Mielipiteitä puolesta ja vastaan sekä kehitysehdotuksia paikallisiin olosuhteisiin.
https://www.is.fi/autot/art-2000011891628.html
https://www.is.fi/autot/art-2000011891628.html
Polkupyörät rekisteriin?
Anonyymi-ap
28502
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Lihasheikkopyörät rekisteriin ilman muuta.
Kannatettava ajatus.
Lihasheukkoudesta kärsiväthän ajavat autoilla.
Ja sähköpyörällä, ei tarvitse itse kampia pyörittää kuin muodon vuoksi.
Ja verolle.
Polttoainevero on jo ruuassa, eli polkupyörän kuski maksaa jo veroja.
Tuo koskee vain luomupylriä. Sähköpyöriin haittavero ja pakollinen vakuutusmaksi.
Etkö muka maksa veroja sähkölaskussasi? Mistä varastat sähkös?
Jos skootteri ja mopo on verolla niin tottakai polkupyöräkin verolle siinä samalla. Tehdäänhän polkupyörille omat tiet ja reitit niin ilman muuta verolle ja rekisteriin. Rekisteröintikatsastus tietysti ja vuosikatsastus vaikka parinvuoden välein.. Olisi hyvinkin aiheellista .
Jokainen veroja maksava kustantaa myös kadut ja tiet, omistaa sitten ajoneuvon tai ei.
Ei ole mitään korvamerkittyjä veroja. Kaikki verot menevät yhteen isoon pottiin, josta valtiovalta sitten budjetissa päättää, että miten niitä rahoja käytetään. Autoilijan maksamat verot eivät siis mene autoiluun ja teihin, vaan samaan isoon yhteiseen pottiin. Hänen maksamat rahat voidaan käyttää vaikka terveydenhoitoon liittyviin kuluihin.
"Selvitystyön mukaan uudella pyörärekisterillä olisi todennäköisesti suuri vaikutus Ruotsia vaivaavaan polkupyörien laajamittaiseen varastamiseen."
Eli syy moiselle olisi tuon mukaan varkaudet. Rekisterin ylläpitäminen maksaa. Sekin on syytä muistaa. Paljonko maksaa tietotekniset laitteet ja niiden ylläpitäminen, sekä ohjelmistot ja niiden lisenssit, plus henkilöstön palkat yms. kustannukset? Veronmaksajat maksavat.
Puolesta: pyörän omistaja on oikeasti mahdollista saattaa edesvastuuseen pöjläilystä. Pyöräilijä voidaan myös vastuuttaa noudattamaan liikennesääntöjä nykyistä paremmin.
Vastaan: rekisterlinpidon kustannukset.
Sanoisin että sähköpyoöriin ja isoihin koko perheen kuormapyöriin vois kyllä hankkia sellainen samanlainen vakuutuskilpi kuin mopoissakin. toisaalta esimerkiksi omalla tontilla pyörivät lastenpyörät voisi jättää rekisteripakon ulkopuolelle.
Rekisteri ei liikennesääntöjen noudattamiseen paljonkaan vaikuta. Autoilijat ovat kouluttautuneet ja ajoneuvo rekisteröity. Silti rikkovat liikennesääntöjä päivittäin.
Mut pyöräilijöillä ei ole mitään koulutusta eikä rekisteröintiä niin luulevat että mitään sääntöjä ei olekkaan. Siltä se ainakin näyttää. Puupää porukkaa.
Pyörän rekisteri ei vaikuttaisi siihen, että pyöräilijä joutuu koulutuksen käymään. Se on täysin oma erillinen asia.
Sen jälkeen jalankulkijat myös rekistöröitävä!
Ne on jo vaikka missä rekisterissä, kyllä se tiedät. Esität vaan tyhmää.
Mutta eivät jalankulkijat välttämättä missään liikenteeseen liittyvässä rekisterissä ole. Kyllä minä voin pyöräni runkonumeron laittaa varkauksien näkökulmasta johonkin rekisteriin. Ei ole mikään mahdoton ajatus.
hehhe minä laitan puolustusvoimien rekkarin pyörään, lätkän...
Myös ajokortti olisi hyvä. Lapset saisi polkea aikuisen valvonnassa ilman korttia mutta 15 vuotiaana pitäisi hankkia kortti.
Ei tule tapahtumaan. Pyöräily on melko lähellä "jokamiehenoikeutta".
Jokaisenoikeudella saa nimenomaan liikkua jalan, hiihtäen ja pyöräillen luonnossa.
Tavallisten pyörien rekisteröinnissä voisi vaikka kaivertaa keskiöön tunnusnumeron. Aikoinaanhan tällainen vapaaehtoinen käytäntö olikin.
Sähköpyöriin ja skuutteihin sen sijaan pitäisi saada näkyvä kyltti perään ja sen lisäksi pakollinen vakuutus.
laitakka kunnon lukko tulee halvemaksi kun maksaa pyörilystä .
kettinki noin 1.5 cm halkaijaltaan kyll vorolla menee huuli pyöreäksi
Tuskinpa monikaan tuonne rekisteriin ilmoittelisi yhtään mitään.
Sitten saisi sakot.
"Selvitystyön mukaan uudella pyörärekisterillä olisi todennäköisesti suuri vaikutus Ruotsia vaivaavaan polkupyörien laajamittaiseen varastamiseen."
Varkauksien kannalta asiaa mietitään. Kun sinne rekisteröi runkonumeron, niin saattaa saada pyöränsä takaisin. Varkaat osaavat toki viilata runkonumerot pois. Silloinkaan ei ole hirveästi hyötyä, kuten ei silloinkaan ole, jos pyörä kaiken lisäksi viedään esim. entisiin itäblokin maihin.