarkoitettu jatkuvaan tasaiseen pitkäkestoiseen virransyöttöön.
Toki moisista testeistä saisi hupaisia(tai sitten vähemmän hupaisia) videoita JyyTuupiin kun noissa oikosulkutesteissä akut räjähtelee kynsille.
Toisekseen laitteen akun teho ei kerro laitteen tehoa.
Niillä on satula niin kivasti jalkovälissä että unohtavat polkiessa ajatella myös yläpäätä..Toisaalta oma vika jos lyö päänsä.
näille kuolemattomille idiooteille voi käydä huonosti. maailma on täynnä sellasia. mutta pidetään järki ja kypärä päässä. kallo halki koska minähän kypärää käytä..mutta vaikka olisi kuinka hyvä niin joku muu idiootti voi vahingoittaa. niin nähty.
Olen kaatunut useita kertoja ja ns. asfaltti-ihottuma ei näytä mukavalta eikä myöskään tunnu ja pakko kaataa päälle desinfiointiainetta ettei iso palanen kuoriutunutta ihoa infektoidu. Vaikka kypärä ei näytä hyvältä kannattaa muistaa ettei yleensä näytä hyvältä kaatumisen tai törmäämisen jälkeenkään, sattuipa mihin tahansa.
Turvallisia ajoja.
Olen itse kaatunut maastopyöräilyssä viimeisen kolmen kesän aikana 5 kertaa aika rajusti päätä kolhien, olisi ilman kypärää käynyt aika pahasti joka kerta. Nyt tullut vaan pientä päänsärkyä pahimmillaan. En voi kuvitellakaan ajavani missään ilman kypärää fillarilla.
Kyllä kai niitä "ottaa aivoon" paljon enemmän, jotka kaatuvat ja vammautuvat tai kuolevat. Pystytkö sallimaan sen heille ja tyytymään esimerkin näyttämiseen?
Kuolleita ei luultavasti ota aivoon.
Kypärä aina päässä kun pyöräilen
Ei pysty käyttämään, kun se jäi sinne Syvärille............
Käyttämättä jättämisestä ei poliisi voi sakottaa, ihan sama juttu pikku pöhnässä pyöräily. Tässä tapauksessa tosin poliisi voi keskeyttää ajon jos oikein pahalta näyttää. Mutta sakkojja ei tule siitäkään.
Polkupyöräilyä ei vielä ole tarpeettomasti rajattu erinäisillä määräyksillä tai laeilla,
Äänisen kypärät.
Niin että mielestäsi esim. autoilua on tarpeettomasti rajattu erinäisillä määräyksillä tai laeilla kun ei saa ajaa kännissä tai huumeissa?
PISTÄ SINÄ kypärä päähän ÄLÄKÄ vaivaa sillä päätäsi, että miksei muut käytä.. Se on heidän oma asia ja päänsärky jos jotain sattuu.. Miksi VAIVAAT päätäsi sillä asialla käyttääkö joku kypärää vai ei ei ole sinulta pois.. VAIKKA TÄSSÄ samalla totean, että tuot kuitenkin TÄRKEÄN ja pian pyöräilykauden alkaessa ERITTÄIN tärkeän asian esiin SIITÄNISO KIITOS.. Mutta älä anna sen ottaa itseäsi päähän jos joku ei käytä.. TURVALLISTA KEVÄTTÄ SINULLENja kanssa pyöräilijöille
.
Kyllä se kuuluu.
Tuollainen pöljäily kuuluu valitettavasti myös muille kansalaisille, koska joutuvat sitten maksamaan verovaroistaan näiden aivokääpiöiden aiheuttamat kalliit kustannukset yhteiskunnalle.
Yhteiskunta kelpoinen ihminen käyttää kypärää pyöräillessä eikä muutenkaan terrorisoi valtion jo ennestäänkin syvenevää velka-ahdinkoa omalla pöljäilyllään.
Jos keskityt vaan omiin asioihin👍🏽
Valitettavasti tuollainen pöljäily on myös muiden asia.
"Ikimuistoiset naurut kouluajoilta yli 30 vuoden takaa,
Kun poliisit koululla tiputtelemassa kypärällä vuorattuja kananmunia lattioille"
Ehkä jos hyppää pääedellä vesihyppytornista silloin toimiikin useammin kuin 1/tuhannesta kerrasta käytännössä.
Ainut että se ei auta kuin pää edellä pylvääseen ajaessa.
Mikäli lennät muuten katuun, on silti kaikki muut pään osat veressä päälakea lukuun ottamatta,
Puhumattakaan muista ruumiin osista........
Mull on kylän suurin kypärä, ja letku letkeä. Se riittää.
Vain sotilaat ja motoristit käyttää kypärää
Aika moni muukin.
Minulla on suuri siitin
Kaalinsäästäjä nuppiin jos on jotain pelastettavaa !
SOTE hoitanut jo sairaalat vajaiksi... lisää orpojako ???
Kannattaa opetella sietämään ihmisten erilaisuutta,niin ei ota aivoon.
Jos "erilaisuudella" tarkoitetaan valtion talouden terrorisointia niin kait sekin sitten on jonku mielestä erilaisuutta 🙄
Lyö kypärää vasaralla niin rikki menee. Lyö pipoa vasaralla niin ei mene rikki.
Lyö päässäsi olevaa kypärää vasaralla, niin todennäköisesti pääsi ei mene enempää rikki kuin mitä se nyt on.
Lyö päässäsi olevaa pipoa vasaralla niin pääsi menee vähän enemmän rikki kuin mitä se nyt on.
Netti on vienyt ihmisiltä huumorintajun
Jo on ihmisellä ongelma. Jos joku ajaa pyörällä ilman kypärää tai kypärä päässä, on tasan tarkkaan jokaisen oma asia.
Kävellessäkin voi kaatua.
Kypärä ja turvavyöpakko jalankulkijoille.
Ikivanha kiistely niistä itse aiheutetuista onnettomuuksista tai vahingoista näyttää jatkuvan. Joko se kenttäoikeus kolaripaikalla saa valita syyllisen ja päättää ketä autetaan ja ketkä jätetään ojaan kuolemaan ?
kielletään vanhusten kävely ilman kypärää, kaatuilevat ja lyövät päätään jatkuvasti rasittaen jo valmiiksi kireällä olevaa valtion taloutta
Juopoille myös pakolliseksi.
Yli 0,5 promillen raja jonka ylitettyä kypärä pakolliseksi.
Ja jos jää puhallusratsiassa kiinni ilman kypärää kävellessä yli 0,5 promillen kännissä, niin ajokortti välittömästi hyllylle ja sakkoja!
Kannatta se pleksi kiinni
Onkohan pakollinen
On on, usko jo.
Kävelin pyörätien oikeassa reunassa. Kaksi kakaraa tuli pyörillä vastaan, kova vauhti päällä. Tilanteessa oli outoa, että ajoivat sitä reunaa, kuin jossa itse kävelin. Eteeni kovaa vauhtia lähestyvä toljotti minua, ja huusi jotakin, kuin olisi tarkoitus pelästyttää minut loikkaamaan autojen ajoradalle. Viime tingassa ennen kuin kakara olisi osunut minuun, refleksinomaisesti nostin käteni ylös, ehkä kuvitellen, että väylälle tulee tilaa tarpeeksi, jotta kakara ei osu kohdalle. Tai sitten teko oli vain niin refleksi, että tuota kuvitelmaa ei ehtinyt edes ajatella. Tilaa heillä olisi ollut väistää toiseen reunaan, kun pyörätiessä oli leveyttä noin kaksi metriä. Mutta näytti olevan jonkinlainen uhoaminen päällä, niin kuin ymmärtäisi varjella edes itsensä.
En ehtinyt nostaa käden niin nopeasti niin ylös, ettei mitään olisi osunut kakaraan, vaan kyynärpään kärki kopsahti kakaran kalloon. Luulen että samalla voimalla kuin entisaikaan annettiin kakaralle sormella kopautus, ns. luunappi, rangaistuksena jostakin hölmöstä, väärästä teosta. Vuosikymmeniä sitten.
Kakara ei parkunut, eikä kaatunut, eikä jäänyt huutamaan apua, vaan kääntyi ajelemaan perässäni, kun kävelin kauppaa kohti. Tähtäili minua joidenkin metrien päästä kännykällä, kuin olisi kuvia ottamassa. Lieneekö tarkoitus aloittaa jonkinlainen loanheiton kampanja minua vastaan, ja vainoaminen, juoruilla, ja tapella porukalla, käydä kimppuuni myöhemmin.
Väitän, että tässä tapauksessa kypärä ei olisi auttanut mitään, vaan tehnyt ehkä tilanteen pahemmaksi. Jos kakaralla olisi ollut kypärä päässä, kyynärpää olisi osunut suuremmalla voimalla, ehkä nyrjäyttämään häneltä niskat nurin, niin että olisi hengen lähtö lähellä.
Kyllä oli niin huono stoori taas että oot varmaan saanut kyynärpäätä kaaliin ilman kypärää
Tarinan pointti oli, että jos pää on pipi jo valmiiksi, niin sitä tilannetta ei pelasta kypärän pukeminen.
Pidä vaan huoli omista asioista suomessa riittää sääntöjä mutta kaikki on pielessä onnea vaan elämään jos näin pieni asia ottaa päähän
Koko yhteiskunta perustuu lakeihin ja sääntöihin.